Нова Елантра 2016

[Doc_UKR]

но в целом норм.

А мне больше нравиться корейци

или это

[Doc_UKR]

А раньше были черты японцев. Не находишь, что тенденция странная?

Нет, посмотри на лексуса

 

[angeldoc]

лексус это премиальный бренд и должен выглядеть круто. на нем можно бабла срубить побольше.

а всяким нищебродам должно быть стыдно ездить на рав4 с идиотским дизайном, хуже только ниссан жук

дизайн тоёты просто кричит - я лошара, не могу позволить себе лексус поэтому и езжу на тоёте!

[Doc_UKR]

рав4 с идиотским дизайном, хуже только ниссан жук

Или предыдущий аутлендер

Я не знаю что там курит тоета и дизайнеры мицубиси 

[Александр29]

...Сравнивая по цене Киа и Тойоту надо не забывать про надежность.Тут корейцам до Тойоты еще далеко.

Странно, статистика крайняя и рейтинги о другом говорят. 

[RomanO]

По американской версии тойота 4 место по 16 году и 3 по 15, хундай 26 по 15 и 19 по 16.

Ну как бы тренд лучше у хендэ но разница ооочень пока большая.

Другой рейтинг - тойота 1 а хундай 9.

В общем надежность далеко не аутсайдера, но пока и не лидера.

[Александр29]

Будь ласка Увійдіть або Зареєструйтесь щоб побачити посилання.

[zenit-ny]

Премиум класс это имидж, а Корея это не имиждевяе авто

П.С.: ты не ездил на лексуса LS

Корея - "не имиджевое авто" в первую очередь в головах украинцев. Тут никто не смотрит на показатели, тут смотрят на шильдик. Именно по-этому пацанов на старющем БМВ называют "мажорами" и т.д. Корейцы научились делать авто премиум класса, за это им большое спасибо. 

ЗЫ. ЛС какой именно? 470 пойдет? Ездил, круто, лексус = ожидаемо! Вот прокатиться на премимуме от КИА - это было очень интересно. 

 

Будь ласка Увійдіть або Зареєструйтесь щоб побачити посилання.

, хочешь узнать что такое премиум авто и почему Корея еще сосет?

Даже знать не хочу, кто у кого и как. Не интересует

Лет 20-ть назад никто КИА и Хюндай вообще как машины не рассматривал, их покупали разве что в Одессе, и то... Сейчас эти автомобили активно продаются. Кто бы мог подумать, да? Ничто не вечно. Когда лексус появился на нашем рынке, на него тоже косо смотрели, а сейчас? Дело времени.

[zenit-ny]

Корус жалкое подобие премиального авто по цене топового мерина.

Можно подробнее про подобие и цену?

[Doc_UKR]

Корея - "не имиджевое авто" в первую очередь в головах украинцев.

Категорически не согласен, имиджевые авто всегда были имиджевые во всем мире, на то он и имидж.

Корейцы научились делать авто премиум класса, за это им большое спасибо.

Да я же не спорю, что делают, вон китайци тоже делают, а толку? Они не продаются ибо имидж это не Киа и все тут.

Когда лексус появился на нашем рынке, на него тоже косо смотрели, а сейчас?

Тю, ты о чем? Ты о каких моделях лексуса? Лексус всегда был лексусом, во времена "бумера" RX был на равне с бахами или меринами.

Будь ласка Увійдіть або Зареєструйтесь щоб побачити посилання.

Лет 20-ть назад никто КИА и Хюндай вообще как машины не рассматривал, их покупали разве что в Одессе, и то...

Глупости, хюндай галоппер имел свою нишу в сегменте внедорожников, да корейских лехковух было мало, но они были, и качество было никакое.

[zenit-ny]

Категорически не согласен, имиджевые авто всегда были имиджевые во всем мире, на то он и имидж.

Да я же не спорю, что делают, вон китайци тоже делают, а толку? Они не продаются ибо имидж это не Киа и все тут.

Тю, ты о чем? Ты о каких моделях лексуса? Лексус всегда был лексусом, во времена "бумера" RX был на равне с бахами или меринами.

Будь ласка Увійдіть або Зареєструйтесь щоб побачити посилання.

Глупости, хюндай галоппер имел свою нишу в сегменте внедорожников, да корейских лехковух было мало, но они были, и качество было никакое.

1. Не путай представительский класс с имиджевым. Имиджевый класс - это вообще какая-то сборная солянка, куда могут входить абсолютно разные автомобили, абсолютно разных классов.

2. Китайцы растут во всех смыслах, но пока они с трудом добиваются успехов в классе В и С. Про остальное, пока, умолчим. В то же время корейцы довольно успешно заняли свою нишу в этих классах. Твой выбор - тому подтверждение.

3. Во времена "бумера" можно было встретить разве что Lexus LS 400. Но он не был столь популярен, как его немецкие или американские собратья. Более того, его часто путали с мерсом, только недоделанным.

4. Галлопер. С шильдиками от митцухи он был двольно популярен. Хюндай Галлопер вообще редкость.

Змінено 17 жовтня, 2016 користувачем zenit-ny

[Doc_UKR]

1. Не путай представительский класс с имиджевым.

А я не путаю, есть имиджевые марки авто, куда Киа или хюндай не входит, ибо ВСЕ знают, что корейци дешевле немцев к примеру. На премиум классе кто ездит? Правильно, люди для которых важен имидж, а теперь возвращаемся назад, Киа априори не может быть имиджевым, потому ты и не видишь их на дороге в премиум классе, не видел кворисов в Киеве.

В то же время корейцы довольно успешно заняли свою нишу в этих классах.

Мы же говорим о премиум или как ты говоришь представительских, куда Киа еще далеко.

3. Во времена "бумера" можно было встретить разве что Lexus LS 400. Но он не был столь популярен

Глупости, RX был, я тебе скриншот кинул с фильма Бумер.

Они были и ценились как лексул, и все о них знали.

[Doc_UKR]

4. Галлопер. С шильдиками от митцухи он был двольно популярен.

А можно поподробней, что это за галоупер такой, с шильдиком Мицубиси?

[RomanO]

Экус стоит 120 штук баксов.

Мерин эска 500 лонг 106 штук эвро.

Уровень исполнения на уровне инфинити. Которая с одной стороны вроде премиум, но после хорошего немца или даже британца понимаешь, что премиальность эта на троечку. Кроме того, тот что мы смотрели на выставке в свое время имел аляповатую цветовую гамму. Она часто отличает тойоту о лексуса, ниссан от инфинити и хонду от аккуры. Да и ауди от фолькса тоже. Дьявол кроется в мелочах это очень актуально для бизнес класса.

Ну и имя. Его нужно долго зарабатывать в премиалке.

А так да, элантра как и ее предшественница будет продаваться и не плохо. Но не думаю, что выбирать ее будут за цену.

[RomanO]

Кстати по дж д морган

Будь ласка Увійдіть або Зареєструйтесь щоб побачити посилання.

Я брал с первоисточника.

[zenit-ny]

А я не путаю, есть имиджевые марки авто, куда Киа или хюндай не входит, ибо ВСЕ знают, что корейци дешевле немцев к примеру. На премиум классе кто ездит? Правильно, люди для которых важен имидж, а теперь возвращаемся назад, Киа априори не может быть имиджевым, потому ты и не видишь их на дороге в премиум классе, не видел кворисов в Киеве.

Мы же говорим о премиум или как ты говоришь представительских, куда Киа еще далеко.

Глупости, RX был, я тебе скриншот кинул с фильма Бумер.

Они были и ценились как лексул, и все о них знали.

Док, ты уморил. Ну верится тебе, что представительский класс и имидж - это одно и то же, верь дальше.

Если ты их не видел, то это не значит, что их нет. Суслика помнишь?

Какой RX? 300? ОМГ! С каких пор паркетники стали имиджевыми или представительскими?

зы. Хюндай Галлопер был построен на базе паджеро. В некоторых странах так и продавался, не хюндай галлопер, а митцубиси галлопер.

Змінено 18 жовтня, 2016 користувачем zenit-ny

[RomanO]

Будь ласка Увійдіть або Зареєструйтесь щоб побачити посилання.

В каком то рейтинге самых продаваемых авто на вершине корола, в десятку кемри и рав. Значит не только я считаю, что не так уж он уродлив фуух. Я уж запереживал

[Doc_UKR]

Если ты их не видел, то это не значит, что их нет. Суслика помнишь?

Аж интересно , скалько их продали

Какой RX? 300? ОМГ! С каких пор паркетники стали имиджевыми или представительскими?

Ты уже потерялся в разговорах, ты говорил, что во время кина "Бумер" лексусом небыло как и корейцев, при чем здесь разговор о имидже?

зы. Хюндай Галлопер был построен на базе паджеро. В некоторых странах так и продавался, не хюндай галлопер, а митцубиси галлопер.

Опять 25, мы о какой стране говорили? Вон в Египте старых, самых старых акцентов хоть жопой жуй. Ты говорил, что их нет, только в Одессе, с чем был не согласен.

В каком то рейтинге самых продаваемых авто на вершине корола, в десятку кемри и рав.

На заборе тоже много написано, где первоисточник?

[RomanO]

Там первоисточник украинский. А это как с рейтингом от джей ди который на сайте отличается от нашего в новостях. Поищу на досуге.

Про экус могу сказать о том, что его пихали в нагрузку официалам, иначе хрен а не элантра и ай30. Во вмяком случае история от продавца с хундая в 2013м. Финик тоже пихант неликвид. Это общая болячка.

[zenit-ny]

Аж интересно , скалько их продали

Ты уже потерялся в разговорах, ты говорил, что во время кина "Бумер" лексусом небыло как и корейцев, при чем здесь разговор о имидже?

Опять 25, мы о какой стране говорили? Вон в Египте старых, самых старых акцентов хоть жопой жуй. Ты говорил, что их нет, только в Одессе, с чем был не согласен.

На заборе тоже много написано, где первоисточник?

1. Аж пофиг сколько их продали! Ты говорил, что КИА не дорос до взрослых дядей. Я тебе сказал, что с выходом Квориса, КИА вышли на новый уровень. То, что не завоевали - так это логично и понятно. Панты дороже денег (С)

2. Ты крутишь на свой лад. Во времена "бумера" на луксусы смотрели так же как сейчас на корейцев. Твой пример с галлопером, тому подтверждение. Никто не смотрел тогда на локус и хюндаеподобных. Не было в них ничего представительского. А "имиджевого", по тем временам, так тем более.

3. Опять 35! Мы о нашей стране говорили (по крайней мере я). Тут полно было митсух паджеро, а вот галоперов почти 0. Галлоперов от Кореи тут единицы. И, если паджерик ты ещё можешь встретить, то галлоперов почти нет.

И Основное! Я тебе сказал, что есть представительский класс у КИА? Он есть. Не хочешь покупать Кворис, покупай мерса или баварца. Дело твое. Я по существу ничего не услышал, чем Кворис хуже топов, кроме "крутизны" и "имиджа".

[RomanO]

У квориса и экуса одна и та же проблема. Они творения людей, которые не понимают поиребителя. Цветовая компановка, работа климата, некоторые другие огрехи в материалах. Нельзя сказать, что они плохие. Они не стоят своей цены. Потому и не популярны. Начали бы их продавать по 60 штук, думаю дело бы могло пойти. Активно конкурировали бы с акурой и фиником, потом бы с лексусом а там глядишь и с ауди и мерином. Но при ценовой политике уже сравнимой с меринлм сложно стартонуть

[angeldoc]

на сегодняшний день в люксовом сегменте киа кворис такая же порнография как и китайский "ролсс-ройс" или китайский "рендж ровер".

покупатель голосует кошельком и это главный критерий успеха в люксовом сегнменте.

плюс еще вопрос маркетинга очень важен, а именно позиционрирование мраки.

даже японцы для премиум сегмента прикинулись лексусом, инфинити и акурой.

потому что тоёта и тем более ниссан ну никак не ассоциируется с люксовым сегментом.

[Doc_UKR]

Ты говорил, что КИА не дорос до взрослых дядей. Я тебе сказал, что с выходом Квориса, КИА вышли на новый уровень.

да какой уровень? Если китайци выпустили Emgrand GC9, они тоже на новый уровень вышли? И пофигу что премиальным там не пахнет, кроме размера

Каждая компания пытается сделать премиум авто. Вот пример мицубиси Proudia, ты о такой даже не слышал, а это премиум клас мицубиси.

Но толку? Сделать это престиж компании, но на дарогах мы ее не увидим, ибо не ИМИДЖ.

Я по существу ничего не услышал, чем Кворис хуже топов, кроме "крутизны" и "имиджа".

Смотри с 5 минути и скажи что с этого есть у квориса?

Во времена "бумера" на луксусы смотрели так же как сейчас на корейцев.

Извини дорогой, как можно было смотреть на лексус как на хюндай, если хюндаи делали ланосы (утрирую), а лексус это тоета, которая и создала его для сборки автомобилей ЛЮКС-КЛАССА?  Когда ми писались на на волги, они делали кожу рожу и.т.д. Или мы на крузака 80-100 смотрели как на УАЗ?

Ведь глупости говоришь.

Тут полно было митсух паджеро, а вот галоперов почти 0.

Вот правильно говоришь

по крайней мере я

А в авториа нашел 46 галоперов разных поколений, а паджериков тех годов около 130.

Тоесть галоперов в продаже в 3 раза меньше паджериков, а ты говоришь что 0.

Снова только твое я, ничем не подтвержденное.

[zenit-ny]

А в авториа нашел 46 галоперов разных поколений, а паджериков тех годов около 130.

Тоесть галоперов в продаже в 3 раза меньше паджериков, а ты говоришь что 0.

Снова только твое я, ничем не подтвержденное.

Читай внимательно:

Галлоперов от Кореи тут единицы. И, если паджерик ты ещё можешь встретить, то галлоперов почти нет.

Змінено 19 жовтня, 2016 користувачем zenit-ny

[Doc_UKR]

Читай внимательно:

Тоесть, со всем осталным ты согласился?

Посмотрел на беху семерку? Понял что такое премиум класс?