Легализация "литовцев", "эстонцев" и прочих "европейцев"

[sens2012]

 

[catkiev]

Будь ласка Увійдіть або Зареєструйтесь щоб побачити посилання.

механізм ввезення. Страховок і ТО вони не знають. Чули. Але не знають. Ну може по одній країні. І то поверхнево. Одразу видно замовлення, нагнати негативу. 

таке враження що Ви живете не в Україні... чесно. Не хочу багато з телефону писати... у Вас забагато ілюзій...

[sens2012]

Послухайте, якщо вистачить терпіння. 

 

 

[catkiev]

Будь ласка Увійдіть або Зареєструйтесь щоб побачити посилання.

є маніпулювання. Є правильні речі. Не буду зараз все коментувати. 

[martinger]

18 часов назад, Sergko82 сказал:

Аякже наш IT-сектор, фермера, мільйонні армії заробітчан, різного роду підприємці, які займаюьбся виробництвом тих же запчастин до тракторів і т.д - це досить таки чисельна група населення, які можуть купувати нові авто.

По порядку. IT-сектор: 90% працює на закордонні компанії і прибутки у них не такі вже й великі. Так, є досить прибуткові проекти. Але все те кількісно досить мало. Фермери: де вони? Всі землі в руках великих агрохолдингів з основним капіталом в офшорах. Заробітчани: вони там, за кордоном, їздять на тих дешевих авто. Гроші вкладаютьв Україні, як правило, в нерухомість, навчання дітей. Підприємці: а іїх багато є? Успішних, з досить сутєвими прибутками. А держава вже що тільки не придумувала, щоб малий та середній бізнес закатати в асфальт. І, на жаль, успішно... На мій погляд ураїнців, що можуть собі дозволити нове авто не найнижчого класу є не більше 5-6%, а можливо й того менше. Звичайно, є частка тих, хто може дозволити собі й преміум-клас.

Песимістично? Так. Але, на жаль, це реалії...

[TenderFog]

[catkiev]

Будь ласка Увійдіть або Зареєструйтесь щоб побачити посилання.

щодо Вашого останнього відео... 

Назаренко був один з тих лобістів, хто свого часу відстоював прогресивну шкалу акцизу на б/у авто...  Саме "дякуючи" його зусиллям зокрема, ми і маємо вартість розмитнення б/у авто у розмірі 200% вартості самого авто. Тому теперішні його "завивання" про те, що треба здешевити розмитнення виглядають як "ну я вже заробив на вас достатньо, так що тепер хоч потоп"... 

Щодо маніпулювання.... він дуже красиво використовує інформацію митниці по тимчасовому ввезенню, відкидаючи те, що дуже багато машин в транзиті, а також що дуже багато авто ввозиться "верблюдами". Розмовляв зі знайомим з Закарпаття, то ті, хто в них катаються щотижня за кордон, то вони не заїжджають на тимчасовому ввезенні, а на транзиті. Бо заїхав на одному пункті пропуску, виїхав в іншому, заїхав з одної країни, виїхав в іншу. І ті 61 тис про яку всі мусолять, хто не хоче насправді погодитись з проблемою - лише вершина айсберга.

Щодо правильних речей. Він чудово описав і обґрунтував що акциз і ввізне мито треба скасувати. І залишити тільки ПДВ. це досить непоганий варіант, бо тоді розмитнення коштуватиме лише 20% вартості авто.

З чим я не згоден з його висловлювань - це те, щоб прив'язати розмитнення до об'єму двигуна. Бо ті хто купує велику кубатуру, потім платитиме більше за пальне. і це не враховуватиме ні рік випуску, ні стан авто. Тож найкраще це ПДВ і все. мені тоді б розмитнення вийшло до 800 євро. цілком прийнятно для такого авто.

[TenderFog]

Будь ласка Увійдіть або Зареєструйтесь щоб побачити посилання.

 У нас самая большая проблема, єто оценка машины. У меня есть знакомые, которые платили 200 евро взятки, за то, что бы приняли справку с Польши, по какой цене её купили ( машина 2010 года под расстаможку).

Если не даш взятку, машина будет оценена по укр ценам.

Вот и считай, твоя Ауди в Украине стоит 10-12 тыс у.е , 20% от суммы - 2500-3000 дол.

 

Страна у нас - гандурас. 

 

[catkiev]

Будь ласка Увійдіть або Зареєструйтесь щоб побачити посилання.

ну это отдельный разговор... про коррупционную составляющую... и растаможку по оценке таможенника. я ж про нормальный режим импорта... Хотя смотрел видео с твоего поста про польшу- там какраз акциз от кубатуры....

И да... если товар выезжает за пределы таможенной зоны ЕС, то и НДС должны возвращать... тот который там платится... 

[sens2012]

Мені особисто байдуже, що і скільки ввозять. Ввезуть багато, ціни на б/у в Україні впадуть. Я продам дешевше, але і куплю дешевше. По-любому нічого не втрачаю. Але я категорично не погоджуюсь, щоб такі машини їздили на іноземних бляхах. Лише наші номери, лише наші тимчасові паспорти і лише наші страхівки. Я хочу бачити з ким маю справу на дорозі. І після цього обов"язкові масові рейди по виявленню нелегальних блях. 

[jason_ua]

У нас в місті на виїзді, у пятницю та суботу бачив стоп/контроль поліції.

Звернув увагу, що зупиняли і перевіряли доки лише авто на бляхах. 

Х.з. може так попадав просто на них..

 

[АндрейКузьма]

Какая-то беда пришла тихонечко:

Будь ласка Увійдіть або Зареєструйтесь щоб побачити посилання.

[catkiev]

10 часов назад, АндрейКузьма сказал:

Какая-то беда пришла тихонечко:

Будь ласка Увійдіть або Зареєструйтесь щоб побачити посилання.

никакой беды - чёткие пояснения просто. это то что предусмотрено законодательно. Оштрафовать могут только на таможенном пункте. просто полицейский и даже в присутствии таможенника не может. только если по всем правилам будет создан временный таможенный пост. а это, зная нашу бюрократию, не так просто

[TenderFog]

Будь ласка Увійдіть або Зареєструйтесь щоб побачити посилання.

 В І-Ф ?? Да у вас там кожна друга машина така)) Я був восени у Львові на своему БМВ, то почував себе як дома, поляки\чехи\литовці - скаладали мінімум 50% всіх авто які там їздили ( в центрі) 

[jason_ua]

Будь ласка Увійдіть або Зареєструйтесь щоб побачити посилання.

так, в ІФ. Авто дійсно дуже багато.У кожному дворі стоїть авто на бляхах..

 

[catkiev]

Только что, jason_ua сказал:

Будь ласка Увійдіть або Зареєструйтесь щоб побачити посилання.

так, в ІФ. Авто дійсно дуже багато.У кожному дворі стоїть авто на бляхах..

 

Мабуть більше ніж авто в дворі. Вже в Києві майже так... авто на два будинки так точно... 

[Drug]

6 минут назад, TenderFog сказал:

Будь ласка Увійдіть або Зареєструйтесь щоб побачити посилання.

 В І-Ф ?? Да у вас там кожна друга машина така)) Я був восени у Львові на своему БМВ, то почував себе як дома, поляки\чехи\литовці - скаладали мінімум 50% всіх авто які там їздили ( в центрі)

Друзі, не накручуйте себе, то 2 млн, то мінімум 50%. Ви б ще автобуси в неділю в центрі Львова порахували. Там точно процентів 80 на бляхах.

Об"єктивно, якщо стати у Львові на вулиці і рахувати, то може кожна 30-та машина на бляхах. Що теж немало.
 

[TenderFog]

І от всі противники ЕвроАвто, ви вважаєте, що реально ці всі машини віджати? Особисто я вважаю, що той час коли це ще можливо було зробити - пройшов. Зараз потрібно щось з цим робити і як найшвидше. 

Як показала практика, більшисть людей, які маюсь ЕА, не приймають участі ніде, просто їздять з надією, що щось колись вирішиться. Я могу з впевнінестю сказати, що як тільки спробують віджимати 1-5-10 авто, тут же вспливе авто-повстання, членів громадских організацій стане в рази більше. Ніхто не поскакає здавати свое авто на розборки, як кажуть деякі. Бо розборки не резинові, всі машини не візьмуть. 

 

А тепер порахуйте, нехай в Україні не 1,5 мл таких авто, а всього 500 тыс, нехай. (хоча є офіційна інфа с митниці, що тільки в Закарпатській області таких авто більше ніж 200 000). У 500 тис авто - 500 тис автовласників, а в них в середньому 3 родича які їх підтримують і навіть теж вже бажають таке авто пригнати ( В мене наприклад мої батьки мене підтримують, вже собі купили, сестра з чоловіком, друзі тата, частина моїх друзів). Кількість авто ( по підрахункам експертів зростає кожної неділі більш як на 50-100 шт в Україні, і це реально факт). От і думайте, нехай спробують віджимати ці авто. Це вже просто нереально. Я вважаю, що підтримка цих авто має вже більше мільйона Українців, а це по моїм міркуванням більше ніж було під час майдану на перших порах. 

 

Зараз ЕвроАвто - це критична масса людей. Згоден, що безліч ДТП скоюється, безліч нападів на людей з цих авто і тд. Но це тільки проблеми наших можновладців, які просто ПОВИННІ вирішити це питання, повинні служити своєму народу. Якщо народ критичною массою каже, що потрібло знизити податки - то це потрібно зробити. 

 

Да нам і не потрібен буде транш з мвф, якщо хочаб 500 000 авто заплатить по 500-100 евро. А повірте, буде як у Польші. Машин навезуть більше ніж людей в країні, всі машини принормальніх тарифах на розмитнення - будуть розмитнені. І як показала Польша, Грузія, Білорось - цього не потрібно боятися, країна значно переможе від цього. Люди не стануть їздити на лахмітті. За 5000 у.е можна буде все купити круту тачку і люди будуть купувати як можно краще авто. Потрібно обов'язково повернути Тех огляд. Тех огляд передати підптиємствам, слудкувати за ними, встановлювати вебкамери, як у Естонії ( щоб можна будо, якщо треба буде, підняти з архіву відео як проходила та чи інша машина тех огляд). Це можно все зробити.

 

І все в нашій країне буде добре.

[catkiev]

Будь ласка Увійдіть або Зареєструйтесь щоб побачити посилання.

моя думка близька - авто мають бути доступними. А не так як зараз. і однозначно що потрібно добиватись їх розмитнення. так, навезуть багато, і як я вже писав - потрібно вводити незалежний контроль техстану, зокрема перед першою постановкою на облік в Україні. Але ринок наповниться пропозицією авто, буде вибір авто за доступною ціною. В підсумку - зменшення хламу на дорогах, вища безпека авто на дорогах, зменшення ДТП через поганий техстан

 

[jason_ua]

Сьогодні потрапив на таку новину...

В Україні почали вилучати авто з іноземною реєстрацією, – Дерев’янко. Автомобілісти погрожують протестами 

Будь ласка Увійдіть або Зареєструйтесь щоб побачити посилання.

 

Відео

 

[sens2012]

"На сьогоднішній день ми маємо згоду усіх областей України з"їхатись до Києва, і це буде дійсно великий колапс міста. Це будуть тисячі автомобілів, які приїдуть до Києва і дійсно зупинять рух" - це буде самовбивство для блях.  Проти них ополчаться не лише поліція і митники, але і всі законослухняні автомобілісти. 

Мене цікавить одне питання: які документи має при собі особа, яка керує бляхою на транзиті і яка не вписана в техпаспорт? Чи возить вона з собою якийсь документ, де вписано її прізвище? Чи зобов"язана вона цей документ показувати? 

[catkiev]

Будь ласка Увійдіть або Зареєструйтесь щоб побачити посилання.

так. Була така інфа, яку нардеп використав. Однак це наразі лише чутки, які він озвучив. Просто так треба було )))

 

 однозначно, якщр людина за кермом - мають бути відповідні документи. Саме тому я вже раніше писав, що проти послуг "верблюдів". Має бути або довіреність, або вписано в ТП. І незалежно від того транзит чи ТВ. І ввозити треба самому. 

Сьогодні була краща новина - представники АЄС і Олег Назаренко провели зустріч і дійшли певної згоди щодо об'єднання зусиль навколо зниження вартості розмитнення. Якщо буде підтвердження і результат спільного лобіювання - це буде бомба.

[WAC47]

12 часов назад, jason_ua сказал:

Сьогодні потрапив на таку новину...

В Україні почали вилучати авто з іноземною реєстрацією, – Дерев’янко. Автомобілісти погрожують протестами 

Будь ласка Увійдіть або Зареєструйтесь щоб побачити посилання.

 

Відео

 

Чергова журналажа. Як ці @#£%& задовбали

[jason_ua]

5 часов назад, catkiev сказал:

Будь ласка Увійдіть або Зареєструйтесь щоб побачити посилання.

Якщо буде підтвердження і результат спільного лобіювання - це буде бомба.

 

 так би мовити ніби все до того і йде..Може тому і відкладають розгляд у вр законопроекту № 5567. Але коли і що саме вони приймуть, та саме основне, який розмір мита буде..на жаль на разі не відомо(((

[catkiev]

1 час назад, jason_ua сказал:

Будь ласка Увійдіть або Зареєструйтесь щоб побачити посилання.

 так би мовити ніби все до того і йде..Може тому і відкладають розгляд у вр законопроекту № 5567. Але коли і що саме вони приймуть, та саме основне, який розмір мита буде..на жаль на разі не відомо(((

Головне щоб врегульовувало питання таких авто і за відносно невелику суму... Як приймуть і коли - оце і питання.... Хоча я б не сказав що відкладають. Думаю що скоро питання зрушать з місця...