На литовских номерах в Украине

[Igor_Dnepr]

Я как бляховод тоже готов платить 30% от оценочной стоимости. И согласен на такие правила. И сделать так: дать 3 месяца на растаможку, кто хочет тот перезаедет и растаможит, а кто не - машину конфисковать. Такое должно устроить всех, а для тех нищих которые за последние деньги взяли бляху и у них нету денег на перезаезд или растаможку скажу так: нету денег ходи пешком.

[mich_ya]

 

Будь ласка Увійдіть або Зареєструйтесь щоб побачити посилання.

   а теперь еще расскажите мне, что лично Вы оба сделали для того, чтобы Ваши хотелки удовлетворили???

[arkur]

50 хвилин тому, Igor_Dnepr сказав:

нету денег ходи пешком.

Дык это... Сенсик уверяет, что у вас у всех карманы дырявые

[Ukraine4u]

Внимание!

Уважаемые

Будь ласка Увійдіть або Зареєструйтесь щоб побачити посилання.

и . В связи в многочисленными жалобами на Ваше поведение и взаимное отношение друг к другу в данной теме, Администрация форума приняла решение:

При последующем нарушении правил форума, оскорблении друг друга в данной теме, Вы оба отправляетесь в БАН на 6 месяцев.

 

Администрация форума просит уважать всех форумчан, их мнение вне зависимости от цвета кожи, количества пальцев на руках, веры исповедания или страны регистрации вашего авто.

 

Так же, Администрация форума предупреждает, что при последующих нарушениях правил форума, с завидным постоянством в данной теме, данная тема будет закрыта навсегда, без права восстановления из Архива.

 

С Уважением, Администрация форума.

 

[Igor_Dnepr]

28 минут назад, arkur сказал:

Дык это... Сенсик уверяет, что у вас у всех карманы дырявые

Не понял что вы этим хотите сказать?

1 час назад, mich_ya сказал:

 

Будь ласка Увійдіть або Зареєструйтесь щоб побачити посилання.

   а теперь еще расскажите мне, что лично Вы оба сделали для того, чтобы Ваши хотелки удовлетворили???

В нашей стране бессмысленно просить у власти удовлетворить хотелки.... Власть разрешит таможить - супер!, запретит и введет реальный запрет, ну что ж, все мы (бляхари) ишли на определённый риск.

[arkur]

Будь ласка Увійдіть або Зареєструйтесь щоб побачити посилання.

, шо за дискриминация, где пунк о длине пипирки?

19 хвилин тому, Igor_Dnepr сказав:

Не понял что вы этим хотите сказать

Он говорит, что все бляхари нищеброды. 

6 годин тому, sens2012 сказав:

80% і близько не чули за якісь переговори і нічого, ні копійки платити не збираються. Та й нема в них таких грошей

Согласитесь, можно только позавидовать человеку с такими фантастическими способностями считать чужие деньги. 

[sens2012]

4 хвилини тому, arkur сказав:

Будь ласка Увійдіть або Зареєструйтесь щоб побачити посилання.

, шо за дискриминация, где пунк о длине пипирки?

Он говорит, что все бляхари нищеброды. 

Согласитесь, можно только позавидовать человеку с такими фантастическими способностями считать чужие деньги. 

Я це все беру з груп АЄС у Фейсбуці. Читаю групи АЄС по всіх містах. І пропорції приблизно такі 20% мають гроші і готові розмитнювати, 80% - не збираються платити більше символічних 300$. Слід зауважити, що учасники груп АЄС - це ще біль-менш адекватні і обізнані з проблемою люди. По селах бляхарі без поняття не тільки в перспективах розмитнення, а і в схемах, по яких вони їздять. Сказати йому щось ще платити за 800 доларову машину - це кровно образити. Тим більше, що машини після року їзди по наших селах вже важко назвати машиною. Вони за це не заплатять. Якщо дійсно приймуть 600-1000 євро розтаможки, то 20% вирішать собі цю проблему, а 80% буде йти знову по колу. Виникне АЄС-2, протести, перекривання доріг і т.п. 

[catkiev]

1 хвилину тому, sens2012 сказав:

Я це все беру з груп АЄС у Фейсбуці. Читаю групи АЄС по всіх містах. І пропорції приблизно такі 20% мають гроші і готові розмитнювати, 80% - не збираються платити більше символічних 300$. Слід зауважити, що учасники груп АЄС - це ще біль-менш адекватні і обізнані з проблемою люди. По селах бляхарі без поняття не тільки в перспективах розмитнення, а і в схемах, по яких вони їздять. Сказати йому щось ще платити за 800 доларову машину - це кровно образити. Тим більше, що машини після року їзди по наших селах вже важко назвати машиною. Вони за це не заплатять. Якщо дійсно приймуть 600-1000 євро розтаможки, то 20% вирішать собі цю проблему, а 80% буде йти знову по колу. Виникне АЄС-2, протести, перекривання доріг і т.п. 

я теж читаю. і не тільки ФБ (де мінімум половина коментаторів до АЄС не має жодного відношення), а ще внутрішні чати АЄС. і в мене зовсім інша статистика. І я її вважаю більш правильною, бо вона стосується саме реальних учасників АЄС. І там відсоток буде може не 80/20 за/проти, а 70/30, але на АЄС-2 це не потягне. Тим паче що мова зараз іде не про легалізацію блях, а про встановлення реальних і адекватних умов розмитнення. А в політиці така кухня, що для досягнення мети доводиться кимось жертвувати. От ті хто не захоче платити, і стануть жертвою, яку принесуть заради єдиних адекватних правил для всіх. 

[arkur]

Нет вы издиваетесь?  Вам нравится выдергивать из контекста?  Причем своего же. 

1 година тому, arkur сказав:

Та й нема в них таких грошей

Вы съехали, слив засчитан. 

[mich_ya]

1 час назад, Igor_Dnepr сказал:

В нашей стране бессмысленно просить у власти удовлетворить хотелки.... Власть разрешит таможить - супер!, запретит и введет реальный запрет, ну что ж, все мы (бляхари) ишли на определённый риск.

Странный подход - с одной стороны хочу, чтоб скинули расстаможку, с другой просто плыву по течению и пользуюсь моментом...

[catkiev]

трошки подумав, і вирішив що трошки нагадати усім чому ми тут зібралися і що відбувається. попереджаю, #многабукаффф

 

За царя Тимка, як була земля тонка... Ой. то ж не казочка ))) хоча... 

 

Отже, на мою думку, передумовою всьому стало запровадження в Україні умов, що мали б стимулювати розвиток вітчизняного автомобілебудування. Підняли ставки акцизного збору на вживані автомобілі до захмарних розмірів. Але це не дуже працювало, бо люди були готові платити втридорога, але не купувати вітчизняний автопром. І тоді вирішили прикритись "європейськими регуляціями", і закрити ввезення автомобілів що не відповідають стандарту Євро-5 та вище. Тобто, заборона стосувалась всіх авто старше 2010 року, а також новіших, що мали стандарт Євро-4 і нижче. 
Ну а наш народ винахідливий, і навіть це не спрацювало... не стали люди купувати більше ланосів, китайців-мутантів чи ВАЗ-Богданів... А стали люди шукати як заборони обійти. Бо як то кажуть - "запретный плод всегда сладок". От і знайшли вони механізми, за якими можна купити машину там, а їздити тут. Бо навіть ті хто хоче заплатити податки, зробити це не може, якщо авто не Євро-5 і/або старше 2010 року випуску. І то, це ввели як тимчасову норму... нате вам цукерочку, а ми поки що поїмо чогось кращого, ось нам "икра красная, икра черная, икра заморская баклажанная". 

Через такі механізми стали привозити автомобілі різні, і дешеві, і дорогі, і так собі середнячки. Були і в чудовому стані, були і розвалюхи. Тобто хто що собі міх і хотів. той те і прикупив. Але все воно людям виходило і виходить значно дешевше ніж аналогічні транспортні засоби в Україні. Чому? так машин то мало в країні... в середньому лише 200 одиниць на 1000 населення. тоді як в єЄвропейських країнах 500-600, а в деяких і більше 700. А на ринку де пропозиція товару низька, то і ціна на товар висока. А тут ще й податки високі в ціні. що додає росту.... А ремонтувати треба що 10-річну ауді куплену тут, що таку ж пригнану звідти. от тільки початкові затрати втричі менші...

Везли люди машини, та були ж власники "заводов, газет и параходов", яким ну дуже не подобалось що люди не купують їхній товар, а везуть його з-за кордону. І стали вони цих людей ловити і штрафувати. ну не самі, а залучати підконтрольні їм органи. та люди стали об'єднуватися та добиватися для себе можливості їздити на кращих авто за меншу ціну. І готові були платити гроші. та їх не чули, а казали "низя".... і не дозволимо, і взагалі як поштрафуємо то здохнете.... 

І об'єднались люди в АвтоЄвроСилу. Спочатку добивались для себе дозволу їздити, легалізувати свої авто. Та чим далі і чим більше ставало таких машин, чим більше людей починали розуміти перекоси в законодавстві, тим більше вимоги розвивались та змінювались.

І поступово люди стали вимагати не дозволу їздити на таких авто, а вимагати для всіх єдиних і близьких до європейський умов розмитнення. Хтось краще розібрався, хтось гірше, але всі розуміли, що з нашим рівнем життя то неадекватні ставки податків, коли розмитнення могло б коштувати два-три вартості авто... і то ще й заплатити не дають.... І змінювали вони вимоги. та влада за ними не встигала. а взагалі мала б працювати на крок попереду, і запропонувати людям цікаві умови так, щоб більшість захотіла погодитись.

і ось весною просили люди у влади легалізувати їхні авто - їм відмовили. А коли прийшли восени просити розмитнення для всіх - влада сказала - нате вам легалізацію. Вони посміялись, і пішли. сказали подумайте. пізніше поговоримо. 
Тож як давно кажуть в нас в народі, хочеш щось отримати від влади - проси в два-три рази більше, то може половину і отримаєш. Так і з машинами та розмитненням ))) Багато хто просить 200 євро, чи 300 євро. Але більшість готова заплатити більше, але не за той хлам по 300 євро, що взяли щоб викинути і не шкодувати, а за нормальні авто. 

От і ми тут наче збирались обговорити що це взагалі таке і як вони їздять. потім стали говорити чи вигідно і як цей механізм використати. А потім з'явились ті, хто по незнанню чи зацікавленості почав перетворювати тему в помийну яму. Маю надію, що тут всеж таки буде трохи більше конструктиву. 

[WAC47]

Люблю почитать главного бляхофоба. Ему б фантастику писать.

 

1. Селянин покупает за 800 баксов евробляху

2. Если ему сказать что за растаможку, тоесть за переход в полноценное и пожизненное (то ли его то ли машины) владение  ему надо заплатит ещё 600-1000 долларов - селянин дико обидится

3. Но через год когда евробляха придет в негодность на украинских дорогах (а ведь всем известно что только проданные через украинские автосалоны машины могут тут ездить, а другие разваливаются сразу) селянин возьмет 800 баксов в кулак  и поедет за новой бляхой. И так по вечному кругу, каждый год по 800 баксов.

 

Что курил автор даже не буду пытаться узнать - это 100% незаконный табак вызывающий зависимость

Змінено 5 січня, 2018 користувачем WAC47

[mich_ya]

Будь ласка Увійдіть або Зареєструйтесь щоб побачити посилання.

после недавнего просветления о Харьковских перезаездах - очень удивлен, что Ты до сих пор не на бляхе ездишь!

Почему?

[WAC47]

Почему я должен ездить на инобляхе?

 

Прихований текст

Кого (кроме меня и жены) волнует вопрос почему Виталий не ездит на евробляхе или россобляхе? Думаю что таких людей ровно один штук. Собирай аудиторию человек пятьдесят, органигуем платную онлайн-коференцию где я расскажу почему не езжу, а за отдельные 5$ (с каждого желающего) в конце можно будет задать другой бестолковый вопрос.

 

[WAC47]

П.С.

Если вопрос с растаможкой будет решен возможно я и подумаю о покупке какого-то автомобиля с формулой 4х4 чисто для поездок на дачу. Ибо у меня это больной вопрос в силу особенностей дороги.

 

И тогда, к слову, я возможно смогу за этот счет заметно сэкономить на покупке нового авто которое уже не будет отягащено обязанностью ездить туда и соответственно это может быть какой-то чисто городской микроавтомобильчик для семьи из трех человек. Или же длинный удобный седан для поездок на слеты и не только.

 

От така фигня, малята, люби хлопчики й дівчата, ну й ти Михайло.

Змінено 5 січня, 2018 користувачем WAC47

[mich_ya]

Будь ласка Увійдіть або Зареєструйтесь щоб побачити посилання.

короче я Тебя понял - ссыш боишься встрять на деньги но при этом всех агитируешь... ну логично.

[WAC47]

6 хвилин тому, mich_ya сказав:

Будь ласка Увійдіть або Зареєструйтесь щоб побачити посилання.

короче я Тебя понял - ссыш боишься встрять на деньги но при этом всех агитируешь... ну логично.

Это тот случай когда так называемая "женская логика" нервно курит в углу. 
 

Впрочем у тебя ж во всех рассуждениях в данной теме точно такая же "логика".

Змінено 5 січня, 2018 користувачем WAC47

[Александр29]

6 часов назад, Igor_Dnepr сказал:

... а для тех нищих которые за последние деньги взяли бляху и у них нету денег на перезаезд или растаможку скажу так: нету денег ходи пешком.

Прикольный подход. А я считаю бери машину На украинской регистрации. А нету денег на такую машину, а лишь на бляху,  ходи пешком. 

[WAC47]

19 хвилин тому, Александр29 сказав:

А нету денег на такую машину, а лишь на бляху,  ходи пешком. 

Почему? Где тут логика?

 

А нету денег на мерседес гелендваген - ходи пешком.

А нету денег на красную икру - ходи голодный.

А нету свободной Анжелины Джоли - ходи холостой

etc.

 

В том время как в гейропе которая тут многим поперек горла люди ездят на том на чем удобо, едят то что нравится и еб... создают семьи с теми с кем хочется вместе жить.

[Александр29]

2 минуты назад, WAC47 сказал:

Почему? Где тут логика?

 

 

Не ко мне вопросы. Не Моя логика. 

[angeldoc]

а у кого нет денег на бляху - угони машину у соседа.

не ходить же пешком!

вот такой у большинства нашего народы менталитет.

а чтоб заработать побольше денег - это не наш путь

хочу машину - и все!

[mich_ya]

12 минут назад, angeldoc сказал:

а у кого нет денег на бляху - угони машину у соседа.

Кстати действительно - берем любую бляху, просим у хозяина доки и катаемся совершенно бесплатно и безнаказанно...

 

Будь ласка Увійдіть або Зареєструйтесь щоб побачити посилання.

походу Ты придумал вообще самую дешевую схему

 

[WAC47]

1 година тому, Александр29 сказав:

Не ко мне вопросы. Не Моя логика. 

Такая логика описана в твоей фразе.

[zenit-ny]

Будь ласка Увійдіть або Зареєструйтесь щоб побачити посилання.

 пошли все с дороги, если у них нет аербабаха. Пешеходы в том числе. А ещё все у кого нет адаптивного круиза и ТК. Даёшь безопасные дороги, для тех, у кого есть деньги!

Зы. Сам на каком ведре передвигаешься?

[LAVe]

1 година тому, angeldoc сказав:

....

а чтоб заработать побольше денег - это не наш путь

...

с этого места поподробнее, пожалуйста

очень хочу заработать побольше денег