Правда о кованных дисках

[Гість OGray]

часто доводится ездить по нашим ухабам на приличной скорости и стальные диски просто этого не выдерживают, небольшой удар - вмятина на диске - за 100 начинает дрожать руль.. и так без конца

наконец сбылась мечта - поставил ВСМПО альфа 14.

все супер - легкие, прочные, красивые, проблемы с ямами исчезли раз и навсегда.. как я думал..

пока однажды где то на 90кмч наехал левым передним колесом на НЕЧТО по форме похожее на кубик сантиметров 10-20. удар.. остановил, вышел - диски чистые, на резине грыжа. ладно - покупаем 2 новые резины.. для начала. через недели-две появляется Шум в районе переднего левого. что то в подвеске начинает шуметь все громче и громче день ото дня. на СТО ставят диагноз - полетелел подшипник и по ходу дела - наконечник рулевой тяги. При ударе стальной диск гнется и берет силу удара на себя, а кованный диск передает удар дальше - подвеске и резине..

Итог - 2 резины, подшипник, наконечник, развал-схождение.. было б проще диск выровнять... кроме всего говорят что при ОченьСильномУдаре диск просто разлетается..

[SontinentaL]

Да , красота требует жертв! такова правда.

На свой сенс никогда не ставил титаны и прочую !!! фигню !!! ради понта и красоты. Езжу на добрых заводских проверенных стальных дисках)

Один раз поймал ямку , катал диск, на развал-схождении сказали что в пределах допустимого все. Ничего не грюкает , не дребезжит. Самое удивительное, что на резине нету гули, резина (175*70*13 нокиан хакка и3)

[Jemen]

Это типа ЭВРИКА? Не понял смысл темы, да, есть такое, и это не секрет.

[VoLan]

тю

[OLEGator]

Не, ну разлететься - это врядли.

ЗЫ Меня карёжит от слова ТИТАНЫ.

[memphis]

Это типа ЭВРИКА? Не понял смысл темы, да, есть такое, и это не секрет.

+1 кому красота и лёгкость, а кому практичность... :?

[sharkX]

часто доводится ездить по нашим ухабам на приличной скорости и стальные диски просто этого не выдерживают, небольшой удар - вмятина на диске - за 100 начинает дрожать руль.. и так без конца

наконец сбылась мечта - поставил ВСМПО альфа 14.

все супер - легкие, прочные, красивые, проблемы с ямами исчезли раз и навсегда.. как я думал..

пока однажды где то на 90кмч наехал левым передним колесом на НЕЧТО по форме похожее на кубик сантиметров 10-20. удар.. остановил, вышел - диски чистые, на резине грыжа. ладно - покупаем 2 новые резины.. для начала. через недели-две появляется Шум в районе переднего левого. что то в подвеске начинает шуметь все громче и громче день ото дня. на СТО ставят диагноз - полетелел подшипник и по ходу дела - наконечник рулевой тяги. При ударе стальной диск гнется и берет силу удара на себя, а кованный диск передает удар дальше - подвеске и резине..

Итог - 2 резины, подшипник, наконечник, развал-схождение.. было б проще диск выровнять... кроме всего говорят что при ОченьСильномУдаре диск просто разлетается..

А ты как хотел

Видел краш тест, когда машину грохали в стену с скоростью 120 км/ч на ковке. И ковка была как новая!

Кстати, то же самое люди когда-то говорили по поводу перехода сталь-литье...

[OldPepper]

А ты как хотел

Видел краш тест, когда машину грохали в стену с скоростью 120 км/ч на ковке. И ковка была как новая!

Кстати, то же самое люди когда-то говорили по поводу перехода сталь-литье...

"а вот в одном селе поп с колокольни навернулся.. так поп вдребезги, а что интересно, калоши остались- как новые "

(С) не мой

[Ык]

пока однажды где то на 90кмч наехал левым передним колесом на НЕЧТО по форме похожее на кубик сантиметров 10-20. удар..

куясебе "кубик", 20 см в высоте

да на 90 кмч :roll:

[sharkX]

А ты как хотел

Видел краш тест, когда машину грохали в стену с скоростью 120 км/ч на ковке. И ковка была как новая!

Кстати, то же самое люди когда-то говорили по поводу перехода сталь-литье...

"а вот в одном селе поп с колокольни навернулся.. так поп вдребезги, а что интересно, калоши остались- как новые "

(С) не мой

Интересный у тебя юмор (надеюсь, это юмор).

Если официальные краш-тесты для тебя не показатель, то о чем говорить?

[AXE]

Помоему еще динозавры значи,что ковка и низкий профиль делает с ходовой

[VoLan]

А ты как хотел

Видел краш тест, когда машину грохали в стену с скоростью 120 км/ч на ковке. И ковка была как новая!

Кстати, то же самое люди когда-то говорили по поводу перехода сталь-литье...

"а вот в одном селе поп с колокольни навернулся.. так поп вдребезги, а что интересно, калоши остались- как новые "

(С) не мой

Интересный у тебя юмор (надеюсь, это юмор).

Если официальные краш-тесты для тебя не показатель, то о чем говорить?

а што в оф.тестах присутствует ковка?

[Alex1]

небольшой удар - вмятина на диске ...

Нихера себе небольшой удар - это же как нужно ездить, чтобы постоянно гнуть диски. Я ехал в Одессу по ужасной трассе и только попав в "овраг" смог погнуть диск, а так вобщем то не очень получалось . Может у тебя 1,2 атмосферы в шинах?? или ты вообще на голых дисках ездишь У меня это вторая машина и только 1 раз получилось погнуть диск, хотя нескажу что езжу спокойно.

[Ден_Ден]

Интересно полюбопытствовать кто и на соответствии каких нармативов проводит краш-тест на скорости 120 км/час

[memphis]

Интересно полюбопытствовать кто и на соответствии каких нармативов проводит краш-тест на скорости 120 км/час

+1

Это не краш-тест, это тотал-крЭш!

[dat1]

Сколько этих тем существует о прочности кованых дисков, при этом непойму, покупая кованые диски это что страховка от ям ?

если словить серезную яму шишка резине обеспечена если не порез, я про то что даже если диски остались целые а резина ? ее менять неприятно !

[KST201]

купил ланос 2 года назад. загорелся покупать диски, главное что б красивые, а можно и кованные. денег не было. Потом начитался про все эти "титановые", а они не титановые, а алюминиевые со всякими сплавами.Поездили по нашим дорогам, ям на ловились. С тех пор только железные

[petronik]

купил ланос 2 года назад. загорелся покупать диски, главное что б красивые, а можно и кованные. денег не было. Потом начитался про все эти "титановые", а они не титановые, а алюминиевые со всякими сплавами.Поездили по нашим дорогам, ям на ловились. С тех пор только железные

....Так титан и есть сплав алюминия....

[Jemen]

Титан - это титан, алюминий это алюминий.

[petronik]

Титан - это титан, алюминий это алюминий.

Надо ж так было затупить....

Пора идти пить пиво

[Maxim1974]

Я могу немного разьяснить, т.к. являюсь инженером-металлургом в области обработки металлов давлением (ковка, штамповка и т.д.)

Так называемые "кованные" диски естественно прочнее литых.

Почему так называемые - это неправильный перевод с английского, немецкого и т.д. у них очень скудный язык, и ковка и штамповка пишутся одинаково. Отковать диск невозможно. Или это будет откованный блин, а потом механическая обработка ( прочность такого диска полностью отсутствует).

Поэтому их штампуют на гидравлических прессах в открытых или закрытых штампах. Естественно плотность материала при штамповке намного выше, чем у литья. Отсутствует пористость материала, внутренние дефекты, и присутствует механическая однородность (выше предел прочности и текучести, выше ударная вязкость).

Потому они и дороже стоят и превосходят литые. И потому все раллисты ездят на кованных.

А обычные (стоковые) диски тоже штампованные, но это уже листовая штамповка. Где заготовкой является листовой прокат.

А в так называемых "кованных" заготовкой является скорей всего круглый либо квадратный прокат.

[badman]

Потому они и дороже стоят и превосходят литые.

Дороже потому что лучше или потому что дороже в производстве?

[Maxim1974]

И прочней и в производстве дороже

А когда резину порвало... так литые бы вообще лопнули от такого удара

[AAS]

И прочней и в производстве дороже

А когда резину порвало... так литые бы вообще лопнули от такого удара

Ага, и поменял бы и диск и резину....

[SergXP]

Не понимаю, зачем хаять ковку? Это же не воздушная подушка, на которой проплываеш над ямами. Сезон откатал на ВСМПО Альфа - только положительные эмоции и если с умом ездить - то будут и диски целы, и резина, и стойки. 8)