На литовских номерах в Украине

[angeldoc]

покупают титаны по 50 баксов а потом продают по 100-150.

я кстати для ланоса титаны как раз и купил у такого барыги.

ну а на металолом лекгковушки как раз и принимают в пределах 300 баксов.

[WAC47]

Француские евробляхеры нищеброды считающие остальных лохами добились таки того чтобы государство не повышало налоги на топливо

Теперь как и раньше улицы Парижа будут забиты автомобилями и негде будет припарковаться достойным панам

[sens2012]

У франції до влади рветься Лепен, яка користується фінансовою підживкою з Росії. І не приховує цього. Французькі жовті желети - це перший більш-менш вдалий проект кремля на території Євросоюзу. Дурачки воюють за пару центів на бензині, а можуть втратити державу. Росія має досвід - це майдан. А щодо здорожчання пального в Франції, то треба знати і розуміти стратегію Макрона на енергетичну незалежність через впровадження альтернативних джерел. Незалежність в першу чергу від Росії. 

 

[WAC47]

11 хвилин тому, sens2012 сказав:

Росія має досвід - це майдан

Несите другого експерда.

[vag]

12 часов назад, WAC47 сказал:

Челноку совершенно пофиг на чём ездить. Он вместо евробляхи купит старый пердючий жигуль и будет ездить на нём.

 

Совершенно верно.

Будь ласка Увійдіть або Зареєструйтесь щоб побачити посилання.

 просто всеми силами пытается найти какие-то оправдательные аргументы своей позиции, хотя даже бляхофобам уже ясно, в какую задницу все попали с этой новой растаможкой. Но як то кажуть... Бачили очі, що купували...  

[Dueller63]

А мне кажется он провластный троль,и всегда поет одну и ту-же песенку-Несите ваши денежки-иначе быть беде!!! (Базилио)

[arkur]

Будь ласка Увійдіть або Зареєструйтесь щоб побачити посилання.

 ,так вы же всегда разделяли его точку зрения.

[Александр29]

 

[WAC47]

И опять журналажа

[sens2012]

В задницю попали лише бляхарі. Зрештою, вони завжди були там... Нове розмитнення мало чим відрізняється від старого. Хто хотів, той давно собі пригнав нормальну машину євро-5 +/- 50% від ціни в Європі. 

Скільки можна мантрити про старі Жигулі ? Розумію, що це улюблена страшилка бляхарів, але Жигулів вже нема. Прикордонні човники пересядуть на Ланоси, Авео, Логани та інші дешеві машини з б/у ринку на укр. реєстрації. Зате з черг пропадуть 5-ти денки пересічники. А це, як мінімум, половина черги. Все рухається в правильному напрямку. 

 

[sens2012]

9 годин тому, Александр29 сказав:

 

 Такі звалища колишніх понтів незабаром будуть уздовж всього кордону. 

[vag]

1 час назад, sens2012 сказал:

Нове розмитнення мало чим відрізняється від старого. Хто хотів, той давно собі пригнав нормальну машину євро-5 +/- 50% від ціни в Європі. 

 

Мені не важко повторити. Спеціально для вас. Тут і про "не відрізняється" і про все інше...

 

 

 

[Sash]

1 час назад, sens2012 сказал:

але Жигулів вже нема.

Є !  У мене коло будинку паркується копійка ще з чорними радянськими номерами та їздить майже щодня )) Досить нестара пара, напевне від діда якогось свого отримали.

Щодо Києва в цілому-дійсно, що не так і багато зустрічається тих жигулів.

[WAC47]

1 година тому, sens2012 сказав:

Розумію, що це улюблена страшилка бляхарів, але Жигулів вже нема

Пан архитектор, если вас заставляют писать такое - поставьте в конце второго предложения следующего поста две точки. Мы поймём.

 

Мне тут прошлым летом укрбляхер на жигулях чуть правый бок не подрихтовал когда вдруг решли повернуть налево со второй (справа) полосы на шестиполосной проезжей части, а я ехал в третьей. И когда мы славо богу успешно разъехались таки повернул у меня за спиной. А оказывается то был сон, нет никакой ложки никаких жигулей. 

[martinger]

13 годин тому, sens2012 сказав:

Дурачки воюють за пару центів на бензині, а можуть втратити державу.

Повірте, для пересічного громадянина (переважної більшості будь-якої держави) значно важливіші ці пару центів, ніж абстрактне поняття "держава". Якраз "держава" і складається з тих центів...

 

3 години тому, sens2012 сказав:

В задницю попали лише бляхарі.

Ні, вся держава давно вже там...

 

3 години тому, sens2012 сказав:

Хто хотів, той давно собі пригнав нормальну машину євро-5

Ваше розуміння "нормального автомобіля" обмежується євро-5? Співчуваю...

 

3 години тому, sens2012 сказав:

але Жигулів вже нема.

"В далекому-далекому майбутньому, на планеті Земля..." Тобто, почався наступний розділ фантастичного роману...

[vag]

Як мінімум штук 30 старих авто зустрічаю щодня по дорозі на роботу:  або Жигулі, або Москвичі та Волги (рідко). По райцентрах і селах картина ще "цікавіша".

Подивіться відео що я виклав. Людині 54 роки, він назбирав коштів на 7-річну Шкоду і гадав що буде з нею жити довго та щасливо, що нарешті держава зробила щось гарне. Але завдяки таким як

Будь ласка Увійдіть або Зареєструйтесь щоб побачити посилання.

 його макнули знов з розмаху в багнюку, і тепер він буде радіти, якщо його діти поїдуть жити за кордон. Ось вам і всі наслідки, і всі перспективи. Я вже маю приклад декількох людей, які після тривалого життя за кордоном повернулись, та гадали що залишаться в країні. Але їх терпіння хватило не надовго.  Бо шобла при владі (я зараз не конкретно про президента, я про переважну більшість депутатів і чиновників на місцях), або просто тупі бо купили свої посади за батьківське/родинне  "сало", або просто не вміють нічого планувати, бачать сьогоденну наживу та хочуть швиденько набити собі кармани і здриснути, ведуть страну в прірву, а частина населення їм радісно допомагає. 

Змінено 6 грудня, 2018 користувачем vag

[angeldoc]

если тебе 54 года а ты насобирал только на старую бляху - то поверь, не нужна тебе машина. максимум велосипед.

машину еще нужно заправлять и иногда ремонтировать. и это касается не только машин.

[WAC47]

форум алегархав, ей богу

[vag]

42 минуты назад, angeldoc сказал:

если тебе 54 года а ты насобирал только на старую бляху

 

В Европе, США и Канаде не считается зазорным покупать 7-летнее авто. И даже старше. Потому что там мир человека не зацикливается на машинах. Там покупка машины. если она вдруг понадобилась, заключается в посещении одного, максимум двух салонов по продаже б-у машин и собственно покупки. 

Люди путешествуют по миру, строят и покупают дома, вкладывают деньги в различные хобби... Вы сделали из машины культ. А ведь это всего лишь инструмент. Такой же, как бензопила или стиральная машинка. 

1 минуту назад, WAC47 сказал:

форум алегархав, ей богу

 

Чувствую себя нищебродом.  Если сходить на форум владельцев Ленд Крузеров, так там народ попроще к машинам относится...  Именно как к инструменту, который должен быть просто удобным. Но не как в тей песне: "все, капец, я теперь властелин колец".  

[martinger]

6 годин тому, angeldoc сказав:

если тебе 54 года а ты насобирал только на старую бляху - то поверь, не нужна тебе машина. максимум велосипед.

"Збудуй будинок, посади дерево, вирости сина". Що, ще треба добавити "назбирай на автомобіль стандарту Євро-5"? Люди все життя їздять на старих автомобілях, причому подорожують літаками по світу. Мій родич живе в Італії на знімних квартирах, їздить на старенькому Нісані Мікра, але побував вже у всіх країнах Європи, тепер Африкою подорожує.

[vag]

Итак, за 2 недели растаможилось не больше 200 евроблях (и не блях тоже, в смысле тех, кто решил растаможить авто сразу с пригона). Ну пусть даже поток возрастет и будет в 2 раза больше. Тогда в оставшиеся 24 недели растаможится 9600 блях. Округлим до 10000шт. Из 200 000 (это минимальная цифра, что я встречал,).  Это всего пол процента. При средней цене растаможки (я имею в виду только налоги) 2000 евро, доход от этого составит 20 000 000 евро. А тепер прикинем, если бы сделали среднюю растаможку 700 евро. И предположим что растаможилось бы 50% от этого количеста (блях + не блях), причем я уверен, огромная часть людей захотела бы себе загнать авто под эту растаможку. Но пусть будет худший вариант и всего 100 000 авто за полгода (70 000 блях + 30 000 новозагнанных авто). Это уже 70 000 000 евро. В три-с-лишним раза больше. ТРИ! РАЗА! Б...ЛИН! И плюс ко всему, наполнение бюджета с того же взноса в ПФ, услуг по первичной регистрации, сертификации... не говоря о других побочных расходах... А еще куча работы для СТО (можно цены на работы поднимать), магазинов по продаже запчастей, заправкам прибыль и т.п... А под это дело ввести ТО, чтобы на корчах не ездили... Но у наших верхних экономистов мышление как-то по иному работает. 

[angeldoc]

не важно на какой автомобиль собирать. кто на какой может. главное чтобы это было легально. а то сначала нарушили закон ввезя бляхи, а потом требуют амнистии.

с таким же успехом тому кто к своим 54 не насобирал на автомобиль евро-5 можно посоветовать купить ворованный или угнать. а что? жизнь одна и хочется покататься на тачке

ну а насчет что мало желающих расстаможить бляхи, то всем кто не расстаможил остается или заплатить штраф или спалить её или на разборку сдать.

[martinger]

49 хвилин тому, angeldoc сказав:

сначала нарушили закон ввезя бляхи, а потом требуют амнистии.

с таким же успехом тому кто к своим 54 не насобирал на автомобиль евро-5 можно посоветовать купить ворованный или угнать

А як вони з порушенням закону ввезли? Як їх митниця пропустила? Значить, нічого не порушили... Ну, порада вкрасти тут зовсім не в аналогії. Якщо щось вкрасьи, то один має бути в абсолютному виграші (хто вкрав), а інший у повному програші (у кого вкрали). А тут все по іншому: є продавець і є покупець. І один і інший у виграші. Один отримав гроші, інший автомобіль. До чого тут "вкрасти"? Тільки не починайте про те, що через тих бляхарів наші пенсіонери такі бідні і не мають чим за комуналку заплатити. А от тепер заживуть щасливо й багато...

[sens2012]

Що тут за хор нитиків зібрався? 

Заходите на Мобіле Де

Знаходите Рено Логан 2006 року за 1000 євро. Рахуєте розмитнення. 

Виходить повне розмитнення 1300 євро + 200 брокер + 500 інші витрати + 1000 ціна авто = 3000 євро під ключ на укр. номерах. 

Пільгове розмитнення в 90 днів - 2500 доларів. 

Що ще не так? Вам машина за 2500 доларів дорога? Чи понти мучать, що не БМВ? 

Крім Логана є ще цілий список недорогих малооб"ємних машин. Просто наші рагулі хочуть з Жигулів зразу в Мерседес. Так не буде, шановні. Робити смітник з країни вам ніхто не дозволить. На що назбирали, що можете утримати, на тому і катайтеся. Не можете - ходіть пішки. 

Особисто я зацікавлений, щоб розвивався ринок нових машин, включаючи бюджетні. Щоб була широка мережа фірменних СТО із запчастинами. При напливі б/у з Європи з розтаможкою в 300 дол. всі будуть приречені їздити на обносках. Догоджаючи малозабезпеченим, держава позбавить вибору середній клас. А вибір повинен бути в кожного. Закон 8487 саме враховує баланс інтересів. 

Тут намалювалися типу офігенні економісти... Але ще треба знати психологію бляхарів-рагулів. Які 700 дол.? Вони за 300 дол. вдавляться. Якщо 300 і заплатять, то це буде одноразове вливання. В перші пів року порозмитнюються, а потім повна жопа..... Якщо ледве на бляху нашкребли, то нову машину під розмитнення завезуть не скоро. Пропозиція жити з розмитнення б/у - це пропозиція жити із смітника. Нічого у вас не вийде, бляхарі і співчуваючі. Або гроші в касу, або на шрот. Ваша ідеологія програла. Майте мужність це визнати. Істеричні дописи викликають лише сміх. Ідіть працюйте, буде більше толку. 

[sens2012]

15 годин тому, vag сказав:

 

Мені не важко повторити. Спеціально для вас. Тут і про "не відрізняється" і про все інше...

 

 

 

Якщо мужик не в темі, то це його проблеми. Всі знають, що машини оцінюються по середній ціні пропозицій на нім. сайтах на день покупки. Це треба було враховувати з самого початку. Тому не вигідно там брати відвертий хлам задешево. Всерівно тут оцінять по-іншому. І це справедливо. Адже в купчій можна написати 1 євро. Зайдіть на Мобіле Де, подивіться скільки коштують ті самі бюджетні Логани 1.4 2011 року - від 900 євро до 6000 євро. Ось йому середню суму пропозицій і нарахували. І жоден суд йому не допоможе. 

Дочка брала Фабію дорого. Відповідно оцінка співпала з сумою в купчій  і вона залишилася задоволеною покупкою і розмитненням. А пошуки халяви рідко дають добрі результати.