Легализация "литовцев", "эстонцев" и прочих "европейцев"

[catkiev]

Ребят. У нас есть три источника законодательной инициативы. Пезидент, Кабмин и депутаты. Любые из них сами ничего не будут писать. Но кого-то из них надо пинать. Вот лучше всего президента. Имхо. И таких петиций надо больше. Та что есть - ну просто писулька. Нужно обосновать. А не просто мы хотим. Но и так - надо её пиарить и голосовать. Как и петицию про 0.2%. Чем больше будет инфы в соцсетях - тем больше шансов что людей, поддерживающих удешевление через снижение налогов станет больше. И тем больше шанс что эти решения примут. 

[WAC47]

4 минуты назад, =CaLLIoK= сказал:

Законы то вр принимает. Но его ж тогда надо будет еще разработать. Вот если питиция пройдет, то по указу прези..а его начнуть разрабвтывать

Не-не, указ президента ни к чему депутатов обязать не может. Он может лишь обозначить какой-то законопроект как срочный и вот это обязывает рассмотреть его вне очереди.

 

Президент имеет право законодательной инициативы, так что петиция в теории имеет смысл. Но судя по тому как президент реагировал на закон о снижении акциза - он не сторонник такой идеи. А в самой ВР легче найти заинтересованных в таком законе людей.

Змінено 3 лютого, 2017 користувачем WAC47

[=CaLLIoK=]

5 минут назад, WAC47 сказал:

....Ни один из них не гарантирует результат, увы.

 

Это как в игре азартной - играя у тебя есть шанс, пусть и мизерный, выиграть. Не играя шансов нет.))))))

 

Надо просто брать и пробовать чтото делать

[WAC47]

Блин... опять лимит лайков.

 

Будь ласка Увійдіть або Зареєструйтесь щоб побачити посилання.

тебе +1

[Sergko82]

А ви не замислювались над тим, що якщо введуть дешеву розтаможку, то відразу зросте кількість дтп на дорогах адже кількість авто непомірно зросте. Насамперед треба спочатку побудувати хороші дороги і в достатній кількості. Навпаки треба не збільшувати кількість бензинових машин, а можливо відмінити акцизи і ПДВ на електрокари. А взагалі б краще побудувати чи запросити інвестора який буде виробляти принаймні авто з гібридною силовою установкою. Треба дивитись у майбутнє, менше чим через 10 років вже запрацює заборона на використання дизельних авто в перших мегаполісах світу. 

Будь ласка Увійдіть або Зареєструйтесь щоб побачити посилання.

[=CaLLIoK=]

4 минуты назад, Sergko82 сказал:

А ви не замислювались над тим, що якщо введуть дешеву розтаможку, то відразу зросте кількість дтп на дорогах адже кількість авто непомірно зросте. Насамперед треба спочатку побудувати хороші дороги і в достатній кількості. Навпаки треба не збільшувати кількість бензинових машин, а можливо відмінити акцизи і ПДВ на електрокари. А взагалі б краще побудувати чи запросити інвестора який буде виробляти принаймні авто з гібридною силовою установкою. Треба дивитись у майбутнє, менше чим через 10 років вже запрацює заборона на використання дизельних авто в перших мегаполісах світу. 

Будь ласка Увійдіть або Зареєструйтесь щоб побачити посилання.

А вы не замысивались, что покупка авто впринцыпи увеличивает дтп и вы сядясь за руль становитесь потенциальным убийцей? 

А еще езда авто от ихнего шума и дыма влияет на миграцию гусей в воздухе, тем самым нарушая права животных?

Змінено 3 лютого, 2017 користувачем =CaLLIoK=

[catkiev]

Будь ласка Увійдіть або Зареєструйтесь щоб побачити посилання.

то може взагалі заборонимо приватний автотранспорт? Введемо ліцензування власників як в Сингапурі (чи як воно там називається)?  Ви можете купити електрокар? Я ні. І наразі електрокар не задовольнить мої потреби. Що далі? Поки в нас не буде забито дороги автомобілями, нові ніхто не будуватиме. Це вже з досвіду... 

 

І дтп більше не стане, бо авто будуть якісніші.

[=CaLLIoK=]

WAC46

Поставь будильник на 2 утра чтоб поставить

Змінено 3 лютого, 2017 користувачем =CaLLIoK=

[catkiev]

Будь ласка Увійдіть або Зареєструйтесь щоб побачити посилання.

я за тебя поставил )))

[docstat]

Много сейчас появилось авто на иностранных номерах.

Я бы запретил на таких ездить, кроме если граждане другого государства - в командировке, тур поездка.

А так только - покупка, регистрация на укр.номера - и дальше пользуйся.

Хочешь на литовце ездить - в Литву и там катайся.

Змінено 3 лютого, 2017 користувачем docstat

[catkiev]

Будь ласка Увійдіть або Зареєструйтесь щоб побачити посилання.

никто ж не против. Дай адекватную стоимость растаможки - никто на иностранных номерах ездить не будет. А я не готов за машину за 4 тысячи выложить 8 на растаможку. Да и не позвляют... а на ланосе я уже ездить не хочу. 

[docstat]

13 минут назад, catkiev сказал:

Дай адекватную стоимость растаможки

согласен, вот за это и надо бороться.

[catkiev]

4 минуты назад, docstat сказал:

согласен, вот за это и надо бороться.

так к этому и идём. Все авто на иностранной регистрации хоть чуть, но всёравно не в полноценном правовом поле. как пример - я не могу оформить дополнительную автогражданку, каско (даже тотал-угон), прямое урегулирование. Поэтому я поддерживаю все движения в эту сторону - и 5567, и снижение растаможки до разумных пределов, и т.д. И предлагаю всем тоже поддержать хоть минимально, хоть подписанием петиций эти все движения. Потому что сейчас власть думает что тех кого не устраивает - мало, и делать ничего не нужно.

что большинство устраивает что ланос стоит 10 тысяч, что б/у пассат или ауди в 4 раза дороже чем в Европе... А ведь это не так. Были бы вменяемые цены - все б давно пересели на авто получше

[sens2012]

 

[catkiev]

"два дебила это сила"... чуваки поверхносно в теме... но пытаются рассуждать... 

[Sergko82]

3 часа назад, catkiev сказал:

Будь ласка Увійдіть або Зареєструйтесь щоб побачити посилання.

то може взагалі заборонимо приватний автотранспорт? Введемо ліцензування власників як в Сингапурі (чи як воно там називається)?  Ви можете купити електрокар? Я ні. І наразі електрокар не задовольнить мої потреби. Що далі? Поки в нас не буде забито дороги автомобілями, нові ніхто не будуватиме. Це вже з досвіду... 

 

І дтп більше не стане, бо авто будуть якісніші.

Ні навіщо забороняти приватний автотранспорт. Він повинен навпаки тільки збільшуваться і насамперед за рахунок нових авто. В Україні продається тільки трохи більше 64 тис авто, а в тій же Польші 416 тис і це незважаючи на те, що кількість населення менше і бу авто суттєво дешевші. Чому поляки ті ж надають перевагу новим авто а не дешевому бу з 2000-х років? 

[catkiev]

9 минут назад, Sergko82 сказал:

Чому поляки ті ж надають перевагу новим авто

як мінімум з кількох причин - дешевші кредити, вищий рівень життя, нижчі ціні на авто...

[catkiev]

Мало хто з українців може собі дозволити придбати нові авто. Рівень зарплат у нас у більшості не високий, вартість кредитних ресурсів понад 20% річних, а це при 5-річному кредиті ще десь 50% авто. 5% на рік буде ще коштувати обов'язкове каско, тобто за 5 років це ще 20% авто. В підсумку маємо 70% здорожчання авто. А також практично відсутня система trade-in. мій друг в німеччині придбав не так давно авто, дворічне з трейд-іну з гарантією на два роки від автосалону. з кредитом на три роки під 5% тільки тому, що він не є громадянином. а громадяни мають значно нижчу ставку... далі продовжувати чому нам ще не скоро бачити такі обсяги купівлі громадянами нових авто????

[Sergko82]

Аякже розстрочки від КIA, Renault, Nissan коли вносиш 50-60 відсотків від нового авто, а решту треба сплатити за 2 роки. Звичайно треба ще сплатити комісію банку і Каско, але це вже досить непогано.

[WAC47]

У Ситро в прошлом году было даже ещё лучше: 50% и рассрочка на три года.

Но такой вариант всё равно подразумевает хороший уровень дохода, заметно выше среднего.

[catkiev]

Я интересовался. Но на нормальную машину надо было иметь 10 тыс баксов на взнос и прочие расходы, и доход от штуки баксов в месяц. Многие такое могут себе позволить?

При этом я купил ауди за 5500 со всеми расходами. И если ещё за 1-2 тыс растаможу - будет отлично.

Да и льготные кредиты обычно даютэна год. Два уже рено хотело 15% годовых, три дороже и т.д. 

[martinger]

3 часа назад, Sergko82 сказал:

Чому поляки ті ж надають перевагу новим авто а не дешевому бу з 2000-х років? 

На 2017 рік в Україні з 15млн. домогосподарств (сімей) майже 9млн. отримують субсидії. Тобто 60% населення України не можуть з сімейного доходу заплатити за комунальні послуги. У них придбання побутової техніки є величезною подією. То яким авто вони будуть надавати перевагу? А чи взагалі їм до авто? В кого ще зберігся якийсь старий драшпак - тому пощастило... Це найбідніші... 60%!!!! Фактично за межею бідності за європейськими мірками. Злидні... Серед 40% величезна доля тих, хто правдами й неправдами ще якось тягнться, має такі-сякі прибутки. А доля тих, хто може собі дозволити нове якісне авто вимірюється одиницями відсотків. Отакі реалії... Тому їздити на "євроавтохламі" - це тоненька соломинка, за яку українці можуть вхопитись і намагатись дотягуватись до 21 століття.

Змінено 3 лютого, 2017 користувачем martinger

[Sergko82]

Аякже наш IT-сектор, фермера, мільйонні армії заробітчан, різного роду підприємці, які займаюьбся виробництвом тих же запчастин до тракторів і т.д - це досить таки чисельна група населення, які можуть купувати нові авто.  Та й на рахунок субсидій, я б не казав так однозначно, що їх отримують тільки бідні люди-є там багато з тіньового бізнесу.

[sens2012]

6 часов назад, catkiev сказал:

"два дебила это сила"... чуваки поверхносно в теме... но пытаются рассуждать... 

А що саме вони сказали не вірно? Якщо ви мене знову пошлете читати закон, то я його читав. Все вони вірно кажуть. І не лише вони. А я вам скажу де собака зарита і в чому підвох. Якщо слідувати букві цього закону, то машину за такими правилами ввозити не вигідно. Страхівка в Польщі, Страхівка у нас, ТО в Польщі, щорічні зростаючі виплати у нас. А весь інтузіазм мітингарів блях базується на тому, що ніхто не буде їздити закордон на ТО і купувати їхню страхівку. Тобто, порушення вже закладаються з самого початку. Ще частина і наших виплат робити не збирається. Це все лише на словах. Ідея проштовхнути закон, завести як можна більше машин, а потім давити кількістю, блокуючи дороги і палячи шини. Так буде 100%, якщо цей дибільний закон все ж приймуть. 

[martinger]

Так, субсидія - то досить неоднозначна допомога, далеко не зовсім воно все ок. Додайте до того "мінуса" небідних субсидіантів "плюс", тих, кому несправедливо відмовили в субсидії і отримаєте нульову корекцію. Адже законодавство субсидій може через дрібничку як допомогти, так і перешкодити. Наприклад, та сама покупка в 50 тис.грн. Якщо бідний селянин складав роками ті копійки, щоб купити цегли й шиферу для добудови невеличкого будиночку, то він вже за мірками держави куркуль... А що на сьогоднішній день 50 тис.грн для купівлі будматеріалів?