На литовских номерах в Украине

[sens2012]

7 годин тому, LAVe сказав:

1) Ніхто не може бути підданий заходу впливу в зв'язку з адміністративним правопорушенням інакше як на підставах і в порядку, встановлених законом.

крім водія

2) Жодна людина без її вільної згоди не може бути піддана медичним, науковим чи іншим дослідам.

крім водія

3) Не допускається проникнення до житла чи до іншого володіння особи, проведення в них огляду чи обшуку інакше як за вмотивованим рішенням суду.

крім автомобіля

4) Ніхто не зобов'язаний виконувати явно злочинні розпорядження чи накази.

крім водія

5) Особа вважається невинуватою у вчиненні злочину і не може бути піддана кримінальному покаранню, доки її вину не буде доведено в законному порядку і встановлено обвинувальним вироком суду.

Ніхто не зобов'язаний доводити свою невинуватість у вчиненні злочину.

Обвинувачення не може ґрунтуватися на доказах, одержаних незаконним шляхом, а також на припущеннях. Усі сумніви щодо доведеності вини особи тлумачаться на її користь.

водія це не стосується.

6) Особа не несе відповідальності за відмову давати показання або пояснення щодо себе, членів сім'ї чи близьких родичів, коло яких визначається законом.

в адмінкодексі є стаття, згідно якої водій несе відповідальність саме за відмову давати показання щодо себе.

в іншій статті є вимога донести на членів сім'ї чи близьких родичів.

 

 

це лише ті, що на поверхні. є і інші, не менш дикі розбіжності у правах громадянина і водія

 

Відповідь по пунктах: 

1.

ЗАКОН УКРАЇНИ

Про дорожній рух

(Відомості Верховної Ради України (ВВР), 1993, № 31, ст.338), ПДР

2. Алко контроль - це не досліди. Здійснюється лише за згодою водія. 

3. Поліція проникає в автомобіль без згоди лише в разі оперативних дій, які передбачені законом про поліцію. Оперативні дії поліції не потребують попереднього погодження. Опісля такі дії оформляються згідно закону. 

4. Водій не має компетенцій і повноважень трактувати дії поліції.

5. Водій притягується до адміністративної , а не кримінальної відповідальності при порушенні ПДР. Адміністративне покарання може бути призначене на місці, або в суді.

6. В такому разі справа направляється в суд.

Власник ТЗ зобов"язаний (при потребі) повідомити поліцію кому передав право керування ТЗ. Забороняється передавати право керування ТЗ особам без посв. водія, в стані алк. і нарк. сп"яніння. 

 

Від себе додам, що завжди виконував і виконую вимоги ГАІ, ДАІ, поліції і вважаю, що покарання за порушення ПДР є недостатньо жорсткі. 

 

[sens2012]

8 годин тому, WAC47 сказав:

Бляхофобы — люди которые страшно бояться что их тарантайка упадет в цене из-за ввоза подержанных автомобилей из Европы. Одновременно с этим они прям горят желанием купить автомобиль по цене "как в Европе" но только один для себя. И пристают к окружающим с требованием продать им автомобиль.

Я особисто боюся, що товар з іншої системи цінностей (ринок Європи) розбалансує внутрішній український ринок і вб"є мотивацію виробляти нові товари. Імпорт потрібен і навіть корисний, але під пристальним контролем. Захист власного виробника (у всіх галузях) повинен бути абсолютним пріоритетом. 

Стосовно внутрішнього ринку, то б/у авто подешевшають коли буде достатньо інтенсивний оборот купив новішу - продав старішу. Першопоштовх для такого обороту є наявність коштів на новішу. Малі доходи населення - головна причина в"ялого обороту нових і б/у автомобілів. 

[angeldoc]

"Алко контроль - це не досліди. Здійснюється лише за згодою водія.  "

А якщо водiй не згоден пройти контроль - то автоматично лишається без прав.

[sens2012]

27 хвилин тому, angeldoc сказав:

"Алко контроль - це не досліди. Здійснюється лише за згодою водія.  "

А якщо водiй не згоден пройти контроль - то автоматично лишається без прав.

Це вибір водія. Або добровільний контроль, або права. Іншого способу контролю за тверезістю водія ще не придумали. 

[WAC47]

36 хвилин тому, sens2012 сказав:

Я особисто боюся, що товар з іншої системи цінностей (ринок Європи) розбалансує внутрішній український ринок і вб"є мотивацію виробляти нові товари

Как дешевый б/у товар с большим сроком эксплуатации, низкими по современным меркам характеристиками может быть конкурентом новому товару?

 

Я много раз задавал этот вопрос но ответа так и не получил.

 

Ты купишь Нокию 3110 вместо iPhone X? Да ты даже вместо Нокии 3110 4G её не купишь - на смотря на внешнее сходство это радикально разные телефоны и тот кому надо просто подешевле конечно согласится на старую нокию, а тот кому надо 4G и вайфай никогда не выберет старую вместо новой.

 

Почему в самих европейских странах наличие в свободной продаже дешевых б/у автомобилей не мешает продавать новые автомобили в сотни и тыщи раз больше чем в Украине? Словакию много раз приводил в пример. Возьми немного от тех $2000 что якобы у тебя есть и слетай в Братиславу, посмотри на тамошний автопарк. Заодно в Вену заедь, посмотри что там на улицах.

45 хвилин тому, sens2012 сказав:

Стосовно внутрішнього ринку, то б/у авто подешевшають коли буде достатньо інтенсивний оборот купив новішу - продав старішу

Закон рынка иной: товар дешевеет когда предложение больше. А больше оно может быть только если можно будет свободное покупать автомобиль в Европе.

От частых перепродаж автомобилей они не подешевеют.

[Wanellian]

 Че там с расстаможкой блях?

[WAC47]

35 хвилин тому, Wanellian сказав:

 Че там с расстаможкой блях?

Когда только проснулся после новогодних празников 

[vag]

С 22 числа обещают в 2 раза дороже акциз, зато бесплатную сертификацию и дешевых брокеров.  Ну и опять, мол оценка будет по нижней границе Шваке, мы будем наказывать тех кто ее завышает и все такое

[sens2012]

Щойно появилося на форумі оголошення про продаж Сенса 2004 року, 205 тис. пробіг за 2600 дол., як зразу машина була куплена. Коли люди не жлобляться і доступно продають  машини, тоді і настає європа. Якщо в 2005-2008 в Україні купували по 400-500 тис. нових авто, то повинен настати момент, коли вони всі з"являться на вторинному ринку. Саме зараз такий момент настав. Сенс в 2004 році коштував 5500$. Через 15 років продати за 2500 - це супер вигідно. Власник в накладі не залишився, я покупець придбав, судячи з фото, нормальну машину. Приганяти таку з Польщі + розмитнення - на те саме вийде. 

[Yellow]

Точно продана за 2600?

[sens2012]

9 хвилин тому, Yellow сказав:

Точно продана за 2600?

Невідомо. Писало - можливий невеликий торг. Можливо, пішла за 2300-2400

[WAC47]

1 година тому, sens2012 сказав:

Приганяти таку з Польщі

В Польше нет сенсов.

 

Ланосы дешевле, тут не раз кидали ссылки на

Будь ласка Увійдіть або Зареєструйтесь щоб побачити посилання.

 . Только в злотых.

Курс злотого к доллару по памяти то ли 3,5, то ли 4. Тоесть польский ланос дешевле украинского сенса ровно в эту же пропорцию.

[Yellow]

1 година тому, sens2012 сказав:

Невідомо. Писало - можливий невеликий торг. Можливо, пішла за 2300-2400

А может и за 2ве...

[sens2012]

1 година тому, WAC47 сказав:

В Польше нет сенсов.

 

Ланосы дешевле, тут не раз кидали ссылки на

Будь ласка Увійдіть або Зареєструйтесь щоб побачити посилання.

 . Только в злотых.

Курс злотого к доллару по памяти то ли 3,5, то ли 4. Тоесть польский ланос дешевле украинского сенса ровно в эту же пропорцию.

Приганяти Ланос з Польщі - те саме, що спокійно вибрати тут. В Польщі Ланоси 1998-2000 років. Середня ціна 2000 злотих, що дорівнює 500 дол. Після розмитнення він буде коштувати 2000 дол. У нас такий Ланос можна купити за 2500. Чи варто за 500 дол. мучитись з розмитненням? Не варто. 

Різниця в ціні між Ланосом і Сенсом, яким 15-18 років, прямує до нуля. Все залежить від стану авто. 

[WAC47]

17 хвилин тому, sens2012 сказав:

Середня ціна 2000 злотих, що дорівнює 500 дол. Після розмитнення він буде коштувати 2000 дол

И даже мысль не возникла что что-то тут не то…

[G.m.]

В Польше мода на черные бамперы?

[vag]

1 час назад, sens2012 сказал:

В Польщі Ланоси 1998-2000 років.

 

До 2008г. производились в Польше, но в Украину поставлялись только кузова. Комплектации польских Ланосов, пожирнее чем наших. Встречаются модели и с 2-мя подушками безопасности (водитель + пассажир), и с регулируемой РК по высоте и всякими другими мелкими, но приятными плюшками типа более качественной отделки салона, штатной подсветки бардачка и т.п. Но примерно с 2004 года у поляков нишу Ланоса плотно занял 9-й Мицубиси Ланцер. И производство постепенно свернули. 

[sens2012]

2 години тому, WAC47 сказав:

И даже мысль не возникла что что-то тут не то…

Ланос за 500 дол. після розмитнення (не пільгового) вийде 2185 дол. А ще треба додати витрати на поїздку в Польщу. 

При пільговому розмитненні, яке вже минуло, такий ланос вийде 1422 дол. Але, щоб встигнути розмитнитися пільгово, потрібні додаткові кошти + поїздка в Польщу. Як не крути, вийде біля 2000 дол. Про що я і писав.  

Калькулятор розмитнення 

Будь ласка Увійдіть або Зареєструйтесь щоб побачити посилання.

[sens2012]

1 година тому, vag сказав:

 

До 2008г. производились в Польше, но в Украину поставлялись только кузова. Комплектации польских Ланосов, пожирнее чем наших. Встречаются модели и с 2-мя подушками безопасности (водитель + пассажир), и с регулируемой РК по высоте и всякими другими мелкими, но приятными плюшками типа более качественной отделки салона, штатной подсветки бардачка и т.п. Но примерно с 2004 года у поляков нишу Ланоса плотно занял 9-й Мицубиси Ланцер. И производство постепенно свернули. 

Знайти в Польщі Ланос 2007-2008 року дуже важко. І ціна там вже далеко не 500 дол. В основному продаються Ланоси 1998-2001 років з використаним ресурсом під капремонт. І тоді ці всі плюшки до задниці. А чорні бампери тому, що машини в найбіднішій комплектації. 

[martinger]

Питання було не про математику, а про саму сутність. Чому він ТАМ 500, а ТУТ 2000 .Значить ТУТ щось не так...

[sens2012]

3 хвилини тому, martinger сказав:

Питання було не про математику, а про саму сутність. Чому він ТАМ 500, а ТУТ 2000 .Значить ТУТ щось не так...

Тому, що це Євросоюз !!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!

 

[martinger]

4 хвилини тому, sens2012 сказав:

Тому, що це Євросоюз

Так, а у нас Євро...опа. І навіть дивитись туди нічого, не те, що мріяти...

[sens2012]

Доречі, Матіз 2001 року з пробігом 110 тис. в доброму стані в Польщі коштує більше 1000 $ 

Будь ласка Увійдіть або Зареєструйтесь щоб побачити посилання.

Вцілому, Матізи і Ланоси в Польщі продаються по однаковій ціні 500-1000$

3 хвилини тому, martinger сказав:

Так, а у нас Євро...опа. І навіть дивитись туди нічого, не те, що мріяти...

Мріяти не треба, треба працювати і думати. 

[WAC47]

57 хвилин тому, sens2012 сказав:

Ланос за 500 дол. після розмитнення (не пільгового) вийде 2185 дол. А ще треба додати витрати на поїздку в Польщу. 

Повторююсь: до макітри комуніста ні на мить не завітитала думка що щось тут не то.

Змінено 17 лютого, 2019 користувачем WAC47

[martinger]

От і я став реальним "бляхарем". Поки собі ще нічого не прикупив з "укроблях", то взяв в тимчасове користування "євробляху". Mazda MPV 2,0

37 хвилин тому, sens2012 сказав:

Мріяти не треба, треба працювати і думати.

Так люди й думають як вижити, шукають варіанти, знаходять. Хто ТУТ, хто ТАМ...