Легализация "литовцев", "эстонцев" и прочих "европейцев"

[liob2]

Будь ласка Увійдіть або Зареєструйтесь щоб побачити посилання.

3500 это был не самый дешевый вариант

[sergey_m]

5 часов назад, TenderFog сказал:

Будь ласка Увійдіть або Зареєструйтесь щоб побачити посилання.

 вот украинцы просто работали 25 лет. Просто ходили работать, как вы говорите.

И пока они работали - власти воровали. Потому что украинцам похер на то что происходит вокруг, главное что он в шоколаде за 3000 грн зарплаты.

 

В то время как другие пытаются что-то сделать, мы ю так в говне и жили и 50 и 100 лет. Страну бы обворовывали и дальше. Но много не согласных, и это прекрасно.

Другой разговор - что много гавна присоеденилось к автивистам и тянет все это в другую сторону.

 

Но так как у нас в стране много тирпил, которые живут лишь бы их не трогали, то мы и не можем выбраться из говна дальше.

Страну майдан шатнул, но дальше все опустили руки и продолжили как рабы получать пенсию 1300 грн, работать за 2500 грн при курсе доллара в 27.

Разочарование в себе. 

 

Ну а пока терпилы будут терперь - кто-то будет что-то делать, а мы "Боремся и поборем". 

Тысячи людей борется с алигархами.

Боремся за вырубку карпат, боремся с мусором, боремся за доступный автомобиль и так далее.

Но наша власть видет что нас мало - потому плюет на нас сверху. 

 

Ну а вы сидите дома и ничего не делайте.

 

Я не против нормальных активистов, наоборот-за! Меня бесят ненормальные фанатики или "активисты" имеющие интерес. За время революции и после столько говна всплыло наверх...

[catkiev]

17 часов назад, liob2 сказал:

Будь ласка Увійдіть або Зареєструйтесь щоб побачити посилання.

Но опять же существует много рисков. 

Конечно ))) 

17 часов назад, liob2 сказал:

 По сути машина не твоя. 

Машину можно оформить на своё имя. это будет како-то плюс в деньгах,  но гражданин Украины может стать собственником имущества в Эстонии и зарегистрировать машину на своё имя. со всеми вытекающими отсюда последствиями в части распоряжения этим имуществом.

17 часов назад, liob2 сказал:

Человек перестал заниматься этим-машину не продлишь, фирма закрылась- не продлишь. Потерял контакты-не продлишь.  

В этом и большой минус ВВ. Поэтому я и сделал выбор в пользу транзита.

17 часов назад, liob2 сказал:

  Но с рисками что через год два, мне прийдется с ней что то делать, а то может и раньше.

Через год-два с любой машиной придётся что-то делать. Брали в феврале 2012 ланос у одноклубника, с небольшим пробегом, в идеальном состоянии, с полной историей что делалось. Но уже в 2013 летом появились первые проблемы. А за 5 лет уже перебрано и заменено немало. Принимая решение я для себя исходил из таких моментов:

1. Фирма одноклубника, которого знаю с 2010 года. 

2. делать надо что-то с любой машиной б/у, если не сразу, то спустя какое-то время. 

3. заезд только по транзиту и отказ от рисков "верблюда". 

4. выбор машины с полным приводом (по причине проблемного заезда домой зимой), высоким уровнем безопасности и комфорта. 

 

Что же касается рисков нашего законодательства, то в этом вопросе я с одной стороны понадеялся на принятие 5567, с другой - что не скоро наши депутаты что-то придумают с запретом таких схем, а особенно перед выборами, которые будут на них давить желанием наоборот ослабить растаможку... пока вот 4 месяца я катаюсь без проблем в части отношений с полицией. да, пришлось вложить +/- плановую сумму в доведение машинки до ума. 

[liob2]

Будь ласка Увійдіть або Зареєструйтесь щоб побачити посилання.

Что то делать я имел ввиду пихать ее кому то. К тому же вчера наткнукнулся в фейсбуке на видео в АЕС, где участник в верховной раде расказывает, что подписали на рассмотрение закон, про разрешение легально использовать не автомобиля на еврономерах, но цена вопроса 2 евро в день, тоесть 720 евро в год. Как то многовато.

[catkiev]

Только что, liob2 сказал:

Будь ласка Увійдіть або Зареєструйтесь щоб побачити посилання.

Что то делать я имел ввиду пихать ее кому то. К тому же вчера наткнукнулся в фейсбуке на видео в АЕС, где участник в верховной раде расказывает, что подписали на рассмотрение закон, про разрешение легально использовать не автомобиля на еврономерах, но цена вопроса 2 евро в день, тоесть 720 евро в год. Как то многовато.

этот проект внёс максим Бурбак, один из депутатов. На видео Олег (руководитель АЕС) рассказывал об этом. я видел сам прямой эфир. Проект есть. Конечно, могут протянуть. Но тепер у АЕС задача собрать людей под ВР, чтоб показать что АЕС всё же не шаражка и действительно люди хотят изменений в другую сторону. Этот проект кстати не новый. его ещё в 2016 пытались протянуть

[liob2]

Будь ласка Увійдіть або Зареєструйтесь щоб побачити посилання.

я понимаю долларов 200-300, но не 720 евро в год же

Тогда смысл теряется с таких машин.

[catkiev]

3 минуты назад, liob2 сказал:

Будь ласка Увійдіть або Зареєструйтесь щоб побачити посилання.

я понимаю долларов 200-300, но не 720 евро в год же

Тогда смысл теряется с таких машин.

конечно, особенно из нижнего ценового сегмента, которые обходятся в 2-3 эвро с услугами.

[sens2012]

720 євро в рік - це рівнозначно забороні блях. Тільки не для наших людей... Вони типу погодяться, машини завезуть, платити не будуть, а коли поліція зупинить, то я не я, машина не моя, але забрати не маєте права.... мене конституція захищає. 

[sens2012]

5 часов назад, catkiev сказал:

этот проект внёс максим Бурбак, один из депутатов. На видео Олег (руководитель АЕС) рассказывал об этом. я видел сам прямой эфир. Проект есть. Конечно, могут протянуть. Но тепер у АЕС задача собрать людей под ВР, чтоб показать что АЕС всё же не шаражка и действительно люди хотят изменений в другую сторону. Этот проект кстати не новый. его ещё в 2016 пытались протянуть

цей вещий олег на цьому відео закликає блокувати кордонні переходи. Тобто, кілометрові черги зробити кілька кілометровими та зірвати людям поїздки і бізнес. Закликає не давати хабарів. Хто нічого такого не везе, той і так не дає. А ті, хто дають - це їх бізнес. Вони прямо розцілують олега за такі мудрі ініціативи... Психолог... 

[catkiev]

1 минуту назад, sens2012 сказал:

цей вещий олег на цьому відео закликає блокувати кордонні переходи. Тобто, кілометрові черги зробити кілька кілометровими та зірвати людям поїздки і бізнес. Закликає не давати хабарів. Хто нічого такого не везе, той і так не дає. А ті, хто дають - це їх бізнес. Вони прямо розцілують олега за такі мудрі ініціативи... Психолог... 

Ну наразі нема рішення що робити, наскільки я знаю. 

[Vodoley63]

Украине предотвратили мошеннический ввоз автомобилей из Латвии

Будь ласка Увійдіть або Зареєструйтесь щоб побачити посилання.

[Yellow]

55 минут назад, Vodoley63 сказал:

Украине предотвратили мошеннический ввоз автомобилей из Латвии

Будь ласка Увійдіть або Зареєструйтесь щоб побачити посилання.

И до чого це?

[WAC47]

18 минут назад, Yellow сказал:

И до чого це?

Похоже фирма кинула покупателей

 

Цитата

Во время проверки представленных к таможенному контролю документов в качестве основания для перемещения автомобилей возникли сомнения в их достоверности, а именно - доверенностей и договоров на право пользования транспортными средствами, выданными латвийской фирмой, однако заверенными нотариусом на территории Литвы. 

На обращение таможни директор фирмы-владельца автомобилей возразил выдачу любых договоров на право пользования транспортными средствами и разрешений на выезд из Европы, а также обратился с просьбой задержать указанные автомобили и посодействовать их возвращению на территорию Евросоюза

 

Пардон, совсем чуть-чуть недочитал.

 

Цитата

Как оказалось, автомобили были взяты гражданами Украины на прокат, в дальнейшем изготовлены поддельные документы и предпринята попытка их ввоза на территорию Украины с освобождением от уплаты установленных законодательством Украины таможенных платежей и других налогов

Согласен, к теме не относится.

[Yellow]

Мы же хотим без криминала!!!

[sens2012]

".......Сьогодні відбулися збори учасників організації Авто Євро Сила Вінниця, піднімалися питання стосовно законопроекту 4932 по якому людина яка їздить на європейській реєстрація має сплачувати 2€ в день, це 720€ в рік! На сьогодні склалася така ситуація наша влада робить все аби унеможливити користування євро автомобілями. Ми проти цього закону, та звернулися до органів державної влади не примати цей закон!......"

 Бляхи придумують свої схеми, а влада також не спить і придумує антисхеми. Законопроект 4932 цілком логічний. Чому іноземці повинні користуватися нашими дорогами, нічого не сплачуючи? Оплата в ціні бензину не проходить, адже можна їздити на бензині, купленому за кордоном. Тому оплата 2 євро в день є логічною і не великою...... для іноземця, який їде транзитом. Якщо наш , вибачте, співвітчизник планує залягти на СТО на кілька років на "ремонт", то прошу дуже - 2 євро в день і ремонтуйся наздоров"я. Такий закон може пройти. 

[Vodoley63]

49 минут назад, sens2012 сказал:

Якщо наш , вибачте, співвітчизник планує залягти на СТО на кілька років на "ремонт", то прошу дуже - 2 євро в день і ремонтуйся наздоров"я. Такий закон може пройти. 

Ото буде дупа всім бляхастим 

[zenit-ny]

Спасибо Тарасу за цитирование перлов архитектора. В очередной раз убеждаюсь, что двойные стандарты - наше все!

В 19.05.2017 в 15:26, catkiev сказал:

Тобто, кілометрові черги зробити кілька кілометровими та зірвати людям поїздки і бізнес. Закликає не давати хабарів. Хто нічого такого не везе, той і так не дає. А ті, хто дають - це їх бізнес.

О как получается! Значит возить сигареты в юбках и давать взятки - это бизнес, а ездить на еврономерах - это преступление. Шах и мат тебе, логика.

А то, что сейчас на переходах вереницы контрабандистов - это архитектора не смущает.

[sens2012]

58 минут назад, zenit-ny сказал:

Спасибо Тарасу за цитирование перлов архитектора. В очередной раз убеждаюсь, что двойные стандарты - наше все!

О как получается! Значит возить сигареты в юбках и давать взятки - это бизнес, а ездить на еврономерах - это преступление. Шах и мат тебе, логика.

А то, что сейчас на переходах вереницы контрабандистов - это архитектора не смущает.

Смущає, дуже смущає. Але коли до одних порушників додаються інші, нічого в цьому доброго немає. Блокування кордону бляхами - це прямий конфлікт з контрабандистами. Цікаво буде спостерігати. А є ще купа блях, які раз в 5 днів возять туди-сюди товар. Спокій на кордоні - запорука їхнього бізнесу. Вони будуть проти блокування. Отже будуть 5-денні бляхи проти блях на вічному ремонті. Цирк на дроті. 

[xxxmatadorxxx]

Цирк на дроті, це коли у вас регулярний контрабандизм бізнесом називають. Ділові люди, спитай так всі при ділі.

[sens2012]

Я сам колись був "5-ти денником". В 93-98 роках їздив кожних 5-7 днів в Ярослав за продуктами і тюками секонд-хенду. Продукти здавав в магазин, а секондом торгував сам по районах. Така діяльність приносила чистий дохід 400 дол. в місяць. А зарплатата тоді в проектній фірмі була 80-100 дол. в місяць. Тому човників, які купили бляхи, я ще можу якось зрозуміти. Вони всерівно б кожних 5 днів перетинали кордон. Це їхня робота. Вони просто замінили наші машини на бляхи. Їм вигідно, законів не порушують, хаосу в роботу кордону не вносять. А черги були завжди. 

Якщо приймуть закон 4932 про 2 євро в день, то це вдарить по всіх бляхах. На таких умовах ніхто нових машин завозити не буде. 

[sens2012]

14 минут назад, xxxmatadorxxx сказал:

Цирк на дроті, це коли у вас регулярний контрабандизм бізнесом називають. Ділові люди, спитай так всі при ділі.

Я займався перевозками товарів кілька років. В межах дозволених лімітів можна непогано заробляти. Зараз вигідно возити продукти з Польщі і тут продавати. Яка контрабанда? Їдеш туди з доларами, назад з товаром. На товар маєш всі документи. На ринках Львова дешеві польські продукти стримують ріст цін на наші продукти. Сам я польського не купую. Це найдешевший товар і гірший від нашого. Але для незаможніх - це реально вихід. Якщо б був курс 8, то половину ринків було б завалено польськими продуктами. 

[Yellow]

2 минуты назад, sens2012 сказал:

Я займався перевозками товарів кілька років. В межах дозволених лімітів можна непогано заробляти. Зараз вигідно возити продукти з Польщі і тут продавати. Яка контрабанда? Їдеш туди з доларами, назад з товаром. На товар маєш всі документи. На ринках Львова дешеві польські продукти стримують ріст цін на наші продукти. Сам я польського не купую. Це найдешевший товар і гірший від нашого. Але для незаможніх - це реально вихід. Якщо б був курс 8, то половину ринків було б завалено польськими продуктами. 

Неужели Поляки так всё плохо делают?

[_vZ]

1 минуту назад, Yellow сказал:

Неужели Поляки так всё плохо делают?

Вы шо такое говорите? Польскый ланос вообще идеальное авто, не ржавеет, не ломается, на воздухе ездит

[sens2012]

7 часов назад, Yellow сказал:

Неужели Поляки так всё плохо делают?

Поляки все роблять добре. Але до нас наші возять найдешевші продукти не преміальної якості (ковбаси, сосиски, паштети, приправи, майонези, кетчупи, йогурти, шоколад, кава, чай.....).  

[WAC47]

Одно из следствий ограничения импорта

Будь ласка Увійдіть або Зареєструйтесь щоб побачити посилання.

Цитата

Средний возраст зарегистрированных в Украине транспортных средств составляет 19,6 лет.Это худший показатель с начала двухтысячных годов.