На литовских номерах в Украине

[mich_ya]

15 минут назад, Igor_Dnepr сказал:

P.S. Миша с возвращением! Видишь без тебя здесь уныло было....

а вот проблема адекватности бляхарей - я тут ощутил собственной ...опой неоднократно.

 

Ты думаешь я в бане постоянно сижу потому, что такой плохой? - не... - потому, что бляхари, чуть, что не по ихнему сразу бегут плакаться и жаловаться... - типа их бедненьких обижают резким высказыванием в их адрес... и когда что то не по ихнему - они начинаю митинговать... не - они конечно борзые против одного толпой... но как до дела в комитете доходит, то как то их активности я не увидел ни в первом ни во втором заседании... да и куда то вообще пропали... и митинги и обсуждения и заседания... - каждый сидит в своем закаулке и трусится, чтоб не зацепило... чтоб забыли за них...

[martinger]

1 година тому, mich_ya сказав:

Однако бляховода все же найти будет намного сложнее... - если вообще его искать кто то будет.

О! То в чоому тут вина "бляховода"? Це запитання до "бляхоненависників". Можливо, проблема значно вище, тобто державі плювати на все це? Нехай само собі колотиться, а у нас руки чисті (передбачувана відповідь держави...).

[mich_ya]

Будь ласка Увійдіть або Зареєструйтесь щоб побачити посилання.

полагаю, что держава уже давно высказала свою думку

Закрыть, наказать, запретить... - вот только бляхарей это не устраивает.

Но как показывает видео с дебатов в высоких кругах - бляхарям готовы идти на уступки... только бляхарям такое не интересно.

Походу в лучшем случае для них это будет амнистия по льготным тарифам... - последний раз обсуждали походу величину этой амнистии.

Хотя с таким же успехом могли обсуждать регистрацию блях и постановку их на учет... но почему то это никто не обсуждает.

[mich_ya]

Единственная польза от блях - так это что они дырку в бюджете закрывают между новыми авто и откровенным хламом.

Будь ласка Увійдіть або Зареєструйтесь щоб побачити посилання.

 

[martinger]

2 хвилини тому, mich_ya сказав:

они дырку в бюджете закрывают между новыми авто и откровенным хламом.

Так. Нові авто собі дозволити можуть далеко не всі. А от укрхламу на дорогах сотні тисяч. Як правило, "бляхоненависники" - жителі великих міст, де побачити 20-річного жигуля не просто. Тому вони не розуміють, чому людина не може придбати собі "недороге" авто з українською реєстрацією за 8-10 тис. дол. "Недороге" саме в лапках. Бо для тих, хто купує "бляхи" ця сума є не просто великою, вона ВЕЛИЧЕЗНА! От і катають по дорогах невеликих міст 30-40-річні Жигулики, Москвичі і Запорожці. І їх дуже багато! Ще і ще раз наголошую, що купують "євробляхи" не для понтів, не для уникнення відповідальності після ДТП, а саме як засіб пересування!!! "Понторезів" на "бляхах" аж ніяк не більше, ніж на укр.номерах. прсто, це наша свідомість, на них більше звертають уваги. Якщо бачимо неправильно припарковану автівку на укрномерах в пероеповненому центрі міста, то це виглядає так: "ну що поробиш, адже припаркуватись немає де". а якщо це "євробляха", то "о, купив єврохлам, і тепер думає, що йому все дозволено? понавозили тут хламу, їздити не вміють, випендрюються" і т.д... Це все лише наша хвора свідомість... І у тих, хто купує ці автомобілі, є два варіанти: їздити на 30-40-річному укрхламі, з якого мастило ллється річкою, який коптить як пароплав, у якого через день колеса відпадають, чи купити 15-річний "єврохлам" з пробігом по автобанах, з вчасним ТО? Третього варіанту не дано!

[mich_ya]

Будь ласка Увійдіть або Зареєструйтесь щоб побачити посилання.

Так я ж Тебе о чем и пишу всю эту тему - накой нам сдались эти бляхи? у нас и своего хлама хватает...

а с этими бляхами - только место занимают... маршрутки им в помощь и пусть ездят на маршрутке, если местные авто их не устраивают, а на нормальные им денег не хватает.

 

 

а все эти бляшные махинации - это ничто иное как укрывательство от налогов, налоги - это зарплаты бюджетников: врачей, учителей... - а потом кто то начинает плакаться как учителя мало получают... и не учат их же детей полноценно.

[martinger]

20 хвилин тому, mich_ya сказав:

накой нам сдались эти бляхи?

Пишу конкретніше: щоб замінити десятки (сотні) тисяч 40-річного "укрхламу" на 15-річний ""єврохлам"" (який іздив автобанами й асфальто-бетонними дорогами). На мій погляд заміна ДУЖЕ адекватна! А щодо маршруток, то я розумію це як сарказм. Це можна сказати десятку- сотні автовласникам. А ніяк не десяткам (сотням) тисяч.

[mich_ya]

Будь ласка Увійдіть або Зареєструйтесь щоб побачити посилання.

Ты че - какой сарказм?

Пусть все бляхеры или на местные авто пересаживаются или на маршрутки... - сейчас много коммунального транспорта появляется... - а это уже прибыль пойдет в бюджет города... и дороги начнут строить и много для города полезного сделают за эти деньги...

ну и представь как сразу на десятки(сотни) тысяч авто на дороге свободней станет без блях.

да и чтобы уж быть совсем правильным, то и наш старый хлам тоже в утиль постепенно переводить нужно.... - не прошел ТО - велкам в утиль и на маршрутку.

[martinger]

І як ти думаєш? Для чого тим небагатим автовласникам автомобіль? Їздити в театр, в на каву, на пляж? Це знаряддя заробітку, це засіб для існування. Без автомобіля не те що на маршрутку грошей не заробиш, а хліба купити не буде за що. Я їжджу не багато, але якщо користуватись маршрутками, то абсолютно нікуди не встигну по роботі, відповідно, нічого не зароблю. Про таксі мови немає, бо тижневий заробіток витратиться за один день. Дружина, двоє дітей. Ніхто на місці не сидить, кожному на протязі дня кудись потрібно. Бувають дні, що на протязі короткого часу потрібно об’їздити до десятка точок (робота моя (працюю в декількох місцях), дружині по роботі, школа, гуртки, секції, батьки, город в селі...). Як тут без автомобіля? Таке життя, схема "робота-дім-робота" не прокатує. Сучасний темп і способи виживання вимагають постійного руху. А витратити 8-10 тис дол. при прибутку 200дол. в місяць - не варіант. Ще раз нагадую: мова йде про невеликі міста (в якому я живу), де робота з оплатою вище 5 тис. грн. є високооплачуваною.

От про наш старий автохлам я й веду мову. Саме найоптимальнішим варіантом є заміна його на б/у авто з Європи.

[martinger]

До речі, я дуже позитивно ставлюсь взагалі до б/у техніки з Європи. Маю досвід її експлуатації. Якість значно вища, за нове "ге" з магазину. Нещодавно дитині купив велосипед з Німеччини. Походивши по місцевих магазинах, зупинився саме на німецькій б/у-шці. Китай з магазинів й близько не стоїть, а ціна значно вища.

[mich_ya]

Будь ласка Увійдіть або Зареєструйтесь щоб побачити посилання.

так в чем проблема - купи авто, заплати налоги и катайся за хлебушком... а то как то странно читать как они там покупают машины, платят налоги и могут себе позволить, то что наши нищие себе позволить не могут... а с этих налогов им там дороги делают... учителям зарплаты платят... а у нас только рассказывают как там хорошо и как у нас плохо...

[martinger]

5 хвилин тому, mich_ya сказав:

купи авто, заплати налоги

О це і "бляхарі" хочуть зробити. АЛЕ які податки??? Ті, що вдвічі перевищують вартість автомобіля? Щось тут не зовсім правильно... До того, ж податок на дорогу включений у вартість пального. Тому, щоб їздити по хороших дорогах, достатньо авто заправляти (абсолютно не має значення на яких номерах).

[mich_ya]

Будь ласка Увійдіть або Зареєструйтесь щоб побачити посилання.

- так пусть платят! Никто не запрещает ввозить Евро5 от 2010 года... - только ж на таком перекупы не заработают... такое на свалке за 100 баксов не заберешь и за 3000 не впаришь потом.

Ну и уже многократно писалось - кто мешает сначала заставить принять законы, а потом уже ввозить бляхи!? - да просто такое не интеерсно опять все тем же перекупам... ну зачем им такой гемор, если и так ведутся на всякие глупости...

и в заключении, не обижайся, но на примере Тебя - если Ты не в состоянии тянуть сенс, то тянуть бляху уж тем более не сможешь... тогда это станет корыто похуже сенса... а зачем нам такое нужно??? уж лучше все на свалку, а таких экономистов сразу на городской транспорт.

[martinger]

Хто казав, що я не можу тягнути Сенс??? Він у мене в чудовому стані, регулярно і вчасно обслужений, не приносить ніяких неприємних несподіванок.

40 хвилин тому, mich_ya сказав:

кто мешает сначала заставить принять законы, а потом уже ввозить бляхи!?

Як заставити??? Підкажи спосіб. І хто з "бляхарів" проти такого розкладу?

41 хвилину тому, mich_ya сказав:

Никто не запрещает ввозить Евро5 от 2010 года

Ціна!!! Ще раз нагадаю, 90% бляхи купують ті,кому потрібна робоча лошадка, яка по комфорту вище жигулів, славут і т.д. Основний ціновий діапазон 2-5 тис. дол. Перекупи? Далеко не всі бляхи купуються через перекупів. Зараз масово люди самі їдуть за ними. Особливо Західна Україна.

[mich_ya]

5 минут назад, martinger сказал:

Хто казав, що я не можу тягнути Сенс??? Він у мене в чудовому стані, регулярно і вчасно обслужений, не приносить ніяких неприємних несподіванок.

Так купи бляху тогда

6 минут назад, martinger сказал:

Як заставити??? Підкажи спосіб. І хто з "бляхарів" проти такого розкладу?

Да никто не против такого расклада - только такой расклад им не нужен, а мне за них выступать также не интересно.

6 минут назад, martinger сказал:

Ціна!!! Ще раз нагадаю, 90% бляхи купують ті,кому потрібна робоча лошадка, яка по комфорту вище жигулів, славут і т.д. Основний ціновий діапазон 2-5 тис. дол. Перекупи? Далеко не всі бляхи купуються через перекупів. Зараз масово люди самі їдуть за ними. Особливо Західна Україна.

Не чуди. Их покупают только потому, что на другом конце города на 10 копеек дешевле и потому, что за ж.опу никого еще существенно не взяли...

Но любой здравомыслящий человек понимает, что такое долго продолжаться не будет... и будет очень хорошо для них если им хотя бы амнистию по дешевке сделают.

[martinger]

11 хвилин тому, mich_ya сказав:

Так купи бляху тогда

Дякую за підтримку мого бажання. Давно вже про це думаю. Багато знайомих пересіли на бляхи, ніхто не пошкодував.

15 хвилин тому, mich_ya сказав:

только такой расклад им не нужен

Мені потрібен. Всім, з ким спілкувався - також потрібен.

16 хвилин тому, mich_ya сказав:

Не чуди. Их покупают только потому, что на другом конце города на 10 копеек дешевле

Мені саме потрібна робоча лошадка, і знову ж таки, десятки моїх знайомих купили саме робочу лошадку...

[mich_ya]

11 минут назад, martinger сказал:

Мені потрібен. Всім, з ким спілкувався - також потрібен.

Стесняюсь спросить, а что лично Ты сделал для того чтобы это все узаконили? или хоть как то сдвинули с места?

[MacKena]

Лично знаю двоих которые от блях избавились и сказали больше это гавно не купят. Так сказать получили урок.

Но у меня вот возник вопрос. Что значит "рабочая лошадка"? Потому что в моем понимании рабочая лошадка это машина для работы. Лично для менгя все равно что это будет. Пусть даже так всем ненависные жигули. На кофорт там пофиг. Другое дело если машина для себя. Там смотришь на кофорт, но это уже не рабочая лошадка.

[martinger]

Будь ласка Увійдіть або Зареєструйтесь щоб побачити посилання.

 А яка причина, що вони позбулись блях? Технічний стан незадовільний? А що, всі автомобілі на українських номерах в ідеальному стані? Тут справа вже "очі бачили, що купували". І, на мій погляд, номер тут зовсім ніякого значення не має, на технічний стан він аж ніяк не впливає. Якщо купувати через пригонщика і сказати: мені щось дешеве і щоб їхало, то що з того вийде? А якщо поїхати самому в ту саму Польщу чи Литву, і особисто чи з спеціалістом оглянути потенційну покупку, заїхати на місцеве СТО, то результат буде трохи інший...

Так, "робоча лошадка" - це машина для роботи. Але робота може заключатись у перевезенні мішків на город і восени буряків в салоні з городу. А може заключатись у їзді в костюмі і білій сорочці на ділові зустрічі. В першому випадку дійсно комфорт пофіг, а в другому? Термін "робоча лошадка для себе" - абсолютно реальний. Тому, ці поняття ніяк розділяти не можна. Для мене особисто "робоча лошадка" - це автомобіль, який виконує мої робочі задачі. Коротше кажучи, не для понтів, не для показухи, не для покатушок, не для виставки. Тобто, автомобіль, який виконує свої робочі задачі з відповідною надійністю, зручністю, комфортом, економічністю.

[angeldoc]

в приличные оффисы людей  "в костюмі і білій сорочці " на евробляхе не пускают огород, дача, навоз - самое то

[MacKena]

Я отвечу почему продали, но сначала хотел бы задать встречный вопрос. Какую цену Вы подрозумевыаете, когда говорите "щось дешеве і щоб їхало"?

А в белой рубашке на жигулях не ездят? Как мы жили все это время? Четко помню своего отца в белой рубашке и на жигуле. НИчего не мешало ехать на деловую встречу.

 

Я конечно извиняюь, не то чтобы лично против Вас что-то имел. Просто мне кажется что Вам машина "рабочая лошадка" нужна именно для понтов. Может у меня неталитет не тот, но я все еще не понял что мешает ехать в костюме в жигулях. Извините если обидел.

Змінено 25 квітня, 2018 користувачем MacKena

[angeldoc]

покупая жигули твой батя платил налоги, те самые налоги которые идут на зарплаты бюджетникам, пенсии, содержание школ и тех же больниц.

покупая бляху ты платишь барыге вместо того чтоб платить налоги государству.

[MacKena]

Да я знаю кому и что платиться. Меня вводит в ступор постановка вопроса. Рабочая машина должна быть однозначно иномарка. Как? Как живут те многие люди кого я знаю, ездят по работе и на встречи на старом автопроме. К конце-концов на ланосах и сенсах? Почему приезжая в ресторан на ланосе меня обслуживают также как и того чувака на х5. Почему на встречах со мной разговаривают так же. Даже если я приеду на маршрутке. Наверное я слишком стар и у меня не получается вложить это все в голову.

[WAC47]

Государство само отказалось от налогов с блях: введя запрет не-евро-5 и установив ставки растаможки до заоблачных высот. Если бы при покупке жигулей надо было бы платить такие же налоги у нас бы до сих пор (как и в СССР) автомобиль был бы от силы в каждой десятой или двадцатой семье, а пробок не было бы даже в Киеве.

Бляхловоды второй год упрашивают государство вспомнить о здравом разуме и установить разумные суммы растаможек. Но государство занято более важными проблемами: им желтый свет на светофоре мешает.

[MacKena]

Не совсем верно. Вы правы, когда говорите о запрете и отказа от налогов. Но тут же дело и в другом. Налоги непомерно высокие. И даже при получение разрешения ввоза не евро-5 по таким конским ценам их не будут растормаживать.