Легализация "литовцев", "эстонцев" и прочих "европейцев"

[TenderFog]

Что касается новых - по странам Европы, совершенно адекватной считается цифра в 100-200 тыс новых машин проданых за год. С которых страна имеет не более 100 мил евро налогов ( Адекватная страна ). У нас в стране продано 60 000 новых машин ( порядка 200 мил долларов в год - имеет наша странна из-за нереально высоких налогов, в среднем 4000 дол с машины).

 

Уже давно доказанно, что покупатели новых машин ни коем образом не пересекаются с покупателями БУ. 

То есть многие экономисты говорили, что как покупалось 60 000 машин в год, так и будет покупаться 60 000 машин. Увеличить цифру новых машин до уровня Европы можно только одним способом - дать людям адекватные проценты по кредитам ( от 3 до 9 % ) и снизить налог на новые машины ( У нас это порядка 40% ). Вот представляете, Рено Логан за 8000 дол и кредит под 3-4 %. Вот и все) И еще одна сотенька к 60 000 обеспечена. 

 

 

Будь ласка Увійдіть або Зареєструйтесь щоб побачити посилання.

4 минуты назад, catkiev сказал:

тут ты немного не прав. при растаможке будет платиться гривна в бюджет. и всё. не валюта. А транш МВФ берётся для пополнения валютных резервов, именно в валюте. поэтому тут немного разные вещи. 

 

А тут я тебя немного поправлю. Я почти уверен, что большенство людей на растаможку будут сдавать накопленные ранее доллары. Вряд ли кто-то будет собирать гривны что бы расстаможить. Сдача доллара в таком колличестве - снижение курса доллара ( и евро само собой ) + НацБанк будет выкупать доллар по значительно заниженной стоимости а так как доходы у людей выросли, как не крути ( минимальные зп и так далее. По крайней мере приход в пенсионный фонд увеличился - отсюда и такой вывод ), ситуация с растаможкой серьезно сможет поднять всю экономику. Ну я ж пишу - Польша тому шикарный пример. А сейчас и Грузия. 

Когда с США покупаются машины 2010-2014 года с аукционов по 5-10 тыс дол, таможат их по 500-1000 дол. Ситуация со средним возрастом автомобилей просто взлетает вверх. За 2 года в Грузии средний ворзраст машин с 18 лет уменьшился до 9. ЗА 2 года, карл!

[TenderFog]

Почему Грузины могут на такой машине 

Будь ласка Увійдіть або Зареєструйтесь щоб побачити посилання.

 

Ездить на своих номерах за 6000 дол? 

А Украинцы ПО НОВЫМ АКЦИЗАМ пригоняют эту джету и она получается 10-11 ?

Мы чем то хуже Грузин?

Или я в чем то ошибаюсь?

 

Я хочу себе такую машину за 6000. И за 6000 я бы ее купил, а не БМВ 2000го за 2800.

[catkiev]

32 минуты назад, TenderFog сказал:

А тут я тебя немного поправлю. Я почти уверен, что большенство людей на растаможку будут сдавать накопленные ранее доллары.

скажем так - бабка надвое гадала. кто-то будет сдавать чтоб растаможить, а кто-то покупать чтоб поехать купить машину. Но это не заменит приток валюты изниоткуда в страну, коим обычно является транш МВФ. хоть и стоит это потом денег, но в моменте прихода - это "изниоткуда" )))

 

 

[abtarch]

40 минут назад, catkiev сказал:

.......Плюс увеличение поступлений в дорожный фонд от топлива, увеличение рабочих мест по автосервисам, продажа запчастей - а это уже другие налоги и тоже в бюджет. 

        Ну вас всех как послушаешь прям как Остапа с его НьюВасюками.

[catkiev]

1 минуту назад, abtarch сказал:

        Ну вас всех как послушаешь прям как Остапа с его НьюВасюками.

эт всё экономика... и всё связано... нету времени делать модели для рассчётов. поэтому писал навскидку что к чему. 

[abtarch]

45 минут назад, TenderFog сказал:

.......И еще одна сотенька к 60 000 обеспечена. 

      И это количество нового и не очень автотранспорта, да на наши и так раздолбанные дороги, да на наше топливо... Блин через год два ещё один клан олигархов появится. "Автосервисмены".

9 минут назад, catkiev сказал:

эт всё экономика... и всё связано... нету времени делать модели для рассчётов. поэтому писал навскидку что к чему. 

Он тоже приблизительно так говорил....., пока не накостыляли.

[sens2012]

Ніколи не порівнюйте Польщу і Грузію з Україною. Польща є членом Євросоюзу із всіма економічними наслідками. Польському уряду не треба ломати голову, як заробляти валюту. Для них є автопром - добре, загнувся - і слава Богу. Іноземні концерни побудували свої автозаводи і роблять машини для всього Євросоюзу. Крім того в поляків доре розвинуті майже всі галузі економіки. Для них що є автопром, що нема - не відчутно. Грузія - маленька країна з населенням 3.7 млн. чоловік. Скільки можна так тупо Грузію в приклад ставити? Ви спробуйте 45 млн. прогодувати, коли власну промисловість побоку. Інші також захочуть товари безрозмитнено, чи мінімально розмитнено ввозити. Країна наповниться імпортом, важко зароблена валюта попливе назад за бугор. Власний виробник збанкрутує. Браво, економісти херові! Начиталися книжок без поняття реальної ситуації. Конкуренція? Заходить іноземний виробник із своїм товаром, робить на рік-два демпінг і ви в глибокій задниці. Автопромисловість - галузь, яка витягнула не одну велику країну: Італія, Іспанія, Японія, Корея, Китай, Росія. А ми наймудріші, у нас свій шлях. На бляхах. Необмежена низька розтаможка і національна автопромисловість - речі не сумісні. Так, як не сумісні по всіх галузях. На АвтоЗАЗ світ клином не зійшовся. Ну добре стартанули, а потім їм не вийшло... Будуть інші виробники - Шкода, Форд, Рено, корейці, китайці. Устарілий парк машин потребує оновлення, потенціал ринку є. Без політичних паралелей, хочу щоб було, як в Росії - імпорту хер, зате вся країна заводами забудована. Нові машини найдешевші в світі, відповідно ринок б/у також дешевий. Там їздять на нових Рено, Шкодах, Хюндай, Кіа, Китайцях і задоволені. Робочі місця, податки, соціалка - це шлях правильний. Жити на європейських обносках можна, але не довго. 

 

Виходячи з вище сказаного, бляхи будуть заборонені (в більшій чи меншій мірі) вже в липні, або в осени. І я особисто розумію причини, чому. Хто не розуміє, нехай ввозить нову бляху, тільки не треба потім нити. 

[catkiev]

2 минуты назад, abtarch сказал:

      И это количество нового и не очень автотранспорта, да на наши и так раздолбанные дороги, да на наше топливо... Блин через год два ещё один клан олигархов появится. "Автосервисмены".

Он тоже приблизительно так говорил....., пока не накостыляли.

скепсис уместен, но только немного. я тоже скептически отношусь ко многоим вещам. Но всётаки я работал с бюджетом, налогами и занимаюсь финаносвой аналитикой не один год. поэтому знаю что говорю. Конечно, будет всякое и наладится не сразу. 

1 минуту назад, sens2012 сказал:

Ніколи не порівнюйте Польщу і Грузію з Україною.

ніколи не порівнюйте Польщу зараз з Україною зараз. а порівнюйте Польщу тоді, коли вона відкривала ринок авто з Україною зараз. І ще. В Польщі своя валюта. І хоч вона є членом Євросоюзу, вона не входить в зону євро. Тому слів багато, толку мало...

[sens2012]

3 минуты назад, catkiev сказал:

 

ніколи не порівнюйте Польщу зараз з Україною зараз. а порівнюйте Польщу тоді, коли вона відкривала ринок авто з Україною зараз. І ще. В Польщі своя валюта. І хоч вона є членом Євросоюзу, вона не входить в зону євро. Тому слів багато, толку мало...

В поляків автопром ніколи не був локомотивом економіки. Ніколи. При чому тут польський злотий? Вони є членом Євросоюзу і цим все сказано. А валюта може бути і своя. 

[abtarch]

6 минут назад, sens2012 сказал:

Виходячи з вище сказаного, бляхи будуть заборонені (в більшій чи меншій мірі) вже в липні, або в осени. І я особисто розумію причини, чому. Хто не розуміє, нехай ввозить нову бляху, тільки не треба потім нити. 

        А вони будуть нити, поперекривають дороги і давай мітингувати. І час на те знайдеться, і гроші, і політичну карьєру не один на тому зробить. І бардак в нашій країні так ніколи і не закінчиться. 

[catkiev]

2 минуты назад, sens2012 сказал:

В поляків автопром ніколи не був локомотивом економіки. Ніколи. При чому тут польський злотий? Вони є членом Євросоюзу і цим все сказано. А валюта може бути і своя. 

важко говорити з людьми, далекими від економіки. ой важко... Євросоюз і зона євро, банківська система та ЗВР то все і пов'язане. але різне. Не пишіть те. про що ні краплі не знаєте

[Dueller63]

И что мы спорим?Каждый человек распоряжается своими деньгами по своему разумению.Никто никого не заставляет покупать машину со слабой законной имущественной составляющей.Это риск,кто хочет тот идет на это.Вопрос в другом.Как это задевает чувства других людей? Вам какое до этого дело?

Хотя некоторых понять можно,тех кто спасая свои финансы от инфляции вложился в покупку авто,а тут такой поворот-должны подешеветь.Но в принципе-тенденция по снижению цен на бу авто-для большинства людей-это благо.

 

[abtarch]

4 минуты назад, catkiev сказал:

важко говорити з людьми, далекими від економіки. ой важко... Євросоюз і зона євро, банківська система та ЗВР то все і пов'язане. але різне. Не пишіть те. про що ні краплі не знаєте

           Та важко.... А знаєте чому? Тому що в нас вже політиків, аналітиків, економістів і всяких ......істів в країні розвелось хоч "пруд пруди". А людей котрі  можуть професійно займатися реальним сектором, як кажуть "и днём с огнём....." Тому всі дуже гарно можуть порахувати як з топора кашу зварити, а як самого того топора зробити, то вже хай поляки з китайцями думають.

[sens2012]

4 минуты назад, catkiev сказал:

7 минут назад, Dueller63 сказал:

И что мы спорим?Каждый человек распоряжается своими деньгами по своему разумению.Никто никого не заставляет покупать машину со слабой законной имущественной составляющей.Это риск,кто хочет тот идет на это.Вопрос в другом.Как это задевает чувства других людей? Вам какое до этого дело?

Хотя некоторых понять можно,тех кто спасая свои финансы от инфляции вложился в покупку авто,а тут такой поворот-должны подешеветь.Но в принципе-тенденция по снижению цен на бу авто-для большинства людей-это благо.

 

 

Якщо для більшості людей - це благо. Але в тому то і справа, що бляхи лише прикриваються благом для більшості. Бляхи спокійно втікають від податків вже років з 10 як мінімум. Поки їх ніхто не рухав і вони не шуміли. Одні платили, інші злодійкувато їздили і в ус не дули. Коли стало блях багато і їх почали щемити, тоді вой і піднявся. Типу боремося за дешеву розтаможку. Насправді трусяться за свої незаконні машини і пробують гнати хвилю. Якщо один платить розтаможку, а інший забив, то це аж ніяк не справа особиста. Бо на гроші платників бюджет існує.  Або всі платять, або всі не платять. Ще й буферний період повинен бути. 

[Dueller63]

Кстати про реальный сектор...А много людей в нем занято в развитых странах?

Говорят не очень.И как-то живут.Говорят даже очень неплохо.)))

[Dueller63]

Сенс,а вы учавствуете в распиле бюджета?Что вы так за него рвете.Богатое государство-это государство богатых жителей.Бюджет-это вторично.Сделать жителей богатыми-вот основная задача правительства.А вы о бюджете тараторите.Вы случайно не Гройсман?)))

[abtarch]

2 минуты назад, Dueller63 сказал:

Кстати про реальный сектор...А много людей в нем занято в развитых странах?

Говорят не очень.И как-то живут.Говорят даже очень неплохо.)))

       Я не знаю как, честно. Да и до развитой страны нам как до луны. Нам бы попасть в разряд развивающихся, хотя бы. А там работать надо и по большей части руками. Я как бы и есть реальный представитель этого самого реального сектора. И скажу я вам по секрету, если мы не одумаемся ещё пару лет то спасать уже будет не чего. На производстве одни старики, с кем ещё можно о чём то говорить. Ни одно ПТУ не выпускает токарей, слесарей, фрезировщиков. Их уже даже научить не кому. Инженера с университета приходят абсолютно без базовых знаний.  А экономистов и бухгалтеров да, этих у нас хватает. 

[SeregaVin]

Тема закрыта на время по решению Администрации форума, за неоднократное нарушение правил 4.1.6 и 3.1.

Авторам данных постов последнее устное предупреждение! В следующий раз, автор, нарушивший правила будет забанен.

 

[SeregaVin]

Администрация форума, совместным решением после рассмотрения данной темы, приняла следующее:

Будь ласка Увійдіть або Зареєструйтесь щоб побачити посилання.

 за повторное нарушение правил п.4.1.6 и систематическое нарушение п.3.1. в данной теме - БАН 30 дней.

 за нарушение правил п.4.1.6 (но так как это первое нарушение) - БАН 3 дня.