У кого сколько прошли родные стойки?

[elv1s]

мне было достаточно.

Что значит подойдут ли? Если купишь для своего ланоса то подойдут,куда денуьтся,стоят они около 30-40 грн дороже на пружину.

[Андрей mechanic]

Можно, в принципе, и самому все сделать.

Ну вот не скажите. Менял задние стойки . Проверяю сам: 2 качка и все... дальше и качнуть не удается, как вкопанная стоит. А вот с товарищем 3 раза качнуть удалось и клевок был после этого.

[palmman]

мне было достаточно.

Что значит подойдут ли? Если купишь для своего ланоса то подойдут,куда денуьтся,стоят они около 30-40 грн дороже на пружину.

Я к тому, что может лучше от Векры (кстати, не могу найти какой) или еще какие.

Проставки ставить не хочу, хочется максимум результата без вмешательства в конструкцию.

[elv1s]

Пусть меня поправят но вот что-что,а пружины можно смело родные заново ставить,как и я зделал на 90ткм,честно скажу-не жалуюсь,хотя там где брал предлагали и усиленные.

[cs_Sirius]

Поменял задние на 41тыс на KYB Premium, передние на последним издыхании. Осенью поменяю вместе с опорами на уже купленную каябу.

[palmman]

Забавная ситуация.

Чета стала меня мулять эта тема с амортизаторами, заехал на АТЛ на стенд.

Там выдали распечатки что и амортизаторы и тормоза в норме.

Потом все же решил поставить усиленные пружины назад, чтобы он так не проседал под нагрузкой.

В процессе замены в гаражном СТО слесарь пару раз вытянул-втолкнул задний амортизатор и сказал, что ему практически хана. Потом уже (после установки пружин) качнул за багажник и сказал, что точно амики того, с нормальными амортизаторами колебания вверх после толчка вниз быть не должно.

Кому верить?

[igor2506]

Ланос 1.5 поменял на 82тыс. на Sachs масляные разница большая доволен

[20vlad78]

Кому верить?

Я бы поверил стенду

[palmman]

Кому верить?

Я бы поверил стенду

[yuska]

На моем Ланосе задний потек в 55000. думаю вина моя !!! сам их похоронил, а сейчас сижу и думаю, что ставить- KYB или оригинал (корею). Что посоветуете??? :?: :?: :?: P.S. каждый механик думает по своему, сколько спецов столько и мнений, в данном случае прислушался бы к стенду. на мой взгляд лучший способ проверки - это вид сбоку - когда кто то со стороны смотрит как на неровностях и ямках колеса от дороги отрываются. по идее они не должны отрываться от дороги, а если отрываются - значит амикам крышка!

[Forth]

Вчера на 39 ткм поменял. Задние - потекшие передние вроде ок. Поставил каябу газ-масло. Теперь понял, что такое табуретка

На старых в принципе можно было ездить, но уж сильно носом машина клевала.

[Sergio_78]

Мои прошли 98 тыс. и еще живые, по причине легкой потери своей бывалой устойчивости были заменены на аналогичные GM. Мастера которые меняли были в шоке от такой долгой службы аммортизаторов и по прежнему их работоспособностью

[Andron_Lanos_1,5]

11 000 на днях полетел передний правый, а задний правый тоже подтекает, Delphi-гавно :x

[MakcRZN]

Пробег 72 тыс. поменял только передние на Каябу. Задние пока живые. Машинка Sens

[kolibryks]

Lanos SX, замена родных на 85 тыс. на обычную каябу, второй раз замена на 135 тыс.

[vitunic]

47 тык., пока живут... :iz3:

[MaLEZHYK]

задняя правая - потек амортизатор, но еще ездить можно. Думаю менять. Только вопрос: задние или сразу 4?

[16valve]

И не думай, меняй сразу 4. Хоть почувствуешь результат. К тому же обычно задние живут дольше передних, имхо.

[Mitya]

131.000км ни одна не течет, но "доктор" сказал:

- задние мягкие, но живые

- пердняя правая чуть подстукивает ,но жить может еще долго

Не знаю прокачать или поменять( все 4)

[Alien]

70000 все пока норм, но думаю на 80 менять!

[Flare]

На 20 тыс поменял на Kayaba Excel-G (газ-масло). На СТО поглядели на родные - вердикт - выкинуть. Подустали.

Из всех самый живой был передний левый...

PS. Я тоже думал что у меня амортизаторы живые, а оказалось почти дохлые.

[maerts]

А зачем они нужны, даже живые, если они не работают?

[MaLEZHYK]

у кого по 100 тыс. ходят, а у кого и 30 не выезжают Интересно, такой разброс от: состояния дорог, стиля вождения по ямам, качества железа?

[Hibernate]

у кого по 100 тыс. ходят, а у кого и 30 не выезжают Интересно, такой разброс от: состояния дорог, стиля вождения по ямам, качества железа?

скорее - от стабильности качества. Которого нет. Я вроде не летчик, и за 50 тыс. ровнял диск всего раз - правый передний. А из всех амиков умер первым - левый задний. Хотя по логике правый передний у большинства народу самый что ни на есть смертник.

[evg]

Недавно попал правым передним в яму аж диск погнулся и как показало вскрытие подшипник амортизатора както частично вылез из своего места. Сказали его надо менять однозначно и может быть за компанию и амортизаторы, типа стоимость работ все равно одна. и еще сказали что надо менять сразу пару. Это так ??? другой подшипник с виду нормальный и не смещенный. Или пару менять если с амортизаторами? спрашивать на сто не стал так как это их хлеб и могут сказать как им выгоднее. Меня смутило другое говорит если амики хоть на 50% изношены - то лучше менять и амики вместе с подшипником. А как тут понять на сколько изношены - не текут да и все хз.

А по поводу у кого сколько прошли так я уверен, что это от стиля езды и от дорог. За свои 60 000 ни разу не влетал в серьезные ямы (киев), а поехал к родственникам в полтавскую обл. и так схватил, что ..... и диск и подшипник, а ехал не больше 60 в тот момент. Это тоже самое как некоторые тут спорят: у меня по городу 10 литров а у меня 8. Только никто не думает, что назвать городом киев и пирятин полтавской обл. (5 светофоров) или типа того это очень разные вещи, и по пирятину можно ездить как загородом. Тоже и амики. А как без компа узнать в каком состоянии амики хз (платить за диагностику, так наверное дешевле купить амики и поменять)