На литовских номерах в Украине

[thanks]

1 хвилину тому, sens2012 сказав:

Не може Жигулі і авто євро-5 мати однакові вимоги по викидах в атмосферу.  

Могут. Се ля ви.

 

Нормы Евро-5 не имеют никакого отношения к ТО. Ни в Европе (ЕС), ни в Украине.

[sens2012]

1 хвилину тому, sens2012 сказав:

Ви читали положення про ТО? Видно, це вас розводили різними незаконними вимогами. Не може Жигулі і авто євро-5 мати однакові вимоги по викидах в атмосферу. Якщо Волга ГАЗ-21 не має ременів безпеки конструктивно, то жодне ТО не заставить їх почепити. Якщо машині виробником передбачені діагональні шини, то жодне ТО не заставить їздити на радіальних. І так далі по всіх вузлах і агрегатах.

А тому можна підвести риску - пройти ТО на Жигулях набагато простіше і незрівнянно дешевше, ніж на новішій, але зношеній іномарці. І всі в тому пересвідчаться, коли ТО стане реальністю.

[Andreyq]

А есть ли на форуме владельцы или водители фур?  (вам же обязательно его проходить)

 

Подскажите пожалуйста - как сейчас дела с ТО?

[sens2012]

22 хвилини тому, thanks сказав:

Могут. Се ля ви.

 

Нормы Евро-5 не имеют никакого отношения к ТО. Ни в Европе (ЕС), ни в Украине.

На сьогодні при проходженні ТО щодо викидів в атмосферу автомобілі поділяються на наступні групи:

- норми вмісту шкідливих речовин у ВГ
автомобілів, не оснащених нейтралізаторами (Для автомобілів, виготовлених до 1 жовтня 1986 р. припустимий вміст СО становить 4,5%.)

- норми вмісту шкідливих речовин у ВГ
автомобілів, оснащених нейтралізаторами (окремі норми для Автомобілі з окисними нейтралізаторами, окремі для авто з трикомпонентними нейтралізаторами) 

 

Який автомобіль яким каталізатором оснащений, або не оснащений взагалі, беруть згідно даних виробника. 

[thanks]

4 хвилини тому, sens2012 сказав:

На сьогодні при проходженні ТО щодо викидів в атмосферу автомобілі поділяються на наступні групи:

- норми вмісту шкідливих речовин у ВГ
автомобілів, не оснащених нейтралізаторами (Для автомобілів, виготовлених до 1 жовтня 1986 р. припустимий вміст СО становить 4,5%.)

- норми вмісту шкідливих речовин у ВГ
автомобілів, оснащених нейтралізаторами (окремі норми для Автомобілі з окисними нейтралізаторами, окремі для авто з трикомпонентними нейтралізаторами) 

 

Який автомобіль яким каталізатором оснащений, або не оснащений взагалі, беруть згідно даних виробника. 

Как говорил мой учитель математики: "что и требовалось доказать". 

 

Старая евробляхах пройдет ТО на тех же нормах что и старый жигуль. Относительно новая на тех же что и местный ланос.

[sens2012]

4 хвилини тому, thanks сказав:

Как говорил мой учитель математики: "что и требовалось доказать". 

 

Старая евробляхах пройдет ТО на тех же нормах что и старый жигуль. Относительно новая на тех же что и местный ланос.

Так ми дискутували про Жигулі 30-40 річної давності, що вони не зможуть пройти ТО. Зможуть, легко. А бляхи возять 1998-2000 років. А вони всі з каталізаторами, які забиті, або викинуті. Їх доведеться відновлювати. Наші Славути ще в 2003-2004 роках випускалися без каталізаторів. Так які машини швидше (і дешевше) пройдуть ТО? Якщо везти під розмитнення бляху 1985 року, то розмитнення вийде золоте і ТО по не строгих нормах вже буде не потрібне. І Ланос легко пройде ТО, і мій Джилі, бо запчастини дешеві і відновити машину до потрібного стану - раз плюнути. Моліться бляхарі, щоб ТО не ввели.

[thanks]

33 хвилини тому, sens2012 сказав:

Так ми дискутували про Жигулі 30-40 річної давності, що вони не зможуть пройти ТО.  

Нет, мы дискутировали о том каковы требования к жигуля, старым бляхами и авто Евро-5.

34 хвилини тому, sens2012 сказав:

 А бляхи возять 1998-2000 років.   

Диапазон гораздо больше. Тут не раз писали что на бляхах ездят и машины 90-х и относительно новые двух-трёхлетки

36 хвилин тому, sens2012 сказав:

А бляхи возять 1998-2000 років. А вони всі з каталізаторами, які забиті, або викинуті.  

У жигулей и ланосов этих лет ровно та же проблема.

[thanks]

38 хвилин тому, sens2012 сказав:

  Якщо везти під розмитнення бляху 1985 року, то розмитнення вийде золоте 

Вообще копейки будет стоить.

[Yarmola.L]

47 хвилин тому, thanks сказав:

Как говорил мой учитель математики: "что и требовалось доказать". 

Старая евробляхах пройдет ТО на тех же нормах что и старый жигуль. Относительно новая на тех же что и местный ланос.

thanks ти дійсно не розумієш чи вимкаєш "дурака" ?

як може бляха пройти ТО якщо вона повинна мати каталізатор а він буде забитий або взагалі вирізаний?...якщо бляха випускалась по Євро-2. 3. 4 то і викиди тої бляхи будуть перевіряти згідно норм для Євро-2. 3. 4....якщо таз випускався без каталізатора то і норми до нього будуть застосовані як до таза без каталізатора...

пс.

до 2004р в мене був москалик 1975рв  і при ТО його перевіряли згідно норм до авто тих лохматих часів, а нові інжекторні тази перевіряли на відповідніть нормам для нових авто...

тому пройти ТО для таза 70х років набагато простіше ніж блясі...тазу накрутив карба і все пройшов...а блясі попробуй поміняй каталізатора...

sens2012 все вірно описує...

[thanks]

39 хвилин тому, sens2012 сказав:

 І Ланос легко пройде ТО, і мій Джилі, бо запчастини дешеві і відновити машину до потрібного стану - раз плюнути. 

Спроси у одноклубников ездящих на бляхах о стоимости запчастей. И съешь свой котелок, мистер Фикс©

Тільки що, Yarmola.L сказав:

thanks ти дійсно не розумієш чи вимкаєш "дурака" ?

 

Зачем мне это делать если ваша бляхофобы компания уже два года успешно этим занимается?

1 хвилину тому, Yarmola.L сказав:

якщо бляха випускалась по Євро-2. 3. 4 то і викиди тої бляхи будуть перевіряти згідно норм для Євро-2. 3. 4....якщо таз випускався без каталізатора то і норми до нього будуть застосовані як до таза без каталізатора...

 

Выше твой единомышленник уже сам себя опроверг. Хотя сначала тоже говорил что машину евро-5 будут проверять по евро-5. 

[Yarmola.L]

7 хвилин тому, thanks сказав:

У жигулей и ланосов этих лет ровно та же проблема.

які в дідька тіж проблеми?

мій Сенс 2004рв йшов Євро "0" ( без каталізатоа)  і в разі ТО його будуть перевіряти по нормам для авто без каталізатора....бляхи 2004р йшли вже Євро-2,3 - от їх і будуть перевіряти згідно норм для авто по Євро-2. 3...

[thanks]

Тільки що, Yarmola.L сказав:

які в дідька тіж проблеми?

мій Сенс 2004рв йшов Євро "0" ( без каталізатоа)  і в разі ТО його будуть перевіряти по нормам для авто без каталізатора....бляхи 2004р йшли вже Євро-2,3 - от їх і будуть перевіряти згідно норм для авто по Євро-2. 3...

Читай первоисточники. Ссылки возьми у

Будь ласка Увійдіть або Зареєструйтесь щоб побачити посилання.

[sens2012]

24 хвилини тому, thanks сказав:

Читай первоисточники. Ссылки возьми у

Будь ласка Увійдіть або Зареєструйтесь щоб побачити посилання.

Вам дійсно це важко дається. Є чотири норми викидів: до 1986 року, без каталізаторів і дві норми з каталізаторами. Всі машини тосуються по цих нормах згідно років і євро 2-3-4-5. Сам механізм тосування - це вже не важно. Головне - вимоги різні.  Тому ті, хто їздять на машинах, де не передбачені каталізатори, пройдуть ТО з меншими затратами. 

Я вже читав одноклубників, як вони граються із своїми бляхами. Дякую, не треба. Я не мазохіст. 

[mich_ya]

Ну и какого вас уже в техосмотр поперло?

Пройдут техосмотр - хорошо, а не пройдут - это их финансовые проблемы... зачем мучаться по этому поводу? пусть платят.

[sens2012]

Увага ! Новина. 

Сьогодні Рада вдруге не внесла 8487 і 8488 законопроекти до розгляду в Раді. 

А тим часом є постанова кабміну з сьогоднішнього дня про доступність баз митниці поліції і об"єднані рейди поліції і митниці. АЄС нервує і всіх страшить, що від завтра починають репресії. Подивіться виступ Ярошевича на ФБ. Там гаряче...

[sens2012]

7 хвилин тому, mich_ya сказав:

Ну и какого вас уже в техосмотр поперло?

Пройдут техосмотр - хорошо, а не пройдут - это их финансовые проблемы... зачем мучаться по этому поводу? пусть платят.

Нас поперло, бо власне немає техогляду. А без техогляду завозити будь-які роки - це велика помилка. 

Але останні новини свідчать, що Гройсман з Аваковим перейшли в наступ і бляхам зараз буде не до законів. Ярошевич стверджує, що це серйозно, що вони довго готувалися, вивчили всі нюанси і репресії будуть по трьох напрямках - по прострочених бляхах, по Львівській і одеській митницях. Аваков кричав, що будуть нести відповідь митниці, які впустили таку кількість блях. 

Гройсман кричав - поправка....

 

[mich_ya]

7 минут назад, sens2012 сказал:

Нас поперло, бо власне немає техогляду. А без техогляду завозити будь-які роки - це велика помилка.

Как по мне, то лично я привык без Техосмотра, хотя с ним и так все ясно - его то введут в любом случае и уже даже сроки прописаны... а крупноузловой ремонт - это быстро, но не дешево.

 

9 минут назад, sens2012 сказал:

Але останні новини свідчать, що Гройсман з Аваковим перейшли в наступ і бляхам зараз буде не до законів.

Так может поэтому и законопроекты эти не рассматривают, что такое старье никому не нужно...попытались переписать блях - никто переписываться не захотел - слишком хитросделанны, ну и нафик их всех... они думали о них забудут...

я не понимаю зачем заморачиваться с такими древними авто? а 2010 год - это все же уже и так 8 лет машине... - зачем нам еще старее.. пусть наши донашивают

24 минуты назад, sens2012 сказал:

Сьогодні Рада вдруге не внесла 8487 і 8488 законопроекти до розгляду в Раді.

а они нужны эти законы?

кому?

 

[thanks]

1 година тому, sens2012 сказав:

Всі машини тосуються по цих нормах згідно років і євро 2-3-4-5. Сам механізм тосування - це вже не важно. Головне - вимоги різні.   

Классика, описанная народной пословицей: "гляжу в книгу — вижу фигу".

 

 

Кстати, что и требовалось доказать. Когда забота об экологии перешла от огульных запретов машин старше надцатого года к инструментальному измерению вреда окружающей среде и безопасности попомобиля — как то сразу пропал экологический запал.

[sens2012]

 

1 хвилину тому, thanks сказав:

Классика, описанная народной пословицей: "гляжу в книгу — вижу фигу".

Приємного перегляду! 

Подивіться краще на на виступ Ярошевича в Фейсбуці після зборів керівників АЄС сьогодні в Києві. Знову про бляхи-курятники говорив. Як не дивно, я його цього разу підтримую. Краще вже такий закон, ніж ніякого. 

[zenit-ny]

1 час назад, mich_ya сказал:

2010 год - это все же уже и так 8 лет машине... - зачем нам еще старее..

"Забувся" о той Авдотье, которая по своей технике и безопасности, и выхлопу даст фору твоему китайцу? Кстати, а что ты так паришься на тему старья? Ты донашиваешь разработки Тойоты в новой китайской оболочке.

[mich_ya]

Будь ласка Увійдіть або Зареєструйтесь щоб побачити посилання.

 Смотрю Тебя мой китаец зацепил конкретно

 

[mich_ya]

10 часов назад, zenit-ny сказал:

"Забувся" о той Авдотье, которая по своей технике и безопасности, и выхлопу даст фору твоему китайцу? Кстати, а что ты так паришься на тему старья? Ты донашиваешь разработки Тойоты в новой китайской оболочке.

а Ты готов отвечать за свои слова? пригоняй свой старый авто и сравним...

[zenit-ny]

Будь ласка Увійдіть або Зареєструйтесь щоб побачити посилання.

что ты собрался сравнивать? Джили и Ауди?

[MacKena]

При обсуждении техосмотра меня больше беспокоит что с ценой на бензин будет.

[thanks]

Украинский бензин

Будь ласка Увійдіть або Зареєструйтесь щоб побачити посилання.

. Но тема малость не про то.

 

Можно конечно поддеть одного бляхофоба который путем заоблачного акциза пытается бороться с б/у автомобилями - ведь в цене украинского бензина акциз составляет примерно четвертую часть и это очень мало если сравнивать с акцизами на б/у которые предлагает законопроект Южаниной. Но смысл, он своей вере не изменит.