Легализация "литовцев", "эстонцев" и прочих "европейцев"

[sens2012]

2 часа назад, catkiev сказал:

На дату дивились? 19 травня. Ну може вже досить тут гнати хвилю вашої маячні???? 

Дата дійсно стара. Недодивися. Визнаю. Але сама АЄС це відео подала як нове. Щодо постів митниці, то це залишається актуальним. Ярошенко про це і на комітеті говорив. Щодо законопроекту 4932, то він висить на сайті Ради і не відізваний. 

Щодо маячні, то час покаже, в кого була маячня. У всякому разі сьогодні проблем в блях куди більше, ніж було ще пів року тому: 

1. Закон 5567 похерили. А як себе в груди били АЄС з Парасюком разом.

2. Бляхи почали спиняти по всіх областях попри завіряння АЄС, що все законно і все безпроблемно.

3. Закон 4932 пройшов комітет. Закон нічого не легалізує, а зобов"язує ще платити за бляху.

4. Проти блях категорично виступив президент і прем"єр (хоча і завуальовано)

5. Почалося обговорення в медіа і жодний теле, радіо канал не підтримує іноз. реєстрацію. 

Залишається дочекатися мобільних митних постів і АЄС може оголошувати повну перемогу. Якщо моя маячня хоч одного читача зупинила перед необдуманим кроком, то вже не даремно. 

[catkiev]

Будь ласка Увійдіть або Зареєструйтесь щоб побачити посилання.

нажаль не можу щ усім погодитись. АЄС це відео як нове не подавало. Машини не чіпали і не чіпають. Президент і Прем'єр аиступили проти хабарів і схем. 

 

Ваші висловлювання виглядають дуже однобоко і провокативно. Без жодної спроби бути об'єктивним і обговорювати проблему. А від Вас іде суцільне повторювання одного й того ж під різними соусами.

[sens2012]

56 минут назад, catkiev сказал:

Будь ласка Увійдіть або Зареєструйтесь щоб побачити посилання.

нажаль не можу щ усім погодитись. АЄС це відео як нове не подавало. Машини не чіпали і не чіпають. Президент і Прем'єр аиступили проти хабарів і схем. 

 

Ваші висловлювання виглядають дуже однобоко і провокативно. Без жодної спроби бути об'єктивним і обговорювати проблему. А від Вас іде суцільне повторювання одного й того ж під різними соусами.

Заспокоюйте себе дальше. Час покаже, хто був провокатором. 

Сьогодні 5 канал в підсумках тижня буде обговорювати тему АЄС-протестів. Раджу всім дивитися і жити своїм розумом. Розуму в керівників АЄС не багато. Вони ведуть людей в болото... Це в кращому випадку. АЄС хапається за соломинку. Найбільш рятівна для них соломинка - це загітувати як можна більше людей купувати і ввозити такі машини. Сподіваються на масові протести і силовий тиск. Тобто, на кон ставлять чужі гроші. Вони ще не знають, чи вийде щось з того, але агітують людей вкладатися в європейську реєстрацію. Їм то втрачати нема чого. Вони вже вклалися. А тепер їздять по регіонах і баламутять людей. Баламутять найбільш незаможних і вразливих на такі авантюри. Чомусь вони не боролися за розтаможку, коли їздили на укр. номерах. Не було видно ні під Радою, ні на кордонах. Це як валютні вкладники, поки курс був 8 ходили ржали з лохів на гривневих кредитах. А коли щось пішло не так, почалися протести. 

 

[Yellow]

33 минуты назад, sens2012 сказал:

 Це як валютні вкладники, поки курс був 8 ходили ржали з лохів на гривневих кредитах. А коли щось пішло не так, почалися протести. 

 

Наверно кредиты,а не вклады?

[zenit-ny]

Будь ласка Увійдіть або Зареєструйтесь щоб побачити посилання.

ты ещё не привык к тому, что от архитектора толковой информации не дождешься? 

[sens2012]

1 час назад, Yellow сказал:

Наверно кредиты,а не вклады?

так, валютні позичальники

1 час назад, zenit-ny сказал:

Будь ласка Увійдіть або Зареєструйтесь щоб побачити посилання.

ты ещё не привык к тому, что от архитектора толковой информации не дождешься? 

хто хотів, той зрозумів

[TenderFog]

17 часов назад, sens2012 сказал:

Заспокоюйте себе дальше. Час покаже, хто був провокатором. 

Сьогодні 5 канал в підсумках тижня буде обговорювати тему АЄС-протестів. 

 

 

Посмотрели?

Вы бы еще телеканал Россия24 смотрели.

Смотреть Порошенковский канал по отношению к бляхам - это круче всего. 

 

Уже в какой раз встречаюсь с людьми с вавками в голове. Вместо желания иметь цены как в Европе, вы и подобные вам люди продолжают нести всякую охенею. И верить в то, что ваш Китайпром победит

Змінено 29 травня, 2017 користувачем TenderFog

[TenderFog]

На дворе 21 век, ездят электрокары, люди вот вот полетят на Марс, Илон Маск придумал и строит подземные скоростные тунели, 

21 век, когда старые машины ( жигули 80х годов ) сдают в утиль, сжигают или садят в них россаду, а машины 99го года меняют на новые под хорошие проценты в кредите ( ну либо продают в Украину ), тем временем в Украине можно купить жигулятор 81года за 1500 дол, а Ауди А6 2004 года, который продают по цене айфона - за 8000 дол. 

 

Особо осознанные граждани Украины борятся за то что бы Автомобильный рынок Украины продолжал оставаться в жопе, рынок в котором 60% машин старше 1990 года, пожалуй единственный рынок, на котором свой хлам продают Китайцы ( в европе хрен найдешь китайские авто в продаже ).

 

Ребят, вы продолжайте. Порох на вас расчитывает. Вы потенциальные владельцы китайчины. 

[liob2]

Будь ласка Увійдіть або Зареєструйтесь щоб побачити посилання.

У нас 70% потребителей купив вашу Ауди 2004 года, будут мурчать ровно до первой поломки,так как авто купили, а денег на обслуживание не нашкребли. 

Поймите не в авто дело, а в бедности.

Змінено 29 травня, 2017 користувачем liob2

[catkiev]

Будь ласка Увійдіть або Зареєструйтесь щоб побачити посилання.

в том то и дело, что каждый воспринимает по своему. Люди думают что те, кто участвует и поддерживает АЕС слепо верят Олег Ярошевичу (кстати  даже фамилию запомнить не смог, хотя я не раз писал её, да и не только я), и её линии. Это не компартия. Люди думают о своём кармане, и поддерживают АЕС чтобы получить лучше условия для себя и своих семей. Именно благодаря тому, что появилась массовость "пересичныкив", пошло движение и был принят 3252 (помоему) и появилась возможность привезти и относительно вменяемо растаможить авто после 2010 года... но евро-5... Но это не решило проблему, так как позволить себе это не смогло большинство граждан. И волна "блях" пошла дальше наростать. Сейчас уже есть критичная масса, которая уже показал что она есть. 

Да, такие как уважаемый  (ничего личного), которые верят СМИ и иже с ними, как и те, кто не верил что майдан добьётся смены власти (всего лишь как пример), потом будут рассказывать что дешевая растаможка тоже плохо, как сейчас вторые рассказывают что безвиз плохо, так как никто им не воспользуется, но сделать паспорт сразу стало проблемой... Так и потом будут очереди на растаможку авто...  

И вот как сейчас болшинство забыло про студентов, которых избили и они стали толчком к активизации противостояния. так потом забудут и про АЕС... И забудут что они сейчас рассказывают. Уже не раз встречал и то что митинги АЕС проплачены... 

 

и дело не в бедности... уважаемый  ... а в нежелании наших людей жить по потребностям, добиваясь чего-то в этой жизни. да, процентов 30-40 людей не смогут купить и содержать ауди. но смогут купить и содержать оппель астру, фолькс гольф или какого-то француза. Не нужно цепляться за пример  -а. Ситроен xsara 2002 года был куплен в Эстонии два месяца назад за 1150 евро... У первого хозяина с детским пробегом в идеальнейшем состоянии. у нас он стоит 5.... если человек хочет купить такое авто тут за 5...

У нас люди покупают ланосы за 4-5 тысяч. неужели они же не смогут покупать лучше авто за 2-3 тысячи и и остальное тратить на содержание? те же люди. Смогут. И тем более что тратить нужно будет не в первый же день. а время от времени... вот я бы тоже в январе не готов был заплатить 7к. А вложить за 4 месяца 1,5 тысячи для меня небыло большой проблемой. 

[catkiev]

Будь ласка Увійдіть або Зареєструйтесь щоб побачити посилання.

 достаточно уважаемый центр исследований по экономике

[TenderFog]

Будь ласка Увійдіть або Зареєструйтесь щоб побачити посилання.

А чего меня в пример то ставить? Я айтишник, на ЗП не жалуюсь. Я с легкостью содержу свое БМВ о котором я давно мечтал. 

Большенство людей, владельцев евроавто, понимают на что идут. Я не исключаю тех кто слепо купил себе иномарку и теперь продает ее, потому что офигел. Нуда после Жиги офигел. Но можно было купить Опель Астру 2005-2007 года - и без проблем ее содержать.

 

У меня отец купил Опель Вектра С с пробегом 240 000 км, в идеальном состоянии за 4500 долларов.

И за 7 месяцев владения поменял только 1 рулевой наконечник ( масло и ремень грм это как бы само собой )

 

Отец безумно рад. На ланос уходили сумы несоизмеримо больше, чем сейчас уходит на Вектру. 

[liob2]

Будь ласка Увійдіть або Зареєструйтесь щоб побачити посилання.

 Мне нравится Vectra C. И я ее могу позволить себе купить даже на укр. регистрации. Но видя по чем знакомый покупает на нее запчасти, я решил, что пока не готов ее обслуживать. И даже не стремлюсь купить ее на бляхе за 3000 у.е.

Хотя наши в эйфории берут машины и покруче.

Змінено 29 травня, 2017 користувачем liob2

[catkiev]

Будь ласка Увійдіть або Зареєструйтесь щоб побачити посилання.

я не тебя в пример ставил, а говорил что незачем привязываться к приведённому тобой примеру - ауди 2004 года. 

что касается оппеля - то да, у нас такой бы был не меньше 8 в таком состоянии. а ещё найди универсал и с таким движком. у нас универсалов в стране мало, так как не продавались официально.

 

А вот ещё одна статься -  это чтобы  не говорил о "артподготовку через СМИ закручивания гаек" если я его правильно понял ))) нечего читать и смотреть только одну группу ресурсов. ))))

[TenderFog]

Будь ласка Увійдіть або Зареєструйтесь щоб побачити посилання.

 

Не смотря на то что вы уверены в том, что нам всем сделают плохо - все больше и больше инфы проскакивает мимо 5го канала.

И все эксперты приходят к тому - что единственным решением по бляхам - будет их легализация и дальнейшая расстаможка. 

[catkiev]

Только что, liob2 сказал:

Будь ласка Увійдіть або Зареєструйтесь щоб побачити посилання.

 Мне нравится Vectra C. И я ее могу позволить себе купить даже на укр. регистрации. Но видя по чем знакомый покупает на нее запчасти, я решил, что пока не готов ее обслуживать. И даже не стремлюсь купить ее на бляхе за 3000 у.е.

ну вот и таких людей не мало. Я могу содержать ауди тех лет, мог её купить на бляхах без проблем, на нашей регистрации с продажей ланоса. Выбрал первый вариант. И прекрасно себя чувствую )))

[TenderFog]

Будь ласка Увійдіть або Зареєструйтесь щоб побачити посилання.

если посчитать разницу Вектры С между бляхами ( 3500 евро там) и украинской регистрацией (7500 евро), то вы на разницу можете пол машины новой сделать ( двигатель и коробку и ходовую - все поставите новое) Если же вы можете ее купить на укр номерах.

 

И покупая все эти запчасти - заработают фирмы по продаже запчастей, заработает СТО которое это будет делать, все заплатят налоги.

По мимо растаможки страна еще дополучит кучу бабла налогами.

 

Вот истинное лицо легализации евроавтомобилей

[catkiev]

Будь ласка Увійдіть або Зареєструйтесь щоб побачити посилання.

 Саш, людей пугает во многом не расходы, а те нарушения законов, с которым это всё связано. И право собственности с возможностью его реализации. не нужно смотреть только на деньги. Деньги не всегда решают всё.

[TenderFog]

Будь ласка Увійдіть або Зареєструйтесь щоб побачити посилання.

Так я веду речь о том, что - когда у нас машины выровняются в цене с польшей-литвой. Я не про сами бляхи состоянием на сейчас имел ввиду. 

 

Я про то что легализация и растаможка нужна. 

Не только для людей, но и для страны в целом.

 

Змінено 29 травня, 2017 користувачем TenderFog

[catkiev]

средний возраст авто 19,6 лет. у нас. официально зарегистрированных. Блях до 200 года я вижу не так и много...

[TenderFog]

Будь ласка Увійдіть або Зареєструйтесь щоб побачити посилання.

 А если дадут возможность растаможить. Я готов поспорить на ящик хорошего коньяка, что 90% пригоняемых автомобилей будет 2005+

У людей пропадет страхи по поводу еврономеров, и они будут гнать достойные аппараты. 

Старье никто сюда везти не будет - 100%

То что у нас можно наблюдать евробляхи 1998-2002 года - это не причина отсутвия денег. Это причина того, что "мало ли что придумают депутаты", что бы можно было без проблем расстаться с этим авто без значительной потери бюджета. 

 

несмотря на то что Украинцы довольно бедная нация, да ладно - самая бедная нация в округе,

90% автомобилистов более чем устроят автомобили 2005+ и они их смогут купить. 

Вот в чем была проблема с законом про Евро5.

Дали бы таможить Евро4 - ситуация с бляхами была на 90% решена бы.

 

Змінено 29 травня, 2017 користувачем TenderFog

[catkiev]

3 минуты назад, TenderFog сказал:

Будь ласка Увійдіть або Зареєструйтесь щоб побачити посилання.

 А если дадут возможность растаможить. Я готов поспорить на ящик хорошего коньяка, что 90% пригоняемых автомобилей будет 2005+

У людей пропадет страхи по поводу еврономеров, и они будут гнать достойные аппараты. 

Старье никто сюда везти не будет - 100%

То что у нас можно наблюдать евробляхи 1998-2002 года - это не причина отсутвия денег. Это причина того, что "мало ли что придумают депутаты", что бы можно было без проблем расстаться с этим авто без значительной потери бюджета. 

отчасти из этих соображений я выбирал себе ауди в С5 кузове, а не С6. так как ценник прыгал в два раза. а мог бы растаможить - смотрел бы на что-то поновее, может попроще. Чтоб вложиться с пригоном и растаможкой в 6-7 тысяч. При этом то и услуги стоили дешевле, чем стоит оформление доков на "бляхи"

[TenderFog]

Будь ласка Увійдіть або Зареєструйтесь щоб побачити посилання.

Та же ситцация была и у меня. Я был нацелен на Е90-Е91, но как и все "владельцы еврономеров", я решил сильно не рисковать, и взял машину "по проще", мало ли что. Я спрашивал у большенства, кто был на миттингах АЕС - у всех без исключения был такой подход. Они пробовали и боялись, но решились. Так как деньгами на то время надо было "рисковать", все выбирали машины по-проще. При том, что деньги были на значительно лучшие варианты. 

 

Именно этим объяснима ситуация с повальной продажей евромашин сейчас. Опять же мой опрос - люди продают,  что бы купить лучше. С помощью АЕС люди стали на чуточку уверенны в завтрашнем дне.

 

День легализации ( расстаможки ) все ближе. 

[catkiev]

полез искать статистику по автотранспорту. нашел пока количество авто в частном владении. 

2000 - 17 авто на 100 домохозяйств (не людей, а если в каждом домохозяйстве будет в среднем не меньше 2 человек, то 8 авто на сотню в лучшем случае)

2001-2005 - 16 авто (период когда начали продвигать ланосы и ограничили импорт, а цены на б/у выросли)

2006 - 17,

на 2007 Укрстат не приводит данные

в 2008 скачек до 20 на кредитовании... 

2009 - нет данных, 

2010 - 21,

2012 - 22

2013 и 2015 - нет данных

2014 и 2016 - 23, без учёта Крыма и "зони проведення антитерористичної операції".

Тоесть, как и писалось ранее, у нас около 200 авто на тысячу человек... И то в Киеве больше, в регионах меньше. 

при этом в Европе - 500-700 и больше авто на 1000 населения...

[Doc_UKR]

18 минут назад, catkiev сказал:

средний возраст авто 19,6 лет. у нас. официально зарегистрированных. 

Не спорю, просто интересно первоисточник, что бы оперировать данными.

Можно Линк?