На литовских номерах в Украине

[mich_ya]

12 часов назад, sens2012 сказал:

...Тепер порахуємо: мерс 2000 року там придбаний за 2000 євро + 1500 євро посередникам + 8500 грн. штрафу + 500 євро за верблюда, фірму, ТО, перезаїзд + 1200 євро розмитнення = 5500 євро, або орієнтовно 6000 $ за 18 річну машину в сумнівному технічному стані з перспективою капремонту. Ще є питання? Це, якщо все пройде гладко. А якщо верблюд, або фірма вже не існуюють...

 

Ты такие вещи им не пиши... я в прошлый раз написал такое же, так один бляхер так разошелся,что пришлось неделю в бане сидеть

Как бы они там не выступали за уменьшить акциз или за дешевую расстаможку, а как то заплатить минимум +3000 евро, что то из них никто не готов... так, что любая расстаможка для них будет утопией.

[mich_ya]

В 03.10.2017 в 09:19, lyolik сказал:

Статистика впечатляющая!! 

Выходит у нас на столько богатое население, что может позволить себе купить машину за несколько тысяч долларов, а потом через год просто выбросить?? Или даже при незначительном ДТП оставить спокойно машину и уйти домой??

Наше население быстрее удавится чем выбросит.

Хотя Ниссан Премьера 1,9 Дизель за 800 баксов можно и купить. Потом выбросить не жалко, да и на запчасти сдать можно.

 

Проблема не в том, что не могут позволить себе купить, а в том, что нет смысла платить больше... и так будет и дальше пока халява существует.

[sens2012]

Кримінальне провадження проти перегонщика блях

Будь ласка Увійдіть або Зареєструйтесь щоб побачити зображення.

[ssokolov]

Хорошая фамилия у следователя

 

[catkiev]

бляхо-хейтерам мабуть просто невигідно читати навіть такі статті, бо за кілька днів про неї ніхто з них не згадав. бо трохи валить усі їх "прогнози" та "передбачення".

Щоправда і я не з усім там згоден, знайшов до чого причепитися і планую написати розгорнутий аналіз по можливості.Але не це головне

Будь ласка Увійдіть або Зареєструйтесь щоб побачити посилання.

цитую "висновки"

Цитата

Як бачимо, універсального виходу нема. Усі сторони повинні поступитися чимось суттєвим.

Власники авто на єврономерах повинні прийняти те, що задля безпеки на дорогах необхідно вжити жорсткі заходи щодо закриття схем ввезення. Власникам бізнесів із ввезення цих авто доведеться шукати нові способи заробітку.

З іншого боку, необхідно реформувати систему ставок акцизного податку на авто. Така система повинна бути більш збалансованою, мати менші перепади у ставках та зробити авто більш доступними.

Доцільно запровадити систему, при якій базові ставки акцизів будуть встановлюватися залежно від виду транспортного засобу та типу двигуна. До них можна застосовувати підвищені коефіцієнти залежно від об'єму двигуна та віку транспортного засобу. Така система повинна привести до зниження ставок акцизного податку.

Вимоги щодо заборони реєстрації транспортних засобів, які не відповідають екологічним стандартам, також можна лібералізувати, зберігши їх лише для нових авто.

Кабінету міністрів та автомобілебудівній галузі слід напрацювати нові підходи щодо розвитку вітчизняного автомобілебудування. Старі, очевидно, не працюють.

Усі ці питання є першочерговими для комітету Верховної Ради з питань податкової та митної політики, і вже найближчим часом ми представимо відповідний законопроект на розсуд громадськості.

 

[sens2012]

5 годин тому, catkiev сказав:

бляхо-хейтерам мабуть просто невигідно читати навіть такі статті, бо за кілька днів про неї ніхто з них не згадав. бо трохи валить усі їх "прогнози" та "передбачення".

Щоправда і я не з усім там згоден, знайшов до чого причепитися і планую написати розгорнутий аналіз по можливості.Але не це головне

Будь ласка Увійдіть або Зареєструйтесь щоб побачити посилання.

цитую "висновки"

 

І що в цій статті нового? Таких статей десятки. І всі повторюють формулу Южаніної. Подають це як перемогу. Це для дурачків. З усіх блях, що їздять по Україні, перезаїзд і легалізацію зробить від сили 10% - ті, хто купив там бляху за 8-15 тис. євро. Ніхто на блясі за 2000 євро не буде виїжджати, відновлювати реєстрацію там, проходити ТО там, зніматися з обліку там і вже легально заїжджати знову... і після всіх митарств ще платити 1500 євро за розмитнення. Цей законопроект (якщо він є.... ще ніхто не бачив) - це мило в очі. Це відмазка, яка прогнозовано нічого не вирішить. Зате у влади будуть аргументи - ми пішли на зустріч, вони не погодились. 

Є ще інший варіант - "компромісний" законопроект не прийме ВР. Южаніна умиє руки, зробила, що могла. 

І головне - 6 вересня, коли галасував "100 тисячний мітинг" Южаніній зателефонували з адміністрації і попередили, що те, що робиться під ВР - це її проблема... А ви думаєте, чого вона так раптом закрутилася і розкомпроміснічалася? Цього клоуна Ярошевича настрашилася?  Ярошевич вже тісно співпрацює. До нового року бляхи закриють. Зрештою, цей "компромісний законопроект" і є закриття блях. Чекаємо на його опублікування. 

[catkiev]

Повеселили... сни хоч свої не розповідайте. І статтю почитайте. А головне почніть думати...

[arkur]

шо такое
 

В 06.10.2017 в 22:47, sens2012 сказав:

бляхи закриють.

 

В 06.10.2017 в 22:47, sens2012 сказав:

закриття блях

????
 

25 хвилин тому, catkiev сказав:

А головне почніть думати...

Так они думают,но не в ту сторону.

[sens2012]

Тим, хто слідкує за питанням євроблях, помітно неозброєним оком, як після невдалого 100-тисячного бляхо-бунту АЄС згорнула свою активну діяльність по захисту євроблях. А пригадайте, що було до цього. Дня не було, щоб АЄС десь не піарилась. Кажуть, що не афішують планів, щоб поліція не дізналася... Хтось в це вірить? Як вони планують зібрати наступний 100-тисячник без інформації і реклами?  Просто ніхто і нікого вже збирати не буде. АЄС зливається по-тихому. Шкода. Було цікаво. Помітив, що ланос-форум зовсім не активний. Тем цікавих немає. Китайці, попри прогнози, їздять і навіть не гниють. Ланосів нових не купують. Старих, дякуючи євробляхам, продати не можуть... Стагнація. Скучно, не цікаво. А були ж часи... 

 

[arkur]

7 годин тому, sens2012 сказав:

Стагнація. Скучно, не цікаво. А були ж часи... 

Вы если бы знали людей лично, то поняли бы причины. 

[mich_ya]

9 часов назад, sens2012 сказал:

Тим, хто слідкує за питанням євроблях, помітно неозброєним оком, як після невдалого 100-тисячного бляхо-бунту...

100 тысяч - это оказались также понты для приезжих.

Официально признано порядка 60тыс.авто незаконно ввезенных.

Половине из их хозяев блях - абсолютно наплевать на АЕС, половина из половины - даже не ездит под лозунгами и наклейками АЕС. Половина из половины от половины - тупо забила на митинг... остальные или вообще не показались или на бляхах не рискнули сунуться под видом, что защищают не бляхи, а снижение акциза...

вот только даже банальное снижение их все равно не спасет... им это дорого получается

 

На тему новых митингов - как то уже устал писать, что считаю, что верхушка получила все что хотела, а проблемы стада их не волнуют.

Была такая контора когда то "Фемида" - также раздавала наклеечки и отстаивала интересы водил в суде за 50% от стоимости штрафа. Потом точно также удачно развалилась.

 

В итоге мы, даже тут, наблюдаем очередной призыв бляховодов - просто не раздумать проблему... замолчали, забыли - глядишь их и пронесет.

 

P.S: а еще меня все тот растаможенный Запорожец прикалывает... цена его вышла в 2...3 раза дороже после расстаможки... а бляхерам это тем более дорого будет... да и сейчас им это именно так и выйдет по полной расстаможке.

[rock2001]

2 часа назад, mich_ya сказал:

P.S: а еще меня все тот растаможенный Запорожец прикалывает... цена его вышла в 2...3 раза дороже после расстаможки... а бляхерам это тем более дорого будет... да и сейчас им это именно так и выйдет по полной расстаможке.

Как раз на примера Запора, показали, что надо сделать в Украине нормальные тарифы на растаможку + показали, что в Европе даже такой хлам с Евро-0 можно поставить на учет, у нас же только Евро-5

[arkur]

22 хвилини тому, rock2001 сказав:

Как раз на примера Запора, показали, что надо сделать в Украине нормальные тарифы на растаможку + показали, что в Европе даже такой хлам с Евро-0 можно поставить на учет, у нас же только Евро-5

не старайтесь,там узкая направленность и вам её не пробить,поверьте. Смысл с дискутировать с людьми такого склада ума,только нервы себе трепать.
В людях,ценится умение слушать,а главное- СЛЫШАТЬ! Тут вас не услышат.

[mich_ya]

25 минут назад, rock2001 сказал:

Как раз на примера Запора, показали, что надо сделать в Украине нормальные тарифы на растаможку + показали, что в Европе даже такой хлам с Евро-0 можно поставить на учет, у нас же только Евро-5

я не против того, что можно расстаможить тот древний хлам.

я констатировал факт, что на примере Запора цена с растаможкой вышла в 2...3 раза дороже закупочной.

 

Отсюда проецируя на любую бляху получаем, что процент расстаможки ну никак не может составлять 30% от ее стоимости, как продвигает АЕС, а составит 200...300% - а такое ни один бляхер не заплатит даже если и разрешат ввозить старый хлам.

т.е. расстаможка Запора - это фейк, который у нас не прокатит.

[rock2001]

4 часа назад, mich_ya сказал:

Отсюда проецируя на любую бляху получаем, что процент расстаможки ну никак не может составлять 30% от ее стоимости, как продвигает АЕС, а составит 200...300% - а такое ни один бляхер не заплатит даже если и разрешат ввозить старый хлам.

 

Так АЕС это и продвигает, то есть адекватную растаможку, а не 200-300%, на примере Запора показано, что укрхлам в Европе растаможили за 30% (оценили правда дороговато почти в 1000у.е.), а если завезти назад это чудо в Украину (даже если опустить нормы Евро5), то заплатим прилично

[mich_ya]

2 минуты назад, rock2001 сказал:

Так АЕС это и продвигает, то есть адекватную растаможку, а не 200-300%, на примере Запора показано, что укрхлам в Европе растаможили за 30% (оценили правда дороговато почти в 1000у.е.), а если завезти назад это чудо в Украину (даже если опустить нормы Евро5), то заплатим прилично

Не смешите меня. Ноликом не ошиблись?

Еврохлам типа Ниссан Премьера, 1,9 Дизель, механика - пригнали за 800 баксов неделю назад.

Запор оценили в 1000 баксов - Вы можете показать официальные бумаги оценки?  - очень в этом сомневаюсь

 

При цене Запора 100 баксов - расстаможили его за 300 - это в 3 раза больше его стартовой цены.

При цене запора в 300 баксов - и 300 баксов за расстаможку - это уже 200 %

 

А теперь поведайте мне на сколько нужно оценить авто, чтобы заплатить за него 1000...1500 баксов расстаможки по Вашей калькуляции?

 

[catkiev]

задача растаможки запорожца в Польше была не в стоимости самих затрат, а в том, чтобы показать что ограничения Евро-5 в Польше для б/у авто не действует. 

Что касается стоимости, то я конечно не настолько глубоко владею "тарифами" в Польше. но там всё состояло из трёх частей - НДС по ставке 23% от стоимости, налог на регистрацию, который зависит от объёма двигателя и фиксированная плата за регистрацию. И как я понимаю, то именно второй и третий составляли основную часть платежей. Для примера вот табличка - это без учёта НДС

Будь ласка Увійдіть або Зареєструйтесь щоб побачити зображення.

Характеристики машин

[mich_ya]

2 минуты назад, catkiev сказал:

задача растаможки запорожца в Польше была не в стоимости самих затрат, а в том, чтобы показать что ограничения Евро-5 в Польше для б/у авто не действует.

Тарас, Ты пишешь о Евро5, я же пишу о цене вопроса.

 

Допустим разрешат ввозить все подряд, то при закупочной цене авто = 5000 баксов - сколько выйдет, по польским меркам авто у нас?

Особенно с учетом этого:

7 минут назад, catkiev сказал:

...Там всё состояло из трёх частей - НДС по ставке 23% от стоимости, налог на регистрацию, который зависит от объёма двигателя и фиксированная плата за регистрацию. И как я понимаю, то именно второй и третий составляли основную часть платежей..

Как я понимаю, из Твоих слов, то 23% - это минимальная сумма, в сравнении с остальными двумя..., т.е. математически остальные две части в сумме получаем больше 23%, а итоговый прирост составит минимум 46%

[catkiev]

Будь ласка Увійдіть або Зареєструйтесь щоб побачити посилання.

 ну ты как обычно в этой теме. лишь бы ляпнуть ))) Но прочитать слабо... Что такое НДС знаеш? это налог на добалвенную стоимость. Сумма налога считается от цены авто. Берём Ауди А6 ценой 3 тыс евро с двигателем 1,9. Растаможка такого авто с Украины в Польше выйдет около 1700 евро. Это 690 эвро НДС и 1044 евро регистрационный налог и фиксированная сумма за постановку на учёт. Цифры отсюда

[mich_ya]

8 минут назад, catkiev сказал:

Будь ласка Увійдіть або Зареєструйтесь щоб побачити посилання.

 ну ты как обычно в этой теме. лишь бы ляпнуть ))) Но прочитать слабо...

Ну давай читать:

Цена авто: 3000 евро.

Все платежи: 1700 евро - это составит 56% от 3000.

 

Теперь читаем дальше:

16 минут назад, mich_ya сказал:

... т.е. математически остальные две части в сумме получаем больше 23%, а итоговый прирост составит минимум 46%

В чем противоречие???

 

У меня иногда такое впечатление, что Ты за своей звездностью элементарные вещи даже не замечаешь

я уже даже стесняюсь спросить 1044 евро для А6 - это для авто какого года??? для А6 - 2001 года сколько эта цифра составит?

[mich_ya]

 

 

Итого: по примеру Тараса получили 56%, по примеру с оценкой Запора - получили 1000 евро.

Проецируем это на все ту же А6 и получим, ее цену минимум в 10т.евро +5600 евро(56%) - итого 15т.евро.

 

Так, что не нужно мне тут заливать на тему что там А6 будет стоить меньше чем тут в расстаможенном виде.

Просто завезите туда А6 - а не Запор и покажите платежки...

[catkiev]

Миша, не звездись и почитай основу расчётов. А не придумываеш ))) я ссылочку дал. или тебе языки в школе плохо давались? что даже русский читать сложно, а тут я с английским напрягаю ))) 

Повторю для особо "умных". растаможка авто в Польше:

23% от цены авто (1150 эвро от 5 тыс или 2300 от 10 тыс) и 500-1000 эвро в зависимости от объёма. какие 56%??? не туда твоя детсадовская арифметика идёт ))) может тебя в школу пора? по второму (или третьем) разу???

[mich_ya]

Будь ласка Увійдіть або Зареєструйтесь щоб побачити посилання.

да без вопросов... - купи тут А6, отгони туда и покажи платежи??? а то за Запор заплатить ума хватило, а за что то серьезное - жлобство не позволило

Купи тут такую же Ауди как у Тебя, расстамож ее там и покажи все платежки.

 

Слабо?

 

 

5 минут назад, catkiev сказал:

23% от цены авто (1150 эвро от 5 тыс или 2300 от 10 тыс) и 500-1000 эвро в зависимости от объёма. какие 56%??? не туда твоя детсадовская арифметика идёт ))) может тебя в школу пора? по второму (или третьем) разу???

Ты сам то читаешь что пишешь?

30 минут назад, catkiev сказал:

Берём Ауди А6 ценой 3 тыс евро с двигателем 1,9. Растаможка такого авто с Украины в Польше выйдет около 1700 евро.

1700 от 3000 - сколько составит %?

аналитик, блин... - понятно теперь почему наша страна в такой опе с такими аналитиками

[catkiev]

Тільки що, mich_ya сказав:

1700 от 3000 - сколько составит %?

а 2 тыс от 5 или 3,6 от 10% а условия то одинаковые ))) 

[mich_ya]

Будь ласка Увійдіть або Зареєструйтесь щоб побачити посилання.

я Тебя уже несколько раз спрашивал: покажи оценочную стоимость Твоей А6? - не ту, которую Ты от фонаря заплатил, а именно ту с которой Ты будешь платить все эти проценты!!!

 

и не путай мокрое с мягким - а то у Тебя А6 что 2001 года, что 2012 - уплатят одинаковую сумму.