На литовских номерах в Украине

[rebus]

3 часа назад, Doc_UKR сказал:

По этим причинам бляхи и стоят как бляхи

 Если сделать в Украине такие условия - завизжат владельцы москвичей, жигулей и стареньких иномарок (Ребус будет платить башенные бабки, за то, что даже не ездит). А таких авто, как уже писали выше - 50-70%.. Потому и не применима эта система к нашим доходам. Всех устраивает - много ездишь, много платишь, мало ездишь - мало платишь. Система не ограничивает поток авто, только финансовые возможности, которых нет. А

Ну так логично было бы прописать наличие ТО не в том случае, когда авто стоит на приколе, а только при его движении. У тех же пшеков машины стоят в гаражах и ждут наступления 40-летнего возраста, чтоб стать раритетом. А до тех пор на них не ездят просто. 
Это нормально, ИМХО.

Ну а если взвоют владельцы жегельмЭ, то ничего тут не поделаешь. Они ездят порой на таком хламе, что ни в какие рамки не проходит. Сам знаю!  Мы в прошлом году на копейке в раллях катались и в этом году тоже.  
По дорогам я б на ней вообще не ездил бы.  Хотя, пхнёт она ярко и на светофорах может огорчить многих, но сцка страшно в ней до усеру!  

[nick_f]

2 хвилини тому, liob2 сказав:

какие то отговорки

я думаю, что док просто пытается сказать, что китаймобилям в полном объеме доверять очень рано. И с этим тяжело спорить. Даже в отличном по краске ку-ку из моего примера есть неприятности с фарами, резиной и салоном. И это - не считая заводской проблемы с одним из передних тормозных суппортов, которую несколько месяцев не могли устранить и засылали хозяина на авторынки. Ну и эпичный переставший работать стоп. Оно как бы ничего, но ехать на машине, думая, что в ней или с проводов изоляция осыпется и коротнет, или уплотнители раскрошатся, или в зад ей кто-то влипнет из-за пошабашившего концевика над педалью тормоза, "зато хорошо покрашенный экземпляр попался".... Хозяин-то ездит, но честно понимает, что просто сэкономил, пожертвовав качеством. Вроде тот же Эмгранд выглядит привлекательно, но с небольшой доплатой можно купить машину более стабильного качества, и не спорить, поржавеет она или нет. Кстати, мой знакомый не купил некоторое время назад Джили LC / MK, так как сами дилеры говорили, что бесплатно антикорят при продаже, чтобы ржавчина не успела поесть машину в течение гарантийного срока. Таких плясок с антикором другие автопроизводители вроде не просили. 

[rebus]

1 час назад, catkiev сказал:

данные с евростата по Польше. там в комментах есть ссылка на источник. заходил проверял. так и есть. 

Будь ласка Увійдіть або Зареєструйтесь щоб побачити посилання.

по Украине статистики нету. есть только источник автоконсалтинга, к сожалению.

 

 

У нас тоже есть сайт госкомстата. Только там долго искать нужное. 

 

1 час назад, vidoq сказал:

..

ПО поводу графика, я тебе уже говорил, покажи на польских рессурсах, а не на каких то сомнительных графиках, постороенных Украиной

 

Графики не Страна строит, а люди. (сорри за оффтоп, но глаза режет немного).

[Doc_UKR]

43 минуты назад, nick_f сказал:

я думаю, что док просто пытается сказать, что китаймобилям в полном объеме доверять очень рано.

5 лет и 100 тыс пробега по Киеву. Это мой экзамен, который ни один китаец ещё не сдал хотя бы на 4.

[mich_ya]

Будь ласка Увійдіть або Зареєструйтесь щоб побачити посилання.

 я ж и говорю, что мыслите мерками СК, МК, QQ... начни мыслить мерками Джили, MG, Faw, jac и д.р... и это далеко еще не лучший китай.

 есть Х7 с пробегом за 100т.км... вот только 5 летних еще нет.

 

а диагноз Тебе ни я один уже поставил

[mich_ya]

Только что проехало мимо корыто с желтой наклеечкой АЕС... аж вспомнилось как когда то были наклеечки "Фемида" тоже велись.

[Doc_UKR]

24 минуты назад, mich_ya сказал:

... вот только 5 летних еще нет.

И не в Киеве

 

13 минут назад, mich_ya сказал:

Только что проехало мимо корыто с желтой наклеечкой АЕС..

А чем отличается АЕС от lanos-clan? Есть ОО, есть взносы, есть автопробеги и даже Вайбер чат есть

[Doc_UKR]

Я к авто АЕС могу даже близко подъезжать там авто зарегистрировано и даже есть страховка

 

[nick_f]

59 хвилин тому, mich_ya сказав:

Faw

Вот зря вспомнили. Это просто ад. Есть у соседа. Началось с того, что буква W отвалилась где-то через полгода после покупки. Звук двигателя с самого начала подозрительный во время прогрева, а греет он его во дворе, все нюхают. Думаю, экологические нормы и близко не соблюдены. Ломался тоже. Ну и гниет конкретно.

[nick_f]

11 хвилину тому, nick_f сказав:

Вот зря вспомнили. Это просто ад. Есть у соседа. Началось с того, что буква W отвалилась где-то через полгода после покупки. Звук двигателя с самого начала подозрительный во время прогрева, а греет он его во дворе, все нюхают. Думаю, экологические нормы и близко не соблюдены. Ломался тоже. Ну и гниет конкретно.

такой 

Будь ласка Увійдіть або Зареєструйтесь щоб побачити зображення.

 

Кстати, на фото 5-летний автомобиль, но как выглядит тент...

Змінено 11 вересня, 2017 користувачем nick_f

[mich_ya]

 

Будь ласка Увійдіть або Зареєструйтесь щоб побачити посилання.

 а так?

[АндрейКузьма]

2 часа назад, rebus сказал:

но сцка страшно в ней до усеру!

Это ты не привык! Я периодически выкатываю свою из гаража "для проветриться", огорчаю многих владельцев иномарок, особенно если решат, что они ехать умеют. 

 

 

Будь ласка Увійдіть або Зареєструйтесь щоб побачити зображення.

[Doc_UKR]

Вы уверены что бляхи на литовских номерах это страшно?

 

[rebus]

42 минуты назад, АндрейКузьма сказал:

Это ты не привык! Я периодически выкатываю свою из гаража "для проветриться", огорчаю многих владельцев иномарок, особенно если решат, что они ехать умеют. 

 

 

Будь ласка Увійдіть або Зареєструйтесь щоб побачити зображення.

Я думал, что смогу привыкнуть, но, видимо, Стасис Брундзе таки что-то кому-то продал или просто договорился с высшими силами и распредвал ВФТС творит черное!  

[nick_f]

1 година тому, mich_ya сказав:

а так?

А что "так"? Я что вижу во дворе, о том и пишу. Мог бы сочинить небылицу, но честно пишу только о том, что видел сам. Всех этих джипов и седанов не видел ни разу. Может, они замечательные.

55 хвилин тому, АндрейКузьма сказав:

Я периодически выкатываю свою из гаража "для проветриться", огорчаю многих владельцев иномарок

Я очень уважаю людей, которые так ухаживают за своими машинами. Однозначно, даже жигули в таком состоянии имеют право на существование. Законный механизм отделения таких машин для автошоу от совсем не таких бокоходов той же марки - вполне можно проработать. Главное - это начать делать, а не повторять мантру "только Евро-5 ввозим, остальное - хлам", когда и дышать из-за неочищеных выхлопов нечем, и на дорогу страшно выехать из-за разваливающегося на ней гнилья.

Змінено 11 вересня, 2017 користувачем nick_f

[Doc_UKR]

12 минут назад, nick_f сказал:

Законный механизм отделения таких машин для автошоу от совсем не таких бокоходов той же марки - вполне можно проработать.

Ну не нужно обожествлять копейку, 

Будь ласка Увійдіть або Зареєструйтесь щоб побачити посилання.

 , не в обиду твоей машинке, но в РФ регулярно проходит фестивали разные, типа ладафест и таких машин оочень много. 

[mich_ya]

18 минут назад, nick_f сказал:

А что "так"? Я что вижу во дворе, о том и пишу.

Да просто Ты взял самый дешевый грузовик для примера...

Просто не стоит мыслить мерками самых дешевых авто в линейке.

Да и грузовик тут как то вообще не в тему.

Будь ласка Увійдіть або Зареєструйтесь щоб побачити зображення.

[nick_f]

13 хвилини тому, Doc_UKR сказав:

регулярно проходит фестивали разные, типа ладафест и таких машин оочень много

Много - понятие растяжимое. Думаю, в Харькове где-то 20 000 гнилых жигулей и где-то 50 - ухоженных. Если обязать хозяев или оформить машину строго на выезды на шоу (не для постоянной езды по дорогоам общего пользования), или платить в год 100-200 уе за право кататься на бокоходе - то из 20 000 через два года останется 1 000 максимум. И результат будет достигнут.

[mich_ya]

Будь ласка Увійдіть або Зареєструйтесь щоб побачити посилання.

Ты хочешь, чтобы следующее восстание и митинг создавали уже владельцы дешевых нынче авто?

Интересно - владельцы Ланосов будут бастовать с ними или чуть позже...

[nick_f]

Будь ласка Увійдіть або Зареєструйтесь щоб побачити зображення.

 

Замечательно, диски 18 или 19 дюймов, профиль 35й или 40й, подслеповато выглядящие модные светодиодные фары. В общем, отличное беременное Ауди получилось. И много таких продается у нас?

Тільки що, mich_ya сказав:

Ты хочешь, чтобы следующее восстание и митинг создавали уже владельцы дешевых нынче авто?

Я за то, чтобы законы писать без оглядки на то, что несколько десятков тысяч владельцев гнилья могут обидеться. Давайте такими темпами разрешим, например, справлять нужду посреди улиц, ведь многие привыкли, им удобно.

Правильная разъяснительная работа, понятные правила, одинаковые для всех - и будет прогресс. Особенно инициатива встретит понимание в случае, если будет научно обоснованный прогноз изменения качества воздуха в городах, снижения заболеваемости и т.п. Может, даже среди владельцев корчей.

 

[mich_ya]

Только что, nick_f сказал:

 И много таких продается у нас?

У нас на них денег нет, поэтому мы такое купить не способны.

уже многократно писал, что у китая нынче есть один существенный недостаток: его цена уже соизмерима с евро аналогами... а благодаря стериотипам - китай не в моде.

 

Еще два года назад Джили Е7 стоила на 10 тыс дороже Ланоса... а нынче ЕС7 стоит уже так же как и Пежо 301

[nick_f]

6 хвилин тому, mich_ya сказав:

владельцы Ланосов будут бастовать с ними или чуть позже

Ланосы под сокращение по всей логике должны пойти позже. Не вижу проблемы. Жигули 1978-1990 - сначала. С Икарусами, Москвичами и Камазами. Ланосы 2003-2008 - через несколько лет. Ланосы - 2015 - еще через несколько лет.

3 хвилини тому, mich_ya сказав:

У нас на них денег нет

Вообще-то, достаточно людей, которые покупают Ауди А4 с моей иллюстрации. Она - бюджетная в линейке Ауди. Вы, честно, думаете, что человек в здравом уме купит вместо новой Ауди А4, бюджетной, но прилично выглядящей, вот того "красавца" от FAW или чего там? Деньги на него, конечно, у него будут, а будет ли желание?

[mich_ya]

Будь ласка Увійдіть або Зареєструйтесь щоб побачити посилання.

да брось... цена Ланосов падет до 300...500 баксов на б/у. Про новые можно будет вообще забыть.

Понавезут Ауди по 3...5 тыс баксов и бумеров по 1...3 баксов и прочего хлама, от которого выиграют только разборки как в покупке хлама, так и в продаже запчастей.

Владельцы старых ТАЗов даже такие дешевые Ланосы купить не смогут.

 

8 минут назад, nick_f сказал:

Ланосы 2003-2008 - через несколько лет. Ланосы - 2015 - еще через несколько лет.

Вот тут я бы как раз поставил сроки с точностью до наоборот. Очень сильно сомневаюсь, что Ланосы 2015 переживут Ланосы 2003.

11 минут назад, nick_f сказал:

Вы, честно, думаете, что человек в здравом уме купит вместо новой Ауди А4, бюджетной, но прилично выглядящей, вот того "красавца" от FAW или чего там? Деньги на него, конечно, у него будут, а будет ли желание?

Ты читаешь не внимательно или не полностью:

13 минут назад, mich_ya сказал:

уже многократно писал, что у китая нынче есть один существенный недостаток: его цена уже соизмерима с евро аналогами... а благодаря стериотипам - китай не в моде.

Но в любом случае такой китай будет получше 15-ти летней Ауди.

[АндрейКузьма]

Будь ласка Увійдіть або Зареєструйтесь щоб побачити посилання.

 

Ну нельзя всё под одну гребёнку экскаватором грести! У всех разные пробеги, условия хранения, содержания и эксплуатации авто. Мы ведь, на дорогах видим только то, что постоянно, ежедневно и в любую погоду двигается и, естественно сыпется и ржавеет. Просто у всех вдруг ноги отказали пешком ходить, зачем-то детей в школу на другой конец города придумали возить, а не в ближайшую, на обед уже все на авто прутся! И это, в большинстве своём, наездники и им не никакой разницы, как там поршня хон в цилиндрах полируют от плохого масла. Но вот реально больше половины автовладельцев (это если брать всю страну, а не крупные города) ездят иногда, только в сухую погоду, в выходной и для удовольствия. В четырёх этажных гаражах из 750 боксов ежедневно выезжает 40-45 авто (сам смотрел в компе на проходной), остальные - это наполированные машинки с пробегами 20 тыщ за 10 лет! Мой Ланос за этот год проехал 1150 км, копейка - 120 км. Через 10 лет у Ланоса, возможно первый раз ролики поменяются, а тормозные колодки ещё родные будут! Зачем его менять на современное... (не буду говорить это слово). И благодаря тестам всяких авто я многое знаю про современный автопром!

Только что в тему попалась статья:

[zenit-ny]

56 минут назад, mich_ya сказал:

цена Ланосов падет до 300...500 баксов на б/у.

И шо? Будут вместо "бокоходов" ВАЗ, покупать "бокоходы" ДЭУ. Обновление автопарка. Профит, не?

 

58 минут назад, mich_ya сказал:

Владельцы старых ТАЗов даже такие дешевые Ланосы купить не смогут.

Есть же свидетели ВАЗа, которые отдают за это уродство от 200 до 4000 у.е.. Почему бы им не пересесть на тот же ланос?

 

59 минут назад, mich_ya сказал:

Вот тут я бы как раз поставил сроки с точностью до наоборот. Очень сильно сомневаюсь, что Ланосы 2015 переживут Ланосы 2003.

Ты ещё про оцинковку и модные кузова 2003-го года расскажи. Кузову 2003-го года 14-ть лет! Ау! "Славные поляки" 2005+ гниют как жестянка. Тема соседняя в помощь.