Легализация "литовцев", "эстонцев" и прочих "европейцев"

[zenit-ny]

9 часов назад, Yellow сказал:

Я займався перевозками товарів кілька років. В межах дозволених лімітів можна непогано заробляти. Зараз вигідно возити продукти з Польщі і тут продавати. Яка контрабанда? Їдеш туди з доларами, назад з товаром. На товар маєш всі документи. На ринках Львова дешеві польські продукти стримують ріст цін на наші продукти. Сам я польського не купую. Це найдешевший товар і гірший від нашого. Але для незаможніх - це реально вихід. Якщо б був курс 8, то половину ринків було б завалено польськими продуктами. 

Продуктов без пошлины ты ввезешь ровно на 200 евро. Уже представляю как вуйко едет в поляндию закупиться продуктами для перепродажи.

Едет при этом в холостую в Польшу, ничего кроме блока сигарет в сраке не везет.

зы. Не рассказывай сказки.

 

Змінено 22 травня, 2017 користувачем zenit-ny

[sens2012]

10 часов назад, zenit-ny сказал:

Продуктов без пошлины ты ввезешь ровно на 200 евро. Уже представляю как вуйко едет в поляндию закупиться продуктами для перепродажи.

Едет при этом в холостую в Польшу, ничего кроме блока сигарет в сраке не везет.

зы. Не рассказывай сказки.

 

Не 200, а 500 євро на особу, або 50 кг автомобілем. Їздять по двоє, виходить 1000 євро. Так їздять більшість, що стоять в тих великих чергах.  Поляки наробили гуртівень прямо біля кордону, а у нас продають це все також в прикордонних містах. В мене друзі мають лотки, кіоски на ринку. Саме так і їздять. Ніяких сигарет, горілки не везуть. Немає на те часу. Приїзд, завантаження і зразу назад в Україну. 

[sens2012]

10 часов назад, zenit-ny сказал:

Продуктов без пошлины ты ввезешь ровно на 200 евро.

 

Везуть не лише продукти, а також хімію, вироби з пластмаси і т.д. Щоб митник рився в багажі, це рідкість. Легковики проходять кордон без особливих проблем. 

[sens2012]

 

[sens2012]

 

[sens2012]

В середу в Києві планується бунт блях. 

[Vodoley63]

4 часа назад, sens2012 сказал:

В середу в Києві планується бунт блях. 

Коррупция во власти в судах, в силовых структурах, бездорожье или в конце концов коммунальные тарифы не так важны, как езда на "левых номерах"

[sens2012]

10 часов назад, Vodoley63 сказал:

Коррупция во власти в судах, в силовых структурах, бездорожье или в конце концов коммунальные тарифы не так важны, как езда на "левых номерах"

Мухи окремо, котлети окремо. Проблеми корупції, доріг, тарифів обговорюються в інших темах. 

Сьогодні середа. Бунт блях почався.

[liob2]

Будь ласка Увійдіть або Зареєструйтесь щоб побачити посилання.

Делись попкорном, самому интересно=)

[sens2012]

Під Радою шум.  Машин на бляхах багато, але людей не дуже (в кожній блясі приїхало 1-2 особи). Махають прапорами, трублять в клаксони і виголошують речівки. Трохи є поліції і спецназу, є два великі автозаки. В Раді якраз виступає Бурбак. Захищає законопроект 4932 (2 євро в день). Депутати ніяк не реагують на виступ Бурбака. Проїхали. Рада слухає інші виступи про мову, війну і т.д. ......................... Попкорн закінчується, нічого не відбувається...

[Vodoley63]

5 часов назад, sens2012 сказал:

Попкорн закінчується, нічого не відбувається...

Ну так не интересно... 

[sens2012]

2 часа назад, Vodoley63 сказал:

Ну так не интересно... 

Я так зрозумів, що бунт не вдався... сьогодні. В комітеті всі розійшлись до завтра, але по всьому видно, що законопроект про 2 євро мають намір внести в Раду. Були голоси проти, але в меншості. Цікавою є страшилка від АЄС, що вже розіслані інструкції по постах поліції і створюються тимчасові пости митного контролю, які разом з поліцією будуть виловлювати прострочені бляхи. Правда, в комітеті це назвали фейком. По закінченні сьогоднішнього засідання комітету голова АЄС мав дуже кепський вигляд. Напевно порахував 2 євро в день.... і помножив на 10 років. Доречі, зовсім не 2 євро, якщо на весь рік, а лише 340 євро. Тепер розумієте всю суть жлобства блях? Вони навіть 340 євро не хочуть платити. Які закони, які податки? Нехай інші платять, яких вони називають терпілами. Їм закони не писані. 

Незаслужено дісталося Ланосу. Фраза дня: щоб ти все життя і твої діти на Ланосах їздили!!! Це в коментах часто. Я так розумію, із рязі в князі. Ще вчора самі на Ланосах таксували, а сьогодні на блясі ланос для нього вже як ругатєльство. Щоб не звинуватили мене в упередженості, був один комент: щоб ви, суки, все життя на ланосах і джилі їздили......

Завтра треба знову за попкорном йти....

[jason_ua]

Як на мене, то 340 евро в рік нормальна адеквапна ціна, тим більше якщо авто бізнес/люкс класу!

Заплатив гроші і їздиш спокійно, не переживаєш, що зупинять і будуть мозги виносити.

Але взагалі на старі авто могли б і по обєму оплату зробити, до 2 кубів, 340евро, від 2 до 3 - 500є, від 3 до 4 і 700є , ну щось в тому роді.

Змінено 24 травня, 2017 користувачем jason_ua

[sens2012]

49 минут назад, jason_ua сказал:

Як на мене, то 340 евро в рік нормальна адеквапна ціна, тим більше якщо авто бізнес/люкс класу!

Заплатив гроші і їздиш спокійно, не переживаєш, що зупинять і будуть мозги виносити.

Але взагалі на старі авто могли б і по обєму оплату зробити, до 2 кубів, 340евро, від 2 до 3 - 500є, від 3 до 4 і 700є , ну щось в тому роді.

Не спокійно їздиш. Оплата 340 євро в рік не легалізує бляхи. Все залишається як було + 340 євро. Призначення цього закону - зменшити кількість бажаючих ввозити нові машини. 

[catkiev]

Будь ласка Увійдіть або Зареєструйтесь щоб побачити посилання.

ну от вже котрий раз пишу... не треба поверхнево все аналізувати. Трошки глибше копайте. ну і відео дивіться усе.  На комітеті голова АЕС говорив усім, акцентуючи увагу - проблема не у тому що платити. проблема у статусі авто. По закону Бурбака все залишається як є (верблюди, передача в порушення МК і т.д.), і додається плата за пересування. А 5567 викидає зі схеми "верблюдів" і витрати на них. І знімає необхідність порушувати закони, штрафи і т.д. А Ви як завжди емоційно і бачите тільки те що хочете ))))

[sens2012]

Порошенко выступил против ввоза нерастаможенных автомобилей

Будь ласка Увійдіть або Зареєструйтесь щоб побачити посилання.

Президент Петр Порошенко дал понять, что власти не собираются идти на уступки в вопросе легализации автомобилей на иностранных номерах.

Во время совещания по поводу пересечения границы, которое было организовано в среду в Луцке, он заявил, что лично общался с одним из таких автомобилистов.

"Когда мы были на Яготыне, машина с литовскими номерами - за рулем сидит украинец. Я говорю: это вы на пять дней въезжаете? Он говорит: господин президент, ну какие пять дней. Это он мне говорит. А как будешь делать? Да там то, сё, того подмажу, этого подмажу, что-то будем делать. Нет, друзья мои, не будем делать. И подмазывать не будем. И делаться это должно по-другому. И тут должна быть координация наших действий. Почему одни должны платить налоги, акцизы, пошлины, а другие будут подмазывать? Должна быть наша общая позиция, чтобы одни не были глупее, а другие умнее", - сказал Порошенко.

Напомним, что в среду в Киеве автомобили на иностранных номерах перекрыли одну из центральных улиц, требуя от властей пойти им на уступки.

[Drug]

53 минуты назад, catkiev сказал:

Будь ласка Увійдіть або Зареєструйтесь щоб побачити посилання.

ну от вже котрий раз пишу... не треба поверхнево все аналізувати. Трошки глибше копайте. ну і відео дивіться усе.  На комітеті голова АЕС говорив усім, акцентуючи увагу - проблема не у тому що платити. проблема у статусі авто. По закону Бурбака все залишається як є (верблюди, передача в порушення МК і т.д.), і додається плата за пересування. А 5567 викидає зі схеми "верблюдів" і витрати на них. І знімає необхідність порушувати закони, штрафи і т.д. А Ви як завжди емоційно і бачите тільки те що хочете ))))

Не для всіх, те що говорить голова АЕС є істиною в останній інстанції. І крім верблюдів, є ще пересічники 5/10. На Ваш поглід, в пересічників, які будуть проблеми після сплати 340 євро/рік?

Скидається так, що з прийняттям закону Бурбака, умовний я зможу завезти хоч абсолютно новий автомобіль якзавгодно великої вартості, і сплативши лише 340/рік, а це просто шара, спокійно кататись?

Якщо неправий, поправте.
 

[sens2012]

2 минуты назад, Drug сказал:

Не для всіх, те що говорить голова АЕС є істиною в останній інстанції. І крім верблюдів, є ще пересічники 5/10. На Ваш поглід, в пересічників, які будуть проблеми після сплати 340 євро/рік?

Скидається так, що з прийняттям закону Бурбака, умовний я зможу завезти хоч абсолютно новий автомобіль якзавгодно великої вартості, і сплативши лише 340/рік, а це просто шара, спокійно кататись?

Якщо неправий, поправте.
 

Можете спокійно кататись, перетинаючи раз в 5/10 днів кордон. За 1 день катання - 2 євро, від 7 днів катання - 1 євро в день. До пересічників, які справно їздять кожних 5 днів туди-сюди, правових претензій немає. Але це вигідно лише прикордонним районам, мешканці яких бувають щотижня в Польщі по своїх справах. Ніхто з Києва раз в 5/10 днів на кордон їздити не буде. 

[Drug]

2 минуты назад, sens2012 сказал:

Можете спокійно кататись, перетинаючи раз в 5/10 днів кордон. За 1 день катання - 2 євро, від 7 днів катання - 1 євро в день. До пересічників, які справно їздять кожних 5 днів туди-сюди, правових претензій немає. Але це вигідно лише прикордонним районам, мешканці яких бувають щотижня в Польщі по своїх справах. Ніхто з Києва раз в 5/10 днів на кордон їздити не буде.

Як я зрозумів, Бурбак саме знімає оті 5/10, і після сплати 340/рік можеш спокійно і легально кататись скільки влізе, і на чому хочеш без обов"язкового перетину?
 

[sens2012]

1 минуту назад, Drug сказал:

Як я зрозумів, Бурбак саме знімає оті 5/10, і після сплати 340/рік можеш спокійно і легально кататись скільки влізе, і на чому хочеш без обов"язкового перетину?
 

Ні, бурбак нічого не знімає....., жодної коми. Все як було, так і залишається. Мета закону бурбака відсіяти найменш заможні верстви від ввозу блях. Для 80% блях заплатити 10200 грн. в рік є або фінансово неможливо, або ментально взападло. Тому завіз нових блях суттєво зменшиться. А з тими, що залишились розберуться по-тихому. 

[sens2012]

Якби можна було за 340 євро спокійно їздити цілий рік на блясі українським громадянам, кордон би знесли, а на польських авторинках стояли б черги..... І я б був першим в цій черзі. Нажаль, законних можливостей мати у своїй власності нерозмитнену бляху і їздити хоча б рік без перетину кордону немає. Є схеми. Тимчасові. 

[Drug]

3 минуты назад, sens2012 сказал:

Ні, бурбак нічого не знімає....., жодної коми. Все як було, так і залишається. Мета закону бурбака відсіяти найменш заможні верстви від ввозу блях. Для 80% блях заплатити 10200 грн. в рік є або фінансово неможливо, або ментально взападло. Тому завіз нових блях суттєво зменшиться. А з тими, що залишились розберуться по-тихому.

Що серйозно? пічалька.

Але навіщо тоді писати таблицю вартості від 2єро/день до 342євро/рік, якщо машина полюбе макс через 10 днів має виїхати?

Хіба що спеціально для стимулювання купівель довідок про вічний ремонт.
 

[sens2012]

1 минуту назад, Drug сказал:

Що серйозно? пічалька.

Але навіщо тоді писати таблицю вартості від 2єро/день до 342євро/рік, якщо машина полюбе макс через 10 днів має виїхати?

Хіба що спеціально для стимулювання купівель довідок про вічний ремонт.
 

Писали типу не для нас, а для іноземців, які перетинають Україну транзитом. Хоча всі чудово розуміють, що цей законопроект в першу чергу проти блях. Бляхи хитрі, але при владі також не дураки... 

[Drug]

6 минут назад, sens2012 сказал:

Писали типу не для нас, а для іноземців, які перетинають Україну транзитом. Хоча всі чудово розуміють, що цей законопроект в першу чергу проти блях. Бляхи хитрі, але при владі також не дураки...

То що, варто зараз прикупити пару сенсоланосів, через півроку по штуці баксів в ціні додадуть? Смайлик.

P/S/ в кожному жарті є доля жарту
 

[sens2012]

1 минуту назад, Drug сказал:

То що, варто зараз прикупити пару сенсоланосів, через півроку по штуці баксів в ціні додадуть? Смайлик.

P/S/ в кожному жарті є доля жарту
 

Я моніторю регулярно ринок б/у. Ціни після потрясінь війни стабілізувалися і трохи виросли. Все повертається в своє русло. Халяви на ринку б/у немає. Добрі машини добре коштують.