На литовских номерах в Украине

[angeldoc]

поэтому вместо катализатора они будут покупать новую бляху и кататься до следующего ТО

[thanks]

12 хвилин тому, sens2012 сказав:

За введення ТО якраз власники нових машин. Проти ТО будуть виступати майже всі власники б/у з Європи. І чим дешевша б/у, тим більше буде крику, що ТО фінансово непідйомне для більшості українців. Звична бляхарська риторика. 

Посмотрим. Один владелец нового кетайца возражал.

[martinger]

27 хвилин тому, sens2012 сказав:

40 річний Жигуль пройде ТО з найменшими затратами, адже і вимоги до нього не високі.

Як це не високі??? Вимоги для всіх однакові.

[thanks]

27 хвилин тому, sens2012 сказав:

 

40 річний Жигуль пройде ТО з найменшими затратами, адже і вимоги до нього не високі. Тому переживати за ВАЗи, ЗАЗи нема потреби. Я 

 

Для бывшей евробляхи затраты будут не намного больше.

[sens2012]

14 хвилин тому, thanks сказав:

Для бывшей евробляхи затраты будут не намного больше.

Каталізатор БМВ Е46 2003 року - 

Катализатор - BOSAL 090400

10 165 грн. Производитель: Bosal Benelux N.V.

Глушник - 52 310 грн. Производитель: Bmw

Можна продовжувати, але не хочеться... 

[sens2012]

19 хвилин тому, martinger сказав:

Як це не високі??? Вимоги для всіх однакові.

Машина повинна відповідати технічним вимогам на момент її сходження з конвеєра. 

В Жигуля 2107  1985 р. вимоги зовсім інші, ніж в БМВ 2000 року. 

Я минулого року відновлював Ниву 1985 року до ідеального стану (під ТО, фактично). Навіть не помітив фінансово. 

Відновіть БМВ 1994 року хоча б.... 

[thanks]

7 хвилин тому, sens2012 сказав:

Каталізатор БМВ Е46 2003 року - 

Катализатор - BOSAL 090400

10 165 грн. Производитель: Bosal Benelux N.V.

Глушник - 52 310 грн. Производитель: Bmw

Можна продовжувати, але не хочеться... 

А возят из Европы исключительно БМВ, ага.

1 хвилину тому, sens2012 сказав:

Машина повинна відповідати технічним вимогам на момент її сходження з конвеєра. 

 

Ничего более смешного в этой ветке ещё не писали 

[sens2012]

Тільки що, thanks сказав:

А возят из Европы исключительно БМВ, ага.

Катализатор Renault Megane в Україні - 4 663 грн.

 

[sens2012]

6 хвилин тому, thanks сказав:

А возят из Европы исключительно БМВ, ага.

Ничего более смешного в этой ветке ещё не писали 

І тим не менше, це так. При проходженні ТО машина повинна відповідати технічним вимогам, закладеним в неї виробником. Адже гальмівний шлях, наприклад, або викиди СО в різних моделей різні, відповідно і вимоги різні. І чим новіша, але більш вбита машина, тим жорожче буде її підготувати до ТехОгляду. 

[sens2012]

26 хвилин тому, sens2012 сказав:

Каталізатор БМВ Е46 2003 року - 

Катализатор - BOSAL 090400

10 165 грн. Производитель: Bosal Benelux N.V.

Глушник - 52 310 грн. Производитель: Bmw

Можна продовжувати, але не хочеться... 

1 430 грн.

В наявності

Конвертор-катализатор 1016002495 на Geely Mk

[thanks]

11 хвилин тому, sens2012 сказав:

І тим не менше, це так.  

Нет, не так.

[sens2012]

1 хвилину тому, thanks сказав:

Нет, не так.

А як? 

 

3 хвилини тому, thanks сказав:

Нет, не так.

 

ПОРЯДОК 
проведення обов’язкового технічного контролю та обсяги перевірки технічного стану транспортних засобів

 

 

11) перевірка технічного стану транспортного засобу - процес визначення відповідності транспортного засобу встановленим до конструкції і технічного стану вимогам;

[sens2012]

14) спалини - забруднювальні речовини, інші продукти, утворені внаслідок згоряння моторного палива в двигуні транспортного засобу, які надходять через його випускну систему до атмосферного повітря, зокрема після перетворювання, знешкодження, очищення спеціальним обладнанням випускної системи (нейтралізатор, фільтр тощо), якщо таке обладнання передбачив виробник;

[thanks]

15 хвилин тому, sens2012 сказав:

А як? 

 

 

ПОРЯДОК 
проведення обов’язкового технічного контролю та обсяги перевірки технічного стану транспортних засобів

 

 

11) перевірка технічного стану транспортного засобу - процес визначення відповідності транспортного засобу встановленим до конструкції і технічного стану вимогам;

И где тут "на момент производства"? Текущим требованиям.

[sens2012]

ВИМОГИ 
до перевірки конструкції та технічного стану колісного транспортного засобу, методи такої перевірки

Будь ласка Увійдіть або Зареєструйтесь щоб побачити посилання.

 

Усюди вимоги доповнені фразою:  стан конструкції ........ мають відповідати вимогам виробника

[thanks]

Тільки що, sens2012 сказав:

ВИМОГИ 
до перевірки конструкції та технічного стану колісного транспортного засобу, методи такої перевірки

Будь ласка Увійдіть або Зареєструйтесь щоб побачити посилання.

 

Усюди вимоги доповнені фразою:  стан конструкції ........ мають відповідати вимогам виробника

Вы, милейший, сводите все ТО к тому что конструкция не претерпела изменений которые не соответствуют требованиям? Так тогда и катализатор менять не надо на БМВ  Там стоит оригинал с завода.

[sens2012]

2 хвилини тому, thanks сказав:

И где тут "на момент производства"? Текущим требованиям.

вимоги виробника, тобто ТТХ прописані для кожної моделі на момент її виробництва

[thanks]

 

Странно как это тогда на ТО умудрялись цепляться к заводскому ручному тормозу Ланоса. Ведь он "с завода". Что думаете?

Тільки що, sens2012 сказав:

вимоги виробника, тобто ТТХ прописані для кожної моделі на момент її виробництва

ТО не проверяет ТТХ.

[sens2012]

1 хвилину тому, thanks сказав:

Вы, милейший, сводите все ТО к тому что конструкция не претерпела изменений которые не соответствуют требованиям? Так тогда и катализатор менять не надо на БМВ  Там стоит оригинал с завода.

Але оригінал з заводу через 20 років не виконуватиме своїх функцій, тому потребує заміни на такий самий оригінал. 

[thanks]

Тільки що, sens2012 сказав:

Але оригінал з заводу через 20 років не виконуватиме своїх функцій, тому потребує заміни на такий самий оригінал. 

То что он не выполняет своих функций не делает его не отвечающим нормам производителя. Вы сами себя поймали в ловушку

[sens2012]

1 хвилину тому, thanks сказав:

 

Странно как это тогда на ТО умудрялись цепляться к заводскому ручному тормозу Ланоса. Ведь он "с завода". Что думаете?

ТО не проверяет ТТХ.

Як же? При проходженні ТО певних агрегатів і вузлів СТО керується вимогами виробника, тобто ТТХ. Як же їм знати, які норми викидів для тієї чи іншої моделі? 

1 хвилину тому, thanks сказав:

То что он не выполняет своих функций не делает его не отвечающим нормам производителя. Вы сами себя поймали в ловушку

Відповідає вимогам виробника лише справний вузол. Якщо каталізатор не справний, то вимогам виробника вже не відповідає і потребує заміни. 

[thanks]

4 хвилини тому, sens2012 сказав:

Як же? При проходженні ТО певних агрегатів і вузлів СТО керується вимогами виробника, тобто ТТХ.  

Никогда.

 

Есть общие нормы, никто не проверяет соответствие каким-то конкретным нормам. Нормы отличаются лишь между группами ТС. Внутри группы требования одинаковы и для жигуля и для БМВ.

 

Удивительно что имея такой долгий стаж автовладельца вы не знаете таких простых вещей 

 

Покупали талончик?

Змінено 21 червня, 2018 користувачем thanks

[sens2012]

8 хвилин тому, thanks сказав:

 

Странно как это тогда на ТО умудрялись цепляться к заводскому ручному тормозу Ланоса. Ведь он "с завода". Что думаете?

ТО не проверяет ТТХ.

Чіплялися, бо очевидно не утримував машини на ухилі, передбаченому виробником. Або мінімально допустимому ухилі. Вузол потребує регулювання або ремонту.

[thanks]

1 хвилину тому, sens2012 сказав:

Чіплялися, бо очевидно не утримував машини на ухилі, передбаченому виробником. Або мінімально допустимому ухилі. Вузол потребує регулювання або ремонту.

Но это заводское.

 

Так что, уже соглашаетесь что требования по ручник одинаковы и для Ланоса, и для БМВ?

[sens2012]

2 хвилини тому, thanks сказав:

Никогда.

 

Есть общие нормы, никто не проверяет соответствие каким-то конкретным нормам. Нормы отличаются лишь между группами ТС. Внутри группы требования одинаковы и для жигуля и для БМВ.

 

Удивительно что имея такой долгий стаж автовладельца вы не знаете таких простых вещей 

 

Покупали талончик?

Ви читали положення про ТО? Видно, це вас розводили різними незаконними вимогами. Не може Жигулі і авто євро-5 мати однакові вимоги по викидах в атмосферу. Якщо Волга ГАЗ-21 не має ременів безпеки конструктивно, то жодне ТО не заставить їх почепити. Якщо машині виробником передбачені діагональні шини, то жодне ТО не заставить їздити на радіальних. І так далі по всіх вузлах і агрегатах.