На литовских номерах в Украине

[mich_ya]

В итоге имеем:

1. за перезаезды платить.

2. за помощь платить.

3. за смену верблюда платить

4. за страховку там платить

5. за ТО там платить.

я что то пропустил? вам нравится быть дойной коровой и за все платить? - Тогда покупайте бляху.

1 минуту назад, martinger сказал:

 бачу, пам"ять тебе вже серйозно підводить. Ні в кого я нічого не випрошував...

Да мне искать лень ту тему... может и не Ты... а может и Ты... но смысл темы был, что компы в школе нужно чинить - помогите кто чем может: кто памятью, кто винтами... ибо школы бедные, финансирования нет,  но слезно просят помочь... а то, что финансировать их тупо с чего... - Ты не задумывался?

[mich_ya]

7 минут назад, martinger сказал:

 бачу, пам"ять тебе вже серйозно підводить. Ні в кого я нічого не випрошував...

забыл дописать в конце - пока не выпрашивал

Будь ласка Увійдіть або Зареєструйтесь щоб побачити посилання.

да и правильно - покупайте бляхи, а памятью скиньтесь плиз на образование.

[Drug]

Тааакс, новости бляхо-математики, будемо знати,

Пасат б7 2012+, 1 (один) , (кома) 6 (шість) л (літра) за 8тис - це понторєз,

ауді, беемве 2000+ 3 літра за 2000 - народний автомобіль.

[sens2012]

Якщо серйозно, то зараз можна пригнати авто 2011 року євро-5 з розтаможкою 45%. Наприклад Логан MCV 1.5 дизель, пробіг 100 тис. км. за 4000 євро. У нас вийде 6000 дол. Що, погана пропозиція за такі гроші? 6 тис. за 7 річне авто. Якби бляхи не збаламутили ринок, Ланоси продавалися б по 3-4 тис. легко. Доклав ще 2 тис. і їздиш на дизельному універсалі. 

Будь ласка Увійдіть або Зареєструйтесь щоб побачити посилання.

[zenit-ny]

Будь ласка Увійдіть або Зареєструйтесь щоб побачити посилання.

Ты видел тот Логан? Пластик стёрт, кузов уже требует к себе внимания, фото сделаны левой рукой, двумя! Это хлам, которому накрасили губы и скрутили пробег. Пригони его себе и похвастайся насколько ты доволен. 

[Yarmola.L]

сорока на хвості принесла:

 

Украинские таможенники начали требовать у водителей автомобилей с литовской регистрацией разрешение на трудоустройство в Литве и трудовой договор.

Об этом в комментарии журналисту Укринформа рассказал член правления Союза автомобилистов Украины Пётр Козак.

"Сначала был запрос, направленный литовской стороне от нашего МИДа, на который был получен ответ, как происходит трудоустройство в Литве, от Посольства Украины в Литве. Он прояснил ситуацию с фирмами, которые занимаются выдачей фейковых доверенностей с регистрацией на себя автомобилей украинским гражданам, чтобы они управляли этими автомобилями, якобы они работают на эти фирмы. То есть, соответственно, МИД, получив эту информацию, передал ее таможне, а на таможне появилось письмо для граждан Украины, что они должны иметь при себе разрешение работать в Литве, которое стоит 120 евро в год и плюс заверенный на бирже труда в Литве контракт между человеком, который ввозит машину, и фирмой, которой конечно же нету, а то придется платить налоги государству", - рассказал Козак.

По его словам, это позволяет выявить фальсификацию, что человек на самом деле не является сотрудником литовской фирмы, и даёт право таможенникам не пропустить автомобиль. Такие требования таможенники предъявляют водителям "евроблях" уже с 17 мая.

При этом ранее при пересечении границы требовался техпаспорт, подтверждение регистрации, страховка и доверенность на управление транспортным средством.

Укринформ обратился за официальным разъяснением ситуации с ввозом автомобилей с литовской регистрацией к Государственной таможенной службе Украины.

[sens2012]

7 часов назад, zenit-ny сказал:

Будь ласка Увійдіть або Зареєструйтесь щоб побачити посилання.

Ты видел тот Логан? Пластик стёрт, кузов уже требует к себе внимания, фото сделаны левой рукой, двумя! Это хлам, которому накрасили губы и скрутили пробег. Пригони его себе и похвастайся насколько ты доволен. 

там багато є інших Логанів. Взяв перший що попав. Треба дивитися в суть питання. 

[sens2012]

В Україні почали їздити не просто бляхи, а несправжні, підроблені бляхи. Цього слід було чекати. На одних шахраїв знайдуться ще більші шахраї. При сучасних видавничих можливостях що вартує зробити підробні документи на машину? Логіка залізна - ні митниця, ні тим більше поліція не мають права і компетенцій перевіряти документи на оригінальність. Тому, користуючись недоступністю баз даних, малюють липові документи на будь-яку бляху. Але на хитрожопого бляхаря чатують безпредєльщики, які готові при першій кращій нагоді забрати в нього машину. І смішно стає, коли в оголошеннях про крадіжку, пишуть номер телефону "власника". Хто буде шукати таку бляху? В якої з самого початку ліві документи... Купуйте бляхи!

 

"........

Пан Олег закинув пост на Варту, з проханням допомогти йому знайти вкрадений автомобіль на польських бляхах.
До посту додав фотографії вкраденого автомобіля і техпаспорта.
На перший погляд видно, що дані в техпаспорті придумані. 
Орган який видав техпаспорт - це нібито Зґерський Староста. 
Всім відомо що Зґерський Староста керує в місті Зґеж
Starosta Zgierski
ul.Sadowa 6A,
95-100 Zgierz

Але в техпаспорті вказано , що Зґерський Староста керує в місті Радом :
Urząd Miejski w Radomiu
ul. Kilińskiego 30
26-610 Radom

Другий нюанс такий, що в Зґєржу видають реєстраційний номер "EZG" а в Радомі номер "WR"

Натомість той пасат не знаю яким чудом дістав краківські номера "KR" , які видає тільки президент Кракова.

З цього випливає, що та машина зареєстрована в якомусь бермутському трикутнику або взагалі ніде не зареєстрована...."

Будь ласка Увійдіть або Зареєструйтесь щоб побачити зображення.

[angeldoc]

не знаю по каким схемам ездят тет кто живет возле границ, но у нас многие и техпаспорта и прочие справки покупают на месте.

этот нелегальный вид днятельностии я так понимаю происходит и при помощи литовских дельцов.

можно тупо подойти на улице к любой понравившейся бляхе, записать её вин код и барыги тебе пакет документов на неё сделают.

[LAVe]

наступила пора офигительных историй

Yarmola.L, эта тема не работает несколько лет, остались транзит (украинцы) и временный ввоз (иностранцы). всех украинцев, "работающих" в литве, перевели на транзит.

angeldoc, предлагаемая тобой схема прописана в уголовном кодексе.

[Igor_Dnepr]

16 часов назад, mich_ya сказал:

В итоге имеем:

1. за перезаезды платить.

2. за помощь платить.

3. за смену верблюда платить

4. за страховку там платить

5. за ТО там платить.

я что то пропустил?

 

Из этого всего списка надо только раз в год 200$ на Перезаезд, за все остальное платить не надо.

[LAVe]

суть схемы

украинец может кататься в Украине 10 дней

иностранец может кататься в Украине 1 год

 

если кто-то захочет кого-то убить, что-то украсть или еще какой криминал совершить - это все мимо схемы

все домыслы про экологию-шмекологию - тоже мимо

 

есть транзит и вв, они прописаны в таможенном кодексе. таможня кстати тоже пользуется таможенным кодексом, а не ОББ

[mich_ya]

Будь ласка Увійдіть або Зареєструйтесь щоб побачити посилання.

- все до безобразия просто: кто хочет - тот давно уже купил бляху и ездит на ней... а кто не может - тот уговаривает и окружающих и себя... и уже 2 года почти теме, а все никак себя уговорить не могут

 

56 минут назад, Igor_Dnepr сказал:

Из этого всего списка надо только раз в год 200$ на Перезаезд, за все остальное платить не надо.

Да пофигу... - то все формальности... которые Ты принимаешь на свой страх и риск... и должен понимать, что в случае каких либо заморочек с авто - Ты сделать с ним ничего не сможешь...

Одновременно Ты же понимаешь (надеюсь), что это все рано или поздно закончится... и в любом случае нужно быть готовым или к дармовой амнистии или к потере денег(авто).

 

я же писал выше - чтобы купить бляху за 1500(2350) - нужно быть готовым что Ты эти деньги потерял безвозвратно... тогда и смысл блях станет понятен.

[Igor_Dnepr]

28 минут назад, mich_ya сказал:

Будь ласка Увійдіть або Зареєструйтесь щоб побачити посилання.

я же писал выше - чтобы купить бляху за 1500(2350) - нужно быть готовым что Ты эти деньги потерял безвозвратно... тогда и смысл блях станет понятен.

Именно с такой мыслю и покупалась бляха мной. Согласен что отдать последние деньги, продав своё единственное авто и за 5000€ купить бляху, я б на такое не пошёл.

[mich_ya]

4 минуты назад, Igor_Dnepr сказал:

Именно с такой мыслю и покупалась бляха мной. Согласен что отдать последние деньги, продав своё единственное авто и за 5000€ купить бляху, я б на такое не пошёл.

Вот эту мысль я и пытался донести до местных умов.

 

 

 

Так что опять получаем, что тема блях - не актуальна... а вот за расстаможку старше 2010 и ниже евро5 - никто больше давно не заикается... даже АЕС свела вопрос в юридическую плоскость +финансовую... а не заикаются потому, как те у кого есть деньги и так купят авто в заданных разрешенных рамках..., а тех у кого денег нет - их просто никто не воспринимает в серьез.... их по одному переловят и будут они молить АЕС о помощи и смотреть видео в ответ с контекстом: кто не платит - идет лесом.

[LAVe]

В 19.05.2018 в 06:50, sens2012 сказав:

...  користуючись недоступністю баз даних, малюють липові документи на будь-яку бляху....

 

Будь ласка Увійдіть або Зареєструйтесь щоб побачити посилання.

 

автомобиля с такими данными не существует

зато база данных для поиска автомобилей в открытом доступе

 

[sens2012]

2 години тому, LAVe сказав:

 

Будь ласка Увійдіть або Зареєструйтесь щоб побачити посилання.

 

автомобиля с такими данными не существует

зато база данных для поиска автомобилей в открытом доступе

 

Бази можуть бути відкритими, але наше законодавство не передбачає можливість перевірки поліцією машини по цих іноземних базах. Це може робити слідство, але інспектор на дорозі безсилий будь-що довести. Наприклад, львівський філіал АЄС штампує і продає пластикові дублікати блях-номерів. На українській машині такі сувеніри без реєстрації заборонені. А бляхи - будь ласка. Базується така вседозволеність на відсутності в поліції офіційної нормативної бази по іноземних номерах. Те саме і по реєстрації машини за кордоном. Інспектор може лише звірити чи відповідає техпаспорт номерам і коду машини. А те, що документи липові, він перевірити не може. 

В Україні, дякуючи різним активістам, адвокатам і їх підтримуючій масовці запанував дуже небезпечний правовий світогляд, а саме - не доведений злочин (правопорушення) не є злочином/правопорушенням. Цими поняттями користуються бляхи і подібні їм. Громадянської свідомості нуль. Якщо мене не зловили, не довели мою вину, значить я не винен. Врезультаті  маємо повний безпредєл на дорогах і в інших сферах людського співжиття. Дай дурним свободу - вони собі лоба розшибуть... 

[angeldoc]

Дело в том, что когда в 2013-14 годах создавалась эта схема, никто не верил, что будет возможен разговор о легализации. Все фирмы, которые создавались украинцами в Литве, были мертворожденными. Была задача поставить автомобиль на учет, нацепить литовские «бляхи», привезти в Украину, а дальше пусть ездит человек, пока не попадется или пока не сдаст машину на разборку. То есть, во-первых, все экономили и никто не хотел платить каждый месяц деньги литовскому директору фирмы, те же $150, плюс платить минимальную зарплату (около 1000 евро), и плюс налоги. Поэтому практически все фирмы, за исключением, когда человек реально занимается в Литве бизнесом и подумал, а почему бы не завести себе машину, все остальные фирмы мертворожденные.

И любые попытки выйти из этого тупика теперь сталкиваются с международным правом собственности. А право собственности даже этого липового директора неприкосновенно, никто не имеет права на него претендовать. В мире нет ни одного случая, когда бы имущество одного лица без решения суда передавалось другому лицу. Всегда имущество передается либо с согласия, либо при невыполнении договорных обязательств (перед кредиторами или государством). А Литва как правовое европейское государство за этим следит.  И даже если всем будет понятно, что машиной реально владеет украинец, а фирма-однодневка — лишь на бумаге, любой нотариус, любой судья будут на стороне права собственности фирмы

Какой может быть выход?

Самый правильный с точки зрения закона, но сложный и затратный для владельца «бляхи» путь — найти украинца или литовца, который создавал фирму, возродить ее легализацию, уплатить все налоги, штрафы за то, что машина не страховалась, восстановить регистрацию.

[sens2012]

"У Львові на стадіоні “Арена Львів” викрали автомобіль S-класу

20 Травня 2018 в 15:20

Сьогодні, 20.05.2018 протягом години часу у місті Львів в районі стадіону “Арена Львів”, невідомі особи заволоділи автомобілем Мерседес S 2006 року випуску, чорного кольору. Про це повідомляє голова ГО “Варта 1” Ігор Зінкевич.

Автомобіль на литовській реєстрації, номер – #JFP353.
Як зазначено у повідомленні, автомобіль поїхав в сторону об’їздної, або у напрямку міста Львів."

 

Зверніть увагу, спокійно, в 15:20 забрали і спокійно поїхали. Щодня такі оголошення трапляються. Пішов перерозподіл блях. 

 

Будь ласка Увійдіть або Зареєструйтесь щоб побачити зображення.

[sens2012]

 

[sens2012]

 

[mich_ya]

чет я не врубился по видео... - одни конторы позакрывались, поисчезали... но есть другая контора автоклуб, которая готова переделать регистрационные документы.

 

Внимание вопрос: если контора собственник исчезла, то как они будут переделывать доки???

Чисто юридически: как??? как можно поменять собственника без самого собственники??? - это что за цирк такой...

[mich_ya]

Второе видео - вообще супер... бедняжку не пускают, а у него два водителя машины клиентам гонят... - перекупы нервничают, собирают лохов, которые за них будут решать их же проблемы...

[mich_ya]

Самое класное время для АЕС - косить бабло с лохов... ну просто прикольно: в той же конвенции, которую тут все так любят, написано, что ограничения могут быть наложены местным законодательством... т.е. нет никаких противоречий в применении спец мер.... о каких уголовных делах он там вчесывал? Также написано, что разрешить въезд в страну или запретить - могут на основании подозрения в мошенничестве... в данном контексте нет никаких противоречий между всеми требованиями...  - клоуны блин.

[mich_ya]

Не бит не крашен:

Будь ласка Увійдіть або Зареєструйтесь щоб побачити зображення.

такой же но уже с перламутровыми пуговицами...

 

Люди добрые - купить хоть кто нибудь - вложений не требует ибо вкладываться не во что