На литовских номерах в Украине

[WAC47]

9 хвилин тому, Dima26 сказав:

В разные времена периодически налогами пытались обложить фруктовые деревья например. Потом отменяли

Отец рассказывал что им приходилось держать специально кур для того чтобы уплатить натуральный налог яйцами. Это примерно во второй половине сороковых, начале пятидесятых.

[sens2012]

 

 

[Sash]

Уважаемые одноклубники. Эта тема-хоть и флудилка, но на нее тоже распостраняются Правила форума. Поэтому выяснению отношений и переходу на личности-здесь не место. Часть сообщений скрыта.

[Dima26]

23 часа назад, WAC47 сказал:

Отец рассказывал что им приходилось держать специально кур для того чтобы уплатить натуральный налог яйцами. Это примерно во второй половине сороковых, начале пятидесятых.

Ага, было и такое. Мне тож рассказывали. А отчего? Оттого что существующая схема сельского хозяйства (я сюда включаю и разного рода курятники, фермы и проч) была не в состоянии обеспечить страну харчами

[SoulOfONYX]

Ребят, кто вникал вто что сегодня принял кабмин. Отменили справку евро и сертификацию? Или это распространяется только на те машины у которых в ТП указана норма евро?

[LAVe]

11 годин тому, SoulOfONYX сказав:

Ребят, кто вникал вто что сегодня принял кабмин. Отменили справку евро и сертификацию? Или это распространяется только на те машины у которых в ТП указана норма евро?

Судя по тому, что пишут журнашлюшки, произошло замечательное ничто.

Ранее экологическую норму определяли по техпаспорту, а у кого она не была отмечена в техпаспорте определяли во время сертификации.

Отныне экологическую норму будут определять по техпаспорту, а у кого она не отмечена в техпаспорте будут определять во время сертификации.

Это слрвоблудие гуляет по сетям под названием «спрощення розмитнення»

[WAC47]

Будь ласка Увійдіть або Зареєструйтесь щоб побачити посилання.

Громадяни активно користуються можливістю оформити за пільговою ставкою акцизного податку свій транспортний засіб, який ввезено на митну територію України. Так, з 25 листопада 2018 року по 13 лютого (включно) 2019 року було здійснено митне оформлення майже 161 тис. таких автівок. За них власники сплатили 10,1 млрд грн платежів.

 

[sens2012]

Із 160 тис, 100 тис - це бляхи. 60 тис. - це нормальний імпорт вживаних авто. 

Якщо прийняти, що блях всього було біля мільйона, то це 10%. Якщо повірити бляхарям, що їх було більше 2 млн, то розмитнилося 5%. Зрозуміло, що абсолютна більшість розмитнюватися не планує. Цікаво, що вони будуть робити? 

[jason_ua]

По новинах сьогодні говорили, що за сьогодні 8тис. авто розмитнили...

Денний рекорд)

[LAVe]

1 година тому, sens2012 сказав:

.... - це бляхи. .... - це нормальний імпорт вживаних авто. 

...

Будь ласка Увійдіть або Зареєструйтесь щоб побачити зображення.

[sens2012]

7 годин тому, LAVe сказав:

Будь ласка Увійдіть або Зареєструйтесь щоб побачити посилання.

Після слова "бляхи" стоїть крапка. Я розумію, що поголовна неграмотність - це тренд нашого часу, але не варто зайвий раз наголошувати на цьому. 

 

[sens2012]

Із загальної кількості оформлених автомобілів 101,5 тис. – це авто з іноземною реєстрацією, які були ввезені на митну територію України з 1 січня 2015 року до набрання чинності нових правил ввезення таких автомобілів та перебувають у митних режимах тимчасового ввезення або транзиту.

Іншими словами, 101, 5 тис - це бляхи, а 60 тис. заїхало зразу під розмитнення і не приймало участі в бляшаних схемах. 

[G.m.]

И что?..

[LAVe]

1 година тому, sens2012 сказав:

Після слова "бляхи" стоїть крапка. Я розумію, що поголовна неграмотність - це тренд нашого часу, але не варто зайвий раз наголошувати на цьому. 

 

З крапкою чи без неї - це одні й ті ж автомобілі, виготовлені на тих самих заводах, використовувані одними й тими ж іноземцями, придбанні такими ж українцями і розмитнені за одною процедурою.

Безумовно, якась частина вживаних авто була придбана щойно, частина раніше, але це суті не міняє.  Хіба що в свідотстві про реєстрацію робити відмітку, що машина в'їжджала на територію України одноразово або багаторазово. 

Щоб було більш зрозуміло, коли ти пишеш, що ось це євробляхи, а ось це нормальні авто, то ти нагадуєш діда з будьоновкою зі стрічки «свадьба в маліновкє»

[sens2012]

1 година тому, LAVe сказав:

З крапкою чи без неї - це одні й ті ж автомобілі, виготовлені на тих самих заводах, використовувані одними й тими ж іноземцями, придбанні такими ж українцями і розмитнені за одною процедурою.

Безумовно, якась частина вживаних авто була придбана щойно, частина раніше, але це суті не міняє.  Хіба що в свідотстві про реєстрацію робити відмітку, що машина в'їжджала на територію України одноразово або багаторазово. 

Щоб було більш зрозуміло, коли ти пишеш, що ось це євробляхи, а ось це нормальні авто, то ти нагадуєш діда з будьоновкою зі стрічки «свадьба в маліновкє»

Якби не було різниці, не було б законів 8487 і 8488. Бляхи - це машини, які їздили по Україні на іноз. номерах в режимах транзиту, чи тимчасового ввозу. Машини, які вперше в"їжджають під розмитнення - це не бляхи. Блях розмитнено 101 тис. Можна припустити, що за повну вартість розмитниться ще 20 тис. Всього 120, нехай 150 тис. блях буде легалізовано. А решта? 

[LAVe]

22 хвилини тому, sens2012 сказав:

Якби не було різниці, не було б законів 8487 і 8488. ...

"закони" 8487, 8488 і такі самі інші свідчать лише про те, що ми до цих пір живемо в радянському союзі.

що автомобіль - це покажчик статусу власника, підкреслюють його статки відносно заманої посади (читай кольорова диференціація штанів).

і одночасно водій поза законом.

на водія не розповсюджуються загальноприйняті правила і норми, конституція не для водія, адміністративний, кримінальний і цивільний кодекс відокремлюють водія від звичайного громадянина.

у  останнього злочинця більше прав. ніж у водія.

така практика була в радянському законодавстві, такою вона залишилась в українському.

що роблять "закони" 8487, 8488? саме так, повторюють вищенаписане.

такі як ти надівають людям на шию зашморг і приспівують, як добре він їм пасує. одного не знаю, чи розумієш ти, цей зашморг і на твою шию надітий. і на шию твоїх нащадків.

 

знаєш, чим відрізняється 1937 рік від двадцяти попередніх років? лише тим, що  в 1937 одні комуністи почали масово вбивати інших комуністів.

[WAC47]

15 годин тому, sens2012 сказав:

Із 160 тис, 100 тис - це бляхи. 60 тис. - це нормальний імпорт вживаних авто. 

І те і те це нормальний імпорт вживаних авто.

Щоб там не примарилось західним комунякам.

15 годин тому, sens2012 сказав:

Якщо прийняти, що блях всього було біля мільйона, то це 10%

А якщо прийняти що їх було 300 тыс то це 50%

[sens2012]

В моїх опонентів на темі радянщини і комунізму дах їде... 

Європейці добились успіху і автомобілі стали для них доступні. Бляхарі, станьте європейцями, заробляйте стільки ж і автомобілі також будуть доступні. Адже кому потрібен 15-20 річний автомобіль, коли за кілька зарплат можна купити новий? Часто можна побачити, як у нас на смітник виносять старі меблі, одяг, побутову техніку. Люди можуть собі дозволити викидати використані речі і купувати нові. В Європі те саме, просто рівень вищий. Продаж використаного авто за 500 євро (при ціні нового 15 тис.) - це те саме, що у нас винести на смітник диван, чи продати по оголошенню старий телевізор за 200 грн. Добробут не може залежати від доступності смітника (добробут бомжів). Добробут вибудовується лише працею і талантом. А смітник лише зменшує мотивацію до праці. Тому обмежуючі закони 8487 і 8488 вкрай необхідні. 

 

[sens2012]

5 годин тому, LAVe сказав:

 

і одночасно водій поза законом.

на водія не розповсюджуються загальноприйняті правила і норми, конституція не для водія, адміністративний, кримінальний і цивільний кодекс відокремлюють водія від звичайного громадянина.

у  останнього злочинця більше прав. ніж у водія.

 

Цікава думка.... Наведіть приклади ущемлених прав водіїв. 

 

[martinger]

12 хвилин тому, sens2012 сказав:

Бляхарі, станьте європейцями, заробляйте стільки ж і автомобілі також будуть доступні.

Заробляти в рамках закону й совісті в певній державі можливо стільки, на скільки дозволяє саме держава. Все, що вище виходить за рамки Закону, а що стосується самих можновладців, то воно в межах Закону, але за межами совісті.

 

15 хвилин тому, sens2012 сказав:

Часто можна побачити, як у нас на смітник виносять старі меблі, одяг, побутову техніку.

Ви це часто бачите? Я особисто за своє життя бачив зо два рази не смітнику старого дивана, а одного разу бачив телевізора радянських часів. До того ж з таких речей, перед тим як викинути, видирають все, що можна ще використати чи здати на вторсировину. Деколи бачу максимум старий одяг і взуття.

 

19 хвилин тому, sens2012 сказав:

чи продати по оголошенню старий телевізор за 200 грн.

О! І він буде не раз перепродаватись. Аж до повного самознищення і здачі на вторсровину.

 

20 хвилин тому, sens2012 сказав:

Добробут вибудовується лише працею і талантом.

Див. вище. якщо в державі обмежено реалізацію таланту, то ніяка праці не допоможе...

 

17 хвилин тому, sens2012 сказав:

Наведіть приклади ущемлених прав водіїв. 

Будь-який громадянин може вільно ходити з предметами підвищеної небезпеки, внаслідок застосування яких гинуть тисячі людей: звичайна сокира, кухонний ніж, шматок металевої арматури ти просто міцний здоровенний кулак. Може вільно носити побутові і господарські отрутохімікати, внаслідок яких отруюються немало людей, в кінці-кінців отруйні гриби... А водій, щойно виїхавши на дорогу на старому автомобілі вже вважається джерелом потенційної небезпеки. Чи не так?

[sens2012]

2 години тому, martinger сказав:

Заробляти в рамках закону й совісті в певній державі можливо стільки, на скільки дозволяє саме держава. 

 

 

 

 

На форумі є багато дописувачів, які їздять на досить дорогих автомобілях. Чи це означає, що вони всі збагатилися поза законом? А як бути з високими заробітками айтішників, приватних лікарів, адвокатів, архітекторів? А успішні підприємці? Це все не законно? 

[sens2012]

2 години тому, martinger сказав:

 

 

Будь-який громадянин може вільно ходити з предметами підвищеної небезпеки, внаслідок застосування яких гинуть тисячі людей: звичайна сокира, кухонний ніж, шматок металевої арматури ти просто міцний здоровенний кулак. Може вільно носити побутові і господарські отрутохімікати, внаслідок яких отруюються немало людей, в кінці-кінців отруйні гриби... А водій, щойно виїхавши на дорогу на старому автомобілі вже вважається джерелом потенційної небезпеки. Чи не так?

Сокира, кухонний ніж, арматура, кулак, хімікати не можуть бути застосовані випадково і не можуть нанести шкоди зразу великій кількості людей. Тому це не є джерела підвищеної небезпеки. 

Автомобіль - це об"єкт значної маси, наділений кінетичною енергією, який у разі невмілого використання, може нанести значну  матеріальну шкоду іншим об"єктам і шкоду здоров"ю людей. Тому автомобіль є джерелом потенційної небезпеки. Це зрозуміло без зайвих пояснень навіть школярам. Правила дорожнього руху і відповідальність в багатьох країнах світу є подібними. Розумію, що для бляхарів будь-які правила і закони є особливим подразником. Але доведеться дотримуватися. 

[Dima26]

5 минут назад, sens2012 сказал:

Чи це означає, що вони всі збагатилися поза законом?

Как минимум, имея некий легкий флирт с законом. Не? Но за это помолчим.

6 минут назад, sens2012 сказал:

як бути з високими заробітками айтішників, приватних лікарів, адвокатів, архітекторів?

 

2 часа назад, sens2012 сказал:

станьте європейцями, заробляйте стільки ж і автомобілі також будуть доступні.

Кто-то там писал про своих сотрудников с ЗП = 8000 тысячам   И в вашем регионе это с ваших слов весьма даже норм.

Будем считать, сколько зарплат понадобится человеку лет чтобы купить новое авто?

Как же мне знакомо и остое..о вот эта демагогия с работодателями. С одной стороны заводят пластинку типа "хотите жить лучше - зарабатывайте больше", а как подходит расчет или просто резонные вопросы об изменении уровня оплаты - "ну вы же понимаете, этот уровень ЗП очень неплох в среднем по больнице".

Для того чтобы лучше жить, надо сначала менять верха. Что в принципе у нас невозможно более или менее мирным путем, как показал опыт последних 5 лет. И как скоро мы снова в этом убедимся.

[martinger]

5 хвилин тому, sens2012 сказав:

Це все не законно? 

Це все так само законно, як в Україні керувати автомобілем на європейській реєстрації. "Не законно" - не той термін. "Використання законодавства на свою користь" - так буде точніше. Покажіть мені хоча б одного підприємця, який не шукає шляхи зменшення податкових та інших затрат. І знаходять. Знаходять прогалини в законодавстві, знаходять корисну для себе методику трактування законів, користуються послугами юристів, які зроблять з закону "дишло". Це практика 99% підприємців. В закони, ще на початку їх формування вже вноситься функція "дишла". І хто її знайде й використає на свою користь - молодець. Існують спеціалізовані фахвіці-юристи, які саме цим займаються.

Щодо айтішніків, то 95% їх працюють на закордонні компанії. Здогадайтесь як вони отримують оплату... Адвокати всі отримують оплату за свої послуги на банківські рахунки??? Так само й приватні лікарі. "Хочеш жити, вмій крутитись" - золота фраза...

[martinger]

5 хвилин тому, sens2012 сказав:

Сокира, кухонний ніж, арматура, кулак, хімікати не можуть бути застосовані випадково і не можуть нанести шкоди зразу великій кількості людей. Тому це не є джерела підвищеної небезпеки. 

Автомобіль - це об"єкт значної маси, наділений кінетичною енергією, який у разі невмілого використання, може нанести значну  матеріальну шкоду іншим об"єктам і шкоду здоров"ю людей. Тому автомобіль є джерелом потенційної небезпеки. Це зрозуміло без зайвих пояснень навіть школярам.

Справді? Ви вважаєте, що сокира не може нанести більшої шкоди, ніж автомобіль??? Здається, що крім Вас це більше нікому не зрозуміло. Як у тому анекдоті про дружину, чоловіка й повну хату чортів...

А Ви уявляєте, якою кінетичною енергією наділена та сама сокира, чи звичайнісінький молоток, що лежить на підвіконні квартири на 16-му поверсі? А глиняний горщик з квітами?