На литовских номерах в Украине

[WAC47]

2 хвилини тому, Igor_Dnepr сказав:

Яку статью якого закона порушила ця группа людей? Якщо застосовуєте слово "незаконий спосіб" то чекаю статью та закон......

Ну як який.

 

Группа! Больше трёх! Неконтролируемо! Без одобрения райкома и профсоюза!

 

Это ж завтра они начнут слушать голос Америки, а потом за джинсы или бляха продадут родину.

 

 

[docstat]

а зачем такие сложности с номерами?

эти же бляхи - по сути ничьи в Украине.

где и через какой реестр можно проверить владельца? Если доверенности выписывают "на капоте", т.е вроде как для полиции есть бумажка, но она роли не играет.

Если угнать "бляху" - то самому "бляховоду" - будет не очень приятно привлекать к своей особе внимание: давать показания, рассказывать как и где он "купил" машину, где и когда пересекал границу, на этой машине.

 

[LAVe]

1 година тому, docstat сказав:

...

Если угнать "бляху" - то самому "бляховоду" - будет не очень приятно привлекать к своей особе внимание: давать показания, рассказывать как и где он "купил" машину, где и когда пересекал границу, на этой машине.

 

 

вызывал ментов и по бляхам, и по не бляхам.

одинаково они работают и по бляхам, и по не бляхам.

[angeldoc]

и какой реальный результат работы по бляхам, кого наказзывали - владельца или водителя?

[LAVe]

33 хвилини тому, angeldoc сказав:

и какой реальный результат работы по бляхам, кого наказзывали - владельца или водителя?

 

за что наказывали?

[sens2012]

Ст.121 ч.6
Керування водієм транспортним засобом, не зареєстрованим або не перереєстрованим в установленому порядку, без номерного знака або з номерним знаком, що не належить цьому засобу чи не відповідає вимогам стандартів, або з номерним знаком, закріпленим у не встановленому для цього місці, закритим іншими предметами чи забрудненим, що не дозволяє чітко визначити символи номерного знака з відстані 20 метрів, перевернутим чи неосвітленим.
Штраф: 170 грн.

Ст.121 ч.7
Повторне протягом року вчинення будь-якого з порушень, передбачених ст. 121 ч.6. 
* Штраф або громадські роботи на строк від 30 до 40 годин, з оплатним вилученням транспортного засобу чи без такого.
Штраф: 255 грн.*

 

Я вже писав, що почав помічати бляхи на укр. номерах. Що бляхи знаю точно, бо живуть в нашому селі. Також бачив такі машини на дорогах. Наприклад Мерседес 124 універсал на старих укр. номерах. В часи таких номерів універсалів 124 можна було на пальцях порахувати по всій Україні. Або ще більш фантастично - БМВ 90-х років в кузові універсал.... Тоді це вважалися престижні тачки і універсалів ніхто не приганяв. 100%, що почепили укр. номер з іншої машини. 

Як видно з ПДР і штрафів, такі винахідники нічим не ризикують. Головне не порушувати ПДР, щоб не спинили. А якщо навіть і зупинять, то 170 грн. і усунення порушення на місці - чіпляння рідних блях.

 

[WAC47]

3 часа назад, sens2012 сказал:

Ст.121 ч.6
Керування водієм транспортним засобом, не зареєстрованим або не перереєстрованим в установленому порядку,  

…

 

 

Как говорилось в одной рекламе: "лучше жевать". Чем нести такую феерическую чушь.

 

[vag]

Судя по всему, дело идет к лигалайзу блях. Я вот задумался, может осенью пригнать себе чего из Поляндии под будушую растаможку универсал, года так 2005-2008? Тем более, собираюсь там быть по делам... Вопрос только в механизме пригона. В теории все понятно, а как на практике? Ткните носом плиз в отчеты по такого рода пригону.  

 

ЗЫ: с Сузукой все в порядке, если что,.  продавать не собираемся.

 

[martinger]

23 часа назад, sens2012 сказал:

шлося про формальні ознаки порушення/не порушення екіпажем поліції. В ПДД не сказано, коли вмикати спецсигнали. Факт, що поліція проїжджала перехрестя на спецсигналах. А водій на блясі не поступився дорогою, хоча мав це зробити згідно ПДР.

Можливо, у Вашому "формальному (ідеальному)" світі, не важливо, коли саме водій спецавтомобіля вмикає спецсигнали. І якщо він це зробить за декілька метрів, то має повне право нехтувати всіма іншими учасниками дорожнього руху. І у випадку ДТП він буде правий. Так, формально так. Але на практиці, у нашому "реальному" світі, є багато факторів, які впливають на ситуацію і мають бути враховані водіями спецавтомобілів. Якщо на спецавтомобілі спецсигнали були увімкнуті занадто пізно, й інші учасники дорожнього руху не встигли на них відповідно відреагувати, то беззаперечно винен водій спецавтомобіля! Я не коментую саме дану ситуацію, мені не відомі її всі подробиці. Це думки вголос про тих "фахівців правоохоронних органів", які вчора тинялись вулицями, бо нічого не вміють робити і їх нікуди не беруть на роботу, а сьогодні, одягнувши крутий "прикид", вважають себе дуже кваліфікованими поліціянтами. Сумно, на жаль. А надія якась на реформу таки жевріла... Згасла.

[docstat]

5 годин тому, LAVe сказав:

вызывал ментов и по бляхам, и по не бляхам.

одинаково они работают и по бляхам, и по не бляхам.

Если не секрет - зачем вызываете? И что они "работают"?

[WAC47]

57 хвилин тому, vag сказав:

Я вот задумался, может осенью пригнать себе чего из Поляндии под будушую растаможку универсал, года так 2005-2008? Тем более, собираюсь там быть по делам... Вопрос только в механизме пригона.  

 

Может все же подождать? Потому что потом будет много мелкой, но накладной работы: вывезти машину, оформить реальную куплю-продажу, ввезти, растаможить. После легалайза останутся только последние три пункта, причем выбор будет гораздо шире и по вариантам, и по времени на осмотр.

[vag]

8 минут назад, WAC47 сказал:

Может все же подождать? Потому что потом будет много мелкой, но накладной работы: вывезти машину, оформить реальную куплю-продажу, ввезти, растаможить. После легалайза останутся только последние три пункта, причем выбор будет гораздо шире и по вариантам, и по времени на осмотр.

 

Может и подождать. Просто такая оказия подворачивается, да и жопа еще не потеряла тягу к приключениям... В общем, по обстоятельствам посмотрим  

[WAC47]

О бляхах и спецсигналах.

 

Сижу на лавочке в Бляхоландии (теплый вечер, чего в гостинице торчать?).

 

Вдруг включается сирена где-то рядом. Из интереса ищу кто-то где едет. А едет скорая. Включила она сирену за метров 50-70 до перекрестка, потому что я успел перевести взгляд в том направлении и только потом из-за домов показалась машина (а в этом месте расстояние от края ПЧ до дома метров 15-20). Аккуратно и неспеша выехала на перекресток,наверное не быстрее 40 км/с при том что перекресток совершенно пустой. И поехала вдаль, вот тут она уже ускорилась овер 60.

 

Сенс любит приводить работу спец.служб других стран в пример. Так вот по пример что там спец.службы не кладут болт на безопасность считая что все обязаны читать их мысли.

[LAVe]

45 хвилин тому, docstat сказав:

Если не секрет - зачем вызываете? И что они "работают"?

 

не секрет

Цитата

Національна поліція України (далі - поліція) - це центральний орган виконавчої влади, який служить суспільству шляхом забезпечення охорони прав і свобод людини, протидії злочинності, підтримання публічної безпеки і порядку.

 

вызываю, когда мои права нарушены или совершено уголовное преступление либо административное правонарушение

работают они в ноль. всегда

иногда в минус (помогают преступникам избежать наказания)

в последнее время вызывал на дтп и на кражи - результат всегда идентичный. никого не искали, никого не нашли, кому-то помогли избежать наказания

[LAVe]

1 година тому, vag сказав:

Судя по всему, дело идет к лигалайзу блях. Я вот задумался, может осенью пригнать себе чего из Поляндии под будушую растаможку универсал, года так 2005-2008? Тем более, собираюсь там быть по делам... Вопрос только в механизме пригона. В теории все понятно, а как на практике? Ткните носом плиз в отчеты по такого рода пригону.  

 

ЗЫ: с Сузукой все в порядке, если что,.  продавать не собираемся.

 

к "легалайзу" дело не идет и близко, во всяком случае на данном этапе нет никаких к тому предпосылок.

 

чтобы пригнать под растаможку, нужно снять авто с учета. если снимешь и пригонишь, попадешь в просак.

если просто пригонишь (транзит, временный ввоз) - это не под растаможку

[sens2012]

 Відповім зразу кільком експертам, які будуть вчити, як застосовуються спецсигнали і як реагувати на них:

1. Водії ТЗ повинні безумовно, без всяких але надавати перевагу в русі автомобілю з спецсигналом

2. Червоний проблисковий маячок наказує прийняти вправо і зупинитися

3. Рух в містах обмежено до 50 км/год, а гальмівний шлях з такої швидкості складає не більше 20 м. 

4. Водій повинен слідкувати за ситуацією на перехресті, навіть коли рухається на зелений

5. Із швидкості 50 км/год можна загальмувати навіть, якщо спецавтомобіль появився в останню мить

 

Висновок:

1. Більшість водіїв не дотримуються 50 км/год

2. Більшість водіїв при мигаючому зеленому додають газ, що є фатальною помилкою

3. Більшість водіїв не зважають на інших учасників руху, коли в них зелений

4. Більшість водіїв готові вбитися, лиш би довести іншим учасникам руху свою правоту

5. Більшість водіїв є порушниками, тому по наших дорогах неможливо спокійно їздити

6. Через те, що більшість водіїв є порушниками, вони на дух не переносять поліцію

7. Більшість громадян співчувають водіям-порушникам, готові вбитися разом з ними і також ненавидять поліцію / міліцію / гаи / даі (так було завжди ще з часів СССР)

 

Водія українського автобуса, який потрапив в ДТП в Польщі, заарештували на 3 місяці. При обмеженні 30 км/год, він рухався 70 км/год. Це все, що треба знати про порядки у них і у нас. В Польщі обмеження 30 км/год зустрічається часто. І водії дотримуються таких обмежень. Їзда 30 км/год на сучасному авто - це як стояти на місці. І тим не менше правила виконують. Бо це життя людей, контроль і великі штрафи. Більшість наших водіїв не бажають ні контролю (відсутність радарів), ні штрафів. На дорогах, як і в державі, панує анархія і право сили. Недарма лозунг бляхарів "Разом сила". Свої стосунки з іншими учасниками руху і з поліцією вони будують на засадах масовості, тобто сили. Єдиний їх порятунок - це як в МММ, нарощувати кількість блях. Народ, дивлячись на те, що робиться кругом живе за принципом - згоріла хата, гори і сарай... Найстійкіші, і вчора ще законослухняні, вже думають про пригон бляхи... А витративши на бляху 2-3 тис., стають пов"язаними воїнами маразму. 

 

 

[Dima26]

58 минут назад, sens2012 сказал:

Відповім зразу кільком експертам, які будуть вчити

1. Должны. Но против физики не попрешь (см. ниже)

2. Ну это просто цитата из ПДД.

3. О физике: некое авто находится в 20м от перекрестка и авто полиции тоже. Едут они к перекрестку с разных улиц со скоростью 50. Полиция включает маячок.

Вопрос: успеет ли первое авто остановиться? Как бог даст. А ведь ранее промелькнуло, что копы включили спецсигнал как раз в 15-20м. И еще раз повторимся

Цитата

Водители оперативных транспортных средств, выполняя неотложное служебное задание, могут отступать от требований разделов 8 (кроме сигналов регулировщика), 10-18, 26, 27 и пункта 28.1данных Правил при условии включения проблескового маячка синего или красного цвета и специального звукового сигнала и обеспечения безопасности дорожного движения. При отсутствии необходимости дополнительного привлечения внимания участников дорожного движения специальный звуковой сигнал может быть выключен.

4. Это и ежу понятно. Но сбрасывать скорость до 20-30, имея в виду возможность выезда (а вдруг!) на перекресток авто со спецсигналами, при разрешенных 50 вряд ли кто-то станет в трезвом уме.

5. Можно затормозить и с 80, и со 130 и т.д. Вы знаете, даже самолеты в итоге имеют тормоза в шасси и используют их. Вопрос только в длине остановочного пути (ага, к вопросу о понятиях "остановочный путь" и "тормозной путь". Если в 20м от меня в другом рукаве перекрестка заработал спецсигнал, то в эти 20м нужно вкладывать и время реакции водителя (не только ногу перекинуть на тормоз, но перед этим понять откуда звук/свет. Что в условиях городской застройки и возможных рекламных мигалок может превратиться в нетривиальную задачу).

 

58 минут назад, sens2012 сказал:

Висновок:

Тут все коротко: все нарушители.

 

Ну и по тексту ниже:

Думаю, многие будут не против контроля. Но почему все не любят полицию (гаи/милицию)? Да просто уровень коррупции зашкаливает. Дать им радары - это в первую очередь дать им еще одну кормушку.

О каком контроле речь, если понятия неизбежности наказания не существует - всегда можно порешать, и та же130 статья тут не исключение, а железное правило? О каком контроле идет речь, если копы из своих примусов тупо не желают видеть, что творится вокруг них в пределах невооруженного взгляда. Раньше я их останавливал и тыкал пальцем в косяки. Сейчас забил на это - я не Дон Кихот и с мельницами бороться не хочу.

[WAC47]

42 хвилини тому, sens2012 сказав:

4. Більшість водіїв готові вбитися, лиш би довести іншим учасникам руху свою правоту

Применительно к обсуждаемому случаю: 100% совпадение с водителем машины полиции.

[zenit-ny]

Будь ласка Увійдіть або Зареєструйтесь щоб побачити посилання.

непонятно из чего сделан вывод, но то такое...

[WAC47]

К слову архитектор нам регулярно рассказывает какое говно бляхо-мобили. Но водитель сумской бляхи — похоже единственный кто не пострадал. Получается что старая бляха оказалась лучше нового приуса? 

[Lev@]

Будь ласка Увійдіть або Зареєструйтесь щоб побачити посилання.

 тут очень много зависит от места удара, совсем неправильное мышление...

[WAC47]

Да понятно что там куча вещей от которых зависят повреждения.

 

Я больше упираются на то что человек через сообщение уже скоро два года как рассказывает какое говно бляхи и как они угрожают нашей экологии и безопасности. А потом кидает новость где водитель бляхи единственный кто не пострадал. А ведь бляха была обязана разложиться на запчасти, а водитель обязательно должен был сбежать. 

Змінено 21 серпня, 2018 користувачем WAC47

[sens2012]

Коли людині говориш дотримуйся правил, потрібен контроль, а вона у відповідь -  дороги краще зробіть, нехай поліція перша дотримується, кругом корупція і т.д., то з такими людьми говорити марно. Я розумію, що серед водіїв таких 80%, не менше. І цей форум не виключення. Європа до істинної демократії і порядку йшла довго. В нас цього часу немає. Лише максимально жорсткі заходи можуть виправити ситуацію. Безлад на дорогах прискорить прийняття таких заходів. Замість їздити спокійно при ліберальних штрафах, ці 80% доб"ються прийняття захмарних штрафів. І потім бидло буде стояти під Радою і мичати "нас притісняють, поліцейська держава..." 

Це все лірика. Є чіткі правила ПДР, яких потрібно всім дотримуватися. Якщо хтось не впевнений в своїй реакції, то нехай проїжджає перехрестя хоч на 30, хоч на 20 км/год. Нормально при ліміті 60 км/год проїжджати перехрестя хоча б на 50 км/год. При такій швидкості можна не лише поліцію з сиреною побачити, можна уникнути багатьох неприємностей гальмуванням, маневром і т.д. Але коли  барани пролітають 80-90 на зелений, то вони барани від народження. Саме таким бараном був водій бляхи, який протаранив Пріус. Він міг протаранити і іншого барана, який летів би на червоний. Формально визнають винуватим одного, але баранами є обоє. 

Стосовно пошкоджень бляхи, то вчіть фізику. А взагалі, бляхи страшні не тим, що мають слабкі кузови, вони страшні міцними кузовами і потужними моторами при неналежному обслуговуванні ходової і гальм. Толку, що бляхар залишиться живим.... Він інших калічить. 

[martinger]

Як кажуть, собака схожа на свого господаря. Трохи перефразувавши, можна подібно сказати й про державу: про її громадян і керівників. Керівництво держави, її владні, силові та ін. структури є зразком для громадян цієї держави. Вони задають принципи проживання в даній державі. Це аксіома! Якщо народ, дивлячись на керівництво держави, на силові структури, на різні державні інститути (податкові, митні, освітні, медичні), робить те ж саме - це абсолютно нормальне явище!!! По іншому й бути не може. "Потрапив до вовчої зграї - вий по вивчи". Від цього ніде не дітись. Це було, є і буде! Будь-який державний і суспільний устрій диктується "згори". Той, хто "нижче", дивиться на того, хто "вище" і наслідує його. Це абсолютно нормально, адже тому, хто "нижче" також хочеться стати "вище". Хіба не так?

52 хвилини тому, sens2012 сказав:

Європа до істинної демократії і порядку йшла довго.

Так, і зразок цієї демократії був саме "вгорі". Будь-який мудрий керівник буде в приклад ставити саме себе і буде намагатись буди гарним прикладом. В іншому випадку нічого чекати порядку від підлеглих.

[sens2012]

Мене дуже обурили дії львівської АЄС, коли вони влаштовували цирк на митниці з метою "зробити діяльність митниці прозорою". Я тоді звернувся до голови львівської АЄС і пояснив, що саме дії АЄС і інших бляхарів розбещують митницю і кормлять її хабарями. Із своїх джерел знаю, що бляхи із липовими дорученнями та іншими документами проїжджають за 40-60$. І таких туристів більшість. Не платять лише ті, в кого все легально і бездоганно. Львівські керівники з АЄС всіляко уникають дискусії у відкритому форматі. Все закінчується натравлюванням бидло-масовки, обзиваннями, погрозами і блокуванням в неті. А між тим саме низи, зокрема бляхарі, породжують корупцію. Хто найбільше про корупцію кричить, той її і породжує. Те саме з дорожнім рухом. Порушив - заплати гонорово. Спочатку порушник суне 50% від штрафу, а потім в неті клавіатуру рве які всі поліцаї хабарники. 

 

Сьогодні, 21 серпня, оперативники обласного управління захисту економіки, детективи слідчого управління поліції за сприяння Львівської митниці викрили  посадових осіб одного з митних постів Львівщини.

У їх автомобілях правоохоронці вилучили понад 72 тисяч гривень,  3 тисячі доларів США та 200 євро, отриманих у якості неправомірної вигоди, інформує Департамент захисту економіки Національної поліції України.

Працівниками Управління захисту економіки у Львівській області Нацполіції була викрита злочинна «схема» ввезення на територію Україну транспортних засобів на іноземній реєстрації без належного митного оформлення. В подальшому правоохоронці встановили та задокументували працівників митного посту Львівської митниці ДФС, які за безперешкодний перетин даних автомобілів отримували неправомірну вигоду.

Детективами слідчого управління ГУ НП у Львівській області було відкрито кримінальне провадження за ч.3 ст.368 Кримінального кодексу України. Задокументовано  ввезення за вказаною «схемою» 8 транспортних засобів.

Сьогодні, 21 серпня,  оперативники обласного управління захисту економіки, детективи слідчого управління поліції за участю спецпідрозділу КОРД та ТОР за сприяння Львівської митниці затримали держаного інспектора митного поста після розподілу одержаних хабарів.

Під час обшуку його автомобіля правоохоронці виявили та вилучили 550 доларів США та 12 тисяч гривень.

Крім того, за результатами проведення  обшуків транспортних засобів інших працівників цієї ж зміни митного поста було вилучено ще понад 60 тисяч гривень, 2,5 тисяч доларів США та 200 євро.

Наразі вирішується питання про затримання посадовців митного поста у порядку ст.208 Кримінально процесуального кодексу України.