Разбудить мотор.

[Musicmaestro]

Всем Здравствуйте. Подскажите пожалуйста, кто знает,какие доработки можно сделать самому, что бы мотор стал динамичнее (кроме чиповки). Мотор 1,5 SOHC.   Ланос.

[zenit-ny]

Будь ласка Увійдіть або Зареєструйтесь щоб побачити посилання.

 создай ещё одну сотню тем и твой ланос будет драть даже хирари! Ответ на твой вопрос прост: или турба, или ничего! 

 

[Musicmaestro]

Я думаю одной хватит.

Ведь многие дорабатывают стоковые моторы.

[Musicmaestro]

А замена распредвала?   А более жесткие пружины клапанов? А доработка впускных - выпускных каналов? А доработка воздухофильтра? А замена редуктора с 1,6 л (у него длиннее редуктор).

[Musicmaestro]

50 минут назад, zenit-ny сказал:

Будь ласка Увійдіть або Зареєструйтесь щоб побачити посилання.

 создай ещё одну сотню тем и твой ланос будет драть даже хирари! Ответ на твой вопрос прост: или турба, или ничего! 

 

Это большие вложения, а также сокращение срока службы мотора.

И внимательно прочитай первый пост.

[zenit-ny]

Будь ласка Увійдіть або Зареєструйтесь щоб побачити посилання.

а допиливать стоковое гавно с мизерным результатом - это не большие вложения? 

[Musicmaestro]

1 минуту назад, zenit-ny сказал:

Будь ласка Увійдіть або Зареєструйтесь щоб побачити посилання.

а допиливать стоковое гавно с мизерным результатом - это не большие вложения? 

Для первого мотора - самое то.  И риск сопоставим.

[zenit-ny]

Будь ласка Увійдіть або Зареєструйтесь щоб побачити посилання.

повторюсь, совок распался, а ты по-прежнему пытаешься строить колхоз. На этом и закончим.

[Musicmaestro]

23 минуты назад, zenit-ny сказал:

Будь ласка Увійдіть або Зареєструйтесь щоб побачити посилання.

повторюсь, совок распался, а ты по-прежнему пытаешься строить колхоз. На этом и закончим.

Давай послушаем мнение других форумчан, если такие мнения имеются.

[Dueller63]

Таблетки бодрости (для двигателя) не существует.

Секретов для поднятия мощности то особо и нет-загнать побольше воздуха в цилиндры и впрыснуть бензина в соотношении 1 к 14.7 и поднять максимальные обороты.Вот и весь рецепт.

А вот методов масса,от способов для атмосферного исполнения  и до наддува.

Но стоит учесть- что если мы что-то приобретаем-то обязательно что-то теряем.

По какому пути ты хочешь пойти?Декоративный минимум? (прямоток,нулевик,паук?)Или серьезнее-головку с изменяемыми фазами,под нее чиповку?
Или полный хардкор-наддув до 3-х бар?
Все это возможно...но это уже все придумано до нас, и реализовано....На других машинах,на других моторах.

Короче оно тебе надо придумывать велосипед?

 

[nick_f]

Мое мнение - самый недорогой, не глупый, простой, эффективный тюнинг Ланоса или Сенса - поставить в него C20XE, C20LET, если совсем туго - C20NE. Более того, такие машины массово делались, и их периодически продавали, наигравшись, по смешным ценам, ниже цены вложений.

Тюнинг базовго двигателя - уже пояснили. Паук, выхлоп - ну каплю чего-то даст, если еще смогут хорошо сделать. И это - как бы не даром. Турбина - даст нормально, но между ценой установки турбины и возни и установкой C20XE выбор и по результату и по цене очевиден. Ставить дешевые псевдотурбины на электромоторчиках или всякие нулевики - это вообще деньги на выброс, уже даже тестировали по телевизору. Это - как синие светодиоды в дворники. Доработки клапанов - оставим на совести людей, любящих это делать на моторах всяких девяток. Это вообще не может работать. Уже и меряли, и чертежи в разрезе выкладывали. А "спортивный распредвал" в старый атмосферный двигатель - вот какой от него ожидется эффект? "Ресче" откроет впуск? "Ресче и шире" выпустит? От этого 20 лошадей приростет? Как раз прошивкой легче добиться хоть какого-то эффекта, ценой расхода, повышенных нагаров, детонаций - но что-то можно изменить. 

Змінено 26 січня, 2017 користувачем nick_f

[Musicmaestro]

Спасибо мужики за ответы. Ясно и доходчиво.

[zenit-ny]

1 час назад, nick_f сказал:

А "спортивный распредвал" в старый атмосферный двигатель - вот какой от него ожидется эффект? "Ресче" откроет впуск? "Ресче и шире" выпустит?

на 8-ми клапанном пихле

[Musicmaestro]

Ладно апнем тему. Клапана разные бывают, Но повторюсь

Будь ласка Увійдіть або Зареєструйтесь щоб побачити зображення.

[sergio1965]

36 минут назад, Musicmaestro сказал:

Ладно апнем тему. Клапана разные бывают, Но повторюсь

Безусловно, 30-градусная фаска увеличит пропускную способность клапанной щели и улучшит наполняемость цилиндров, что приведёт к увеличению крутящего момента двигателя. Дело в том, что атмосферный двигатель практически очень редко наполняется на 100%, этому мешает всё: начиная от воздушного фильтра, и заканчивая конструкцией камеры сгорания. И конструкция клапанной щели в том числе. Единственный "минус" 30-градусной фаски - двигатель хуже работает в режимах максимальной мощности, т.е. от 5000 об./мин. Но обороты 5000 и выше нужны спортсменам, в повседневной жизни, в режимах 2000 - 4000 об./мин.,  гораздо важнее значение крутящего момента, потому-что разгоняет автомобиль никак не мощность, а именно крутящий (тяговый) момент.  Да, и ещё есть "минус" - ресурс соединения "клапан-седло" несколько меньший, нежели при 45-градусной фаске. Но у двигателя автомобиля ЗИЛ-130 впускные клапаны имели 30-градусные фаски. И ходили эти движки довольно хорошо.

36 минут назад, Musicmaestro сказал:

Будь ласка Увійдіть або Зареєструйтесь щоб побачити зображення.

 

[nick_f]

Тема о валах и шестернях:

 

теперь о картинке, показывающей прирост за счет фаски в 1.01 / 0.9 = 10 %.

На картинке показан подъем в 1 миллиметр с каплей. Только вот по информации из нтернета (сам я не мерял), подъем клапана у ланоса около 9мм. У некоторых похожих машин бывает 6. Так что в самом плохом случае получаем + 0.11 мм к имеющимся как минимум 6мм. Не велика разница. 

[Musicmaestro]

18 часов назад, nick_f сказал:

Тема о валах и шестернях:

 

теперь о картинке, показывающей прирост за счет фаски в 1.01 / 0.9 = 10 %.

На картинке показан подъем в 1 миллиметр с каплей. Только вот по информации из нтернета (сам я не мерял), подъем клапана у ланоса около 9мм. У некоторых похожих машин бывает 6. Так что в самом плохом случае получаем + 0.11 мм к имеющимся как минимум 6мм. Не велика разница. 

Если быть точным, то 10,9%   И причём в данном случае ход у разных моторов?  Речь идёт о доработки одного мотора, с определённым заводом- изготовителем, ходом! Что бы изменить ход (время открытия) клапана, необходим распредвал с другой геометрией "горбатый", что в совокупности с 30грд. клапанами даст ощутимую прибавку.

[Musicmaestro]

В 26.01.2017 в 18:16, nick_f сказал:

Мое мнение - самый недорогой, не глупый, простой, эффективный тюнинг Ланоса или Сенса - поставить в него C20XE, C20LET, если совсем туго - C20NE. Более того, такие машины массово делались, и их периодически продавали, наигравшись, по смешным ценам, ниже цены вложений.

 

Форумчане отпишитесь, кто так делал, в смысле вкатывал эти моторы (если можно фото, видео) и во что это встало по финансовым затратам?

[Юра 66]

Набираем попкорна...

Можно и калькулятор "разогнать" до ПК...

Эти все мытарства упираются в одну стену - ФИЗИКА. Чтоб на стену залезть, придётся "вложиться" в нехилые бабки. А, да, тут звучало:   

В 25.01.2017 в 21:36, Musicmaestro сказал:

Это большие вложения, а также сокращение срока службы мотора.

Большую мощность при ресурсности можно получить от больших объёмов. Как думаешь, какой ресурс кубового фордовского экобуста? 

[Юра 66]

П.с. попробуй порыться в форуме, мож найдёшь ответы.... хоть тут (навскидку)

Будь ласка Увійдіть або Зареєструйтесь щоб побачити посилання.

[Musicmaestro]

Будь ласка Увійдіть або Зареєструйтесь щоб побачити посилання.

мы на каком форуме находимся?  Правильно - Ланос клабе! И как  звучит тема?..... Может кто - нибудь, предложит свои идеи, мыслишки. решения.

[Dr.Gartman]

14 минут назад, Юра 66 сказал:

 

Большую мощность при ресурсности можно получить от больших объёмов. Как думаешь, какой ресурс кубового фордовского экобуста? 

+100500%

Да и к вышесказанным двухам нужно ещё карабас с приводами докупать , жертвуя кондеем и ГУРом .

Ежели вкорячивать , то лучше V6 от омеги.

Можно с родного 1.5 сделать 1.8

Змінено 27 січня, 2017 користувачем Dr.Gartman

[Musicmaestro]

3 минуты назад, Dr.Gartman сказал:

+100500%

Да и к вышесказанным двухам нужно ещё карабас с приводами докупать , жертвуя кондеем и ГУРом .

Ежели вкорячивать , то лучше V6 от омеги.

Можно с родного 1.5 сделать 1.8

Каким образом с 1.5 сделать 1.8 ?

Расточкой цилиндров?

[Dr.Gartman]

Колено и поршни лачика (LDA двигатель) .

Будь ласка Увійдіть або Зареєструйтесь щоб побачити посилання.

к примеру .

 

5 минут назад, Musicmaestro сказал:

Каким образом с 1.5 сделать 1.8 ?

Расточкой цилиндров?

да , мяса там за глаза хватает.

[Musicmaestro]

1 час назад, Юра 66 сказал:

П.с. попробуй порыться в форуме, мож найдёшь ответы.... хоть тут (навскидку)

Будь ласка Увійдіть або Зареєструйтесь щоб побачити посилання.

там мужики свапят лютые моторы и мозги впаривают этим моторам.