Легализация "литовцев", "эстонцев" и прочих "европейцев"

[Ukraine4u]

Знаете, я вот смотрю на "легализацию" и ..... мне в чем-то напоминает, как до "войны и анексии", каждый год выходили под ВР шахтеры и били касками......но никто их не слышал, точнее слышали, но ничего не делалось...Так и тут, понимаю, что все останется так как есть сейчас..

Ведь если бы перекрыли ВСЕ дороги в стране протестующие - это дало куда больший эффект, чем стоять около ВР, выносить все в комитеты и прочее....

Я говорю то, что вижу.

У нас в стране, если что-то делается, то сразу, а что "мусолится" - так и остается обычными листиками с названием законопроект, лежащие в папочке в архиве....печально....

[catkiev]

Будь ласка Увійдіть або Зареєструйтесь щоб побачити посилання.

Ян, перекрывали. Тогда пошло движение. Но перекрытия вызывают большой негатив у людей, поэтому на прошлой неделе ограничились точечным мероприятием под ВРУ. как итог - не меньше пользы чем от перекрытия... посмотрим что решат сегодня. Если снова будут не в пользу людям - то наверное будут снова перекрывать. лично я в перекрытиях участвовать не планирую.

[Ukraine4u]

Будь ласка Увійдіть або Зареєструйтесь щоб побачити посилання.

Тарас, я не говорю о том как тогда перекрывали. Я говорю о тотальном блокировании всех дорог! Полностью парализовать страну! Тогда будет эффект!

[catkiev]

Только что, Ukraine4u сказал:

Будь ласка Увійдіть або Зареєструйтесь щоб побачити посилання.

Тарас, я не говорю о том как тогда перекрывали. Я говорю о тотальном блокировании всех дорог! Полностью парализовать страну! Тогда будет эффект!

чтобы это сделать, нужна глобальная поддержка по стране. а у нас же каждый будет тянуть в свой огород... "пересичныки" к тому чтоб платить каждый год по немножку и периодически менять машины, те кто заплатил много налогов, будет против так как жаба будет давить, а кому-то просто надо будет куда-то ехать.... и т.д. всёравно все разбегутся. А объединить людей вокруг идеи либерализации авторынка тоже врядли получится... поэтому нужно пресовать депутатов. пока есть такая возможность.... и они к этому готовы...

[Ukraine4u]

Будь ласка Увійдіть або Зареєструйтесь щоб побачити посилання.

  ну вернулись к моему первому посту в этой теме за сегодня......ну что, могу только морально поддержать и пожелать успехов (но я поддерживаю езду только на наших номерах, посему тотальную растаможку)

[rebus]

7 минут назад, Ukraine4u сказал:

Будь ласка Увійдіть або Зареєструйтесь щоб побачити посилання.

Тарас, я не говорю о том как тогда перекрывали. Я говорю о тотальном блокировании всех дорог! Полностью парализовать страну! Тогда будет эффект!

Афигенный эффект. 

Вот с какого перепугу должна вся Страна встать из-за тех, кто нарушил закон и не хочет нести за это ответственность?????

Прежде, чем что-либо делать, нужно сначала думать и оценивать результат с последствиями.

 

[catkiev]

А теперь вернусь немного к вчерашним вечерним вопросам... вот говорите нету у нас у людей денег на машины.

Что мы имеем сейчас. берём пример ланоса. ну пусть средняя цена 4к у.е. и это будет машина 2007-2008 года в более-менее вменяемом состоянии. И он купил, всёравно что-то надо будет подкрутить/подшаманить/подкрасить/поменять, ну ещё на 500 баксов влетит. Итого 4.5к за машину на которой будет ездить. Согласны? 

А теперь если человек купит за 2к оппель в европе ту же вектру тех же годов. например эту 

Будь ласка Увійдіть або Зареєструйтесь щоб побачити посилання.

. Пригонит, растаможит за 20% от стоимости, и получит её за 3.5к. ещё штуку вложит в подкрутить/подшаманить/подкрасить/поменять. 

В какой ситуации этот человек выиграет, а в какой проиграет? я именно про покупку и первичные расхроды. Дальше по содержанию да, оппель будет дороже что видим с БЖ . но если подходить с умом?

 

 

Сань, как я понял Яна - он не про легализацию, а вообще о либерализации рынка авто... тогда б я может поддержал. а так я тоже против перекрытий. если это касается только группы людей, пусть и большой.

[liob2]

Мне нравится, что народ только хорошее из европы видит=)) А чего ни кто не хочет комуналку европейскую??? А всем надо только цены на авто из Европы

[_Sandra_]

12 часов назад, rebus сказал:

Каждый ищет выгоду в пределах своих компромиссов с совестью. ... Однако я не считаю, что нарушение закона теми, либо иными способами - есть повод не нести ответственность.

 

Тут не все так просто. Возникает вопрос в совестности существующих законов. Я вам расскажу прикол, в Чернигове был тендер на закупку троллейбусов и выиграл этот тендер троллейбус из ... тадам!!! Белоруссии!!! Победив по совокупности требований и предложив меньшую цену. Точно знаю, что участвовал ЛАЗ и Южмаш, с черниговским богданом что-то непонятное было. Получается, что нам не нужно поддерживать наше машиностроение, не нужно создавать занятость людей и почему-то никто не додумался сделать заградительные ввозные пошлины на такую технику. Но при этом мы поддерживаем АвтоЗАЗ, который выпускает непонятно что и закрывает лишь малую долю рышка, вводя заградительные пошлины на ввоз всех легковых машин.

[rebus]

8 минут назад, catkiev сказал:

чтобы это сделать, нужна глобальная поддержка по стране. а у нас же каждый будет тянуть в свой огород... "пересичныки" к тому чтоб платить каждый год по немножку и периодически менять машины, те кто заплатил много налогов, будет против так как жаба будет давить, а кому-то просто надо будет куда-то ехать.... и т.д. всёравно все разбегутся. А объединить людей вокруг идеи либерализации авторынка тоже врядли получится... поэтому нужно пресовать депутатов. пока есть такая возможность.... и они к этому готовы...

Тарас, а с чего вдруг ты решил, что жаба давит???

Вот к примеру я плачу все налоги.

Я не хочу покупать авто на левых номерах.

И я уже излагал свое отношение к этому. Если некто хочет схитрить и завозить авто нелегально, то это его личные пожелания и действия. Я не осуждаю. Но КАЖДЫЙ, кто завез авто должен ЧЕТКО ПОНИМАТЬ, ЧТО ОН НАРУШИЛ ЗАКОН.

Да, закон дебильный, да вроде как и нельзя привлечь к ответственности, НО ЗАКОН НАРУШИЛ.
А значит БУДЬ ГОТОВ НЕСТИ ОТВЕТСТВЕННОСТЬ В ПОЛНОЙ МЕРЕ. Не готов? Езжай в тюрьму. Все просто.

Но брать горлом дабы не нести ответственность - это НЕ ЕСТЬ ЧЕСТНО ПО ОТНОШЕНИЮ К СТРАНЕ.

Не к чиновникам, не к правительству, не к таможне и налоговой, а К САМИМ СЕБЕ.

Ибо нефиг тогда врать и рассказывать самим себе про махровый патриотизм, но при этом пытаться постоянно трахнуть систему и быть самым с левой резьбой. 

Если нарушаешь закон, то будь так добр не пытайся в этом обвинять кого-либо другого.

[rebus]

3 минуты назад, _Sandra_ сказал:

 

Тут не все так просто. Возникает вопрос в совестности существующих законов. Я вам расскажу прикол, в Чернигове был тендер на закупку троллейбусов и выиграл этот тендер троллейбус из ... тадам!!! Белоруссии!!! Победив по совокупности требований и предложив меньшую цену. Точно знаю, что участвовал ЛАЗ и Южмаш, с черниговским богданом что-то непонятное было. Получается, что нам не нужно поддерживать наше машиностроение, не нужно создавать занятость людей и почему-то никто не додумался сделать заградительные ввозные пошлины на такую технику. Но при этом мы поддерживаем АвтоЗАЗ, который выпускает непонятно что и закрывает лишь малую долю рышка, вводя заградительные пошлины на ввоз всех легковых машин.

А ничего, что ЮЖМАШ собирает белорусские МАЗы, а ЛАЗ - чисто кацапское предприятие, которое уже даже сборку у нас в Стране не ведет?

Но это частности.

Я считаю, что эти все факторы даже вместе взятые не имеют права оправдывать действия подобные от других.

Я и до войны так считал. 

Сначала заплати налоги, сделай честно, подумай, что ТЫ ЛИЧНО ДАЛ Стране, а потом уже рассказывай о том, что твои налоги разворовывают. А иначе лучше молчать. Собственно, что я и делал всегда.  Ибо себя я совсем уж так кристально чистым не могу назвать. 

И кстати, драконовская растаможка - это не автозаз даже, а куча сборочных предприятий начиная от Богдана, Еврокара и заканчивая КрАЗС с Черниговавтодеталь.

Это просто тупо обдираловка и доилово бабла с людей в бюджет. 

[Ukraine4u]

Саша меня видимо не понял.

Для меня гемор покупать авто ТАМ, мне не влом ехать к примеру в Харьков, но мне влом ехать в другую страну за авто.

Для меня гемор платить 200 баксов/евро верблюду за пересечении границы, я эти 200 баксов на содержание авто лучше пущу.

Для меня гемор проходить ТАМ ТехОсмотр, ведь это время, а машина мне нужна круглосуточно.

Для меня гемор врать....да-да, врать людям, что это машина на фирме, я работник фирмы и прочее...

Я хочу купить ТАМ машину, она будет моя и только моя, машина частного лица, а не на какой-то фирме и в техпаспорте будут фигурировать только Я, если надо, то техосмотр буду проходить тут, катать на Украинских номерах и если надо могу колесить где хочу и как хочу почти по всему земному шарику, как сейчас могу на ланосе.

[catkiev]

10 минут назад, rebus сказал:

ЧЕТКО ПОНИМАТЬ, ЧТО ОН НАРУШИЛ ЗАКОН.

я это всё понимаю. и не отрицаю что так и есть. и твоё отношение к данному вопросу я тоже понял отлично. можешь по нескольку раз не повторять. 

 

6 минут назад, rebus сказал:

И кстати, драконовская растаможка - это не автозаз даже, а куча сборочных предприятий начиная от Богдана, Еврокара и заканчивая КрАЗС с Черниговавтодеталь.

Это просто тупо обдираловка и доилово бабла с людей в бюджет. 

в бюджет не так и много. а в основном себе в карман... потому что налоги на новые авто не большие.

[Injectormaster]

6 минут назад, Ukraine4u сказал:

Саша меня видимо не понял.

Для меня гемор покупать авто ТАМ, мне не влом ехать к примеру в Харьков, но мне влом ехать в другую страну за авто.

Для меня гемор платить 200 баксов/евро верблюду за пересечении границы, я эти 200 баксов на содержание авто лучше пущу.

Для меня гемор проходить ТАМ ТехОсмотр, ведь это время, а машина мне нужна круглосуточно.

Для меня гемор врать....да-да, врать людям, что это машина на фирме, я работник фирмы и прочее...

Я хочу купить ТАМ машину, она будет моя и только моя, машина частного лица, а не на какой-то фирме и в техпаспорте будут фигурировать только Я, если надо, то техосмотр буду проходить тут, катать на Украинских номерах и если надо могу колесить где хочу и как хочу почти по всему земному шарику, как сейчас могу на ланосе.

+100500

Решение проблемы ввезенных машин - это то, о чем говорит Ребус. То есть левая резьба))))

 

Легализация ввоза для всех и отмена абсурдных ограничений евро 5 - наше всё!

[catkiev]

Будь ласка Увійдіть або Зареєструйтесь щоб побачити посилання.

может вы с Саней общались по телефону, но он немного не то писал, что ты пересказываешь. вспомнились твои слова вчера про неумение читать и перекручивание... в мой адрес... 

Ребус про левую резьбу говорил о использовании лазеек и езде без растаможки. Возможно о "временной" легализации за ежегодную плату. Но не о том. чтобы решить эту проблему. так как решение проблемы ввезённых авто это не разрешение поездить на время, а их растаможка. а так ты сам себе противоречишь - решение проблемы - плохо, а оптимизация законов и снижение стоимости растаможки - хорошо. а это ведь по сути одно и то же...

[WAC47]

39 минут назад, Ukraine4u сказал:

Будь ласка Увійдіть або Зареєструйтесь щоб побачити посилання.

Тарас, я не говорю о том как тогда перекрывали. Я говорю о тотальном блокировании всех дорог! Полностью парализовать страну! Тогда будет эффект!

Будет: блокираторов прикопают на обочине.  А снижения таможенных платежей не будет. Наоборот с большой вероятностью такой способ продвижения идеи резко настроит публику против любой идеи снижения платежей. И сейчас это вызывает раздражение, но у малого круга людей.

[chip]

P\Здесь перетягивание одеяла людей у которых есть влияние в ВР и у кого нет. А в общем я не отом. Хотел спросить какие условия легализации ввоза для вас приемлемы, сколько вы готовы платить за страховку, ренту ввоза или еще какой налог ? или не готовы совсем платить ? и еще 1 вопрос, как я понимаю люди которые ганяют или перепродают в нас данные авто просто барыги ? все себе в карман ?

[catkiev]

Только что, chip сказал:

P\Здесь перетягивание одеяла людей у которых есть влияние в ВР и у кого нет. А в общем я не отом. Хотел спросить какие условия легализации ввоза для вас приемлемы, сколько вы готовы платить за страховку, ренту ввоза или еще какой налог ? или не готовы совсем платить ? и еще 1 вопрос, как я понимаю люди которые ганяют или перепродают в нас данные авто просто барыги ? все себе в карман ?

я готов заплатить 20-30% от стоимости авто без проблем, а не 200-250% как сейчас для авто как у меня. Уже сейчас у меня есть почти все желаемые страховки, а именно автогражданка и прямое урегулирование. Нету допавтогражданки (на допсумму) и каско, так как последнее и нельзя, и дорого.  Я плачу налоги в топливе. 

из той суммы что берут за авто - они покрывают свои затраты по поездке, перегонке, оформлению, налоги с фирмы и т.д. так что заработок там не такой и большой... как я знаю. но не уверен.

[xxxmatadorxxx]

33 минуты назад, Injectormaster сказал:

+100500

Решение проблемы ввезенных машин - это то, о чем говорит Ребус. То есть левая резьба))))

 

Легализация ввоза для всех и отмена абсурдных ограничений евро 5 - наше всё!

А разве "владельцы" литовцев борются только за себя? И легализация авто там один из первых пунктов. Одни вложили деньги. рискнули и хотят это всё узаконить. В чём проблема? Почему то все хотят нормальную легализацию ввоза, а борются за неё единицы. Вам станет хуже если узаконят уже пригнанные авто, и будет разработана полностью легальная процедура использования данных ТЗ резидентами Украины?

[WAC47]

Можно сделать в отдельной ветке голосование, так как в эту его скорей всего уже нельзя прикрутить.

 

Лично я единственно правильным способом решения проблемы литовских авто считаю снижение (а для части и ликвидацию) стоимости растаможки. Сейчас цена этой процедуры просто неадекватна и никакая забота об экологии или забота об отечественном производителе это не оправдывает.

 

Предлагаемые варианты с платой за пребывание автомобиля с иностранной регистрацией, но принадлежащего резиденту Украины это то ли не от большого ума авторов, то ли наоборот хорошо замаскированная схема зарабатывания бабла на искусственно созданных проблемах. Тоесть по сути та самая коррупция. Ну и кроме того что такая схема стоит денег она не решает части проблем которые возникают в связи с эксплуатацией автомобиля с иностранной регистрацией. Например то что владельца/водителя такой машины найти или сложно или даже невозможно.

Змінено 22 березня, 2017 користувачем WAC47

[rebus]

1 час назад, catkiev сказал:

Будь ласка Увійдіть або Зареєструйтесь щоб побачити посилання.

может вы с Саней общались по телефону, но он немного не то писал, что ты пересказываешь. вспомнились твои слова вчера про неумение читать и перекручивание... в мой адрес... 

Ребус про левую резьбу говорил о использовании лазеек и езде без растаможки. Возможно о "временной" легализации за ежегодную плату. Но не о том. чтобы решить эту проблему. так как решение проблемы ввезённых авто это не разрешение поездить на время, а их растаможка. а так ты сам себе противоречишь - решение проблемы - плохо, а оптимизация законов и снижение стоимости растаможки - хорошо. а это ведь по сути одно и то же...

Тарас, мы не общались. Однако полностью согласен с 

Мне кажется, или ты, как и все остальные владельцы левонарезных машин, немного не понимаете, что ДАЖЕ В СЛУЧАЕ ИЗМЕНЕНИЯ ЗАКОНОДАТЕЛЬСТВА ВАМ ВСЕ РАВНО НУЖНО БУДЕТ НЕСТИ ОТВЕТСТВЕННОСТЬ ЗА НЕЛЕГАЛЬНЫЙ ВВОЗ?

То есть для всех растаможку отменят, а вам все равно нужно будет нести ответственность.

И ЭТО БУДЕТ ПРАВИЛЬНО.

1 час назад, Ukraine4u сказал:

Саша меня видимо не понял.

Для меня гемор покупать авто ТАМ, мне не влом ехать к примеру в Харьков, но мне влом ехать в другую страну за авто.

Для меня гемор платить 200 баксов/евро верблюду за пересечении границы, я эти 200 баксов на содержание авто лучше пущу.

Для меня гемор проходить ТАМ ТехОсмотр, ведь это время, а машина мне нужна круглосуточно.

Для меня гемор врать....да-да, врать людям, что это машина на фирме, я работник фирмы и прочее...

Я хочу купить ТАМ машину, она будет моя и только моя, машина частного лица, а не на какой-то фирме и в техпаспорте будут фигурировать только Я, если надо, то техосмотр буду проходить тут, катать на Украинских номерах и если надо могу колесить где хочу и как хочу почти по всему земному шарику, как сейчас могу на ланосе.

Вот тут согласен.

Но дороги перекрывать все равно не стоит. Те, на кого это должно подействовать, все равно по этим дорогам не ездят.

[Анатольевич]

В 25.01.2017 в 19:40, jason_ua сказал:

 

.Але якщо сильно прижмуть, то машину завжди можна буде здати на шрот і гроші вкладені у неї вернете 

Да ладно)))))) Если прижмут то эти вёдра массово повезут на разбор и цена их будет до 1000 уе. Представь сразу все 500 тысяч или милион или два милиона владельцев погнали свои вёдра на шрот. 

 

Да и разбирать там зачастую уже нечего ибо выезжают их в ноль и невкладывают. 

Вчера с хозяином СТО общался. Спрашивал гоняют к нему на ремонт вёдра иностранные. Грит да гоняют но приезжают уже когда совсем всё печално и ценники на запчасти и ремонт большие. 

[sens2012]

В мене ще одне дуже цікаве питання: що буде, якщо в нас в Україні з такої машини вкрадуть іноземний номер? 

[Анатольевич]

3 минуты назад, sens2012 сказал:

В мене ще одне дуже цікаве питання: що буде, якщо в нас в Україні з такої машини вкрадуть іноземний номер? 

Дубликат как и на наши делают.

А вот если такое авто ударит и смотается будеш сам ремонтировать. Уже есть прицеденты.

[WAC47]

15 минут назад, Анатольевич сказал:

А вот если такое авто ударит и смотается будеш сам ремонтировать. Уже есть прицеденты.

Такая участь не зависит от того кто именно смотался: наш или "литовец". В обеих случаях можно попытаться получить компенсацию непосредственно от МТСБУ (как предусмотрено

Будь ласка Увійдіть або Зареєструйтесь щоб побачити посилання.

).

Цитата

41.1. МТСБУ за рахунок коштів фонду захисту потерпілих відшкодовує шкоду на умовах, визначених цим Законом, у разі її заподіяння:
а) транспортним засобом, власник якого не застрахував свою цивільно-правову відповідальність, крім шкоди, заподіяної транспортному засобу, який не відповідає вимогам пункту 1.7 статті 1 цього Закону, та майну, яке знаходилося в такому транспортному засобі;

б) невстановленим транспортним засобом, крім шкоди, яка заподіяна майну та навколишньому природному середовищу;

Тоесть в любом случае (у водителя "литовца" отсутствует зеленая карта или он просто спетлял) платит МТСБУ.

Змінено 22 березня, 2017 користувачем WAC47