Термостат сенс

[Deymons]

Всем добрый день. Подскажите есть проблема или нет. Имеется сенс. В последнее время обратил внимание что в машине не очень жарко. То есть тепло но не жарко. Поездки на небольшие расстояния почти без стояния в пробках. Полез к термостату. Нижний патрубок который идет от термостата к радиатору холодный. Радиатор еле теплый. Значит термостат на большой круг не открылся. Погазовал секунд 30. Патрубок гарячий, радиатор тоже. Термостат открылся. Это значит что температура не поднялась до того момента, когда термостат должен открыться на большой круг, или есть проблема?

[gori]

все нормально так и должно быть. на коротких поездках просто не успевает нагреваться

[Deymons]

все нормально так и должно быть. на коротких поездках просто не успевает нагреваться

А если 20 км и не открывается? При этом стрелка в норме.

[martinger]

В останньому реченні Ви дали відповідь на своє запитання. Я їду до роботи 3км. Термостат не встигає відкритись. Яшо попадаю зранку на час пік, то вдкривається...

[Dueller63]

Немного внесу ясность-нижний патрубок-направление жидкости-от радиатора к термостату,а не как вы пишете....Может это внесет коррективы в ваши логические цепочки.Если он холодный значит термостат гоняет жидкость по малому кругу,работает на нагрев двигателя.Верхний патрубок может быть при этом теплым или горячим-абсолютной герметичности там нет.Когда термостат открывается на большой круг-то весь радиатор горячий.

Чтобы выйти на уровень работы печки -Ташкент,для этого нужно не только прогреть двигатель до рабочей температуры,но и полностью салон и воздуховоды печки.Для этого то-же нужно время...Вот и думайте...

Змінено 29 листопада, 2016 користувачем Dueller63

[Deymons]

Сегодня до роботы было 20 км. Пару раз постоял на светофоре. Потом разогнался до 100. А нижний патрубок холодный и радиатор еле теплый. Харашо если все так как Вы говорите. Но сомнения всё равно терзают.....

Змінено 29 листопада, 2016 користувачем Deymons

[martinger]

А вентилятор включається? Навіть при холодному радіаторі. І що на панелі приладів з температурою? Про т-ру по БК і при діагностиці не зпитую, зайве...

Змінено 29 листопада, 2016 користувачем martinger

[Deymons]

Кстати нет. Когда спецом газовал, чтобы открылся термостат, то вентилятор не включался.

[martinger]

То температура в блоку не досягла ще 95град. А от чи досягла 85 для відкривання термостата...

[Shax]

Всем доброго времени суток! 

Каждый день езжу на работу по одному и тому же пути (где-то 4 км) предварительно прогреваю машину до отрыва стрелки температуры двигателя с нулевого положения! По приезду на работу - стрелка в рабочем положении  (где то поцентру на шкале)

Последних два дня (началось при запуске в 5-и градусный мороз) я - температура  охлождающей жидкости (по стрелке на приборке) не поднимается выше одного деления! 

 

При работе "с холодного" на холостом ходу патрубок под термостатом не нагрелся. 

Сегодня после поездки домой проверил тот же патрубок - теплый (стрелка на 1/3 шкалы)

 

у кого какие предложения? 

[Doc_UKR]

16 минут назад, Shax сказал:

у кого какие предложения? 

Интересный вопрос, при чем в интересной теме

Печка не греет?

 

[Shax]

21 час назад, Doc_UKR сказал:

Интересный вопрос, при чем в интересной теме

Печка не греет?

 

подловил,  просто хотел удостовериться.

печка вроде греет. но как то не так. пока сам не могу понять! 

завтра поеду менять реостат! 

результат отпишу! 

Только что, Shax сказал:

подловил,  просто хотел удостовериться.

печка вроде греет. но как то не так. пока сам не могу понять! 

завтра поеду менять реостат! 

результат отпишу! 

тфу ты, термостат )))))

[Shax]

термостат заменен! 

ставил польский какой-то на 80 градусов! 

 

Результат работы - проблема со стрелкой (и не только) решена.

Печка стала лучше греть! 

 

Однозначно могу сказать - неадекватная температура - смотрите термостат! 

[Deymons]

Продолжим!!!

В субботу ТО 120000 км. Масла, фильтра, ремень, ролик. Заменил термостат и охлаждающую жидкость. Старый термостат был заклиненный и перекошенный. Сегодня выехал на работу. 20 км 45 минут. То хоть теплый воздух дул а это холодный. Писец. Звоню мастеру. Говорит открути крышку расширительного бачка и погазуй. Сделал. Термостат открылся, патрубки горячие. В салоне воздух холодный. Звоню опять мастеру. Еще газуй. Хорошо. Газовал минут 5 до включения вентилятора. Бинго. Подул гарячий воздух. Закрутил крышку, поехал. Когда еду воздух теплый. Проехал 3 км остановился. Термостат горячий. Радиатор сверху теплый, снизу нет, патрубок нижний холодный. Ну ладно, думаю, не успел нагрется. Трогаю патрубки а они мягкие- давления в системе нет. Охлаждайка на месте, подтеков нет. Буду наблюдать.

А теперь внимание вопрос. У меня стоит ГБО 2. Не может ли оно забирать часть тепла и не давать нагреваться двигателю до температуры открытия термостата? И почему нет давления?

[Dueller63]

Давление держит пробка расширительного бачка.Делай сначала пробку-остальное может поправится.

Термостат у тебя правильно работает,так и должно быть-нижний патрубок обычно холодный,нагреть весь радиатор можно только газуя на месте.В движении он обдувается и на выходе холодный,все правильно.

[martinger]

Якщо немає характерного "пшик" при відкручуванні пробки бачка (обережно!), то вона (пробка) негерметична. Звісно, при відсутності підтікань. Щодо пічки і ГБО2: Як ввімкнено підігрів редуктора? Паралельно пічці, послідовно, послідовно з обігрівом дроселя?

[elcamx]

Из-за отсутствия "характерного пшика" купил сегодня новую крышку. Пшик не появился.  Буду пробовать бачек менять.

[martinger]

Уважно огляньте бачок. Особливо з тильної сторони. Але, як правило, в таких випадках є обов"язково сліди підтікання тосолу.

[Deymons]

Продолжим. 

В среду появились подтеки на нижнем патрубке, который идет от термостата к радиатору. Замена патрубка и хомутов ничего не дала. При более тщательном просмотре оказалось, что течет НОВЫЙ ТЕРМОСТАТ!!!!! Там где шов завальцовки. Писец. В субботу поменял бракованный Золекс на Вернет. Наблюдаю.....

[zefvs]

1 минуту назад, Deymons сказал:

Продолжим. 

В среду появились подтеки на нижнем патрубке, который идет от термостата к радиатору. Замена патрубка и хомутов ничего не дала. При более тщательном просмотре оказалось, что течет НОВЫЙ ТЕРМОСТАТ!!!!! Там где шов завальцовки. Писец. В субботу поменял бракованный Золекс на Вернет. Наблюдаю.....

где покупали вернет? можно фото, цена?

[Deymons]

Бракованный был Золекс. Вернет покупал на Березняковской 15а. r-avto серебристого цвета в кульке. Цена 160 гривен.

Змінено 20 грудня, 2016 користувачем Deymons

[Trosha]

Была та же проблема. Заменил термостат выносной на ланосовский от движка 1,4. Закрыл пластмассовыми заглушками щели перед радиатором. Раньше при движении по трассе при  0 зп бортом и картонкой середи температура 66 по БК. Сейчас 81 и в салоне тепло и ГБО в норме. Рекомендую.

[Dueller63]

3 часа назад, Trosha сказал:

Была та же проблема. Заменил термостат выносной на ланосовский от движка 1,4. Закрыл пластмассовыми заглушками щели перед радиатором. Раньше при движении по трассе при  0 зп бортом и картонкой середи температура 66 по БК. Сейчас 81 и в салоне тепло и ГБО в норме. Рекомендую.

С другой стороны такой вариант-стоит стоковый термостат на Сенсе 2005 года,родной,пробег 430тык,в движении температура 86 градусов,без закрытия решетки и всяких ухищрений.Кстати ГБО на борту.

Термос вроде поляцкий.Не знаю рекомендовать или нет?

[20vlad78]

18 часов назад, Dueller63 сказал:

С другой стороны такой вариант-стоит стоковый термостат на Сенсе 2005 года,родной,пробег 430тык,в движении температура 86 градусов,без закрытия решетки и всяких ухищрений.Кстати ГБО на борту.

Термос вроде поляцкий.Не знаю рекомендовать или нет?

Тоже никогда решётку не закрывал. Родной термостат 04 года у меня в латунном корпусе,кто производитель неизвестно. Он у меня потёк по завальцовке от избыточного давления в системе ещё давно,на почти новой машине. Взамен я поставил херсонский "Электромаш" в алюминиевом корпусе,отличный термостат отслужил мне почти 10 лет и вот буквально на днях я услышал включение вентилятора,зимой обычно он не включается никогда. Снял термостат,а у него что-то развалилось внутри и болтается там. Поставил вместо него родной спустя 10 лет)),который мне запаял один умелец. Сейчас отлично всё)))

[20vlad78]

В 11.01.2017 в 10:48, 20vlad78 сказав:

Сейчас отлично всё)))

Хрена! Уже не отлично! Опять потёк гад.  Надо брать новый и не морочить голову, хотя жаль конечно немного, работает то он правильно. И какой брать? Метал-Инкар, вроде лучшее на сегодняшний день, и вроде как они же на конвейер ЗАЗ шли, кстати мой потёкший заводской визуально очень похож на Метал-Инкар... Ещё взял бы херсонский "Электромаш", но их уже нет... Есть два вида на 80 и 87 градусов, какой лучше выбрать?