На литовских номерах в Украине

[mich_ya]

Будь ласка Увійдіть або Зареєструйтесь щоб побачити посилання.

какой Твой интерес в бляхах?

у Тебя какая бляха?

[mich_ya]

23 минуты назад, mich_ya сказал:

Когда то выкладывали видео по утилизации авто БМВ. Там стояли стеллажи с машинами, их разбирали, деребанили на запчасти, давили прессами... - больше всего в том видео прикалоло, что там вполне адекватные машины давят по нашим меркам....

Вот собственно те машины и везут нынче к нам в роли блях... и деньги на этом делают и они и гонялы...

а наши не могут придумать ничего подобного и плачутся как им зарплаты маленькие платят.

Перегонам тут плюс в репу - тема не новая, в 80х,90х - тоже машины гоняли... и тоже зарабатывали... и некоторые на этом хорошо очень поднялись.

и сейчас выдают доходы за идею.

Вот нашел то видео... сразу первое в поиске. Сразу видно откуда у этих блях ноги растут... причем машины на видео намного лучше чем бляхи, что к нам пригоняют.

 

[arkur]

1 година тому, martinger сказав:

До того ж, як виявляється, норми міжнародного права (Стамбульська конвенція) вже переміщується в статус "фігні"...

Тю на вас, шо такое та конвенция, тут хоббит пуйло просто на все нормы международного права забил, а вы конвенция фигня. 

[mich_ya]

Вот еще один источник хороших блях

не ну наши же бляхеры гордости не имеют... вместо того, чтобы делать у нас свое производство - проще тянуть мусор оттуда.

Больше всего мне нравится как там это все выкидывают и как тут доказывают, что оно же хорошее ... и еще даже ни капли не сношенное... и плевать что оно 2000-ных годов... оно же ездит. Оно же круче чем у нас тут...

а вот у нас это уже можно продать ценителям хлама и поиметь с них и пару тысяч за само авто и даже за доставку.

 

 

[martinger]

1 година тому, docstat сказав:

это тупо бред. Как это понимать - 90% водителей неадекваты?

А якщо попробувати включити мозок і прочитати уважно? 90% не від усіх водіїв, а саме від неадекватів. Я про те, що дуже рідко бачу неадеквата саме на єврономерах. Переважна більшість їх на звичайній українській реєстрації.

1 година тому, mich_ya сказав:

а вот это бляха занимает место на дороге, создает пробки, занимает место на парковке, машин стало на сотни-тысячи больше... - зачем не такое удовольствие? Почему я должен за них и из за них ущемлять свои возможности??? пусть даже они идеальные машины и идеальные водители - но пробки от этого меньше не станут... а наоборот - больше... и безопасность снижаетс

Я не зрозумів? Проблема саме в тій табличці, що прикріплена на бампер і на ній латинські літери, чи в кількості автомобілів на дорогах України??? А якщо б, гіпотетично, ті автомобілі заїжджали на територію України з нашими, українськими табличками на бампері, то проблеми такої б не було? То в чому саме проблема, особисто для тебе? Які саме твої можливості вони ущемляють? Твою ж пораду поверну до тебе: пересядь на громадський транспорт, і все буде Ок? Чи двоє місце на дорозі має більше значення, ніж іншого водія???

[angeldoc]

нужно заморозить эту тему. сраться будем потом после выборов презика.

Влада воліє відкласти вирішення питання з авто на іноземних номерах ближче до президентських виборів наступного року, щоб отримати голоси автомобілістів.

[mich_ya]

9 минут назад, martinger сказал:

Я не зрозумів? Проблема саме в тій табличці, що прикріплена на бампер і на ній латинські літери, чи в кількості автомобілів на дорогах України??? А якщо б, гіпотетично, ті автомобілі заїжджали на територію України з нашими, українськими табличками на бампері, то проблеми такої б не було? То в чому саме проблема, особисто для тебе? Які саме твої можливості вони ущемляють? Твою ж пораду поверну до тебе: пересядь на громадський транспорт, і все буде Ок? Чи двоє місце на дорозі має більше значення, ніж іншого водія???

Ты вообще читать пробовал???

я же написал вроде доступным языком, что весь этот хлам занимает место на дороге.

Если этот хлам будет заезжать на укр.номерах - то велкам, заезжайте, растамаживайте... - только тут придется заплатить за такую процедуру денег, причем больше даже чем такой хлам стоит... - а это означает, что произойдет количественный отсев хлама...

чем меньше народу сможет купить такой хлам - тем свободнее будут дороги и выше прибыль городскому транспорту. Что тут не доходит?

4 минуты назад, angeldoc сказал:

нужно заморозить эту тему. сраться будем потом после выборов презика.

Влада воліє відкласти вирішення питання з авто на іноземних номерах ближче до президентських виборів наступного року, щоб отримати голоси автомобілістів.

Тут вопрос двоякий - каких автомобилистов?

Которые за или которые против?

Допустим они это узаконят и получат плюсами голоса бляхарей, но минусами голоса антибляхарей.

Если они такое запретят - то потеряют голоса бляхарей, но это пока очень мелочная потеря... и ради нее даже заморачиваться не стоит.

[martinger]

Будь ласка Увійдіть або Зареєструйтесь щоб побачити посилання.

 У нас абсолютно різне відношення до життя, до суспільства, тому ніколи до єдиної точки зору не дійдемо. Я не живу лише сам по собі. Я не ставлю свої інтереси і вигоду вище суспільних, вище оточуючих мене людей. Я дивлюсь навкруги і намагаюсь зрозуміти всіх. Дивлячись на бомжа на вулиці, у мене не виникає до нього критичної відрази, я не вважаю таких людей нижчого сорту. Я намагаюсь зрозуміти, чому він на вулиці опинився і що призводить до таких явищ в глобальному (загальнодержавному) масштабі. Я намагаюсь зрозуміти як людей з високим достатком, так і з досить низьким. Я розумію людей, які не можуть собі дозволити жити так, як би вони це хотіли. Я добре розумію селянина, який з ранку до ночі "носом землю риє", а дозволити собі жити "на широку ногу" не може. Тому, я добре розумію тих, хто не може собі дозволити купити відносно якісне авто на укр. реєстрації, а змушений шукати дірки в  українському законодавстві. Я чудово розумію людей з прибутком 5 тис. грн. в місяць, їхні можливості і потреби. А ти, як я зрозумів, живеш за принципом: "якщо мені добре, то все інше мене не цікавить, головне моя вигода". У мене зовсім інший принцип життя...

[mich_ya]

5 минут назад, martinger сказал:

Будь ласка Увійдіть або Зареєструйтесь щоб побачити посилання.

 У нас абсолютно різне відношення до життя, до суспільства, тому ніколи до єдиної точки зору не дійдемо. Я не живу лише сам по собі. Я не ставлю свої інтереси і вигоду вище суспільних, вище оточуючих мене людей. Я дивлюсь навкруги і намагаюсь зрозуміти всіх. Дивлячись на бомжа на вулиці, у мене не виникає до нього критичної відрази, я не вважаю таких людей нижчого сорту. Я намагаюсь зрозуміти, чому він на вулиці опинився і що призводить до таких явищ в глобальному (загальнодержавному) масштабі. Я намагаюсь зрозуміти як людей з високим достатком, так і з досить низьким. Я розумію людей, які не можуть собі дозволити жити так, як би вони це хотіли. Я добре розумію селянина, який з ранку до ночі "носом землю риє", а дозволити собі жити "на широку ногу" не може. Тому, я добре розумію тих, хто не може собі дозволити купити відносно якісне авто на укр. реєстрації, а змушений шукати дірки в  українському законодавстві. Я чудово розумію людей з прибутком 5 тис. грн. в місяць, їхні можливості і потреби. А ти, як я зрозумів, живеш за принципом: "якщо мені добре, то все інше мене не цікавить, головне моя вигода". У мене зовсім інший принцип життя...

Глупость полнейшая. Это из области Ленин на бронивичке...

Только забывай совок - он давно закончился и начался капитализм, причем не постепенно как у них, а резко.

Поэтому и оказалась куча людей на улице - ибо привыкли, что при совке их отлавливали и заставляли работать на заводах... а нынче есть куча рабочих мест, но ни один бомж или алкаш туда работать не пойдет.... и ни один инженер с зарплатой в 5к.грн не пошел работать дворником за 7к.грн.

 

 

Теперь, что касается дешевых блях и дыр в законе: ну очень надеюсь, что Ты понимаешь, что эта дыра вечной не будет и ее закроют - Понимаешь или нет: Да/Нет (нужное подчеркнуть)

 

и далее возвращаемся к первоначальным идеям: а имели мы задачу снизить Акциз, снизить расстаможку и разрешить ввоз авто старше 2010 - Правильно?

а за что боремся? - за то, чтобы бляхи узаконить и сделать им халявную амнистию...

По моему это разные идеи.

Итого:

если боремся за снижение расстаможки - так за это и агитируй.

если боремся за халяву для уже ввезенных - так мне их проблемы не интересны... и если их накажут - то я только за.

 

Ну и:

1 час назад, mich_ya сказал:

какой Твой интерес в бляхах?

у Тебя какая бляха?

наверно ответить нечего по данному поводу

[WAC47]

Имею догадку что дело не только в выборах. Скорей всего все упирается в отсутствие ТО. Которое кажись уже второй год как должно работать, но запуск опять отложили. Когда ТО запустят, тогда и можно будет ждать изменений в правилах касающихся ввоза б/у авто.

 

А ТО не запускают потому что .... ХЗ почему.

[martinger]

1 година тому, mich_ya сказав:

По моему это разные идеи.

Итого:

если боремся за снижение расстаможки - так за это и агитируй.

если боремся за халяву для уже ввезенных - так мне их проблемы не интересны... и если их накажут - то я только за.

А по моєму це одне й теж, справа у механізмі реалізації. Що таке халява для вже ввезених? Це виїзд назад і в’їзд за адекватною вартістю розтаможки (про що й вчора на передачі була мова). І про цей механізм власники євроблях кричать на всю Україну. Чи ти підозрюєш, що моя думка про амністію (халяву) як про помах чарівною паличкою: сьогодні поза законом, а на ранок прокинувся і вже в законі? Ні, всі розуміють, що так не можливо. Якщо автомобіль має статус транзитного (тимчасового перебування), то він обов’язково повинен позбутись цього через митницю. Це аксіома.

1 година тому, mich_ya сказав:

а нынче есть куча рабочих мест,

Ти в курсі, скільки "коштує" робоче місце вчителя у звичайній школі? Я в курсі, і не "одна баба сказала"... Я абсолютно згідний з тим, що переважна маса бомжів, алкашів дійсно не хоче працювати. А заробити мінімум, необхідний для прожиття можна завжди, було б лише бажання. Тут я проти нічого сказати не можу.

Скажу чесно, не зустрічав ще у своєму місті роботи двірника, де б платили 7 тис. грн. Я зі своєю зарплатою на посаді провідного інженера, завтра на таку піду.

2 години тому, mich_ya сказав:

наверно ответить нечего по данному поводу

Чому ж нема? Є. Але я пообіцяв собі далі не підтримувати даний діалог. Не втримався... Немає у мене ще бляхи. Поки що в пошуках прийнятного мені варіанту. Є бажання самому поїхати за кордон за нею, але паспорт ще не поміняв на біометричний...

2 години тому, mich_ya сказав:

и начался капитализм

Він в Україні ще не почався. почався "бєспрєдєл"...

[Drug]

Дааа, бляхарі такі філософи і юристи. За жиснь поговорити -мастаки.

Хочете бляхи - мільйонний мітинг під радою-зміна закону. Шо слабо? Як показав вересень 2017 - слабо. І я би підтримав ваші адекватні вимоги. І навіть не так слабо, як легалізація бляхарям просто не потрібна, субсидії нашої солоденької країни ліцам, що мають гроші на Купівлю авто, не положені. Залишається чекати виборів. От тоді і будуть окучувати всіх, і бляхарів і антибляхарів. Тільки думаю тотальної перемоги не буде. Згадайте як ізвратили закон про нові акцизи, євро-5, заборона відчуження на рік, сертифікація....так і тут буде, диявол в деталях, солоденькі постараються.
 

[docstat]

3 години тому, martinger сказав:

Переважна більшість їх на звичайній українській реєстрації.

это очевидно же, машин то у нас в стране пока еще на украинской регистрации больше, вот и выборка больше.

 

3 години тому, martinger сказав:

90% не від усіх водіїв, а саме від неадекватів

а как определяешь эти 90% - едет поток - у нем сколько неадекватов? может там половина, то только 3 проедут на красный свет? это сколько будет процентов?

или или ты смотришь - вот нарушил, вот что-то исполнил, и из них 9 из 10 на украинских номерах, так я тебе и скажу - машин то у нас на украинских номерах больше, а то что практически каждая бляха - чудит, тут ничего не надо рассчитывать, это просто факт, едут на том разваливающемся бумере, и хочет всем доказать - да у меня же "аппарат", вот я могу навалить, и под 80 км/ч в городе лететь.

[martinger]

5 хвилин тому, docstat сказав:

едет поток - у нем сколько неадекватов? может там половина, то только 3 проедут на красный свет?

Ось ті три і є неадекватами.

6 хвилин тому, docstat сказав:

из них 9 из 10 на украинских номерах, так я тебе и скажу - машин то у нас на украинских номерах больше,

Правильно. Тому статистика аж ніяк не зміщується в сторону блях.

9 хвилин тому, docstat сказав:

что практически каждая бляха - чудит, тут ничего не надо рассчитывать, это просто факт

Виходить, для кожного є свій персональний факт? Я щодня їду на роботу, з роботи, в робочих справах і такого "факту" не бачу.

10 хвилин тому, docstat сказав:

да у меня же "аппарат", вот я могу навалить, и под 80 км/ч в городе лететь.

І тут немає абсолютно ніякої різниці, які номери на бампері. Таких достатньо на будь-яких номерах. Просто спрацьовує наша підсвідомість, і на "євробляхи" ми звертаємо більше уваги. Це так само, як з сексуальними меншинами: тих гомиків скільки було, стільки і є. Лише зараз вони почали мозолити очі всім. І тому ми вважаємо, що їх стало значно більше.

[mich_ya]

32 минуты назад, martinger сказал:

А по моєму це одне й теж...

Не совсем так. Тех. кто уже завез раньше паравоза - нужна наказывать... ибо сначала законы, потом халява... но никак не наоборот... а то создаем законы, чтобы оправдать халяву.

 

34 минуты назад, martinger сказал:

Чому ж нема? Є. Але я пообіцяв собі далі не підтримувати даний діалог. Не втримався... Немає у мене ще бляхи. Поки що в пошуках прийнятного мені варіанту. Є бажання самому поїхати за кордон за нею, але паспорт ще не поміняв на біометричний...

Вот жешь...  и умный и красивый - только не летает

Ну едь - удачи, как раз раздача прилетит скоро... а через пригонщиков пригнать наверно не судьба

35 минут назад, martinger сказал:

Він в Україні ще не почався. почався "бєспрєдєл"...

О, я вижу Ты в совке застрял капитально...

Будь ласка Увійдіть або Зареєструйтесь щоб побачити посилання.

я обычно говорю: Кто хотел бляху - тот купил, кто понимает проблему такой покупки - тот не покупает, остальная прослойка и хочет и жмется и купить не может - все причину ищет и оправдания... то сам поеду пригоню, то паспорта нет... но продать текущее авто по бляшной цене жаба давит.

[mich_ya]

 

 

9 минут назад, martinger сказал:

...і на "євробляхи" ми звертаємо більше уваги. Це так само, як з сексуальними меншинами...

слов из песни не выкинешь

 

хорошее сравнение получилось

[martinger]

17 хвилин тому, mich_ya сказав:

слов из песни не выкинешь

Не зрозумів, які саме слова не сподобались? "Євробляхи"? Чи тобі до вподоби більше про сексменшини?

[mich_ya]

21 минуту назад, mich_ya сказал:

хорошее сравнение получилось

Сравнение евроблях с секс меньшинствами ... - Ты ж читай полностью.

[martinger]

1 година тому, mich_ya сказав:

Тех. кто уже завез раньше паравоза - нужна наказывать... ибо сначала законы, потом халява...

А ти не в курсі, що на даний час велика частка євроблях перебувають на території України законно? Вони (водії) оформлені співробітнитками закордонних фірм і дотримуються умов перебування. Що то за фірми - то вже проблеми тієї держави.

[mich_ya]

Будь ласка Увійдіть або Зареєструйтесь щоб побачити посилання.

да не чуди - они тут законно перебувають только потому, что их никто не трогает.

 

а если Ты такой "грамотный", то почему до сих пор без бляхи?

Это как с фото-видео фиксацией сначала все "умные" адвокаты требовали сертификат на аппаратуру и метрологическую проверку... а потом поступила команда - и всех таких адвокатов сразу попустили, да так, что они с перепугу перестали заниматься штрафами ПДД.

Раньше даже наклеечки давали на авто "Фемида" и свято верили, что гайцы их тормозить боятся... а потом гайцы уже такие наклеички по приколу тормозили.

[mich_ya]

45 минут назад, martinger сказал:

А ти не в курсі, що на даний час велика частка євроблях перебувають на території України законно? Вони (водії) оформлені співробітнитками закордонних фірм і дотримуються умов перебування. Що то за фірми - то вже проблеми тієї держави.

а Ты не в курсе, что у данной фирмы должно быть разрешение на работы ... ну и любого водителя можно проверить на соответствие занимаемой должности... - так что с таким раскладом еще и ОБЭП подключиться может.

ну и опять же - любая фирма платит и налоги и зарплаты... - а тут сплошное укрывательство.

[angeldoc]

от наивные люди. например я официально работаю в эстонской конторе, но бляхи  уменя нет. коллеги заикались как-то об этом что мол типа

давайте завезем тачки, но босс сказал что ему головняк не нужен. кто хочет кататься  - 300 баксов за техпаспорт и справку и кататйтесь на свой страх и риск

ну пока тока один и катается на бляхе с левыми документами, которые наши полицейские проверить не могут по ихним базам.

[sens2012]

Будь-яка легалізація блях дуже не вигідна АвтоЄвроСилі, яка на словах за таку легалізацію бореться. Ви помітили, як останнім часом діяльність АЕС так потихеньку відводить увагу спільноти від євроблях?  Вони займаються латанням доріг, зважуванням машин, доброчинною діяльністю і т.д....... А тема блях якби зависла і АЄС не дуже париться по тому поводу. Легалізація блях - це смерть АЄС і кінець їхньому бізнесу по продажу свіжих блях. Вони АЄС перші, хто перешкоджає вирішенню цієї проблеми. Звісно, вони баламутять масовку на мітинги і протести. А масовка на бляхах ведуться на тупі лозунги і ідеї. З чого АЄС і живиться. Дуже хочеться, щоб врешті прийняли хоч якесь розмитнення - хоч би тих нещасних 300-500 дол. Хочеться, щоб всі побачили, скільки бляхарів побіжать платити.... Виникне АЄС-2, яка вимагатиме розмитнення по 100 дол. і далі ввозитиме бляхи.... І так до безконечності. 

[mich_ya]

1 час назад, angeldoc сказал:

ну пока тока один и катается на бляхе с левыми документами, которые наши полицейские проверить не могут по ихним базам.

это ж всему свое время... - будет команда, будут направлять запросы... - было б желание, а раскрутить можно любого...

уже есть потуги объединить базы - пока все соблюдают нейтралитет и ждут команду щемить.

 

а вообще было б прикольно посмотреть как какой нибудь инженер со стратегического объекта будет доказывать как он на иностранную фирму работает

[mich_ya]

11 минут назад, sens2012 сказал:

Будь-яка легалізація блях дуже не вигідна АвтоЄвроСилі, яка на словах за таку легалізацію бореться. Ви помітили, як останнім часом діяльність АЕС так потихеньку відводить увагу спільноти від євроблях?  Вони займаються латанням доріг, зважуванням машин, доброчинною діяльністю і т.д....... А тема блях якби зависла і АЄС не дуже париться по тому поводу. Легалізація блях - це смерть АЄС і кінець їхньому бізнесу по продажу свіжих блях. Вони АЄС перші, хто перешкоджає вирішенню цієї проблеми. Звісно, вони баламутять масовку на мітинги і протести. А масовка на бляхах ведуться на тупі лозунги і ідеї. З чого АЄС і живиться. Дуже хочеться, щоб врешті прийняли хоч якесь розмитнення - хоч би тих нещасних 300-500 дол. Хочеться, щоб всі побачили, скільки бляхарів побіжать платити.... Виникне АЄС-2, яка вимагатиме розмитнення по 100 дол. і далі ввозитиме бляхи.... І так до безконечності. 

Как по мне, то АЕС открестилась от блях еще после сентябрьского митинга... а дальше бегают мелкие кучки бляхеров и изображают деятельность.

а после трансляции с комитета - еще тогда писал, что бляхарей просто слили... все обсуждения свелись только к халявной амнистии... а часть 2 и выше - никто не дал редактировать... и авто ниже 2010 - также у них там облагаются большим налогом, что его дешевле выкинуть на свалку чем содержать... и Евро5 там тоже принято.

 

кстати интеерсна судьба того Запорожца, который тогда растаможили в Польше, на какой свалке он там сейчас находится?