Легализация "литовцев", "эстонцев" и прочих "европейцев"

[WAC47]

2 минуты назад, vzx сказал:

Здесь правильно сказано, надо создать условие чтобы с зарплатой 5000грн человек смог купить новое авто, а не какое-то убитое б/у, когда у нас в стране ланос будет 5000$, а гольф 7000$, тогда не надо будут поддержание из-за бугра, мы сможем позволить себе купить свои б/у автомобили.

Так можно сделать только одним единственным способом: сделав деноминацию гривны. Тоесть превратив текущую зарплату в 5000₴ в новую зарплату в 500₴. Тогда тот у кого зарплата быда 50000₴ станет получать 5000₴. Ну и естественно сохранит возможность купить новое авто, причем не ланос.

[vzx]

Я свой ланос купил только лишь потому, что была в те года нормальная зарплата в соотношении к ценам и кредиты меньше %, а после первых обвалов гривны в 2009 и по сей день , я бы не смог его купить и многие также.

Это я о том что были у нас в стране нормальные условия для жизни и покупки авто, а почему их сейчас не сделать, и не надо будет ни чего выдумывать и с таможнями и и т.д.

[WAC47]

Сейчас их нет потому что  в следствие кучи причин у нас в 2014 году случился экономический кризис. И не смотря на то что мы из него выкарабкиваемся даже просто вернуться к прежнему уровню доходов пока не удалось. Нельзя решить такие проблемы просто издав указ "доллар снова стоит восемь пять гривен".

[vzx]

Да всё можно, просто упростить налоги для " нищих" , расстрелять и  пересадить всю коррупцию и кредиты МВФ пускать именно по их назначению, а всё наворованное в короткий срок возвращать в казну, начать с зарубежных вкладов каждого депутата. И тогда и инфляция стане 10% и воровать станет страшно, сидя в кабинетах.

Всё можно сделать, должен быть хозяин с большой буквы.

 

А по тем ссылкам что выше, на фольцы так это надо быть не нормальным чтобы купить старый топовый фольць, чтобы в итоге он стал из-за первого ТО или порваного ремня, поскольку купить ремень на него будет ценой в новый велосипед.

Надо покупать автомобиль который ты сможешь содержать ©

[Yellow]

Вон в Китае смертная казнь,даже патронов не всегда хватает,но всеравно воруют!!!

[WAC47]

5 минут назад, Yellow сказал:

Вон в Китае смертная казнь,даже патронов не всегда хватает,но всеравно воруют!!!

И даже КНДР не смогла таким образом добиться того что обычный рядовой кореец мог купить автомобиль. Результат скорей противоположный. Но это тема уже другого обсуждения, да и вообще больше для известного закрытого раздела форума.

[sens2012]

АвтоЄвроСила набагато швидше би просувала закон про лібералізацію ринку б/у, якби прибрали будь-яке згадування авто на іноземній реєстрації. Але це неможливо, бо АЄС саме проштовхує легалізацію вже ввезених і тих, що ще будуть ввезені блях. Ставка робиться на силовий тиск власників блях на владу. З цього нічого не вийде. Держава ніколи не легалізує ввезені бляхи. Може бути прийнятий закон про загальну лібералізацію ринку б/у, але іноземна реєстрація там згадана не буде. В новому законі буде обмеження по віку авто і по євронормах. Годі сподіватися на 15-20 річні машини. В найкращому випадку буде дозволено ввозити 10 річні. Тобто, це буде повернення до практики 90-х років. Я за такий варіант. Сам тоді куплю щось 8-9 річне. Старше 10 років з Європи - це авто під постійні ремонти (при нашому курсі не дешеві ремонти). 

Показували тут польський Сценік за 600 дол.................... Я довго сміявся. Дай Боже своїм ходом добратися додому. Переведу на нормальну мову, що там написано: авто не бувало в серйозних аваріях (це значить бите і фарбоване неодноразово), авто потребує ремонту ходової ( ходова потребує повної переборки), шумить глушник (це означає, що не лише глушник, потрібно робити капіталку двигуну). Купуйте, хто хоче. 

[sens2012]

Найбільш реальним в темі здешевлення імпортного б/у є таке: 

Так, згідно проекту закону номер 5624 від 29.12.2016 авторства Роберта Горвата (він же автор законопроекту про пільговий акциз) пропонується перенести термін введення в Україні норми Євро-6 з 1 січня 2018 року на 1 січня 2020 року. Тобто протягом 2019 року ще можна буде ввозити за пільговою ставкою розмитнення автомобілі з 2010 року виробництва.

Законопроект Горвата схвалений комітетом з податків і митної політики, тому його ухвалення може відбутися тоді, коли буде політична воля. 

іншими словами це означає, що наприклад восени 2019 року можна буде собі привезти машину 2010 р.в. 9 річний Меган коштуватиме в Німеччині 3000 євро + 1500 євро розмитнення = 4700-5000 $ Меган в Україні. Погано? Оце реальна тема. 

[catkiev]

Будь ласка Увійдіть або Зареєструйтесь щоб побачити посилання.

НІДЕ в Європі нема заборони ввозити б/у авто з нормами Євро нижче 5. Всі обмеження з такого-то року стосуються виключно нових авто. Як казав вище  , витратьте трошки часу і вивчіть глибше питання.  Бо усі обмеження по екології для б/у авто спрямовані на збільшення привабливості нових авто. якщо подивитесь відео робочої групи від 22 березня, що відбулась у комітеті Южаніної, то там було озвучено всі джерела, відповіді від європейських органів щодо норм Євро. 

 

Панове... нас з вами примушують переплачувати вже десятки років за авто навіть українського виробництва, замість того щоб дозволити частину грошей витрачати на інші цілі. Ось я купував ланос за 10 тис. ще 2 витратив додатково на відсотки по кредиту, і т.д. А міг на той час придбати його за 5 без кредиту. і решту 7 тисяч витратити за ті два роки на придбання будь-яких товарів вітчизняного виробництва. і де була б користь? в податках на авто в бюджеті. чи від збільшення споживання, попиту, виробництва і розвитку економіки? Так і зараз, люди не можуть собі дозволяти дорогі авто. Але кому потрібно - намагається назбирати. І в результаті замість 2-3 тисяч за 5 років, мусить збирати 10 років 5-6 тисяч, щоб купити ланос і довести його до нормального стану. а так за 2 роки зможе придбати той же ланос, а решту грошей витрачати на його утримання, придбання інших важливих йому товарів. 

 

Дуже прошу усіх, не дивіться на проблему вузько, бо реально не побачите загальну проблематику від високих податків і дорогих авто, так і загальну ситуацію в економіці.... 

[TenderFog]

Будь ласка Увійдіть або Зареєструйтесь щоб побачити посилання.

Тарас,   вон пишет что купит что-то 8-9 летнее при том обсмеивает вариант в 600 долларов, который был представлен как сравнение тому, что можно купить у нас. Человек однобоко на все смотрит, а ты тут пишешь про "загальну проблематику". Он пишет про ходовку, про глушитель и пишет что просто чуть не уписался от смеха. А заглянуть на авториа и посмотреть что тут он может купить за 600 дол - ему как бы смех помешал. Посмотреть как ходовка и глушитель у нас за 600 дол.

 

Таких людей очень много, и как показало особенно 3 последних страницы - думать никто не хочет, они все парятся над тем - что ланос то они за 10 покупали а продать прийдется за тысячу.

 

Мы так во всем живем, есть 10-15 людей которые видят проблему и пытаются чего-то добиться, при том сотни тысяч стоят за спинами и кидают камнями, что бы вдруг хуже ж не стало, итак хоть как-то выживаем

У нас только одна дорога - отмена всех ограничений по ЕВРО. Без исключения. Снижение налогов, которые состявят максимум 10-20% от стоимости машины. Посмотрите видео, явным примером, что никакого евро ограничения к примеру в Польше нету - пример растаможки Жужика Змінено 19 квітня, 2017 користувачем TenderFog

[vzx]

А кто согласен будет, немец, поляк или латыш, купить в 2007 ланос за 10 000$ и сейчас его продать за 1000$, они почему-то за эти деньги продают ланосы 2000г, 97г и т.д. или они покупали в 2000г.  ланос за 6000$ ?

Найдите мне такой пример как у нас в стране ?

Я согласен за низкие цены и за хорошего качества бу авто, но извините  свой ланос продавать по цене Жигулях 30-ти летнего это уж слишком.

[zenit-ny]

Будь ласка Увійдіть або Зареєструйтесь щоб побачити посилання.

ты как бы не понял. Немецы, поляки и латыши никогда не покупали ланосы за 10ку - это удел гордых укров катать дешевые авто за дорого.

[WAC47]

Совсем недавно барель нефти стоил более $100. Сейчас стоит около 50 периодически проваливаясь ниже. Это рынок.

 

И неадекватно высокие цены в Украине сложились как раз из-за того что наш рынок всячески ограничивали, а то что пускали - обкладывали кучей налогов.

Получается пусть и дальше обкладывают?

[catkiev]

1 час назад, vzx сказал:

А кто согласен будет, немец, поляк или латыш, купить в 2007 ланос за 10 000$ и сейчас его продать за 1000$,

Они покупали VW, Audi по 40-50 штук в 2007, а сейчас продают их по 7-8, или даже дешевле... тоесть падение цены за 10 лет в 5-7 раз. ланос покупался за 10, при таком падении цен он должен стоить 1,5-2к, не больше. 

[catkiev]

1 час назад, zenit-ny сказал:

Будь ласка Увійдіть або Зареєструйтесь щоб побачити посилання.

ты как бы не понял. Немецы, поляки и латыши никогда не покупали ланосы за 10ку - это удел гордых укров катать дешевые авто за дорого.

так в том то и дело, что в европе они стоили намного дешевле... иначе конкуренцию проигрывали бы... а у нас всё было дорого, и люди тратили деньги на налоги по сути, вместо других товаров и удовольствий.... 

[_Sandra_]

4 часа назад, vzx сказал:

А кто согласен будет, немец, поляк или латыш, купить в 2007 ланос за 10 000$ и сейчас его продать за 1000$, они почему-то за эти деньги продают ланосы 2000г, 97г и т.д. или они покупали в 2000г.  ланос за 6000$ ?

Найдите мне такой пример как у нас в стране ?

 

Это жадность? Ну пользовался машиной, она обесценилась. Все в мире обесценивается со временем   Нужно не так рассуждать, в 2005 году ты покупал ланос за 50000 грн, а сейчас можешь продать за, например, 54 тысячи! Представляешь какое правильное вложение, пользовался 10 лет, еще и заработал 4 тысячи!

[catkiev]

Будь ласка Увійдіть або Зареєструйтесь щоб побачити посилання.

сарказм хороший ))) респект ))) я вот не продаю ланос. и не очень переживаю что он упадёт в цене. Хоть и не считаю себя человекаом с хорошим достатком. Вот ауди сейчас уже две недели на СТО, езжу на ланосе. Хоть и обошелся он мне дорого... как тут некоторые пишут... 83200 + кредит под 21% в гривне на два года. 

[vzx]

Будь ласка Увійдіть або Зареєструйтесь щоб побачити посилання.

В 2007 я покупал авто за 10000$ и платил в долларах кредит и выплатил 15'000$, а сейчас авто в соответствии и стоит 4 000$.

А то что вы написали - бред.

Так и никто и не привёл пример зарубежный.

Если в Европе покупали ланос за 6 000$ в 2000г и спустя 17 лет продают его за 1000$ - может быть это жадность ?

Если бы я купил ланос тоже за 6000$ , конечно яб его через 17 лет продал за 1000$

А почему вазы 30 летние продают у нас за 1000$, вы тоже считаете жадность ?

Я думаю что всё стоит соответственно.

Просто многим как и вам хочется ШАРЫ, супер шары, сразу и всё.

Я не против недорогих авто и низких налогов, но я против таких цен .

[sens2012]

Хто вам сказав, що Ланос в 2000 році продавався в Європі за 6000$ ? Він якраз продавався як і у нас - біля 10 тис. в макс. комплектації. 

Я жив в Польщі і прекрасно пам'ятаю ціни. Ось приклад цін 1995-97 років: Фіат Чінквіченто - 7 тис., Лада Самара 2109 - 7 тис., Фіат Уно - 8 тис., Фіат Пунто - 10 тис., Гольф - 12-14 тис., Форт ескорт - від 12 тис., Ланос 1998 р - від 9 тис. 

Ціна на Ланос у нас була абсолютно адекватна до світових цін. Це рівень життя у нас неадекватний. У нас кожен долар на вагу золота, у них - звичайні гроші. Наші люди важко накопичували на автомобіль, у них автомобіль як одяг. Ми ж не деремо високу ціну за вживаний одяг чи меблі.... Так і в них авто - не якась там цінність. Тому і легко задешево скидують, щоб взяти щось інше, краще, новіше. 

Думаю, немає у нас людини, хто б був проти дешевих автомобілів. Але можна зрозуміти тих, хто сьогодні розмитнив по повній (купив в салоні дорого, сплативши 30% в бюджет), а завтра його сусід купив таку саму втричі дешевше, сплативши в бюджет символічні копійки. Щоб ніхто не відчував себе кинутим, потрібен буферний період з поступовим зниженням розмитнення. За цей час люди зможуть хоч за щось продати куплені новими автомобілі і морально готуватися до нових розкладів на ринку. Так як хоче АвтоЄвроСила не буде. Проти кожної сили є інша сила. Нехай це пам"ятають. Плювати на інтереси інших відстоюючи свої власні - це шлях внікуди. 

 

 

[catkiev]

1 минуту назад, sens2012 сказал:

Він якраз продавався як і у нас - біля 10 тис. в макс. комплектації. 

до 2008 року ланос в нас коштував 12-13 тис... максимальна комплектація була 64 чи 67 тисяч при курсі 5,05... це вже в 2010 він коштував 10.... 

Будь ласка Увійдіть або Зареєструйтесь щоб побачити посилання.

Ви з Южаніною часом не спілкувались? вона 1,5 млн грн заплатила за розмитнення. і говорила практично Вашими словами )))

[sens2012]

3 минуты назад, catkiev сказал:

 

Будь ласка Увійдіть або Зареєструйтесь щоб побачити посилання.

Ви з Южаніною часом не спілкувались? вона 1,5 млн грн заплатила за розмитнення. і говорила практично Вашими словами )))

Бо так говорять усі нормальні люди. Я чув як говорять представники АЄС.... Цитата: " ....ми нагибем таможню, ми нагибаем полицию.... дзвоните, ми приедем и все порешаем...." І через слово мат..... Шкода, що ролик не виставили в Ютубі. Нема як дати ссилку. Якийсь урка-наркоша, що дорвався до шарової тачки буде вчити як жити..... Не буде так. 

[_Sandra_]

49 минут назад, vzx сказал:

Будь ласка Увійдіть або Зареєструйтесь щоб побачити посилання.

В 2007 я покупал авто за 10000$ и платил в долларах кредит и выплатил 15'000$, а сейчас авто в соответствии и стоит 4 000$.

 

Я вообще буржуй, моя комплектация стоила 12500$!!! Да еще ж и в кредит который гасился около 3-х лет (хорошо что кредит был в гривне, при этом получилось, что новая машина на момент выплаты кредита стоила больше, чем я потратил на свою со всеми издержками ). Понятно что хотелось бы и сейчас думать, что машина стоит ну хотя бы 6250$... но увы... есть понятие "рынок", который говорит нам что все стоит столько, сколько за него готовы платить, не больше ни меньше.

 

53 минуты назад, vzx сказал:

А почему вазы 30 летние продают у нас за 1000$, вы тоже считаете жадность ?

 

Нет, это "рынок". Вот народ хочет переломить этот порочный круг, чтобы "вазы 30 летние" стоили 300$ (по 10$ за каждый год эксплуатации). Проблема в том, что тогда и наши ланосы должны пошатнуться в цене, но это проблема нашей "жабы", а не принципиально неправильный подход.

[vzx]

Вы начинаете ломать цены с конца, а их надо с начала, с головы, то есть будут новые ланосы и ему подобные по 6000$, тогда и рынок а не жаба подвинется, а вы идёте от обратного.

Немцы то не удешивляли машины бу, что подвинуть рынок бу, они как и другие страны продавали дёшево новые авто и соответственно и бу авто станет дешевле.

[sens2012]

В цій підвішеній ситуації, що склалася можу порадити дві речі: 1. Не привозити собі машину на іноз. реєстрації  2) Не купувати дорогих машин ні нових, ні б/у (продавати свою можна). 

[vzx]

Вам просто хочется любой шары и всё.

Sandra

Змінено 19 квітня, 2017 користувачем vzx