Mitsubishi Lancer X Sportback 1,8 ??? как Вам ???

[YuG]

Будь ласка Увійдіть або Зареєструйтесь щоб побачити посилання.

...смотрел...очень понравился...!...с бензиновым двигателем с объёмом 1,8 л. (поставляется только для кузова hatchback) и коробкой передач CVT INVECS-III - Sport mode...

...Ваше мнение...?

[Demon_ICE]

не впечатлил.... Лансер Х в кузове универсал... ИМХО- не стоит своих денег... и задок вообще не впечатляет.... лучше бы сделали как у них был концепт хетчбека...

[Гість]

оч даже симпотнный! мне даже больше седана понравился!

[tyz]

я в таких случаях говорю- ПАЦАНСКАЯ машина. Хотя мне нравится но, мне уже с семейным статусом уже не подходит.

[YuG]

..."пацанская" тип "зубила" в 90-е...)))

...был в автосалоне, посмотрел, пощупал - очень красивая...эта раз...на заднем сиденье места больше чем в Тойоте Королла и прочих одноклассниках - эта два...салон, точ точ Аутлендер нью...материалы внутри более качественные...чем в предыдущем Лансере...это из актива...

...теперь пассив - небольшой багажник...небольшой относительно Октавии А5...но больше чем у других хетчей...для меня багажник - это серьезный аргумент...высокая цена "6-ти ступ." вариатора...новый не проверенный двигатель 1,8, с не хилым аппетитом...пока все...

[Fuhrer]

не впечатлил.... Лансер Х в кузове универсал... ИМХО- не стоит своих денег... и задок вообще не впечатляет.... лучше бы сделали как у них был концепт хетчбека...

так це і я хетч...

[sharkX]

А мне он че-то на универсал больше похож... Длинноват.

[Jemen]

Парыгал, то же что и новая суба.... Что курят дизайнеры последнее время, я так и не пойму....

[Bulldog]

Как сказал кто-то на автоуа: "Лач в тюнинге"

З.Ы. видел живьем черный и белый. Черный - совсем не впечатлил, белый - ничо так 8)

[Fuhrer]

бачив вживу... морда такаж...словом нічого особливого.

[lejik]

машина просто ужас, называется я дружу с напильником и очень высокая как для машины такого класса.

P.S. толи Impreza

[Anderson]

Парыгал, то же что и новая суба.... Что курят дизайнеры последнее время, я так и не пойму....

Та нормальный аппарат, багажник руллерский, сиденья можно сложить прямо из баганика нажав на кнопку и получается ровный пол Я б себе купил!

[kurt]

Разгон до сотни на автомате 11.7, на механике 10.4. А у ланоса СХ - 11.4

[Robert]

Внешне машина сделана добротно,внутри тоже ничего....седан мицу Х на хачибэк не поменяю....просто уважаю седаны...

[NoKian]

Разгон до сотни на автомате 11.7, на механике 10.4. А у ланоса СХ - 11.4

ну у лимузинов еще хуже разгон, но это не делает их хуже ланоса ггг

[Гість GeoG]

Седан не без недостатков, но хетчбек - просто у...ще!!!

[Maximus-KOT]

Щупал в салоне белый - понравился...взял...бы

[Loader]

...смотрел...очень понравился...!...с бензиновым двигателем с объёмом 1,8 л. (поставляется только для кузова hatchback) и коробкой передач CVT INVECS-III - Sport mode...

...Ваше мнение...?

Стоял перед выбором авто 3 мес назад. Между Сивиком, Шкодой А5, Короллой, корейцами выбрал Лансер Х. Взял седан по одной причине - немного больше мне понравился, как по мне немного более гармонично смотрится, но все таки - я был и настроен на седан. Могу сказать что спортбек понравился тоже, в некотрых ракурсах поинтересней седана будет. Еще один его плюс - больше багажник.

Внутри и т.п. - он на той же платформе что и Лансер Х седан и Аут XL один в один. По уже небольшому опыту эксплуатации могу сказать что доволен на все 100, из нюансов:

- более жесткая подвеска чем к примеру на Ланосе, на небольших скоростях по плозим дорогам нада акуратно, но на скорости по трасе зато очень класно ведет себя, даже с ямами и неровностями;

- мощность двигла (у меня 2.0) огонь, но до окончания обкатки, крутить больше 3000 нельзя, хотя иногда просто тянет

- стоимость комплектующих высокая (у меня до того таврия была, поэтому ) - стараюсь ездить акуратно, шоб ниче не покоцать, хотя к надежности вопросов 0 пока;

- шумоизоляция: это на равне с пластиком в салоне один из "проблемных" моментов, по крайней мере почему-то о нем чаще всего пишут... Вобщем скажу так: двигатель таки слышно на оборотах от 2500 и выше + шумноватая стоковая резина, я не меломан (хотя и слушаю музыку постоянно) и более того мне нравится когда двиг слышно на оборотах поэтому нареканий нет, разницы с акордом предыдущим я не увидел конечно, но если для вас сей момент может оказаться важным - проедьтесь на авто чтобы понять подходит ли оно под ваши требования....

Вывод один - если нравицца, то можна брать

ЗЫ: проедьтесь на машинке на тест драйве дабы отпали/подтвердились какието сомнения/вопросы.

[YuG]

Будь ласка Увійдіть або Зареєструйтесь щоб побачити посилання.

- что и требовалось доказать!...

[SMARTLI]

Меня внешне машина тоже, не впечатлила, седан гораздо лучше,а новая импреза гораздо симпатишнее, хотя тоже не валямс, но на вкус и цвет, как известно товарища нет.Хотя каждый экземпляр имеет право нажизнь, а она и покажет, кто был прав, вспомните когда появилась последняя 7-ка BMW, было что-то непонятное или икс 6, непонятно, что это вообще, но ведь покупают, а до кризиса, гребли его не слабо, в бмв даже говорили, что не успевают их делать.

[Loader]

Прочитал статью - улыбнула, АФФТАР ЖЖОТ, попытался закосить под Топ Гир - облить болотом, а потом сказать что я все таки взял бы лансер, хотя распинался шо нафик надо....

По порядку.

Дизайн Автору стоило лучше промолчать чем писать перлы про уганяемость и т.п. - возьми себе амулет и радуйся что не угонят т.к. кому оно нада. Имхо лучше было бы промолчать. Лансер более яркий, но и Шкода неплоха. Но Лансер если и выигрывает не потому что ярче, а потому, что гармоничней. Взять хотя бы калеса какие тулят на Октавию. Ставили б человеческие 16-17 дюймовые катки и все бы стало на свои места. Спортбек тем не менее имеет своеобразную "попу", в каких-то ракурсах лучше смотрится чем седан, в какихто хуже. Вобщем - исключительно на вкус и цвет, но оба авто неплохие внешне, без откровенных ляпов. Более сдержаная шкода, более яркий ланс, но это не значит лучше-хуже.

В городе. У спортбека клиренс 165 либо 150 мм. На моем седане 165. Паркуюсь без проблем там где и остальные, клиренс вполне неплохой. Понятно, что форма бамперов тут играет роль поболее чем сама цифра клиренса, поэтому в максималке с доп. обвесом и заниженым клиренсом, а именно такой видимо был в тесте спортбек явно не кросовер, а вот в средней комплектации - думаю не уступил бы шкоде особо много.

Энергоемкость подвески Skoda Octavia на порядок лучше

На порядок? Энергоемкость? Шкода комфортней в городе, но точно не на порядок. У лансера более жесткая подвеска потому вцелом - да, в городе шкода комфортней с поправкой на наши дороги.

За городом. На трассе лучше лансер. По бездорожью ( = в городе) комфортней шкода.

Управляемость. Автор почему-то любит "заказывать опции".

Во-первых, для любой комплектации можно заказать ESP, а во-вторых, шасси VW Golf, на котором построена Octavia, справедливо считается эталоном управляемости переднеприводного автомобиля. Позиция ГЗР в этом вопросе остается неизменной: покупатель современного автомобиля должен как минимум иметь возможность заказать ESP, способную спасти ему жизнь в экстремальной ситуации, так что Mitsubishi Lancer опять проиграл.

Лансер видать проиграл т.к. ЕСП у него стоит без всяких опций и доплат. Да в максималке, но так и максималка стоит 22к против 20к за "базу", которая не намного проще по комплектации.

Перл про безопасность:

С замедлением у Skoda тоже никаких проблем, а управляемость с точки зрения безопасности еще лучше.

В базе у лансера 5 подушек. Краш тест по евронкап 5 звезд. Что там у шкоды? 4 звезды? 2 подушки?

Эргономика и комфорт

Несмотря на меньшую колесную базу, запас пространства для ног пассажиров на заднем сиденье чешского автомобиля даже больше, чем у соперника.

- бред

Но по сумме впечатлений от качества жизни на борту вперед вновь вырывается Skoda. На ее стороне образцовая эргономика, тогда как Lancer в буквальном смысле сковывает водителя по рукам и ногам.

- бред. Единственный плюс шкоды и в чем она лучше - качество материалов салона, субьективно получше. А вот по эргономике автор опять отжог.... Забыл почему-то про мультируль, не поленитесь кликнуть на фото предоставленые редакцией, и это идет в базе, салон очень похож на обновленной шкоде на лансеровский. Но в лансере в нагрузку руль+кпп+ручник в коже. Мафон стоит в базе, а нетолько динамики....

Практичность Субьективное понятие. Багажник больше в Шкоде, в спортбеке больше чем в седане. А взял я седан с маленьким багажником. Багажник шкоды больше и все тут. Если человек возит в нем сумку с ноутом или даже едет на отдых то его вполне хватит, для грузоперевозок он не предназначен.

Вывод

Если делать выбор между этими хэтчбеками умом, а не сердцем, то, конечно, Octavia лучше, причем по всем статьям.

Если делать выбор умом, то нада взять цену с учетом всех опций, которые автору нада, оценить стоимость, другие факторы и определиться. Не знаю как в РФ, а у нас цены на базовую шкоду позиционируют ее как минимум на одном уровне с авенсисом... А лансер в полном фарше дешевле самой убогой шкоды. Такова реальность последние несколько месяцев. Оба авто не имеют проблем с надежностью это главное. Но они находятся в сегменте, где стоимость играет роль, поэтому если я готов был брать шкоду за 125к грн, то когда она стала 180к выбор скорее стал - взять Лансер за 115к или Авенсис за 152к. А на сэкономленные деньги можна жене купить какую-нить букашку в нагрузку. Дык более того, иногда пассаты сбрасывали по нормальным ценам, а на шкоды держали...

[Andrey-4]

Loader

Практически со всем согласен

Особенно если учесть что на наши октавии А5 в принципе не ставят новых двигателей 1,4TSI и 1,8TSI. Только старые 1,6MPI и 2.0FSI. Причем даже с более простым и дешевым 1,6MPI шкода у нас выходит дороже чем в России с 1,4TSI При том что последняя еще и укомплектована лучше

Вобщем лично мне шкода гораздо ближе по философии чем японцы, но всему же есть предел. :iz1: Цена, комплектация, акции - одни из главнейших критериев, просто катастрофически проигрывают конкурентам. Даже скидок на модели прошлого года традиционно нет

И думаю что я не один такой - если ничего не изменится по результатам продаж у шкоды наверняка будут показатели значительно хуже чем у конкурентов

[alkas]

Поверьте мне на слово, пересел с Ланоса 1.5, машинка бомба, офигиваю до сих пор.....

[YuG]

...верим!...я лично выбирал м/ду двух этих машинок, Лансер ближе по духу, а Шкода по всему остальному...в итоге, собираю на Шкоду!...

[Anderson]

...верим!...я лично выбирал м/ду двух этих машинок, Лансер ближе по духу, а Шкода по всему остальному...в итоге, собираю на Шкоду!...

Шкода - почти немец. Лансер уже японовец