На литовских номерах в Украине

[vag]

1 час назад, 20vlad78 сказал:

Пятёрка на фотке зачётная, видно машина обслуживалась, за ней ухаживали всю жизнь.

 

Это шлак, которому место в музее и на выставках ретро автомобилей. Там в комментариях написано: після повного капремонту, поварена, покрашена.... ))))

 

[mich_ya]

а кто опять думал на шарик прокатить, или кто побежит палить свои бляхи, то скатертью дорога. Если блях станет на дороге меньше (читай как общее кол-во авто уменьшится) - я не возражаю.

 

 

2 минуты назад, vag сказал:

Это шлак, которому место в музее и на выставках ретро автомобилей.

Точно также я думаю про 15-ти летние бляхи... но кого волнует что я думаю!?

[vag]

1 минуту назад, mich_ya сказал:

Будь ласка Увійдіть або Зареєструйтесь щоб побачити посилання.

тогда в чем проблема? про такие ставки знали еще пол года назад... к ним уже тогда нужно было готовиться как морально, так и материально. Удачи.

 

Та ни в чем не проблема. Точнее не так: проблема в том что с одной стороны дают отсрочку в 180 дней и 90% на льготный акциз, с другой - в КоАПП в случае подписания закона сразу же хотят внести следующее: (это в прикінцевих положеннях написано) ".Після частини сьомої доповнити двома новими частинами такого змісту:
“Керування водієм транспортним засобом, щодо якого порушено обмеження, встановлені Митним кодексом України, а саме порушено строки його тимчасового ввезення та/або переміщення в митному режимі транзиту, використання такого транспортного засобу для цілей підприємницької діяльності та/або отримання доходів в Україні, передача у володіння, користування або розпорядження такого транспортного засобу особам, які не ввозили такий транспортний засіб на митну територію України або не поміщували в митний режим транзиту, -
тягне за собою накладення штрафу на водія в розмірі п'ятисот неоподатковуваних мінімумів доходів громадян.
Повторне протягом року вчинення порушення, передбаченого частиною восьмою цієї статті, -
тягне за собою накладення штрафу на водія в розмірі однієї тисячі неоподатковуваних мінімумів доходів громадян з позбавленням права керування транспортними засобами на строк один рік та з оплатним вилученням транспортного засобу чи без такого".

 

И вот тут никаких 180 дней нет. Что не может не настораживать В общем, документ сырой. Я думаю, Президент его ветирует и вернет на доопрацювання.

 

1 минуту назад, mich_ya сказал:

Точно также я думаю про 15-ти летние бляхи... но кого волнует что я думаю!?

 

Но ведь это действительно шлак. Комфорта нет, про эконормы - не, не слышал. Крашт-тест лучше даже не смотреть. Сравним с бляхами аналогичного объема двигателя и ценой 1500-1800 евро 2003 года?  

[Vodoley63]

Шоб разрядить обстановочку. 

250 -летняя "бляха" 

 

 

[mich_ya]

1 минуту назад, vag сказал:

...користування або розпорядження такого транспортного засобу особам, які не ввозили такий транспортний засіб на митну територію України або не поміщували в митний режим транзиту,

а тут в чем проблема???

Это тоже оговаривалось пол года назад, что понадобится выехать, переоформить доки на себя и въехать заново! - даже я такое помню...

а Ты как надеялся? что ездишь по непонятной доверке и можешь легализовать авто на себя?

[vag]

Читай еще раз, если не понял. 

[mich_ya]

Ну так, чтоб совсем весело было, то ко всему прочему понадобится снять эту бляху с учета там, оформить на себя, а тут уже расстаможить - все логично...

Только выплывает вопрос: сколько за это все еще сверху заломят?

1 минуту назад, vag сказал:

Читай еще раз, если не понял. 

Ну так переведи так, чтобы даже я понял - я пока проблем не вижу... - все как и оговаривалось ранее.

[vag]

Спор ради спора. Выше на эту тему уже все описали. Купчие у многих есть, с открытой датой. 

[mich_ya]

Только что, vag сказал:

Спор ради спора. Выше на эту тему уже все описали. Купчие у многих есть, с открытой датой. 

Так в чем проблема то тогда? вообще не понимаю... если купчие есть, то ждем время Ч и рассамаживаем как хотели.

а нет доков или денег - то велкам в лом... разве не этого добивались? Разве это все для Тебя новость?

[arkur]

«

Будь ласка Увійдіть або Зареєструйтесь щоб побачити посилання.

 м,не вот интересно,на сколько вас хватит с Мишей.

 

[mich_ya]

Или разве пол года назад никто из АЕС не рассказывал, что в первую очередь должны быть в порядке все документы!!! и даже свои фирмы предлагали для возобновления регистрации авто там...

1 минуту назад, arkur сказал:

«

Будь ласка Увійдіть або Зареєструйтесь щоб побачити посилання.

 м,не вот интересно,на сколько вас хватит с Мишей.

 

Прикинь мне тоже

 

[mich_ya]

Все ж до банальности просто:

1. Покупаем там бляху, оформляем на себя, получаем оценку - инвоис, приезжаем с доками сюда, расстамаживаем, ставим на учет, производим все платежи.

2. Для тех кто уже давно заехал - выезжаем и заезжаем по п.1.

3. Если никуда выезжать не нужно и достаточно будет только доками по почте обменяться - так это только плюс в карму организаторам и тем фирмам посредникам.

 

 

9 минут назад, vag сказал:

Спор ради спора. Выше на эту тему уже все описали. Купчие у многих есть, с открытой датой. 

я не вижу тут никакого спора... все в Твоих руках - действую как хочешь.

Если для Тебя есть какие то сложности или видишь проблемы... - то купил лучше авто тут и не заморачивайся с гемором.

[Igor_Dnepr]

Озвучу свои изучения по поводу этого закона:

1. Преезидент его НЕ ветирует 100%. Ибо составляла этот закон Южанина а она из БПП. Та й по телеку везде показывают что закон супер и довольны все.

2. Растаможить можно машину любого года по цене 15 летней машины.

3. 50% скидка на акциз только для авто ввезенных на тер.Украины. Она с трибуны ВР заявила что 50% скидки только для евробляхарей которые уже ввезли авто. Если приганять по свежему то никаких скидок. 

4. 90 % блях не смогут растаможиться ввиду: дороговизны растаможки, просрочености машины, потери верблюда и хозяина авто. И ещё не известно сколько денег захотят за договор купли-продажи директора фирм и приганялы. Ввиду штрафов за просрочнный транзит. И вот по этим причинам могу с уверенностью сказать что 80-90% блях не смогут или не будет выгодно таможится.

5. По самому тарифу и его расчёта листайте выше, я ввкладывал калькулятор который есть на Автоцентре и Авториа. И кстати 50 % скидки за первые 90 дней это только 50 % от акциза а не от общей цены растаможки. Если в чем не прав по правьте, если что не указал дополните.

[mich_ya]

Будь ласка Увійдіть або Зареєструйтесь щоб побачити посилання.

вот я об этом же и писал ранее: что летом, что сейчас стояли исключительно за гемор для себя... стояли и требовали принять закон, который сразу даже понять не удосужились.

я понимаю, что некоторые все же воспользуются шансом и расстаможат... а те, кто переоформлять не планировал - даже никуда на митинги не ездили.

 

Лично мне совсем не важно по какой причине исчезнут бляхи.

Просто за что боролись - на то и напоролись. Боролись за принятие закона - получите!

[Lev@]

Будь ласка Увійдіть або Зареєструйтесь щоб побачити посилання.

  я вот сам еще не понял, эти 50 % точно только для блях? У меня вот разница выходит 600евро на ту машину что я хочу пригнать, по льготному акцизу и по новому(дороже).

[mich_ya]

7 минут назад, Igor_Dnepr сказал:

 Если приганять по свежему то никаких скидок. 

Тут тоже вопрос двоякий и непонятно с какого момента считается это по свежему: со вчера? с момента подписания? с 01.01.2018 (как заявлялось ранее)

[WAC47]

17 хвилин тому, Igor_Dnepr сказав:

3. 50% скидка на акциз только для авто ввезенных на тер.Украины. Она с трибуны ВР заявила что 50% скидки только для евробляхарей которые уже ввезли авто. Если приганять по свежему то никаких скидок. 

В законе речь только о сроке действия скидки. Там нет никаких условий по поводу того когда именно автомобиль был ввезён. Тоесть если купить и пригнать машины на второй месяц после вступления закона в силу - её можно будет растаможить по льготной ставке. Если же кинуться растамаживать через год после вступления в силу, то не зависимо от того ввезеная машина день назад или в октябре 2018 - будет растамаживаться по полной ставке.

 

Цитирую текст проекта который был передан на второе чтение. При голосовании была внесена правка и 60 заменено на 90.

Цитата

20. Тимчасово, з першого дня набрання чинності Законом України «Про внесення змін до Податкового кодекс України щодо оподаткування акцизним податком легкових транспортних засобів» по тридцятий календарний день (включно) з дня набрання чинності тимчасовим порядком, затвердженим на виконання пункту 92 розділу XXI “Прикінцеві та перехідні положення” Митного кодексу України, але не пізніше 60 календарних днів з дня набрання чинності Законом України “Про внесення змін до Податкового кодекс України щодо оподаткування акцизним податком легкових транспортних засобів”, ставки податку для транспортних засобів, зазначених у підпункті 215.3.51 пункту 215.3 статті 215 цього Кодексу (крім транспортних засобів, зазначених у товарних підкатегоріях 8703 10 18 00, 8703 90 10 10, 8703 90 10 90, 8703 90 90 00 згідно з УКТ ЗЕД), визначаються із застосуванням коефіцієнта 0,5;

 

Змінено 9 листопада, 2018 користувачем WAC47

[mich_ya]

14 минут назад, Igor_Dnepr сказал:

Озвучу свои изучения по поводу этого закона:

1. Преезидент его НЕ ветирует 100%. Ибо составляла этот закон Южанина а она из БПП.

Смотри в чем прикол: 

- законом довольны все, кроме тех кому сейчас уже дорого.

- тех, кому сейчас дорого - это не все бляхари, а всего лишь какая то часть, которая никуда не поедет и митинговать не будет...

- а если и будет, митинговать, то это не та часть ради которой стоит ветировать закон.

- ибо остальная часть довольна... и даже те, кто только хочет купить бляху уже довольны.

- а теперь смотрим глубже... - если Ты намекаешь на выборы, то 250 депутатов проголосовало за. Как думаешь пойдет президент ради выборов против них?... а если учесть, что выборы ему особо не светят выигрышем, то стоит ли идти против тех, кто сможет помочь после выборов?

 

 

Кстати, сколько там времени на подписание или ветирование президентом отводится? Когда ждать результат?

[WAC47]

25 хвилин тому, Igor_Dnepr сказав:

4. 90 % блях не смогут растаможиться ввиду: дороговизны растаможки, просрочености машины, потери верблюда и хозяина авто. И ещё не известно сколько денег захотят за договор купли-продажи директора фирм и приганялы. Ввиду штрафов за просрочнный транзит. И вот по этим причинам могу с уверенностью сказать что 80-90% блях не смогут или не будет выгодно таможится.

ещё цитата

Цитата

49. Здійснення митного оформлення транспортного засобу з дотриманням умов, визначених пунктом 93 розділу XXI “Прикінцеві та перехідні положення” Митного кодексу України, звільняє осіб, відповідальних за дотримання строків та умов (вимог) митних режимів тимчасового ввезення або транзиту, від відповідальності, передбаченої пунктом 206.16 статті 206 та пунктом 218.3 статті 218 цього Кодексу, за порушення митних правил стосовно транспортного засобу, щодо якого не дотримані строки та умови (вимоги) митних режимів тимчасового ввезення або транзиту

 

[WAC47]

Думаю что если обычный неподкованный в таможенных вопросах евробляхер захочет растаможить уже ездящую в Украине машину - то это будет вполне реально и не сложно, но скорей всего придётся прибегнуть к услугам профессионала который разбирается во всех этих деталях. Вопрос только с самой сумме - устраивает ли она или будет дешевле сдать загнанную машину на разборку и пригнать новую пусть помоложе.

Змінено 9 листопада, 2018 користувачем WAC47

[mich_ya]

я так полагаю, что цена на разборках резко снизится, ибо увеличится предложение сдать и нет смысла платить больше.

Так, что еще нужно посчитать, что проще: или пригнать авто, которое опять с нуля нужно обхаживать или расстаможить существующее за 50%... на крайняк кредит на эти 50% взять проще чем на все авто.

[WAC47]

Новое авто можно будет растаможить за теже самые 50%. Разнцица лишь суммах акциза и ценах уже загнанного автомобиля и того нового.

[mich_ya]

И все таки 50% было для загнанных... сомневаюсь, что первые 3 месяца можно будет загонять и таможить за 50%

[Igor_Dnepr]

4 минуты назад, WAC47 сказал:

Думаю что если обычный неподкованный в таможенных вопросах евробляхер захочет растаможить уже ездящую в Украине машину - то это будет вполне реально и не сложно, но скорей всего придётся прибегнуть к услугам профессионала который разбирается во всех этих деталях. Вопрос только с самой сумме - устраивает ли она или будет дешевле сдать загнанную машину на разборку и пригнать новую пусть помоложе.

Как я считал для себя, что если сумма цены авто и стоимости растаможки будет равна или меньше цены такого же авто на укрномерах то для меня это "перемога" и я буду растамаживать. Пока по расчетам получится дешевле растаможить.  А вот теперь когда этот закон принят на постоянной основе мы сможем примерно рассчитывать реальную рыночную стоимость б.у укравто. О чем это я: допустим есть у нас пример человек хочет продать предположим шкоду Октавию 2008 года. Мы берём цену такой машины в Литве плюсуем к ней цену растаможки и получаем сумму, дороже какой нету смысла продавать её ибо за такие деньги можно пригнать и растаможить. Вы поняли о чем я???? То есть на примере моей бляхи, у меня Пежо 308 купленное за 2650 евро, стоимость её растаможки стоит 1450 евро плюс добавим затраты на брокера и физический пригон оттуда получится 4250 евро или 4500 доларов. Вот это сумма сколько такие авто должны стоять у нас. И тот кто увидет такие авто по 6-7 тыс $ задумается лучше о пригоне. Таким образом наши (укр) машины подешевеют. Согласны? 

[WAC47]

4 хвилини тому, mich_ya сказав:

И все таки 50% было для загнанных

для всех

4 хвилини тому, mich_ya сказав:

сомневаюсь, что первые 3 месяца можно будет загонять и таможить за 50%

загонять можно будет и первые три месяца, и в любое время потом