На литовских номерах в Украине

[sens2012]

Будь ласка Увійдіть або Зареєструйтесь щоб побачити зображення.

[sens2012]

Відповім стурбованому про долю мого Матіза - він ще тебе переживе.

[martinger]

3 хвилини тому, sens2012 сказав:

Відповім стурбованому про долю мого Матіза - він ще тебе переживе.

Аналогічна репліка тим, хто переймається ніби то перетворенням України на "автосмітник". Цей "єврохлам" ще буде десятки років служити своїм господарям. Як служать 30-40-річні "укрбляхи"...

[sens2012]

11 хвилин тому, martinger сказав:

Аналогічна репліка тим, хто переймається ніби то перетворенням України на "автосмітник". Цей "єврохлам" ще буде десятки років служити своїм господарям. Як служать 30-40-річні "укрбляхи"...

Єврохламу не буде. Бо не вигідно. В цьому позитив прийнятих законів. 

[Drug]

О! Вже брокери охрєнєлі. Так може вони з ваших, з бляхарів?

[martinger]

1 година тому, sens2012 сказав:

Єврохламу не буде

Ага. Нехай у нас буде лише свій.  Дякуючи "позитивним" законам, потопаймо у своєму Г. Своє ж не смердить...

[WAC47]

2 хвилини тому, martinger сказав:

Ага. Нехай у нас буде лише свій.  Дякуючи "позитивним" законам, потопаймо у своєму Г. Своє ж не смердить...

Свой матиз пан архитектор уже пообещал передать правнукам 

1 година тому, sens2012 сказав:

стурбованому про долю мого Матіза - він ще тебе переживе

 

[martinger]

Пропоную вирішення однієї з глобольних проблем країни: все побутове сміття в містах і селах маркувати написом "Це українське" і тоді його можна буде взагалі не ерибирати. А внизу підпис: "За сприяння пана архітектора".

[sens2012]

12 хвилин тому, martinger сказав:

Ага. Нехай у нас буде лише свій.  Дякуючи "позитивним" законам, потопаймо у своєму Г. Своє ж не смердить...

Позитивно мислите. Своє висихає природнім чином. Але якщо будуть свіже добавляти, то точно потонем

[LAVe]

44 хвилини тому, Drug сказав:

О! Вже брокери охрєнєлі. Так може вони з ваших, з бляхарів?

свежо предание

в одной из вылазок беркутовец захватил на баррикадах флах и волочил его к своим по асфальту, аки трофей.

все бы ничего, но флаг был украинский

 

ничему история людей не учит

[martinger]

39 хвилин тому, sens2012 сказав:

Своє висихає природнім чином.

Ну, моя думка щодо лайна трохи інша. А вона така, що лайно залишається лайном, незалежно від його походження. І позбавлятись його обов'язково потрібно. Як саме? А будь як. Голлвне, щоб це було якомога дешевше і надійніше. Таким прикладом є позбавлення від старезних "укроблях" шляхом заміни їх на значно новіші автомобілі з Європи. Але цей процес має бути якомога дешевшим. Скажете, що "укрохламу" вже залишилось мало? Дуже помиляєтесь. За межами столиці і обласних центрів також життя є...

[Александр29]

17 часов назад, martinger сказал:

Будь ласка Увійдіть або Зареєструйтесь щоб побачити посилання.

 А чи не занадто високо Ви оцінюєте свою ВЛАСНУ думку і свої ВЛАСНІ "закони"?

Я привык жить по законам и они не мною писаны. А моё мнение, это моё мнение, в разрез с действующими законами оно не идёт. 

[SoulOfONYX]

12 часов назад, vag сказал:

Посоветуйте плиз адекватного брокера в Киеве. А то Полтава мягко говоря охренела с расценками ( брокер 6500, стоянка 400 за день и т.п.). тем более, что на сертификацию (сертификацию серийной машины, Карл!) все равно в Киев ехать нужно. И 1700 против 5000 - веский аргумент. 

Соглашайтесь на 6500 пока не поздно) Это 200 $ баксов. В Киеве же те кто неделю назад просил 100$ сегодня берёт уже 300... средний ценник по Киеву  250-500$. Стоянка вроде 250 за вьезд, и по 10грн за каждый час простоя.

 Кроме того проскакивала инфа, что с понедельника сертификация вырастет на 40-50%

 Так же перед растаможкой нужно ехать в бюро сертификации и брать справку о том что машина не менее евро-2 и подлежит растаможке. Я делал за 653грн. 

 

Кроме того,есть проблемы с сертификацией Американцев, гляньте последнее видео ZPsanek. Люди которые мне пригоняли авто столкнулись с такой же проблемой...

[vag]

1 час назад, SoulOfONYX сказал:

Соглашайтесь на 6500 пока не поздно)

 

Єтот вариант я не рассматриваю. Во всяком случае, пока что. 

[Dueller63]

Похоже-начался гон оленей. 

[WAC47]

16.11.2018 в 23:26, sens2012 сказав:

Мені особисто бляхи не цікаві, особливо після ретельного вивчення цін на сайтах продажів. Я вже виріс з віку купувати 15 річну машину

Забавно перечитывать старые посты. 

Матизу сколько, 11?

 

 

17.11.2018 в 09:16, mich_ya сказав:

а умный человек 15-ти летний хлам не покупает.

 

[sens2012]

1 година тому, WAC47 сказав:

Забавно перечитывать старые посты. 

Матизу сколько, 11?

 

 

 

Я б тобі відповів, але мене забанять. 

Тому поясню спокійно: Матізу 11 років і пробіг 73 тис. км. Авторизована СТО знаходиться за 4 км. від дому. Ресурс Матіза - 200-250 тис.км. В рік машина буде проїжджати 5 тис. км. Ще питання є? 

Займись краще своєю машиною, бо твої придирки виглядають жалюгідними. 

[WAC47]

16 хвилин тому, sens2012 сказав:

Займись краще своєю машиною, бо твої придирки виглядають жалюгідними.

Чего ж придирки? Месяц назад ты писал что старые б/у авто это не твоё. И взял старую б/у машину.

 

Я тоже купил не новый автомобиль. Но есть большая разница между мной и тобой. Я не хаял старые б/у и не говорил за месяц до покупки что десятилетний автомобиль это не моё.

[sens2012]

1 хвилину тому, WAC47 сказав:

Но есть большая разница между мной и тобой. 

Ну слава Богу ! 

[WAC47]

Тільки що, sens2012 сказав:

Ну слава Богу ! 

Я тоже этому рад.

[vag]

 

Егор Подколзин, Киев, ездит на Mercedes-Benz ML350

Я на еврономерах езжу уже лет пять, отец — еще больше. У нас реально работающее предприятие в Чехии, все прозрачно, оформляем страховки. Ввозим всегда сами на себя (не на «верблюдах»). Растаможить мою машину изначально стоило около $40 тыс., потом — где-то $26 тыс., теперь по «суперакции» — почти $20 тыс. Это при нынешней стоимости машины около $40 тыс. Если кто-то скажет мне, что это нормально и адекватно, — буду спорить. Для справки: в Евросоюзе, куда мы так стремимся, акциз на ввоз авто из-за пределов ЕС — 10% стоимости машины. И все. Просто 10%, ни НДС, ни «акциза на двигатель», ничего. А покупка авто в салоне и постановка на учет в Чехии мне стоила около 1.500 крон [1.850 грн]. Поэтому я — за адекватную стоимость растаможки. Считаю, что нужно ввести ставку 10-15% стоимости ввезенного авто — и точка. Несложно посчитать, сколько при таком раскладе заработает государство.

Будь ласка Увійдіть або Зареєструйтесь щоб побачити посилання.

[vag]

В общем, пока что получается так

Будь ласка Увійдіть або Зареєструйтесь щоб побачити зображення.

[vag]

16.12.2018 в 07:49, sens2012 сказал:

Матізу 11 років і пробіг 73 тис. км.

 

Так, для порівняння. Гановер, Німеччина. Крайслер ПТ Круізер в максимально можливій комплектації, дуже рідка модифікація "гран туризмо" (220 коней, 7.3 сек до 100 км/год),  з пробігом 135000км - 2900 євро. Або в кредит по 54 євро на місяць. Бідні... Бідні, зубожілі німці. Доводиться їздити на всякому лайні. А могли б Матіза придбати.  

 

Будь ласка Увійдіть або Зареєструйтесь щоб побачити посилання.

 

А ось ще один, правда пробіг під 200 000км. В якомусь-то Порцхаймі, який розміром з половину Полтави. Повна сервісна історія. 2500 євро. Або 45 євро/місяць. Це-ж непідйомні гроші! 

 

Змінено 17 грудня, 2018 користувачем vag

[WAC47]

1 година тому, vag сказав:

А могли б Матіза придбати.

[sens2012]

Мені машина 220 к.с. даром не потрібна. Я купую машини для зручності, а не для понтів. 

Німеччина багата країна. Мешканці можуть собі дозволити нові/свіжі машини. Тим більше, що це вигідно. Тому старі машини там не в ціні. Як і в інших країнах Євросоюзу. Для них авто, як для нас старий велосипед. Ми або продаємо дешево, щоб забрали, або викидуємо. 

Коли у нас будуть зарплати 2000-3000 євро, у нас також ніхто не буде дивитися на старі машини. І вони впадуть в ціні до мінімуму. Але, щоб мати такі зарплати, потрібно розвивати виробництво, а не побиратися по чужих смітниках. Цього року Львів закупив 150 великих автобусів. Половина з них наші Електрони. Інша половина - білоруські МАЗи. Чому МАЗи? Тому, що Електрон не міг випустити стільки за певний період. Відновлює роботу завод ЛАЗ. В Електрона місто купує також трамваї та електробуси. Це наш шлях. Можливо, купувати б/у автобуси і трамваї вигідніше фінансово, але треба і про свою економіку думати.