Редактирование прошивок ITMS-6F (Lanos 1,6)

[sergey4977]

9 годин тому, akinak сказав:

Добрый день, подскажите пожалуйста. У меня Ланос 1.6 РСО. на родной прошивке в программе Delco  поле "желаемые шаги РХХ" имеет значение 32000 +-. Поле  "Угол ОПЕРЕЖЕНИЯ зажигания" = 7000 +-. На прошивке Yafu  знаачение "Желаемые шаги Рхх" имеет значение   -22000 +-, "угол опережения зажигания" -   - 8000. понимаю что это не рпавильно, что это может быть , куда смотреть ? 

А нікуди дивитись не треба. В мене стояв блок UEFI CSUZ (сині роз'єми) -  програма показувала таку саму несинітницю. Примусити, коректно працювати, в мене не вийшло. Поміняв проводку та блок на ITMS YAFU (червоний, білий) і все працює. Якось так.

[Trener66]

Будь ласка Увійдіть або Зареєструйтесь щоб побачити посилання.

Добрый день! Программку Delco пробовал менять?

 У меня была такая же проблема менял настройки и другую Delco

 

Змінено 23 квітня, 2019 користувачем Trener66

[Trener66]

Будь ласка Увійдіть або Зареєструйтесь щоб побачити посилання.

Привет ! Саша могу тебя попросить скинуть на е-маил (pantop78@meta.ua) flash_my_tune_35_15.zip, и Lanos 1.6 (ITMS-6F)_out.zip.

А то с форума не выходит, а попробовать хочется

[Trener66]

Будь ласка Увійдіть або Зареєструйтесь щоб побачити посилання.

Привет! Скинь пожалуйста на е-маил(pantop78@meta.ua) --2018-12-15 16.46.diag  , хочу посмотреть, а то через форум ни как!!

[_Sandra_]

Самые последние свои версии закинул на гугл-диск. Чем больше циферка в названии прошивки, тем она новее и как по мне лучше   Там же в папке !soft есть и тюнерпро с xdf файлом.

 

Будь ласка Увійдіть або Зареєструйтесь щоб побачити посилання.

[Микс Максимов]

Привет, а кто мне расскажет чем отличаются блоки EIFI-6 и ITMS-6 какой чучше и ньюансы с работой с ITMS-6, ?

[Trener66]

Будь ласка Увійдіть або Зареєструйтесь щоб побачити посилання.

Спасибо, зайду посмотрю. Lanos 1.6 (ITMS-6F)_out.zip(379кб) Этот самый последний в папке фаил?

 Экспериментируеш с УОЗом на ХХ  это здесь flash_my_tune_35_15.zip?

[akinak]

Добрый день. Помогите советом. Появилась проблема с холостым ходом. Ситуация вкратце: Ланос 1.6 с РСО, поставил лямбду (BOSCH 0 258 006 537), прошил прошивкой YAFU, двигатель едет хорошо, лямбда регулирует, расход радует. Теперь о проблеме, на холостых двигатель не держит обороты, начинает подтраивать , потом откровенно троит, обороты падают до полной остановки двигателя, весь процесс может длится до минуты. Если в это время подключать нагрузку, то ситуация усугубляется прямо пропорционально подключенной нагрузке: хх - 850 , включаю свет - 800, включаю кондиционер - 750, включаю обогрев заднего стекла - 700 и продолжают падать до остановки двигателя. Возвращаю прошивку РСО - двигатель работает как должен, обороты 850 - 825 не зависимо от нагрузки. Пробовал почти все версии прошивок Ув. _Sandra_пробовал стоковую прошивку YAFU. Сильно хочется чтоб работало с лямбдой , ибо все задумывалось чтоб ездить на газу.

[Lugos]

30.04.2019 в 19:05, akinak сказал:

Добрый день. Помогите советом. Появилась проблема с холостым ходом. Ситуация вкратце: Ланос 1.6 с РСО, поставил лямбду (BOSCH 0 258 006 537), прошил прошивкой YAFU, двигатель едет хорошо, лямбда регулирует, расход радует. Теперь о проблеме, на холостых двигатель не держит обороты, начинает подтраивать , потом откровенно троит, обороты падают до полной остановки двигателя, весь процесс может длится до минуты. Если в это время подключать нагрузку, то ситуация усугубляется прямо пропорционально подключенной нагрузке: хх - 850 , включаю свет - 800, включаю кондиционер - 750, включаю обогрев заднего стекла - 700 и продолжают падать до остановки двигателя. Возвращаю прошивку РСО - двигатель работает как должен, обороты 850 - 825 не зависимо от нагрузки. Пробовал почти все версии прошивок Ув. _Sandra_пробовал стоковую прошивку YAFU. Сильно хочется чтоб работало с лямбдой , ибо все задумывалось чтоб ездить на газу.

У меня такая же проблема и это на любой прошивке. Дело не в Прошивке. Это ДК бош если он оригинальный то будет работать не правильно!!! Это уже проверенно так что не мучай себя и машину. Поставь одна-контактный фирмы Spart вот такой. Даже когда начинает троить зайти в Delco и обрати внимания там будет очень бедная смесь в адаптациях -30 или минус 50 то есть этот датчик даёт такой сигнал что наше эбу думает что смесь богатая и оно её беднит, а самое интересное если зайти в Delco и сделать сброс обучения то сразу обороты и всё остальное стабилизируется попробуйте.

Будь ласка Увійдіть або Зареєструйтесь щоб побачити зображення.

[pashazt]

Один раз ставил ДК BOSCH 0 258 006 537 такой проблемы не было. Принцип работы ДК одинаковый, разница только в нагреве. 

[max445]

Народ может посоветуете что, проблема такая: KDAK YAIH(без ДК), в один прекрасный день начали гулять обороты при перегазовке, на газу стала оч дергаться (невозможно ездить), были закопченые свечи ,методом перебора и замены всех датчиков (ДПДЗ, МАП датчик, ДПК, РХХ), добрался до датчика скорости,замена его ничего не дала, но если ездить отключив его, то машина ездит на газу (слегка подергиваясь - как будто не хватаем мощи), на бензе вроде бы все норм- но так же медленно падают обороты при перегазовке. На сейчас расход газа по трассе 11 по городу +-16,Подключил датчик скорости - оборвав провод идущий на ЭБУ- итак и езжу.  

Стоковой прошивкой перешивался- не помогло никак. Может посоветуете что, спасибо.

[Freeman82]

11.05.2019 в 12:03, Lugos сказал:

У меня такая же проблема и это на любой прошивке. Дело не в Прошивке. Это ДК бош если он оригинальный то будет работать не правильно!!! Это уже проверенно так что не мучай себя и машину. Поставь одна-контактный фирмы Spart вот такой. Даже когда начинает троить зайти в Delco и обрати внимания там будет очень бедная смесь в адаптациях -30 или минус 50 то есть этот датчик даёт такой сигнал что наше эбу думает что смесь богатая и оно её беднит, а самое интересное если зайти в Delco и сделать сброс обучения то сразу обороты и всё остальное стабилизируется попробуйте.

Будь ласка Увійдіть або Зареєструйтесь щоб побачити зображення.

Благодарю за совет. Три года мучила аналогичная проблема , при при этом ДК Denso DOX-1000 лежала год про запас. Вчера поменял и машина поехала по настоящему. Холостой стал ровным и стабильный, теперь я прочувствовал, что 1.6 это - пуля. ))) 

К слову у меня с завода стоял ДК один в один как у вас на фото, только на нём маркировка АС 22, я так понял это дешёвый китай. 

[_Sandra_]

Мой текущий вариант. Еще перенастроены ускорительные насосы по дросселю и давлению. Получается, ускорительный насос по скачку давления нужен в основном, чтобы скорректировать неточность расчета потребеления воздуха на переходном режиме, а вот чтобы небыло провала при резком педалировании - это уже работа ускорительного по дросселю. Еще изменены коэффициенты расчета температуры заряда (рассчитывается по разности температуры ОЖ и воздуха в пересчете на расход воздуха). Это помогло лучшему согласованию наполнения при прогретом и холодном двигателе. Ну и так еще по мелочи правки.

 

По файлам как обычно _egr_disable - отключен EGR и _ads_egr_disable - отключен адсорбер и EGR.

 

 

flash_my_tune_35_58.zip

[_Sandra_]

 

И вот еще xdf файл для TunerPro чтобы все это можно было посмотреть и поправить.

 

 

Lanos 1.6 (ITMS-6F)_out.zip

[iron_man]

Будь ласка Увійдіть або Зареєструйтесь щоб побачити посилання.

 не пробовал обороты ХХ поднять до 910 ? Двиг на ХХ помягче и тише работает, вибраций однозначно меньше. 

За новую прошивку Спасибо, затестим!

[_Sandra_]

19.08.2019 в 13:36, iron_man сказал:

Будь ласка Увійдіть або Зареєструйтесь щоб побачити посилання.

 не пробовал обороты ХХ поднять до 910 ?

 

Расход же будет расти на ХХ, а для городской езды это приличная часть сожженного топлива. Я с заводских 825 до 850 и так поднял.  Если кто-то хочет поэкспериментировать все можно поправить, в ТюнерПро есть эта таблица +ХХ-Обороты ХХ (МКПП). Это обороты от температуры двигателя.

[_Sandra_]

После последнего ТО начала напрягать езда постоянными подергиваниями при педалировании. Начал экспериментировать с настройками, долго мучался, не мог понять, что не так. Думал, что бензина мало по всяким ускорительным насосам, а оказалось, что его много было. Получилось, что на переходных режимах бензина расходуется местами в 1,5-2 раза меньше, чем на предыдущей выложенной прошивке, при этом удалось добиться практически полного отсутствия подергиваний при педалировании. Плюс к этому отключил, как я его называю, динамический УОЗ, который пытается стабилизировать обороты при педалировании. Алгоритм интересный, только не работает как нужно и настроить его у меня так и не получилось. По факту он при разгоне почти всегда занижал УОЗ. А это тоже не способствует экономичности. Из этих алгоритмов оставил только провал УОЗ при резком открытии ДЗ, наверное противодетонационный.

 

Так же было перенастроено лямбда-регулирование. У меня когда газовать на месте, при поддержании стабильных оборотов около 1600 об/мин наблюдалась такая типа вибрация оборотов. Получилось это победить, было типа перерегулирования при малых нагрузках на двигатель, из-за чего обороты и плавали в зависимости от состава смеси мгновенного.

 

Еще недавно приключилась неприятность, не доезжая метров 100 до места назначения разобрался мой термостат со всеми вытекающими последствиями. Обратил внимание, что по стрелочке температуры я ничего не увидел, а из записанного на ноуте лога увидел, что до того, как заглушить двигатель, он нагрелся до 104 градусов. Так что немного поуменьшал всякие температуры в алгоритмах защиты от перегрева. И самое главное, дописал кода, который мигает чеком при нагреве больше 98 градусов. Не знаю как будет летом, но просмотрев логи с самых "горячих" поездок, температуры больше 95-96 не видел в логах, так что надеюсь ложных срабатываний не должно быть. Единственный нюанс, не контролируется горел или нет чек до этого, так что если температура опуститься без выключения двигателя то чек может остаться в любом состоянии (или включенном или выключенном), но это аварийный режим, который надеюсь никогда не увидеть, так что сойдет пока и так.

 

По файлам как обычно _egr_disable - отключен EGR и _egr_ads_disable - отключен адсорбер и EGR

 

 

flash_my_tune_36_01.zip

[Santer 137]

кстати , по температуре , очень хорошая мысль .Летом заклинило пружинку в крышке на расширительном бачке,  со всеми вытекающими отсюда тосолами.

Змінено 17 лютого, 2020 користувачем Santer 137

[TesteR2]

Будь ласка Увійдіть або Зареєструйтесь щоб побачити посилання.

 , извините, что пишу в теме бензиновых прошивок. Давно не было от Вас газовых прошивок. Может порадуете новой прошивкой любителей ГБО, руки чешутся попробовать что-то новенькое

С мигающим чеком при высокой температуре очень интересное решение!

Змінено 18 лютого, 2020 користувачем TesteR2

[elektron]

Простите, не могу следить за темой постоянно.  В прошивке еще не выковырены динамические коррекции УОЗ как для прошивок IEFI-6?

Змінено 6 березня, 2020 користувачем elektron

[iron_man]

Заметил на прошивке 36_01 интересный нюанс. Если ехать достаточно динамично (дроссель 50+%)), отпустить или почти отпустить газ, а потом через секунду снова нажать, то достаточно сильный рывок получается. 

Нужно еще на стоке попробовать, возможно там такое же поведение...

 

[Алексей Бабенко]

Понравилась идея с индикацией перегрева. Решил через TunerPro изменить напряжение датчика ОЖ при которой должен загораться чек.

Для пробы поставил 70* перепрошил. При достижении заданной температуре чек так и не загорелся.

[Алексей Бабенко]

В программе Delco температура продолжала отображаться корректно.

Кто то пробовал редактировать граничные параметры датчиков при которых будет отображена ошибка.

После редактирования в TunerPro отобразится ли в реале ошибка на авто?

[akinak]

Добрый день. Ранее писал про проблему с хх. Нашел в чем была проблема. Точнее проблема проявила себя сама. Дело было в гидрокомпенсаторах оказывается. Когда появилась проблема с хх, стука гидриков слышно не было, пока я искал проблему катался на YAIH прошивке, застучали гидрики основательно, причем как-то все скопом, исправил работу гидриков,  поменял прошивку и все заработало как надо. Видимо плохо открывались клапана, смесь горела кое как , лямбда показывала кислород выхлопе меняла смесь, что еще более усугубляло ситуацию. 

Змінено 8 травня, 2020 користувачем akinak
добавил слова

[vetal2517]

Сегодня решил все таки попробовать, что выйдет если поставить lpg_yafu_tune_35_15 вместо штатной ckbh на нубиру 1.6. _Sandra_ , огромное тебе спасибо, боролся с зависанием оборотов полгода, с этой прошивкой все шикарно)) также заметно меньше брыкаться начала, в общем сплошное удовольствие теперь) Одно но, тестил без ДК за неимением оного, в ближайшем будущем планирую все таки поставить и тут вопрос : он просто подключается к D9 и на этом все?