Нужно подмарафетить кузов.

[sysanin]

Помогите советом или насоветуйте сварщика. Низ двери подгнил хорошо так и пороги. Мне заломили 50 уе за дверь с работой, но это нереально дорого( Мне на пару сезонов, а потом глядишь и на двери накоплю)

[Юра 66]

У нас покраска 1 элемента 1500грн (работа и материалы). Если ещё и подваривать, то красить надо и нутрянку (проём). Так что цена сладкая. Чтоб переездить до новой двери, то вообще не вкидывать в неё денег, ездить так.

[janefer]

Чтоб переездить до новой двери, то вообще не вкидывать в неё денег, ездить так.

Совершенно верно.

[Pavel80]

Не хочу создавать новую темку

на двери водительской все больше и больше ржавчина полезла

что делать, точнее как безболезнее єто все решить?

Будь ласка Увійдіть або Зареєструйтесь щоб побачити зображення.

[Oleg 37]

У меня тоже полезли подобные ржавчинки и вспучивания на дверях и капоте. Может кто занимается подобными работами по устранению очаговых ( локальных) неприятностей кузова в Киеве?  

[Serge_G]

Локально, особенно с металиком, можно всё испортить и в результате потом выйдет дороже, чем если бы сразу полная покраска детали.

Змінено 14 квітня, 2017 користувачем Serge_G

[liob2]

Будь ласка Увійдіть або Зареєструйтесь щоб побачити посилання.

та переходами все перекрасит можно, правда серый цвет тяжело подобрать

[Serge_G]

Так я б этом и говорю, а что потом, когда мастер не попадёт и скажет, что это уже придирки?

[Юра 66]

13 часов назад, Oleg 37 сказал:

У меня тоже полезли подобные ржавчинки и вспучивания на дверях и капоте. Может кто занимается подобными работами по устранению очаговых ( локальных) неприятностей кузова в Киеве?  

Если убрать ту "маленькую ржавчинку", то будут сквозные дыры. По хорошему сначала пескоструят (чтоб убрать коррозию), затем сварка, потом подготовка и покраска. На заводском серебре (в "яблоках") эти переходы с частичной покраской могут быть очень заметны. Деталь вся в лак по-любому ибо с распылами мастер-маляр возиться не будет, а если и будет, то не более 1 на деталь и цена может быть дороже , чем вал. Плюс подумайте о том, что на стыках с некрашеной деталью может быть замета разница цвета, флиптона, металлика, укрыва и, возможно, придётся красить и соседнюю деталь. Попробуйте рассчитать стоимость всего этого и сравните с ценой замены.

 "Подкрашивание" - очень геморный и нюансный процес с заведомо неизвестным результатом в плане попадания в цвет и стыковки с соседними деталями. Человеку, далёкому от этого тяжело понять, что "подкрасить кусочек" зачастую выходит дороже покраски детали целиком.

п.с. я не маляр, если что))

В Киеве эти работы Вам обойдутся достаточно дорого и не факт, что с профессиональным результатом. Пробуйте искать хорошего мастера подальше от столицы. 

Змінено 14 квітня, 2017 користувачем Юра 66

[Pavel80]

так може пройтись розчином антиржавчина

а потім лаком безцвєтним задути, тимчасово хоть рижий колір убереться

машині 11 років, шо від неї хотіти, а зараз красити якось вообще не хочеться, прогниє тай буде мінятись 

[Юра 66]

Так и сделай.

[sens2012]

При продажі машини такий маленький кустарний ремонт своїми силами менше збиває ціну, ніж фарбована вся дверка (якщо не 100% попадуть в колір чи фактуру заводського ЛКП). 

Обробити нейтралізатором іржі, зачистити до голого металу, погрунтувати, пошпаклювати, зашліфувати в нуль, підібрати на базарі колір в аерозолі, обережно задути в кілька прийомів з проміжним висиханням (щоб без потьоків). В фіналі заполірувати пастою і шліфувальним кругом на дрельці. 

[zenit-ny]

23 минуты назад, sens2012 сказал:

підібрати на базарі колір в аерозолі

Підібрати навіть мастера не зможуть, бо відтінків сірого далеко не 50, а більш ніж 100, не рахуючи саморобних відтінків. То, что вы предлагаете - это натуральный колхоз! Такое не только не добавит в стоимости, а скорее отпугнет от покупки, т.к. таким образом можно понять об отношении к авто. Не делайте вредных советов.

Если машина не на продажу, то кататься с рыжей до того времени, как будете готовы на новую дверь.

Имхо. Качественный ремонт ценится намного больше, чем колхоз собранный из гамна и палок.

[sens2012]

Можна кататися і з підфарбованим фрагментом. Тим більше, що він не великий і внизу машини. Це реально вихід. Щоб фарбувати всю дверку розуму багато не треба. Лише гроші. 

[zenit-ny]

54 минуты назад, sens2012 сказал:

Це реально вихід.

Це реально колхоз.

[vzx]

У меня оторвало рычаг, и смяло низ крыла, после ремонта, крыло выровняли молотком и чтоб не было ржи и до тех времен когда сделается профессионально, а задул балочиком серой краски, пару слоёв и лаком, так с далека это не видно и ржа не лезит.

Думаю убрать ржу и задуть это вариант, а так ржа дальше пойдёт под краской и поражённого металла будет больше

[brauncomm]

Добрый день всем.

Т.к. нет возможности создать новую тему, то напишу в наиболее подходящей

 

Я уже не помню, кто мне и когда сказал "умную" мысль, что вот те кружочки в днище - это место для домкрата. Сегодня нахрен выдавил одну из них домкратом:

Будь ласка Увійдіть або Зареєструйтесь щоб побачити посилання.

что это за пробка такая и нафига она вообще была нужна? И что теперь делать, просто заварить эту дырку латкой? Какие последствия того, что я её выдавил?

Теперь вопрос по домкрату - где же всё же он домкратится? В инструкции нашёл, что вот тут:

что, прямо на это ребро и ставить домкрат? Он у меня вот так выглядит:

как его туда ставить тогда?

[пенсионер]

пробки резиновые на кузове для того, что бы вы могли воду сливать с салона, если будет такова.Если ее латкой и заделаете ? то беда не велика.Домкрат ставьте как на фотографии в то место где выемка.Оно там усилено двойным бортиком,если с ямы посмотреть.На домкрат желательно вырезать резину и потолше, сантиметра 2 толщиной.Иначе металл по металлу будете сдирать краску с кузова и будет потом в том месте усиленно ржаветь порог авто.На крайний случай хотя бы доски кусок подлаживайте в чашечку домкрата .

[brauncomm]

34 хвилини тому, пенсионер сказав:

пробки резиновые на кузове для того, что бы вы могли воду сливать с салона, если будет такова.Если ее латкой и заделаете ? то беда не велика.Домкрат ставьте как на фотографии в то место где выемка.Оно там усилено двойным бортиком,если с ямы посмотреть.На домкрат желательно вырезать резину и потолше, сантиметра 2 толщиной.Иначе металл по металлу будете сдирать краску с кузова и будет потом в том месте усиленно ржаветь порог авто.На крайний случай хотя бы доски кусок подлаживайте в чашечку домкрата .

 

спасибо!

 

А как домрат ставить, пятачком прямо на эту вертикальную балку и между ними кусок резины?

[Dueller63]

Еще немного тонкостей.Ставить домкрат нужно в места кромки порога где есть выемки.Там кромка усилена,более толстый метал.Если в любом другом месте,да ще и старое авто то легко можно замять.

[пенсионер]

да..да.. пятачком под кромку порога там где на фото вы показали выемку.подложите резину и поднимайте авто.Домкрат то у вас бомбейский не хухры -мухры, а гидравлический.Проблемы не должно быть.

[brauncomm]

24 хвилини тому, Dueller63 сказав:

Еще немного тонкостей.Ставить домкрат нужно в места кромки порога где есть выемки.Там кромка усилена,более толстый метал.Если в любом другом месте,да ще и старое авто то легко можно замять.

 

авто хоть и старое, но блин металл толщиной милиметра 3 без намека на коррозию оказался. Теперь в местах сварки наверняка начнёт корродировать

[brauncomm]

хотя уже даже сомневаюсь, что это металл. Как бы не ударопрочный пластик. Такое может быть?

 

ЗЫ. Может вообще задуть пеной и не париться?