На литовских номерах в Украине

[sens2012]

8 годин тому, catkiev сказав:

ні щоб почитати, треба настрочити простиню по 100500 колу ))) От реально, "чукча писатель, чукча не читатель" ))) статистика була за даними нацполіції. 

Поліція не один раз стверджувала в медіа (навіть на прямому ефірі з Ярошевичем), що не веде статистики по номерах. То звідки вона взялася? Наступне - ніхто не знає, скільки реально їздить машин на бляхах і скільки на укр. номерах. Якщо не знаєш базових даних, то на чому можна будувати статистику? А ось те, що бляхи ведуть себе по-хамськи, помітно дуже багатьом водіям. Особливо в західних областях, де кількість блях найбільша. Скажу більше, бляха - це хвороба. Разом з іноземним номером передається хамство і несприйняття жодної думки, яка йде в розріз з політикою АЄС. Може кіт з Києва і був колись нормальним, але коли сів на бляху, то йому чукчі ввижаються. Краще приберегти нерви на 6 вересня. 

[ssokolov]

Как водитель и  велосипеда в том числе(а пробеги на велосипеде у меня побольше некоторых автомобилистов),могу сказать что хамство у «блях»

примерно на уровне всех остальных водителей.

[zenit-ny]

Будь ласка Увійдіть або Зареєструйтесь щоб побачити посилання.

 ты так говоришь, потому что у тебя велик не растаможенный. И наверняка, загнал его в Украину верблюд. Признавайся!

[ssokolov]

Раскусили

[mich_ya]

Будь ласка Увійдіть або Зареєструйтесь щоб побачити посилання.

не знаю как ездишь Ты на своем лисапеде, но 90% этих лисапедистов я бы просто давил, если бы разрешили.

Кричать о правах и соблюдении и соблюдать - это очень разные вещи.

[ssokolov]

Я бы тоже б пнул некоторых автомобилистов.

Езжу по 40 км в будний день

[zenit-ny]

Злой автолюбитель пошел, то бляхи не любит, то лисопедистов. А если серьезно, то посты выше - яркий пример тому, что не важно на чем передвигается быдло. Оно будет быковать даже на скейтборде.

[mich_ya]

Да уж - некоторые готовы лизать всем подряд и при этом заявлять, что только они порядочные.

Интересно кому и что планируют лизать бляхеры? и чего хотят добиться своим митингом? Походу это совсем не тот способ, чтобы их кто то услышал... однако это кому то выгодно.

[sens2012]

Я сам мотоцикліст, але при цьому не люблю мотоциклістів. Пояснення дуже просте - я їжджу виключно згідно правил ПДР. Мотоцикл - це такий самий ТЗ і не важливо, що він двоколісний. Якщо б всі мотоциклісти, скутеристи їхали рівномірно з потоком в своїх рядах, то не було б стільки ДТП і смертей з їхньою участю. Але ніхто не стане заперечувати, що на мотоцикли сідають особи певного складу характеру і рівня авантюрності. Тому такі і результати. Те саме з бляхами. Я з жахом думаю, що бляхи якось легалізують і видадуть їм укр. номери. Як тоді визначити хто купив BMW за 15 штук, а хто за 3 штуки? Я спокійний на дорозі поряд з машиною за 15 штук... (винятки не рахуються), але стараюся триматися подалі від "престижної" іномарки за 2-3 штуки. 

[влад2016]

1 година тому, mich_ya сказав:

ssokolov не знаю как ездишь Ты на своем лисапеде, но 90% этих лисапедистов я бы просто давил, если бы разрешили.

Кричать о правах и соблюдении и соблюдать - это очень разные вещи.

 

Сурово, хотя иногда таки хочется, чуть-чуть.

[arkur]

велики больная тема

Змінено 28 серпня, 2017 користувачем arkur

[zenit-ny]

1 час назад, sens2012 сказал:

Я сам мотоцикліст, але при цьому не люблю мотоциклістів.

Свой среди чужих, чужой среди своих.

 

1 час назад, sens2012 сказал:

Пояснення дуже просте - я їжджу виключно згідно правил ПДР.

Та не ври ты людям в глаза. Согласно ПДР, ты нарушитель, т.к. не имеешь категории на управление данным ТС. 

 

1 час назад, sens2012 сказал:

Я з жахом думаю

Я тоже не хочу встретиться с водителем на двух колесах, у которого даже прав на этот транспорт нет.

 

Давайте разрешим и на авто кататься без документов? Или пусть тракторист со своим удостоверением садится за руль маршрутки? Карщик сядет за руль рейсового автобуса? Норм, да?

[slepoy]

Бедные обиженые четырехколесные друзья, мы будем вместе гореть в аду и с двухколёсными и с двуногими жителями наших дорог ибо ситуация эта лишь наша культура

от темы отдалились))

[catkiev]

18 годин тому, sens2012 сказав:

Поліція не один раз стверджувала в медіа (навіть на прямому ефірі з Ярошевичем), що не веде статистики по номерах. То звідки вона взялася? Наступне - ніхто не знає, скільки реально їздить машин на бляхах і скільки на укр. номерах. Якщо не знаєш базових даних, то на чому можна будувати статистику? А ось те, що бляхи ведуть себе по-хамськи, помітно дуже багатьом водіям. Особливо в західних областях, де кількість блях найбільша. Скажу більше, бляха - це хвороба. Разом з іноземним номером передається хамство і несприйняття жодної думки, яка йде в розріз з політикою АЄС. Може кіт з Києва і був колись нормальним, але коли сів на бляху, то йому чукчі ввижаються. Краще приберегти нерви на 6 вересня. 

Поліція, те що я чув, заявляла що не веде статистики скільки блях. А от статистика по ДТП в поліції велась і ведеться. виокремити групу даних по номерах не проблема. Тому тільки щодо фактичної кількості ДТП поліція і надала інформацію. за перше півріччя. 

те про що Ви говорите, що невідомо скільки блях - то це вплине лише на показник скільки ж блях з загальної їх кількості в Україні потрапляє в ДТП, що фіксувались поліцією.

А та статистика що давала поліція, і яку я звів потім до купи і порахував яка в загальному обсязі ДТП частка випадків з бляхами - то це показує лише одне - наразі ДТП з бляхами не так багато, як це бачиться тими, кому вони заважають. І лише це. Лише 3% із загальної кількості. Звісно, цей показник може змінитися, якщо врахувати ще ті, що не були зафіксовані поліцією. Але головне, що ця статистика враховує ДТП де водії кинули авто і втекли. Бо тоді поліція 99% приїзжала, а не викликати могли лише там, де домовились одразу. Правда таких випадків і на українських номерах чимало. може й більше.

 

16 годин тому, sens2012 сказав:

Я з жахом думаю, що бляхи якось легалізують і видадуть їм укр. номери. Як тоді визначити хто купив BMW за 15 штук, а хто за 3 штуки? Я спокійний на дорозі поряд з машиною за 15 штук... (винятки не рахуються), але стараюся триматися подалі від "престижної" іномарки за 2-3 штуки. 

це просто підсвідомий страх, бо "жабка давить, жабка давить, ой як давить" (с) що раптом ДТП з його вини, страховки нема і не заплатить? на це є МТСБУ, головне щоб у Вас була страховка віповідальності. Фахівці навіть говорять, що МТСБУ виплачує краще і більше ніж більшість страхових. 
я в Києві більше боюся водіїв на "престижних іномарках" за 50-100 штук і більше. Їм плювати на все. В них і відкупитися є чим, і "порєшать" є кому.  Візьміть ДТП Димінського. Та навіть малого Шуфрича - якби батько не збирався на вибори - то зовсім інша реакція на подію була б. 

Тож не треба боятися легалізації (яка мало реальна просто так, як я вже неодноразово писав). Боятися треба жаби, звичайної людської жаби. Ринок авто в Україні потрібно відкрити і лібералізувати. і тоді автомобіль перестане бути предметом розкоші, засобом випендритися чи поганяти понти. це буде недорогий засіб для пересування. доступний більше ніж 20% українців (в європі цей показник сягає 50-70%). 

 

15 годин тому, zenit-ny сказав:

Давайте разрешим и на авто кататься без документов? Или пусть тракторист со своим удостоверением садится за руль маршрутки? Карщик сядет за руль рейсового автобуса? Норм, да?

тут даже не нужно тракториста в маршрутку. знакомый водитель автопуса с районного АТП приехал как-то работать в Киев на маршрутку. Проехался пару раз по рейсу - и уехал домой, испугался. Потом всёже приехал, работал года два, но нашел маршрут поспоконее. К чему я это - опасен не столько неопытный водитель, сколько самоуверенный или наглый. Когда-то по сёлам большинство получало кучу категорий за деньги. но ездить умели только на ГАЗ-53. знаю многих таких. И что им давало водительское удостоверение с категориями АБЦД? кроме возможности... ничего... ни опыта. ни знаний. и наличие документа было филькиной грамотой. 

 

17 годин тому, zenit-ny сказав:

Злой автолюбитель пошел, то бляхи не любит, то лисопедистов. А если серьезно, то посты выше - яркий пример тому, что не важно на чем передвигается быдло. Оно будет быковать даже на скейтборде.

именно. какое ТС, где зарегистрировано, как куплено - не важно, быдло будет ехать на всём как захочет. Я не отрицаю, что среди "блях" доля быдла может быть больше за счёт дешевизны и возможности уйти от ответственности. 

[angeldoc]

вот обычная новость о быдле на евробляхе, ударился в столб, хотел сбежать бросив машину и раненого пассажира

Будь ласка Увійдіть або Зареєструйтесь щоб побачити посилання.

 

 

[catkiev]

простите за сарказм... а вот и дети "на бляхах" виновны в ДТП ))) 

Будь ласка Увійдіть або Зареєструйтесь щоб побачити посилання.

[sens2012]

Важливо навіть не те, чи втече водій бляхи з місця ДТП. Важливо, що він знає, що в нього є така можливість.

 

[arkur]

Будь ласка Увійдіть або Зареєструйтесь щоб побачити посилання.

 так он то в этом не виноват.

[angeldoc]

владелец тачки за бугром, страховки осаго нет, бросил машину и все, ни при делах. если авария несерьёзная и "владелец" бляхи сбежал

то полиция не будет тратить время на выяснения хто был за рулем и кто владелец тачки.

[mich_ya]

а я вот проникся темой Лифов по 3000 баксов с США, можно не расстамаживать, а просто ездить по городу пока АКБ еще хоть как то живое - пару годиков поездит может.

Потом пойдет или на запчасти или добавить еще 1600 на растаможку. Даже запчастями окупится... и если что - бросить не жалко.

 

[catkiev]

10 хвилин тому, angeldoc сказав:

владелец тачки за бугром, страховки осаго нет, бросил машину и все, ни при делах. если авария несерьёзная и "владелец" бляхи сбежал

то полиция не будет тратить время на выяснения хто был за рулем и кто владелец тачки.

К сожалению, это очень часто, что ни как владелец чел не фигурирует (хотя часто польская регистрация украинец собственник на 95%, поляк на 5%, чтобы можно было поставить на регистрацию в Польше),

ОСАГО достаточно много людей оформляет у нас. Но далеко не все. Кто-то не хочет и ездит с гринкартой. Много вообще без страховок. к сожалению. 

Полиция действительно не напрягается кого-то искать, если ДТП ерундовое. Но в таких случаях врядли кто-то будет бросать машину. разве что бухой/наркота. Скорее просто договорятся о ремонте и даже вызывать не будут. А вот если серьёзное ДТП, то реального виновника найти действительно сложно. Машина завезена часто "верблюдом", инфа о котором есть в таможне, но который никакого отношения к машине не имеет. И даже если его найти - его можна привлечь только у нас и только за нарушение таможенного кодекса (что передал управление другому человеку). Собственника машины то найти можно, но и они скажут что не при делах, отдали машину такому-то, а куда тот дел - они без понятия. 

Да, для потерпевшего (если у пострадавшего есть ОСАГО) есть маленькое утешение, что он может получить выплаты от МТСБУ (я для себя оформил прямое урегулирование). Но это будет далеко не 100% покрытие ущерба. Но это может утешить далеко не во всех случаях... 

 

Именно поэтому я хоть и не противник "блях" в целом, но выступаю за урегулирование ситуации и наведение порядка в этой сфере. Моё видение я уже озвучивал неоднократно с разными корректировками. Сейчас я вижу всё так - снятие ограничений на импорт, пусть не вообще все евро, но хоть до евро-3, отмена акциза, введение обязательного независимого техосмотра (при первой регистрации с особо жесткими требованиями), введение "повышающего" коэфициента по ОСАГО для автомобилей с увеличением их возраста. Это, с одной стороны - даст возможность привезти и растаможить то, что хочется, с другой - через косвенные расходы стимулировать к покупке более новых автомобилей. 

29 хвилин тому, mich_ya сказав:

а я вот проникся темой Лифов по 3000 баксов с США, можно не расстамаживать, а просто ездить по городу пока АКБ еще хоть как то живое - пару годиков поездит может.

Потом пойдет или на запчасти или добавить еще 1600 на растаможку. Даже запчастями окупится... и если что - бросить не жалко.

 

мне Лиф до лампочки. я езжу не по городу, а в основном за город. и часто по 600-800км. Тоесть это раз пять заряжаться пока доеду ))) и можно стать где-то в поле нежданчиком на убитой батарейке. Как городская попо-возка может тебе и подошла бы. да и любому. Но чуть дальше - уже напряг и риск. 

[rebus]

Еще примерно с год назад один мой хороший знакомый и очень активный волонтер написал в ФБ пост про бляховодов... 

Он написал, что даже не углубляясь в законы, акты, акцизы, растаможку и прочую лабуду, лично он бы не ездил У СЕБЯ В СТРАНЕ НА МАШИНЕ С ФЛАГАМИ ДРУГИХ СТРАН. 
А я добавлю, что если отмести в сторону все остальное, то в сухом остатке мы имеем НАРУШЕНИЕ ЗАКОНА.
И как могут люди, нарушающие закон, требовать чего-либо от власти или... "государства"... Это такое абстрактное понятие меня вообще бесит! 

Государство - это мы с вами. 

Я могу нарушать законы. Могу купить себе авто на бляхах и ездить. Если есть возможность отпетлять от наказания, то почему бы и нет? Я могу совершать кучу разных поступках, о которых не стоит не только писать в сети, но и знать даже родственникам, а иногда и самому вспоминать. 

НО.

Если я это делаю, то я знаю, что, в случае чего, меня ждет ответственность и соответствующая расплата. Административная, либо уголовная. Я прикидываю примерно риски, понимаю, сколько лет мне светит и какую выгоду я с этого получаю. Потом решаю, стоит или не стоит это делать.
А собирать майдан для того, чтобы узаконить нарушение закона - это подловастенько и главное - ТУПО. Вот потому на "бунт бляховодов" вся Страна и смотрит примерно, как на "бунт проституток", которые хотят и далее зарабатывать протитуцией, только чтоб их при этом не трахали, а стихи рассказывали. 

Сама суть бунтарства в данном случае - ИДИОТИЗМ. 

Это, как если б ты украл в банке бабло и бежал в полицейский участок, с требованием узаконить это бабло. 

Украл, так сиди на жопе ровно. Дело - сугубо личное, у каждого свой выбор. Зачем пропагандировать это?

 

[catkiev]

Будь ласка Увійдіть або Зареєструйтесь щоб побачити посилання.

 для меня лиф это пока только в таком варианте 

Будь ласка Увійдіть або Зареєструйтесь щоб побачити зображення.

[mich_ya]

Будь ласка Увійдіть або Зареєструйтесь щоб побачити посилання.

я не о зарядке и не техническом вопросе - об этом уже писали в соответствующей теме.

 

 

я же пишу, что не растаможеный лиф будет более выгоден, чем растаможенный... а на запчастях потом вернуть свои затраты большей проблемы не составит. Ведь получается, что на америкосов действуют такие же дыры как и на блях. И Нафига платить больше??? а если стукну кого - так бросил и ушел - опять выгодно :).

[catkiev]

18 хвилин тому, mich_ya сказав:

catkiev я не о зарядке и не техническом вопросе - об этом уже писали в соответствующей теме.

 

 

я же пишу, что не растаможеный лиф будет более выгоден, чем растаможенный... а на запчастях потом вернуть свои затраты большей проблемы не составит. Ведь получается, что на америкосов действуют такие же дыры как и на блях. И Нафига платить больше??? а если стукну кого - так бросил и ушел - опять выгодно :).

Сори, не сразу понял с твоих слов, так как там было и о растаможке. любой не растаможенный вариант выгоднее растаможенного. и дыры нашего законодательства одинаковы. Вопрос только в поиске "верблюда" для американца и через какую границу завозить (заплывать) ))))