Какой бу авто купили бы Вы?

[Fast Fred]

37 минут назад, kostyan7676 сказал:

Будь ласка Увійдіть або Зареєструйтесь щоб побачити посилання.

у китайцев сейчас цены....догоняют и корейцев и японцев в цене...а качество сомнительно  ....

Рекомендую пощупать вживую новых китайцев.Особенно Тигго 4, 7 и 8. У меня был культурный шок. 

Полтора года назад коллега выбирал себе машину. Пошли в автосалон смотреть фокус. Рядом был салон УкрАвто, посмотрели Киа сиид и спортедж, после этого сели в Тигго7 чисто по приколу... Итог - уже больше года и около 30 тыс коллега катает на Тигго7... За это время ничего не отпало, не сломалось, не заглючило и не поржавело.

[kostyan7676]

Будь ласка Увійдіть або Зареєструйтесь щоб побачити посилання.

китайцы цены на свои машины сейчас задрали.....я бы не купил китайца сейчас....дорого как за китай....

[Fast Fred]

Только что, kostyan7676 сказал:

Будь ласка Увійдіть або Зареєструйтесь щоб побачити посилання.

китайцы цены на свои машины сейчас задрали.....я бы не купил китайца сейчас....дорого как за китай....

Раньше в УкрАвто автомобили Киа от Чери отделяла картонная ширма-перегородка. Киа начинались с самых простеньких и в конце, возле самой ширмы стоял базовый спортедж. Сразу за ширмой стоял Тигго 7. Вот честно, можете верить, можете не верить, но пересев с базового спортеджа в Тигго 7 у меня и у коллеги был просто ВАУ эффект, как будто из бюджетного авто пересел в лакшери. При этом спортедж был дороже... Через некоторое время базовый спортедж убрали и поставили GT Line, он уже не так очевидно и однозначно проигрывал тигго.

Так вот, если абстрагироваться от китаец/кореец, а оценивать только то что видишь и ощущаешь, то корейцы оказываются в проигрышной ситуации.

[docstat]

10 хвилин тому, Fast Fred сказав:

Так вот, если абстрагироваться от китаец/кореец, а оценивать только то что видишь и ощущаешь, то корейцы оказываются в проигрышной ситуации.

этим китайцы и берут - сел в машину - лампочки/кнопочки (стекляшки для индейца).

а вот только на дорогах - Спортедж встречается часто, что 3-й, что 4-й.

А как Тигго выглядит - даже трудно вспомнить сразу.

Нет китайцев: не берут их, с запчастями на них проблема, и через 5 лет - они по сути годны не на продажу, а на утилизацию.

Змінено 8 січня, 2020 користувачем docstat

[Fast Fred]

4 минуты назад, docstat сказал:

этим китайцы и берут - сел в машину - лампочки/кнопочки (стекляшки для индейца).

а вот только на дорогах - Спортедж встречается часто, что 3-й, что 4-й.

А как Тигго выглядит - даже трудно вспомнить сразу.

Нет китайцев: не берут их, с запчастями на них проблема, и через 5 лет - они по сути годны не на продажу, а на утилизацию.

Это все стереотипы. Рекомендую пощупать вживую. Это уже не те китайчики типа амулета, где все в руках разваливалось. В тигго 7(езжу пассажиром уже больше года практически каждый день) нету ни одной кнопочки или крутилочки или ручки или еще чего либо с ощущением кондовости. Двери закрываются тихо и с благородным щелчком, ничего нигде не хрустит, не пердит и не скрипит. Уже не один десяток скептиков, прокатившись и пощупав этот тигго изменили свое мнение по поводу китайчиков. Единственное что говорят, мол непонятно что с ним будет через 5 лет. НО почитав про новые моторы в Киа(и задиры на 100 тыс) - я уже вообще ни в чем не уверен...

[docstat]

2 хвилини тому, Fast Fred сказав:

Это все стереотипы. Рекомендую пощупать вживую. Это уже не те китайчики типа амулета, где все в руках разваливалось.

ну вот честно, я вот тигго на дороге ну не видел уже может пол года, да если и видел - то первые, которые все гнутые ржавые.

кто берет нынешние - это загадка.

 

Поэтому славу себе китайцы заработали, теперь имеют результат.

[docstat]

Тигго 7 Luxury 416 768 на механике - цена за внешний вид/начинку - очень даже хорошая.

[kostyan7676]

Будь ласка Увійдіть або Зареєструйтесь щоб побачити посилання.

ну лет через 10 эксплуатации , если будут нормально ходить...то возможно народ и будет их брать...если не будут стоить как немцы или корейцы....

[docstat]

22 хвилини тому, kostyan7676 сказав:

ну лет через 10 эксплуатации , если будут нормально ходить..

вот посмотрел видео

 

Прихований текст

 

 

не то чтобы оно меня убедило. Но все же это уже реально не те Тигго что были.

как минимум в салон зайти и в живую глянуть реально стоит, если кто смотрит себе новое авто.

[lyolik]

Я недавно тоже случайно попал в автосалон, и очень меня удивил китайский Haval, если не ошибаюсь,

Будь ласка Увійдіть або Зареєструйтесь щоб побачити посилання.

. Вот реально, ощущение как будто сидишь в Хюндае каком-нить!

[kostyan7676]

Будь ласка Увійдіть або Зареєструйтесь щоб побачити посилання.

так он и стоит уже как хюндай

[docstat]

16 хвилин тому, kostyan7676 сказав:

так он и стоит уже как хюндай

Крета будет в минималке 450 тыс (там она почти барабан - ни парктроника, ни камеры, ни круиза, руль не регулируется...)

Haval Н2 - за 464 тыс - будет в фулле 4х4 (там даже контроль слепых зон уже есть)

да и двигатель у Haval - повеселее.

 

так что стоит подумать.

 

P/S я что-то за китаем не следил вообще, а тут посмотрел, они оказывается уже вменяемые авто делают, это уже не те стремные джили-были, амелеты, тигго - перекошенные.

Змінено 8 січня, 2020 користувачем docstat

[Александр29]

16 часов назад, Fast Fred сказал:

....НО почитав про новые моторы в Киа(и задиры на 100 тыс) - я уже вообще ни в чем не уверен...

Бросать нужно читать страшные сказки на ночь. Проблемы, кстати у КИА, лишь в Раше и то на китайских моторах. И даже эти случаи не повальны. В Украине проблем с задирами нет. 

[sens2012]

Купувати новий китай, звичайно, ризик.... Але, вивчивши питання, можна ризикнути. Влітку 2015 в мене був вибір - або Ланос за 9000 дол., або Джилі GC6 за 8000............. На 100 Ланосів продавався один Джилі GC6. Я ризикнув і за 5 років жодного разу не пошкодував. Готовий був, що китаєць може ламатися по дрібницях, може трохи іржавіти. Але ніщо не зламалося і іржі немає. Салон добре витримує жорстку експлуатацію - короткі поїздки, тисячі раз хлопання дверима, багажником,  постійна завантаженість трьома особами. Пластик салону не подряпаний, все крутиться і натискається як з заводу. Всі лампочки, підсвітки горять... Та що там говорити - якщо добре вимити машину, вона і сьогодні через 5 років (6 від дати випуску) виглядає як нова. А те, що таких немає на вулицях, тішить ексклюзивністю. По запчастинах є все. Є японські аналоги від Тойоти. Цікавився чисто теоретично. Сам ще нічого не міняв, навіть свічок. Пробіг - 38 тис. Але з середньою швидкістю 15-18 км/год. Накладка педалі щеплення лиса, стерлася. Педаль гальма подібна. На ручці КПП стерся хром ! Час заміни масла і фільтрів рахую в мотогодинах. Такий режим відповідає 100 тис. км нормальної експлуатації. Машиною дуже задоволений. 

Сьогодні нової вже б не купував. Умови розмитнення змінилися. Вигідно пригнати щось з Німеччини. Щось там купити. Не за копійки. За адекватну добру ціну. Щось свіже, максимум 5-річне з пробігом до 150 тис. Але мені це наразі не актуально. В мене Рапід має пробіг 22 тис, Джилі - ще 40 нема, Матіз - 85 тис. Ще їздити і їздити.... А продати сьогодні важко. Я в групі Автобарахолка на Фейсбуці. Там, навідміну від Авторіа, пишуть реальні ціни, щоб швидко продати. І ціни дуже низькі. За машини типу Ланос, Пріора, Чері Амулет, Джилі СК, МК, Сенс просять від 2 до 3 тис. дол. Всі скидують такі машини, бо хочуть грошей на машину з Європи. 

[docstat]

58 хвилин тому, sens2012 сказав:

За машини типу Ланос, Пріора, Чері Амулет, Джилі СК, МК, Сенс просять від 2 до 3 тис. дол.

я так понимаю что я свой ланос 2009 года (9 лет ему было на момент продажи) - еще за 4350 нормально продал год назад.

 

я бы если и брал б/у с Европы - то только с пробегом до 100 тыс. - хотя и тут лотерея - чтобы был не скручен пробег.

все эти 150-200 тыс - куча примеров, там уже не покупка, а реальный попадос на деньги - износ сильный, менять приходится очень много (подвеска, ремни/ролики, жидкости, катализаторы, лямбды, сальники.... и так далее, а это все время и деньги), а с учетом, что машины европейские, есть модели которые у нас не продавались никогда - запчасти найти тяжело - ждать под заказ.

[jason_ua]

Будь ласка Увійдіть або Зареєструйтесь щоб побачити посилання.

 я взяв 2роки тому б.у. із Швейцарії з пробігом 170тис. км. Наїздив майже 60тис. км. Машинкою задоволений. Двигун на пато бігає без проблем 400-600тис.км. тьфу..тьфу..тьфу..Весною чергова заміна грм. Тому не варто боятися б.у. авто із Європи з пробігами до 200тис.км

[sens2012]

3 години тому, docstat сказав:

я так понимаю что я свой ланос 2009 года (9 лет ему было на момент продажи) - еще за 4350 нормально продал год назад.

 

 

Добре продали. Сьогодні це було б мінус тисяча. При умові, що в доброму стані. Якщо стан так собі, то 2500 максимум. По відношенню до початкової немалої ціни Ланоса 8500-9000 дол. Ланос просів дуже сильно. А дорожчі машини просіли ще сильніше. Наплив імпорту з Європи (без обмеження по роках) обезцінив куплені в салонах машини. Розумно салонні машини не продавати, а їздити до упору... Хоча завжди хочеться щось інше. Такі реалії. 

[docstat]

32 хвилини тому, sens2012 сказав:

Розумно салонні машини не продавати, а їздити до упору... Хоча завжди хочеться щось інше. Такі реалії. 

именно так и есть, хочется чего то лучшего.

Хотя головой понимаю - что моей машине 1 год и 7 тыс пробега - при продаже, её сейчас за 12 - еще поискать придется покупателя, при том что год назад я её покупал за 19.

Поэтому лучше ездить и не дергаться.

Но когда вижу, что люди покупают Ситроет С3 пикасо - 2015 года за 10 тыс - (да он меньше, но внутри он на голову лучше сделан, внимание к мелочам, у меня все топорно - Дача одним словом)

то жаба начинает давить.

 

 

[sens2012]

Хочу замінити Матіз на Фіат Панда. Приблизно такий 

Будь ласка Увійдіть або Зареєструйтесь щоб побачити посилання.

 Щоб були чорні бампери, без кондиціонера, на веслах. Двигун 1.2, 69 к.с., 2010-11 р.в., євро-5. У нас такі продають за 4500. Під замовлення привезуть за 4000$. Самому їхати, можна в 3500 вкластися. 

Панда, фактично, в розмірі Матіза. Але жвавіша. Має великий кліренс. Кузов стійкий до корозії. Двигун простий і надійний. Добре підходить під LPG. Виробництво Польща. В Європі визнаний автомобілем 2004 року. Переглянув усі мікрокари. Панда підходить найбільше. Ще рік потовчу Матіза і на продаж..... за 1500 $. 

[docstat]

1 година тому, sens2012 сказав:

без кондиціонера, на веслах.

это зачем себя так ограничивать?

экономия 500 у.е, но летом в пробке - хоть легче с кондеем.

а так да, замена отличная.

Змінено 11 січня, 2020 користувачем docstat

[jason_ua]

2 години тому, docstat сказав:

 

Но когда вижу, что люди покупают Ситроет С3 пикасо - 2015 года за 10 тыс - (да он меньше, но внутри он на голову лучше сделан, внимание к мелочам, у меня все топорно - Дача одним словом)

 

 

Зовсім не рівня лоджі...

Не має 7місць, малий багажник. Одним словом різні машини для різних потреб їх власників...

[docstat]

28 хвилин тому, jason_ua сказав:

Не має 7місць, малий багажник. Одним словом різні машини для різних потреб їх власників...

да это авто разного размера, но, я бы сказал, что ситроен классом выше

в ситроене

- 2-й ряд кресел - спинки регулируются по наклону,

- багажник имеет полку на два уровня, у меня при багажнике (5 мест) 820 литров - даже места нет для домкрата - он просто к стенке на винт прикручен, позор.

- приборка в ситроене - в разы информативнее моей,

- регулировка кресел - у меня как в ланосе - прутья металлические торчат из под кресел, в ситроене - нормальные пластиковые ручки

- в ситроене столики для второго ряда - прячутся в спинки кресел, у меня - тупо заклепками к обычным креслам прицепили.

в общем таких мелочей хватает - видно что ситроен проектировали для удобства, а не как Лоджи - слепили, как нибудь.

 

Змінено 11 січня, 2020 користувачем docstat

[docstat]

если абстрагироваться - то да, Лоджи - большая, двигатель экономичный, тянет более-менее, зимой печка топит, летом кондей охлаждает, клиренс нормальный.

в общем - из точки А в точку Б - доехать можно.

Но когда садишься в авто разработки хотя бы 2015 года - то понимаешь, что Лоджи - по сути, это уровень ланоса, только габариты большие.

все остальное - такое же примитивное.

[jason_ua]

Будь ласка Увійдіть або Зареєструйтесь щоб побачити посилання.

 в любому авто є свої плюси і мінуси!

На лоджі великий плюс- економний двигун, великий багажник або 7 місць!

Стосовно ланоса, то там так пічка не жарить, як на лоджі!) Але ланос дешевший в обслуговуванні і теж хороша робоча лошадка))

[sens2012]

Сьогодні на околицях Львова сталося чудо! Фура в"їхала в зад Рено Логан. Логан від удару влетів всередину буса. Звідти його витягували МАЗом.... В Логані були мати і дитина в дит.кріслі. Обоє залишилися живі. В дитини перелом обох ніг. Не знав куди це написати.... Вразило... 

Будь ласка Увійдіть або Зареєструйтесь щоб побачити зображення.