На литовских номерах в Украине

[sens2012]

1 година тому, WAC47 сказав:

Бляхи прикриють!!! Але будьте готові що не прикриють щоб дерти з вас гроші!!! 

 І все це одночасно в одній голові. 

Одне одному не суперечить. Коли прикриють, то будуть дерти з тих, хто не заховався втридорога. Наприклад, обов'язкова реєстрація, яку не зможуть пройти більшість блях. Закон направили в комітети, але він повернеться, не сумнівайтесь. А там і норма про зупинку на алкоголь. І в першу чергу будуть спиняти бляхи, бо вони по життю всім винні. Якщо є бажання, купуйте бляху. 

[mich_ya]

4 часа назад, catkiev сказал:

ну ты не читал похоже вообще ничего что тебе писали уже год....

как минимум я писал. я на "вечном" транзите. сам отвечаю за машину. 8500 выпишут если машина не в ремонте только первые пол года с момента нарушения. и ловить тут не нужно.  вызвали на таможню, не приехал - штраф

я вот тоже затрудняюсь гадать что именно Ты читаешь ибо складывается такое впечатление, что Ты ничего не читаешь, а делаешь вид, что все знаешь...

 

Банально пример: въезжает в режиме транзит представитель какой то литовской фирмы... тут передает авто и доверенность местному жителю и выезжает... по сути тут даже доверка не нужна ибо у нас разрешено ездить при наличии ТП - стесняюсь спросить кого тут вызовут на таможню???

а попутно Тебе еще пару листов чистых накидают с печатями и открытыми датами и фамилиями, чтобы Ты потом спокойно мог перепродать авто...

[sens2012]

4 лютого АЄС збирає нові мітинги. 

[mich_ya]

1 минуту назад, sens2012 сказал:

4 лютого АЄС збирає нові мітинги. 

наши бляхеры наверно опять забьют под видом занятых - как и в сентябре   - слов было много... а в итоге никто не приехал...

[ssokolov]

 Читая эту тему,кажется,что больше всего бляхи мешают владельцам китайских авто

[mich_ya]

Будь ласка Увійдіть або Зареєструйтесь щоб побачити посилання.

- 5 баллов за шутку...

 

Мне уже интересно что там за аномальная зона в Харькове, что оттуда столько "гениев" прет...

[WAC47]

Главный конкурент бюджетеных китайцев ланос или как постоянно повторял один свежеиспеченный китаевод ланус, уже не производится. Вот и выбрали владельцы дешёвых автомобилей нового спаринг партнёра: б/у премиум из Европы.

[ssokolov]

2 минуты назад, mich_ya сказал:

Будь ласка Увійдіть або Зареєструйтесь щоб побачити посилання.

- 5 баллов за шутку...

 Какие шутки? Так оно и есть.( из контекста данной темы)

При этом я с тобой согласен,что у Тараса большие затраты. Но это его опыт.

10 минут назад, mich_ya сказал:

- Мне уже интересно что там за аномальная зона в Харькове, что оттуда столько "гениев" прет...

  Ты один,нас всех перевесишь

[mich_ya]

2 минуты назад, ssokolov сказал:

Будь ласка Увійдіть або Зареєструйтесь щоб побачити посилання.

  Ты один,нас всех перевесишь

Это потому, что я умнее

25 минут назад, ssokolov сказал:

 Читая эту тему,кажется,что больше всего бляхи мешают владельцам китайских авто

Согласись - вывод тупой

[rebus]

2 часа назад, ssokolov сказал:

 Читая эту тему,кажется,что больше всего бляхи мешают владельцам китайских авто

 

2 часа назад, mich_ya сказал:

Будь ласка Увійдіть або Зареєструйтесь щоб побачити посилання.

- 5 баллов за шутку...

 

Мне уже интересно что там за аномальная зона в Харькове, что оттуда столько "гениев" прет...

Мені теж таке спадало на думку. Про бляхерів та власників кЄтай-мобілей  

 

2 часа назад, mich_ya сказал:

Это потому, что я умнее

Согласись - вывод тупой

 
Міша, я просто тебе процитував, але досить влучно форум опрацьовує цитати  

І так, мене бляхі теж трохи дратують.   
Не тим, що вони є. А тим, що немає механізмів відповідальності бляхєрів.

А ще тим, що якщо вже наї...ли систему, то треба сидіти та мовчати з-під шафи, а не майдани виторговувати.

[LAVe]

4 години тому, mich_ya сказав:

....

 

Вообще то одна из схем была когда по транзиту заезжал верблюд, передавал тут права управления и выезжал уже поездом или автобусом... походу - это не Твоя тема, раз Ты такого не знаешь...

 

если верблюда ставят на транзит, то это не схема, а кидок (таможня тоже умеет шутить)

если быть точным, то это временный ввоз, сокращенный до 10 дней

Змінено 15 січня, 2018 користувачем LAVe

[mich_ya]

7 часов назад, rebus сказал:

 

 

Міша, я просто тебе процитував, але досить влучно форум опрацьовує цитати

Если бы написали, что больше всех возмущается Миша - это был бы логичный вывод... - а возмущаюсь я потому как не привык жевать сопли и привык говорить все как есть

 

 

а из этого:

7 часов назад, rebus сказал:

 

Мені теж таке спадало на думку. Про бляхерів та власників кЄтай-мобілей  

 

І так, мене бляхі теж трохи дратують. 

Следует, что Ты тоже владелец китаймобиля или его потенциальный покупатель... ну короче - такой же как и я Только не признаешь свой диагноз... что есть намного хуже для окружающих...

[mich_ya]

18 часов назад, Igor_Dnepr сказал:

Ничего не меняется... А хочется уже какой то определённости. И понимаю что в такой схеме как сейчас, вечно не может быть. Изменения должны быть. И если раньше ещё пол года назад думал что правительство приймет что то запретное и ущемляющее евробляхи, то уже сейчас мониторя СМИ, понимаю что решение вопроса будет в сторону льготной расстаможки. Это моё ИМХО, но время покажет.

Как действовать в случае запрета - я еще понимаю... тут либо выезжать и платить штрафы либо на свалку/запчасти...

 

А как действовать в случае положительного решения в пользу блях?

Ведь бляха бляхеру не принадлежит!!! и даже при всех разрешениях и льготах - расстаможить на себя и поставить на учет просто физически не получится... Договор купли-продажи с верблюдом оформлять? или с фирмой, что якобы дала авто своему сотруднику?

 

Какой механизм предлагают бляхеры в случае положительного решения?

[mich_ya]

7 часов назад, mich_ya сказал:

Какой механизм предлагают бляхеры в случае положительного решения?

я так понимаю, что великие умы предложить ничего не смогли... кроме поговорок

 

Хотя нет - один тут недавно опус писал на тему что то типа: бляхеры просили - им не дали, через время решили дать - а им уже нужно другое...

 

Такое впечатление, что их всех устраивает так как есть сейчас: и никто не гоняет и ничего больше платить не хотят - походу это все же диагноз... и от любого решения они просто падут в ступор.

[mich_ya]

Сутки прошли.

Так мы и не услышали начальника транспортного цеха (с)

 

Господа бляховоды - так какой алгоритм легализации вы предлагаете????

 

P.S: вот поэтому мне бляхи и противны ибо слишком хитро...опы... точнее сказать не сами бляхи, а их обладатели.

[Igor_Dnepr]

53 минуты назад, mich_ya сказал:

Сутки прошли.

Так мы и не услышали начальника транспортного цеха (с)

 

Господа бляховоды - так какой алгоритм легализации вы предлагаете????

 

P.S: вот поэтому мне бляхи и противны ибо слишком хитро...опы... точнее сказать не сами бляхи, а их обладатели.

Не буду говорить о всех бляховодах. Скажу как буду делать я. Ещё при покупке машины обсуждал этот вопрос. Ситуация такова:

Моё Авто оформленно на литовскую фирму, хозяин этой фирмы украинец и мой хороший знакомый. Если разрешат (точнее когда разрешат) растаможить то я еду на своей машине в Литву, там с хозяином фирмы в регитре оформляем договор купли продажи, снимаем с учёта и я на транзита еду в Украину, вьезжаю сам лично и еду в таможню. Ну как то так. Кстати с хозяином фирмы на которой оформлена моя машина, мы это все обсудили и он сказал что не проблема сделать куплю продажу в Литве и снять там с учёта. Все это стоит 50 евро. Миша я на все твои вопросы ответил?

[mich_ya]

1 минуту назад, Igor_Dnepr сказал:

Не буду говорить о всех бляховодах. Скажу как буду делать я. Ещё при покупке машины обсуждал этот вопрос. Ситуация такова:

Моё Авто оформленно на литовскую фирму, хозяин этой фирмы украинец и мой хороший знакомый. Если разрешат (точнее когда разрешат) растаможить то я еду на своей машине в Литву, там с хозяином фирмы в регитре оформляем договор купли продажи, снимаем с учёта и я на транзита еду в Украину, вьезжаю сам лично и еду в таможню. Ну как то так. Кстати с хозяином фирмы на которой оформлена моя машина, мы это все обсудили и он сказал что не проблема сделать куплю продажу в Литве и снять там с учёта. Все это стоит 50 евро. Миша я на все твои вопросы ответил?

Да - причем ровно так, как я и хотел услышать...

 

Второй вопрос: цена вопроса? Какова будет цена всех этих телодвижений? и какова будет итоговая цена с учетом первоначальной покупки?

[WAC47]

Ну вот точь в точь как выше написано: "что прочитал - недопонял"  Далее будет следующая стадия "что недочитал - додумал".

[mich_ya]

8 минут назад, WAC47 сказал:

Ну вот точь в точь как выше написано: "что прочитал - недопонял"  Далее будет следующая стадия "что недочитал - додумал".

Для особо понятливых уточняю: есть такое понятие как планируемые затраты... и если кто то не дописал - то приходится додумывать.

 

Для особо читающих - звучало так:

Цитата

Какой механизм предлагают бляхеры в случае положительного решения?

т.е. Игорь дал ответ не полный и не озвучил финансовую сторону, поэтому и был добавлен второй вопрос.

 

Для особо "умных" -

Будь ласка Увійдіть або Зареєструйтесь щоб побачити посилання.

.

 

Для особо бестолковых - уточняю в частности для себя во сколько это все обойдется и стоит ли с этим заморачиваться.

 

надеюсь я на все Твои глупые вопросы ответил?

[Igor_Dnepr]

Рассказу свою историю как я стал бляхером. Стал вопрос что жене надо машина, вышла с декрета, до работы на общественном добираться геморно. В наличии было 2000$ ну и ещё 500$ можно было взять в долг без процентов. Занялись поиском.... Ну тут друг старый говорит зачем вам вазы, сенсы и т.д... Я вот ганяю машины с Литвы давайте что то пригоню. В итого в наш бюджет попал Пежо 307. Стоил он там 1350€. Под ключ в Днепре он стал мне 2300$. Сразу ещё 6000 грн, ремни масла и по ходовке мелочи. И так уже год прошёл особо ничего не ломалось. Перезаезд вышел мне 200$ и 800грн. По растаможке уже писал что съездить в Литву это 1150 км. Загран биометрия есть. Ну и 50€ переоформление.

Когда искали машину то такие аналоги Пежо 307 2003 года в Украине были от 4500-6000$. Мне она уже стала 2500$ (с перезаездом). Обслуживание не считаю ибо на укр номерах тачку тоже надо ремонтировать и вкладывать....

Спрашивал недавно у жены типа ну что ты год отьездила на пыжике, не жалеешь что не взяли матииза или сенса. Говорит ни вкоем случае. И это не удивительно ибо за 2500$ мы взяли авто с Абс, кондером, датчиком дождя, с подогревом сидений и т.д. И так любой бляховод скажет тебе, что лучше комфортное Авто которое тебе нравится на еврономерах чем что попало но на укр номерах.

Моя позиция Миша тебе ясна, или все равно я не прав и надо было жену садить на Сенс?

[Igor_Dnepr]

Понимаешь Миша для меня бляха это второе Авто в семье, и оно не для заработка. И когда мы покупали мы понимали что можем его лишится (как и все смотрели телевизор в котором говорили что такие машины отбирают) но мы рискнули. И вот прошёл год, летом ездили на море, вобщем проехали 10 тыс. км и ни на секунду не пожалели, никто нас не щемил и машину не отбирал, тем более штрафа никакого быть не может, я раньше расписывал смысл временного ввоза. Ну как то так.. 

А х да и ещё я из тех бляховодов которые будут рады льготной растаможке и в первых рядах пойду таможить когда разрешат. Даже если ещё надо будет отдать 1000$ за укр номера, то все равно это выйдет все вместе 3500$, как я уже писал сейчас аналоги на авториа по 5-6 тыс.$. Тебе Миша как человеку расценивающего машину как некую инвестицию моя позиция должна быть ясна.

И Тараса я понимаю с его Ауди.... У каждого своя философия и своя выгода от Бляхи, и она отличается от человека который ездит на Вазе или Сенсе и говорит вы бляхеры козлы и все беды в стране от вас.

[Vodoley63]

Будь ласка Увійдіть або Зареєструйтесь щоб побачити посилання.

Глава комітету Верховної Ради з питань податкової та митної політики Ніна Южаніна в своєму останньому інтерв’ю заявила, що Україна зобов’язана виконувати абсолютно всі взяті на себе європейські і міжнародні зобов’язання, тому в країні повинен бути транзит і тимчасове ввезення транспортних засобів, пише Автотема.

Одночасно з цим Южаніна уточнила, що тимчасове ввезення авто буде обмежений лише для осіб, які мають право користуватися такими автомобілями.

Це означає, що митне тимчасове ввезення авто буде надаватися тільки нерезиденту, який безпосередньо в’їжджає в Україну терміном більш, ніж на один рік. А ось передача транспортного засобу в управління громадянину України буде неможливою. Такі обмеження були свого часу введено в Молдові і Білорусі, коли країни зіткнулися з проблемою нерозмитнених автомобілів з єврономерами. Поліція матиме право зупиняти автомобіль і транспортувати його до кордону, якщо такий транспортний засіб порушує митні правила перебування в Україні.

 

P.S. Было, не?

[mich_ya]

9 минут назад, Igor_Dnepr сказал:

Моя позиция Миша тебе ясна, или все равно я не прав и надо было жену садить на Сенс?

Твоя позиция мне была понятна сразу еще задолго до этой темы...

 

Но...

10 минут назад, Igor_Dnepr сказал:

Когда искали машину то такие аналоги Пежо 307 2003 года в Украине были от 4500-6000$. Мне она уже стала 2500$

При удачной легализации - ее цена вырастет до тех же 4500...6000 ... и тут уже то на то и выходит. Тут возражения есть?

В таком контексте единственный плюс - это как бы рассрочка.

 

При неудачном исходе событий - это потеря 100% вложений. В частности можно сдать на запчасти и потерять меньше, но в любом случае это потери... т.е. конкретно для Тебя это порядка 3000$ составит на данный момент (с учетом всех затрат).

 

3 минуты назад, Igor_Dnepr сказал:

 Даже если ещё надо будет отдать 1000$ за укр номера, то все равно это выйдет все вместе 3500$

Вот тут выплывает следующий вопрос - на который ответ никто вразумительный не дал... - Почему 1000?

Почему раньше предлагалось 1000...14000 или 30% от стоимости авто... но никто не готов платить от нашей рыночной стоимости... - а только от их закупочной...

 

 

Игорь - всю эту логику я также понимаю... но я также и считаю и доходы и вероятные потери... - мои расчеты пока кроме рассрочки платежа - больше никакой выгоды от бляхи не показывают.

 

[mich_ya]

5 минут назад, Vodoley63 сказал:

Це означає, що митне тимчасове ввезення авто буде надаватися тільки нерезиденту, який безпосередньо в’їжджає в Україну терміном більш, ніж на один рік. А ось передача транспортного засобу в управління громадянину України буде неможливою. Такі обмеження були свого часу введено в Молдові і Білорусі, коли країни зіткнулися з проблемою нерозмитнених автомобілів з єврономерами. Поліція матиме право зупиняти автомобіль і транспортувати його до кордону, якщо такий транспортний засіб порушує митні правила перебування в Україні.

Вот собственно это мы и пытались тут довести в плане перспектив на будущее.

Во первых передавать право управления резиденту и сейчас нельзя... но у нас можно ездить по ТП.

Вот по этому поводу и расширяют права полиции.

[Vodoley63]

15 хвилин тому, Vodoley63 сказав:

Будь ласка Увійдіть або Зареєструйтесь щоб побачити посилання.

Глава комітету Верховної Ради з питань податкової та митної політики Ніна Южаніна в своєму останньому інтерв’ю заявила, що Україна зобов’язана виконувати абсолютно всі взяті на себе європейські і міжнародні зобов’язання, тому в країні повинен бути транзит і тимчасове ввезення транспортних засобів, пише Автотема.

Одночасно з цим Южаніна уточнила, що тимчасове ввезення авто буде обмежений лише для осіб, які мають право користуватися такими автомобілями.

Це означає, що митне тимчасове ввезення авто буде надаватися тільки нерезиденту, який безпосередньо в’їжджає в Україну терміном більш, ніж на один рік. А ось передача транспортного засобу в управління громадянину України буде неможливою. Такі обмеження були свого часу введено в Молдові і Білорусі, коли країни зіткнулися з проблемою нерозмитнених автомобілів з єврономерами. Поліція матиме право зупиняти автомобіль і транспортувати його до кордону, якщо такий транспортний засіб порушує митні правила перебування в Україні.

 

P.S. Было, не?

Интересно за чей счет сей "банкет" будет? В смысле, транспортировать до границы.