Изменение в ПДД 2016/2017

[sens2012]

7 годин тому, mich_ya сказав:

Будь ласка Увійдіть або Зареєструйтесь щоб побачити посилання.

я даже на Ланосе на 5-той 50 ездил... и на Джилике также - главное, чтоб не в нагрузке двиг был.

а вот зачем ездить 50 на 3-й не понял? - есть же 4-тая.

 

Так 50 км/год - це максимум! Я в Польщі наїздився. Якщо обмеження 50, то потік реально їде 40-45. А це аж ніяк не 4 передача. Їхати 40 на 4 передачі на оборотистому 16 клапанному двигуні - це гробити мотор. В мене діапазон швидкостей і передач на Geely GC6 такий 1 передача - до 20 км/год, 2 - 20-40 км/год., 3 - 40-60 км/год, 4 - 60-80 км/год, 5 - 80-170 км/год. Якщо зменшити швидкості на даних передачах, то оберти будуть менше 2000, що для двигуна не є добре. Це ж не дизель. А ось Рапід 1.2 МРІ ідеальний для таких обмежень - 1 передача - до 15 км/год, 2 - 15-30 км/год, 3 - 30-40 км/год, 4 - 40-50 км/год., 5 - 50-170 км/год. Коробка коротка, спеціально під таку їзду. Оберти нижче 2000 не падають. 

В Сенса також коробка коротка. По-суті, Сенс і є міською машиною. Але і на Сенсі їхати 50 км/год на 5 передачі - це гробити двигун. А на 4-тій в сам раз. 

[sens2012]

Врахуйте також, що в нас хочуть прибрати допустиму вилку в 20 км/год. Налаштують камери, які будуть фоткати при 55 км/год. Завалять людей листами щастя. 

 

[tsinik]

Будем привыкать к дисциплине и порядку, все уже устали от бардака, а так шаг за шагом может и в цивилизованную страну превратимся.

Змінено 26 липня, 2017 користувачем tsinik

[sens2012]

3 хвилини тому, tsinik сказав:

Будем привыкать к дисциплине и порядку, все уже устали от бардака, а так шаг за шагом может и в цивилизованную страну превратимся.

Підтримую. Якщо тиждень поїздити в Польщі в режимі обмежень 30-50 км/год., то звикаєш швидко. І дискомфорту не відчуваєш. Просто машини за 100 к.с. ні до чого. Дизель 70-90 сил - золота середина. З іншого боку, після Львова я офігіваю їздити в Києві. Куди всі так несуться ??? 

[angeldoc]

40-50 км/час элеткросамокаты ездят. нафига тогда машина?

в сша ограничение в городах 25-45 миль час (40-72 км/час), у нас 40-60 км/час

в гейропе страны маленькие, улочки узкие, плотность движения высокая.

нам нужно равняться на канаду или сша но никак на эуропу!

 

[zenit-ny]

55 минут назад, sens2012 сказал:

Врахуйте також, що в нас хочуть прибрати допустиму вилку в 20 км/год. Налаштують камери, які будуть фоткати при 55 км/год. Завалять людей листами щастя. 

 

Тебе бы в депутаты, те тоже сладко льют. В каком году это все будет?

51 минуту назад, tsinik сказал:

Будем привыкать к дисциплине и порядку, все уже устали от бардака, а так шаг за шагом может и в цивилизованную страну превратимся.

Название страны уточни пожалуйста.

21 минуту назад, angeldoc сказал:

нам нужно равняться на канаду или сша но никак на эуропу!

Нам нужно вообще прекращать ровняться. Все эти равнения только затягивают удавку на шее пэрэсичного, но никак не улучшают его жизнь.

Уродливая структура автодор вводит европейские стандарты безопасности - это даже читать противно. Европейские стандарты давно бы такую организацию уничтожили, а контрольный выстрел выполнили автовладельцы. Но пересичный будет доволен, вместо нормальных дорог (а именно это одна из основных задач организации), ему дадут ещё одну петлю на шею. Перемога!

[WAC47]

1 година тому, sens2012 сказав:

іншого боку, після Львова я офігіваю їздити в Києві. Куди всі так несуться ??? 

Не був у Львові но підозрюю що географія міст дуже різна. Звісно не всюди де в Києві літають дійсно є сенс літати. Але нащо залищати обмеження 50 км/ч на Бориспільскому шосе?

 

В Харкові теж є такі вулиці де можно спокійно дозволяти 80 км/ч. Нажаль на відміну від Києва тут ніколи не розвішували знаків (80). Зате є місця де знаки (40) вісять ще з часів імперії, хоча вони там нідочого.

[WAC47]

Автодорогу лучше бы привести наконец в порядок ситуацию со дорожными знаками оставив только те из них, которые действительно обоснованно находятся в месте установки. А они зачем-то лезут лимит скорости регулировать.

Змінено 26 липня, 2017 користувачем WAC47

[sens2012]

Оптимально було б залишити як є 60 км/год, але штрафувати не з 80, а з 70 км/год. І врешті почати штрафувати. Гонщики реально задовбали. Неможливо на головну виїхати навіть по полосі розгону... по цій полосі обганяють справа! 

[sens2012]

Президент Україн Петро Порошенко підписав ухвалений в червні Верховною Радою закон №2109-VIII, що посилює покарання за парковку авто на місцях для інвалідів.

Про це повідомляє прес-служба голови держави.

Згідно з документом патрульні поліціянти і інспектори з паркування отримають право штрафувати порушників правил паркування в їх відсутність. Квитанцію про штраф вони зможуть залишити на лобовому склі автомобіля.

Будь ласка Увійдіть або Зареєструйтесь щоб побачити посилання.

[WAC47]

Интересный момент: на местах для инвалидов так же могут парковаться машины которые не принадлежат инвалидам и не управляются инвалидами, а всего лишь перевозят инвалидов.

[WAC47]

И ещё одно: эвакуация "инвалида" безусловна.

 

Цитата

6) у статті 265-2:

у першому реченні частини першої слова і цифри "частиною третьою статті 122" замінити словами і цифрами "частинами третьою, четвертою і п’ятою статті 122", слова "або загрозу безпеці руху" - словами "або загрозу безпеці руху, порушення правил зупинки чи стоянки на місцях, що позначені відповідними дорожніми знаками або дорожньою розміткою, на яких дозволено зупинку чи стоянку лише транспортних засобів, якими керують водії з інвалідністю або водії, які перевозять осіб з інвалідністю", а слова "(якщо розміщення затриманого транспортного засобу суттєво перешкоджає дорожньому руху)" - словами "або транспортний засіб розміщений на місцях, призначених для зупинки, стоянки, безоплатного паркування транспортних засобів, якими керують водії з інвалідністю або водії, які перевозять осіб з інвалідністю)";

 

[Dima26]

20 часов назад, zenit-ny сказал:

Нам нужно вообще прекращать ровняться.

Золотые слова! Вообще, равняться в подобных вопросах всегда будет означать "допускать ошибки, которые те, на кого равняемся, у себя изживают". Т.е. фактически идти следом за кем-то и старательно наступать на те же грабли. У нас некому в автодоре включить мозг и выработать решение безопасности движения? Можно только снижать допустимую скорость? Почему просто не восстановить дороги до состояния хоть какого то вменяемого (собственно обязанность автодора), и начать реально штрафовать за те превышения, которые есть сейчас.

Если весь поток поедет 60, а не 80-100, проблема опасности сама собой изменится до размеров мизерной. Все, и не нужно еще пытаться снижать допустимые скорости. Хоть 20 напишите предельную, пока не будут наказывать, толку будет ноль.

А щас казино - все знают, что у полиции нет радаров, потому даже видя патрульку, можно нестись вылупивши глаза. Все равно предъявить нечего будет.

[zenit-ny]

1 час назад, Dima26 сказал:

Можно только снижать допустимую скорость?

Можно ещё запретить движение ТС в городе вообще! Нуачо? В эуропах так тоже делают.

[sens2012]

Однозначно не потрібне нововведення - 50 км/год. Сьогодні спеціально перевірив - на GC6 при 50 км/год на 4 передачі всього 1600-1700 об. На 3 передачі - 2300-2400 об. Якщо не порушувати, доведеться їздити на 3 передачі. Якщо залишать 50 + 20 км/год = макс. 70 - то ще терпимо. Але краще б все залишили як є, а натомість роздали б поліції радари. А то поліція навіть не може нічого пред"явити не лише за перевищення, а й за обгін з перетином суцільної смуги. Адже швидкість обганяємого є невідома. Коли нема реформ, народу кидають кістку послаблення контролю руху. Спочатку народ щасливий, а потім цією кісткою давиться. Львівщина вперше очолила рейтинг смертності на дорогах. Кожна відремонтована по євростандартах дорога зразу стає дорогою смерті... Якісна, рівна, але вузька по-європейському дорога - це важко для нашого менталітету. Майже щодень лобові зіткнення з летальними наслідками. 

[_Sandra_]

Есть такое мнение, что скорость и аварийность слабо связаны между собой.

Будь ласка Увійдіть або Зареєструйтесь щоб побачити посилання.

. Думаю, вместо того, чтобы ремонтировать и делать дороги, обустраивать знаки, разметку и светофоры проще ввести новое ограничение, на этом можно еще и подзаработать.

[jason_ua]

Тільки що, _Sandra_ сказав:

Есть такое мнение, что скорость и аварийность слабо связаны между собой.

 

Не знаю, чи є таке, але точно скажу, що по Івано-Франківській області за 2 останні роки доріг дуже багато зробили і аварійність одразу зросла у рази...Більше 50% аварій роблять бляхарі...може вони ще трохи підняли статистику...

[_Sandra_]

3 минуты назад, jason_ua сказал:

...за 2 останні роки доріг дуже багато зробили і аварійність одразу зросла у рази...

 

Переложить асфальт и сделать правильную дорогу это две большие разницы. Тут и развязки, и освещение ночью правильное, и пешеходов отделить от транспорта. Вообще много тонкостей есть.

[WAC47]

1 година тому, jason_ua сказав:

 

Не знаю, чи є таке, але точно скажу, що по Івано-Франківській області за 2 останні роки доріг дуже багато зробили і аварійність одразу зросла у рази...Більше 50% аварій роблять бляхарі...може вони ще трохи підняли статистику...

Количество ДТП напрямую связано с пофигизмом водятлов. А растет пофигизм не потому что дороги ровнее, а потому что забылась боязнь власти.

[jason_ua]

Хлопці все вірно, я з вами погоджуюсь! Але по хорошим дорогам носяться як скажені...По зустрічці летять на зустрічне авто, що приходиться гальмувати.. або роблять сліпі обгони...І це масово...Задовбали ці літуни...А саме гірше, що гинуть і калічаться невинні люди..

Змінено 27 липня, 2017 користувачем jason_ua

[vidoq]

В 26.07.2017 в 17:25, sens2012 сказав:

Підтримую. Якщо тиждень поїздити в Польщі в режимі обмежень 30-50 км/год., то звикаєш швидко. І дискомфорту не відчуваєш. Просто машини за 100 к.с. ні до чого. Дизель 70-90 сил - золота середина. З іншого боку, після Львова я офігіваю їздити в Києві. Куди всі так несуться ??? 

где Вы видели что бы в ПОльше так ездили?

[jason_ua]

п.с. Дороги то зробили, але в більшості вони дуже вузькі, по одній смузі переважно кругом..На розширення грошей не стало..

[sens2012]

Кількість ДТП, особливо з важкими наслідками напряму залежить від швидкості руху. Це вже сто раз доказано. Водії просто не встигають реагувати на раптову зміну дорожньої ситуації і не мають технічної можливості уникнути ДТП. Дороги у нас дійсно вузькі, без розмежування потоків. Але є дві великі різниці - їхати 90 км/год, як вказують ПДР, і нестися 150... Причому зустрічні несуться так само. Як в таких умовах виконати безпечно обгін? Появилося таке поняття, як силовий обгін - обгін в лоб зустрічній. Типу, притискайся вправо, йди на обочину, мені пофіг. І добре, коли зустрічний в адекваті. А буває, що зустрічний такий самий - бачить, що ситуація критична, але замість екстренно гальмувати і втікати на обочину, материться, мигає фарами і не думає знижувати швидкість. Врезультаті, щотижня нові важкі ДТП і загиблі. Кожен львів"янин і не тільки знає трасу від Стрия до Сколе. Там дуже багато довгих населених пунктів (Гірне, Любинці і т.д.). В часи ДАІ це був клондайк для патрулів в кущах з радарами. І всі їхали 60 км/год. Тоді ще допуску 20 не було. Плювалися, проклинали ДАІ, але живі і здорові доїжджали до Карпат... Сьогодні це одна з найбільш аварійних ділянок з великою кількістю летальних наслідків. 

[Yarmola.L]

8 годин тому, vidoq сказав:

где Вы видели что бы в ПОльше так ездили?

в 2007р переїхав всю Польщу до Вроцлава і потім тиждень катався в тих місцях....в містах обмеження швидкості 50км/г. а в багатьох населених пунктах муніципалітет обмежує до 40 км/г....

більшість авто їздять не перевищуючи обмеження...перші дні ливив себе на тому чо лечу "впєрєді планєти всєй" (швидкість набиралась на автоматі, 15 років стажу давались в знаки)...за пару днів привик їздити 40-50 км/год і замітив що за рахунок кращої організації руху в середньому по місту при меншій допустимій швидкості переміщаюсь швидше ніж в Києві при 60-80 км/год

[WAC47]

В том то и дело, что у нас летают не только потому что водятлы, а и потому что хотят компенсировать черезжопную орнанизацию движения. Как не крути автодор не с той стороны проблему решает.

 

Полно случаев когда шести-восьмиполосная дорога вдруг сужается до двухполосной. Будет затык в движении? Конечно. Хоть 80 гони, хоть едь по-европейски 50 - 5.

 

Другая сторона медали: какой смысл ехать 50 - 5 по шестиполоске с разделительной полосой, тянущуюся 10 км? На такой бы дороге ещё сделать подземные переходы и развязки и можно спокойно повышать лимит до 80, которые обычно там и едут по факту.