Изменение в ПДД 2016/2017

[zenit-ny]

20 часов назад, docstat сказал:

50 км/ч в городе дерьмовое ограничение.

В моем случае, это либо вторая в нормальном диапазоне от 2000, либо третья в натяг до 2000. Конченная норма. ИМХО.

[docstat]

3 хвилини тому, zenit-ny сказав:

В моем случае, это либо вторая в нормальном диапазоне от 2000, либо третья в натяг до 2000. Конченная норма. ИМХО

что за за авто (двигатель/КПП)?

[zenit-ny]

23 минуты назад, zenit-ny сказал:

В моем случае, это либо вторая в нормальном диапазоне от 2000, либо третья в натяг до 2000. Конченная норма. ИМХО.

Ошибочка вышла. Вторая: 3100 (расход 14 л). Третья: 2100. Один хрен мало. Оптимально: 2500-3500.

19 минут назад, docstat сказал:

что за за авто (двигатель/КПП)?

2,0 TDI, 6МКПП.

[docstat]

7 хвилин тому, zenit-ny сказав:

2,0 TDI, 6МКПП

если дизель, у них, как правило, максимальный крутящий момент пораньше чем у бензиновых.

У того же дастера, тот что обновленный (специально интересовался) - МКМ - 1750 об/мин, т.е на 2000 об\мин можно спокойно ехать.

Я и на бензине езжу - просто стараюсь чтобы обороты меньше 2000 не падали.

[vzx]

Темка то не про скоростя и обороты двигла , а о правилах ПДД.

Кстати , я как-то попустил тот, момент, а эти выдумщик законом чемто аргументировали такой скоростной режим, кроме как статистики, ведь на сколько я помню в штатах лимит 35 миль, а именно округляя 55 км/ч, чего наши выдумщик решили именно 50 км/ч

Змінено 1 грудня, 2017 користувачем vzx

[WAC47]

48 хвилин тому, vzx сказав:

Темка то не про скоростя и обороты двигла , а о правилах ПДД.

Кстати , я как-то попустил тот, момент, а эти выдумщик законом чемто аргументировали такой скоростной режим, кроме как статистики

Ничем не аргументировали, даже статистикой.

 

Я нашел старую новость где предлагался польский вариант:

Будь ласка Увійдіть або Зареєструйтесь щоб побачити посилання.

. Но маразм и популизм победил.

[WAC47]

1 година тому, vzx сказав:

чего наши выдумщик решили именно 50 км/ч

Во многих европейских странах есть такой стандартный лимит скорости движения в городе. Но опять же во многих странах есть ли практика повышения лимитов скорости на многополосных протяженных участках установкой знаков. Или даже отдельно закрепленные лимиты для таких дорог. У нас знаки ставят только в Киеве, и только как эксперимент (подозреваю что и там не везде где надо такие знаки есть).

 

Налицо тупое копирование каких-то кусков чужих ПДД без понимания того что в конкретных правилах конкретной страны кроме цифры 50 есть и другие правила. А всеевропейских ПДД вообще не существует в природе.

Змінено 1 грудня, 2017 користувачем WAC47

[vzx]

Будь ласка Увійдіть або Зареєструйтесь щоб побачити посилання.

 

Согласен, выдумщик из ВР даже скопировать толком и с умом не могут.

[WAC47]

Так это не ВР, это Кабмин: Аваков, Омелян и пр. 

[angeldoc]

Гройсманы - Аваковы, как и прежние "реформаторы" тупо скопировали чужие законы и задрали штрафы до европейских

(вот только у нас прожиточный минимум 50 евро а в швеции например 790 евро)

и почему мы смотрим на гейропу а не на канаду или штаты? как там кстати у них?

Каждый штат самостоятельно устанавливает свод правил. Начиная с 1996 года вопрос скоростной политики находится

в ведении каждого штата. Единого стандарта ограничения максимальной скорости, действующего в пределах всех штатов в США нет.

Ограничение скорости в городах США, как правило, это 25-45 миль в час (40-72 км/ч), радары засекают нарушителей, только при превышении более чем на 10 миль/ч.

Штраф в Америке составляет 10 долларов за каждую милю сверх разрешенного лимита.

(или даже 2 года тюрьмы за превышение на 20 миль/час, знакомый как-то попал в такую ситуацию , но местный адвокат отмазал )

[sens2012]

За що торг? Було 60, стало 50. Страшно притіснили гонщиків. На 10 км/год. Може пора визнати, що не в 10 км/год. розходиться. А переполох визваний тим, що будуть фіксувати і може врешті почнуть штрафувати  тих, хто  100-120 їде по місту. На багатополосних дорогах будуть знаки 80. Якщо є в Києві, чому не можуть бути в інших містах? Це справа місцевої влади і активності громад. У нас навпаки, кругом знаків 40 натикано. І нічого, двигуни ще не загнулися. Краще капіталити двигун, ніж пішохода. 

[LAVe]

14 часов назад, sens2012 сказал:

.... Якщо є в Києві, чому не можуть бути в інших містах? ...

не так

якщо нема в Києві, то звідки вони візьмуться в інших містах?

[sens2012]

Будь ласка Увійдіть або Зареєструйтесь щоб побачити зображення.

Якщо безпека дозволяє, ніщо не заважає встановити такі знаки. Вони були, може тепер нема. Але повинні бути там, де це доцільно

[LAVe]

37 хвилин тому, sens2012 сказав:

... Але повинні бути там, де це доцільно

археолог, там уже давно нема таких знаков

 

Прихований текст

должно быть до колена. носишь то, что бог послал

 

[sens2012]

1 година тому, LAVe сказав:

археолог, там уже давно нема таких знаков

 

Будь ласка Увійдіть або Зареєструйтесь щоб побачити посилання.

Приховати вміст

 

 

Нема, бо не було потреби. Кожен їде як хоче, а покарати всерівно  не можна. Коли відновлять радари, то або будете їздити 50, або долучитесь до нормальної організації руху. У нас є досвід активних громадських слухань навіть по найдрібніших питаннях. Наприклад, ми в своєму селищі добилися встановлення світлофора на виїзді на магістраль. Що вже говорити про знак, де він справді потрібен. 

 

[WAC47]

Гордится установкой светофора на магистрали может лишь бабулька которая никуда из своего села или двора не выезжает.

 

А водитель должен был орать всем в уши что сфетофоры на магистралях незаконны, раз здравый смысл покинул головы односельчан. И агитировать за строительство развязки. или хотя бы примыканий-сьездов с полосами разгона-торможения.

 

Ну и то как раз пример того что никаких повышающих знаков не будет, а будут наоборот продолжатся и дальше практики пофигизма и ламеризма в ОДД с эпизодической эмоционально-популисткой реакцией на жертвы ДТП в виде еще большего закручивания гаек.

[Yellow]

Добавлю и я свои 5коп!!!

Сегодня утром попробывал ехать по "новым" правилам.

Обороты 2500,скорость 68км(по спидометру).

Приехал на работу на 20мин дольше,но это не так страшно!А я чуть не уснул за рулём!!!!!!!!!!!!!

Машин мало,дорога пустая,капец кароче...

[Yellow]

Видно шо чел не Киевлянин...

[sens2012]

16 годин тому, WAC47 сказав:

Гордится установкой светофора на магистрали может лишь бабулька которая никуда из своего села или двора не выезжает.

 

А водитель должен был орать всем в уши что сфетофоры на магистралях незаконны, раз здравый смысл покинул головы односельчан. И агитировать за строительство развязки. или хотя бы примыканий-сьездов с полосами разгона-торможения.

 

Ну и то как раз пример того что никаких повышающих знаков не будет, а будут наоборот продолжатся и дальше практики пофигизма и ламеризма в ОДД с эпизодической эмоционально-популисткой реакцией на жертвы ДТП в виде еще большего закручивания гаек.

Скільки коштує розв'язка, а скільки світлофор. Полоси розгону - гальмування є, але вони не допомагають при лівому !!! повороті. Звичайно, якщо б дотримувалися правил і їхали в місці примикання 60 , бо це населений пункт, то можна би було і без світлофора обійтися. Але ж гонять 100+........ Пофіг знаки. Попробуй виїхати наліво, коли потік без просвіту. Поставили світлофор (я був головним ініціатором) з зеленою стрілкою направо на полосу розгону. Так дибіли по трасі використовують ту полосу розгону для обгону справа. Після кількох важких ДТП після моїх же клопотань там часто стоїть патруль поліції. Не встигають ловити гонщиків по полосі розгону. Через рік вже кожне село на цій трасі мало світлофор на виїзді. Це називається активність громади. І це правильно.

[sens2012]

12 хвилини тому, Yellow сказав:

Видно шо чел не Киевлянин...

Зате я бачу, які ДТП і з якими наслідками є в Києві і в інших містах з такими широкими і прямими дорогами. Прикро, що порушник і сам розбивається, і попутно інших забирає. Треба дуже жорстко присікати перевищення швидкості. Штраф за перевищення на 50 км/год в 10 000 грн. є оправданим. 

[zenit-ny]

Я не занимаю чью-либо сторону, не являюсь любителем ездить 80-100 в городе, не люблю и тошнить 30. Просто должен быть здравый смысл во всех начинаниях. Вчера катался с включенным лимитером. Выставил на 60 и ездил по Борисполю. Я заметил, что в большинстве случаев редко упирался в лимит. Чаще скорость была меньше 60-ти. Лежачие полицейские, частые повороты, светофоры, пешеходные переходы да и само состояние дорожного покрытия  не позволяет ехать быстрее. При такой скорости обстановку на дороге вполне реально контролировать на 99%. Снижать до 50, 40 смысла нет. На сложных участках дороги  нормальный водитель самостоятельно уменьшает скорость. А дуракам закон не писан, как летали так и будут, хоть 10 ставь.

Многополосные скоростные магистрали - это отдельная история. Самая безопасная скорость - это скорость потока. Если поток движется со скоростью +/- 100 км/ч, то не стоит серьезно отклоняться от это скорости. Ничего не случится, если ты будешь двигаться со скоростью 80 км/ч. Но если двигаться с большим отклонением, к примеру нафапанные 50, можно нарваться на неприятности. И в зад могут въехать, и моргать-блымать, и подрезать, и т.д. Одной фразой: поток такого ездуна сметет. А двигаться всегда в правой полосе не получится по многим причинам.

В общем и целом, наше правительство в очередной раз занимается популизмом, а не решением проблем.

[zenit-ny]

17 минут назад, sens2012 сказал:

Через рік вже кожне село на цій трасі мало світлофор на виїзді.

Так давайте все трассы светофорами заставим. Потому что кучка людей так захотела. Поездка Киев-Харьков из шестичасовой превратится в увлекательное суточное турне. Это самоуправство и наплевательское отношение к остальным участникам ДД. Очень жаль, что контролирующие органы бездействуют или покрывают такие случаи.

Ещё один пример самоуправства. В Борисполе есть один Т-образный перекресток со светофором. Выезд на главную был затруднен в связи с коротким интервалом последнего. Местные этот перекресток миновали в объезд. Так сложилось, что объезд был мимо многоэтажного дома. И это, видимо, жильцам не понравилось. Теперь там насрали асфальтом "лежачих полицейских", которые предназначены для снижения скорости. И все бы хорошо, НО!!! скорость движения там и так минимальна  20-30 км/ч (извилистая узкая дорога, усыпанная ямами). Внимание вопрос: нахрена там эти бугры и где знаки об их наличии? Ответ прост: кучке уродов не нравится, что мимо их дома проезжают автомобили!!! Эффект не заставил себя ждать, теперь на перекрестке пробка, и тысячи людей вынуждены испытывать неудобство из-за кучки обнаглевших жильцов. Достало это самоуправство!

[sens2012]

У нас до євро-2012 будували аеродром. Вантажівки великі 4-осні гружені землею по 15-20 хв. не могли виїхати на шосе. На виїзді з селища робилася пробка. Світлофор все виправив. Інші сільські громади поступили аналогічно. Врезультаті, на окружному шосе міста світлофори через кожні 2 км. Кількість ДТП на цих перехрестях зменшилася в рази. 

[Yellow]

А построить развязки?Вы на автобане в Германии видели светофоры?

[sens2012]

1 хвилину тому, Yellow сказав:

А построить развязки?Вы на автобане в Германии видели светофоры?

А где деньги, Зин? Розвязка коштує сотні мільйонів гривень.