Дальний свет бербудский треугольник

[zenit-ny]

Будь ласка Увійдіть або Зареєструйтесь щоб побачити посилання.

Меня ещё смущает вопрос: у тебя стоят (стояли би линзы), и ты с легкостью меняешь этот свет на простую Н4? Что-то здесь не вяжется. Или ты фару разбирал, или у тебя в линзу Н4 втыкается? Дальний свет в би линзе реализовывается за счет шторки в самой линзе. Следовательно, если у вас на би линзе пропал дальний, то нужно рыть в этом направлении прежде всего. А тут уже целый колхоз получился.

[MrFLoop]

7 минут назад, zenit-ny сказал:

Будь ласка Увійдіть або Зареєструйтесь щоб побачити посилання.

Меня ещё смущает вопрос: у тебя стоят (стояли би линзы), и ты с легкостью меняешь этот свет на простую Н4? Что-то здесь не вяжется. Или ты фару разбирал, или у тебя в линзу Н4 втыкается? Дальний свет в би линзе реализовывается за счет шторки в самой линзе. Следовательно, если у вас на би линзе пропал дальний, то нужно рыть в этом направлении прежде всего. А тут уже целый колхоз получился.

У меня ксенон втыкается в обычный разъем н4.

Ксенон щас снят и в фишку н4 водкнуто две обычные галогенки.

Машина не ездит,в гараже пока стоит,пока разбираюсь с светом, лампы галогена просто на крыле висят грубо говоря

Писал же что специально отключил ксенон на время проверок.что бы исключить поломку ксенон.

Галогенки так же само работают толко в ближнем свете

Змінено 16 січня, 2017 користувачем MrFLoop

[_Sandra_]

Если горит ближний и индикатор дальнего на приборке, то цепи до подрулевого переключателя и сам переключатель точно исправны. Нужно смотреть соединение помеченное стрелочкой (возможно скрутка???) и дальше по цепи, на C202 проверить, на предохранителе Ef10. Последовательно проверять цепь и смотреть где напряжение пропадает.

 

Будь ласка Увійдіть або Зареєструйтесь щоб побачити зображення.