На литовских номерах в Украине

[mich_ya]

Будь ласка Увійдіть або Зареєструйтесь щоб побачити посилання.

т.е. быть нормальным, как мы, - Ты отказываешься !

[sens2012]

Свіжі новини від Южаніної: 

 

 

[sens2012]

Скорочено про новий законопроект. 

"Законопроект готовий і готовий саме з тією ідеологією, яку проговорювали з активістами і без них. Я думаю, що суспільство також очікує, яке рішення може прийняти влада. Я намагаюся зараз зібрати керівників із виконавчої гілки влади і з законодавчої для того, щоб востаннє проговорити концепцію законопроекту, який ми будемо пропонувати. Вона відмінна від того, що говорили ми з учасниками акції", – заявила Южаніна.

"У чому відмінність? Я просила б нас зрозуміти. Тому що ми не можемо зараз проводити акцію для тих людей, які скористалися прогалинами в митному законодавстві, порушили законодавство існуюче і використали цю систему незаконного ввозу в режимі тимчасового ввезення або режимі транзиту. Мені здається, що інша частина платників, які сплачували всі податки і не в акцизному податку гори криються, не в ньому вся причина, чому не хочуть офіційно розмитнювати ці автомобілі, бо ще є сплата ввізного мита – 8,5%, ПДВ – 20% від вартості автомобіля. Тому ми маємо підійти зважено і на якийсь період часу прийняти таку шкалу акцизного податку, щоб кожен громадянин захотів, зміг привезти вживаний автомобіль", – зазначила голова комітету.

За її словами, лібералізація має застосовуватися з підвищуючим коефіцієнтом залежно від віку автомобіля.

[WAC47]

Смотреть  17:47

 

Якщо коротко: ніякого затвердженного рішення немає і як з цього вийти - ще будуть довго вирішувати. Що не заважає одночасно с цим обдумуванням закравати прогалини в законах якими користуються бляхери (це вже думка від мене).

[arkur]

23 хвилини тому, sens2012 сказав:

Свіжі новини від Южаніної: 

это ваш боХ?

[WAC47]

25 хвилин тому, sens2012 сказав:

Скорочено про новий законопроект. За її словами, лібералізація має застосовуватися з підвищуючим коефіцієнтом залежно від віку автомобіля.

Это очередная тупая хотелка лично Южаниной потому что по её мнению "как везде есть". Особо смешно что аргументировано это тем что у нас ещё нет ТО. Так сделайте ТО

[WAC47]

14 хвилини тому, WAC47 сказав:

Это очередная тупая хотелка лично Южаниной потому что по её мнению "как везде есть". Особо смешно что аргументировано это тем что у нас ещё нет ТО. Так сделайте ТО

Так суки заботятся об экологии что вместо ТО которое (пусть в теории) не выпустит на дороги откровенный хлам хотят драть побольше бабла со старых машин игнорируя что во-первых большеБабла никак экологии не помогает, во-вторых что и более новые местные машины, да и более старые местные машины всё так же имеют полную свободу срать на экологию самой большой колокольни.

[sens2012]

20 хвилин тому, WAC47 сказав:

Так суки заботятся об экологии что вместо ТО которое (пусть в теории) не выпустит на дороги откровенный хлам хотят драть побольше бабла со старых машин игнорируя что во-первых большеБабла никак экологии не помогает, во-вторых что и более новые местные машины, да и более старые местные машины всё так же имеют полную свободу срать на экологию самой большой колокольни.

ТО повинно бути. Правда, ніхто не знає як це організувати для 9 млн. авто. Можна створити декілька показових сертифікованих некорупційних станцій. Але для 9 млн. не реально. Почнуться черги, хабарі, знервованість людей. У нас парк настільки старий, що легально ТО пройдуть 30% максимум. Решта 6 млн. почнуть шукати ходи. Або половина парку стане на прикол без ТО. А це бунт, майдан. 

Тому немає нічого дивного в прогресивному оподаткуванні старих імпортованих машин. Не буде вигідно - не ввезуть. 

[WAC47]

Тут головне почати. Не треба щоб відразу всі 9 міліонів перевірялись: по-перше це неможливо, но друге цього від нас ніхто не вимагає. Але дупутати своюми дупоголовами думають не про ТО, а або про те як на цьому красти. або про те як на цьому піаритись щоб на наступних виборах знов отримати дупутатьській мандат. Он, 17 числа старі нові герої будуть знов співати про недоторканість та боротьбу с корупцією.

[arkur]

Будь ласка Увійдіть або Зареєструйтесь щоб побачити посилання.

 забористая дурь у вас там произростает.

[sens2012]

На Фейсбуці є відео, де Ярошевич 9 хв. плаче яка погана Южаніна і вся влада. Із скупої інформації від Ярошевича стало відомо, що по новому закону знімаються всі обмеження щодо євро 2-3-4-5-6. Можна завозити будь-яку машину будь-якого року виробництва. Сам Ярошевич визнав, що машини до 2 літрів будуть мати розмитнення 1000-1500 євро. Що ж йому ще не подобається? Не подобається збільшення розмитнення від старості авта. Якщо завозити відносно не стару машину, наприклад 10 річну і до 2-х літрів, то можна вкластися в 1000-1500 євро. На мою думку, для більшості потенційних покупців таке підходить. Таке не підходить бляхерам і тим, хто торгує бляхами. Тому і плач. 

[arkur]

Будь ласка Увійдіть або Зареєструйтесь щоб побачити посилання.

 

 

42 хвилини тому, sens2012 сказав:

На мою думку

Её кто спрашивает? 

Кого цикавят ваши вангования? 

 

[WAC47]

16 годин тому, sens2012 сказав:

Тому немає нічого дивного в прогресивному оподаткуванні старих імпортованих машин. Не буде вигідно - не ввезуть. 

Це не просто дивно, це дебільно.

 

Пояснюю на пальцях.

 

Зараз дорогою до метро зустрів Hyundai Santa Fe з бляхою і він відразу ж запаркувався на парковці. Поруч з ВАЗ 2102. Санта Фе схоже першого покоління, тобто 2000-2006 року випуску. Вікі кажу что 2102 перестали випускати в 1985 році.

 

Запитання: хто з ціх двох створює більшу шкоду довкіллю? Чи вирішить високий митний платіж проблему зменьшення шкоди? Мені здається що цей завищений збір навпаки і є причиною через яку той жигуль досі коптить небо.

Змінено 13 жовтня, 2017 користувачем WAC47

[catkiev]

2 години тому, WAC47 сказав:

Мені здається що цей завищений збір навпаки і є причиною через яку той жигуль досі коптить небо.

в тому ж і справа... що закритість і обмеженість ринку не дозволяє людям за адекватні гроші замінити авто. натомість вони вкладають тисячі доларів у "переварено, перекрашено как для себя" ))))

[sens2012]

 Ви забули в якій країні живете. Ніколи старий Жигуль не піде на звалище. Знизиться його ціна і почнуть на ньому їздити діти зі всіма витікаючими. Старі бляхи це аж ніяк не заміна старим Жигулям. Це додатковий хлам до існуючого хламу. У мене було 4 іномарки з Європи, куплені  у віці 8-11 років. 10 років - це критичний термін, щоб ПОЧАТИ експлуатацію в Україні. Це лише початок... Лише людина з немалими доходами зможе підтримувати 15-20 річні іномарки в такому стані, щоб вони пройшли ТО. Це іномарки класу гольф-фокус-астра. А що вже говорити про 20 річний преміум клас. Тому обмеження віку через фінансове навантаження - розумний крок. Підтримую.

      Якщо хтось довго і ретельно вивчав пропозиції на Мобіле де, той зрозумів, що дешеві машини з Європи - це міф. В Європі немає дешевих б/у машин. В Європі просто громадний ринок б/у і на цьому ринку є великий вибір сильно зношених дешевих машин. Мерседес 2000 року там може продаватися і за 1000 євро, і за 7000 євро.

    

[WAC47]

33 хвилини тому, sens2012 сказав:

 Ви забули в якій країні живете. Ніколи старий Жигуль не піде на звалище. Знизиться його ціна і почнуть на ньому їздити діти зі всіма витікаючими.  

ОК, хай буде так. Поясни, будь ласка, мені і тому мужику за кермом Санта Фе — чому він повинен платити за свій автомобіль більше якщо цей жигуль все одно буде їздити? 

Цитата

 

[sens2012]

Тільки що, WAC47 сказав:

ОК, хай буде так. Поясни, будь ласка, мені і тому мужику за кермом Санта Фе — чому він повинен платити за свій автомобіль більше якщо цей жигуль все одно буде їздити? 

Щоб не завозити старі машини в додаток до вже існуючих старих. 

[WAC47]

Тільки що, sens2012 сказав:

Щоб не завозити старі машини в додаток до вже існуючих старих. 

Тож давай заборонимо імпорт будь яких авто старше 5 років. Ой, так вже заборонили 

[sens2012]

Тільки що, WAC47 сказав:

Тож давай заборонимо імпорт будь яких авто старше 5 років. Ой, так вже заборонили 

5 - це перегин, а 10 - саме це. Завжди так було - бар'єр 10 років. 

[WAC47]

А той мужик хай продає свій Санта Фе назад до Европи та шукає по селах Жигуля. Так значно екологічніше.

 

Все, консенсус по бляхам знайдено.

Тільки що, sens2012 сказав:

5 - це перегин, а 10 - саме це. Завжди так було - бар'єр 10 років. 

Ніяких 10. Нам еврохлам не треба. Три роки — і все.

[sens2012]

Тільки що, WAC47 сказав:

А той мужик хай продає свій Санта Фе назад до Европи та шукає по селах Жигуля. Так значно екологічніше.

 

Все, консенсус по бляхам знайдено.

Він за Санту відвалив не менше 5 тис. євро. За ці гроші нехай купить свіжого Ланоса і не вимахується. 

[Shurik75]

Будь ласка Увійдіть або Зареєструйтесь щоб побачити посилання.

А ви впевнені,що той Санта Фе менше загрязняє повітря,ніж жигуль!

[G.m.]

На одном из форумов заметил тенденцию- собственноручный пригон авто(свежие) не из Прибалтики и Польши с последующей постановкой на учет.

[WAC47]

1 година тому, Shurik75 сказав:

Будь ласка Увійдіть або Зареєструйтесь щоб побачити посилання.

А ви впевнені,що той Санта Фе менше загрязняє повітря,ніж жигуль!

Впевнений. На Санта Фе стояли нові двигуни яки появились одночасно з цією моделю, ну може на рік раніше.

Жигулі мають впевнене перше місце серед машин чиї габаритні вогні, сигнали повороту та стопи не працюють, або працюють но їх видно лише з 2-3 метрів. Здається тільки на жигулях я зустручаю таке коли габарити білого коліру (віцвіли???) або замість габаритів підключен сигнал заднього ходу.

[Shurik75]

Будь ласка Увійдіть або Зареєструйтесь щоб побачити посилання.

не сміши,новий Санта Фе на бляхах???Хороше авто там стоє гарних грошей,а те,яке їде до нас,то вже убите,на якому можуть щось наварити.І той,хто продав свою 10-ку,чи ланоса і купує

Санта Фе,через пів року починає рвати волося на голові,після першого ж ремонту.9 з 10-ти з якими

я перетинався,які купили авто на бляхах в шоці від цін на запчастини,і казали що доб"ють,а там побачим...