Бортовик vZ's brother _ 1.4 _ "07

[_vZ]

Приветствую форумчан.

Как видно по моему профилю, зарегистрирован я на данном ресурсе давненько. Авто все это время не было, но желание им обзавестись не пропадало ни на секунду. Было миллион мыслей и про кредит и про что угодно, но здравый смысл не давал волю горячему сердцу.

В марте текущего года я узнал, что мой близкий родственник намылился продавать свое авто. Естественно, за годы курения форумов, я начитался о мегапроблемных двигателях МЕМЗ 317 и о том, какие плохие "специалисты" на ЗАЗе и уйму прочей лабудени. Принцип у меня простой - все характеристики вещей напрямую зависят от их хозяина. И с таким настроем я начал таки прикидывать всеми любимые  плюсы и минусы:

"-":

1. "не хороший" двигатель

2. а что второе?

"+":

1. Прозрачная история авто

2. Подходящий для меня ценник

3. Выгодная для меня рассрочка

4. Установленное ГБО4

5. Кузов близок к идеалу

6. За годы эксплуатации моим братом, авто не колхозилось и только проходило ТО.

 

Первого апреля сего года (2016) поехал я с тестем в альма-матер украинского автомобилестроения, город-машиностроитель - Запорожье. Пощупали авто, покатались ну и я понял, что уеду на нем.

 

Сразу скажу, что права я получил в том же году, когда начал читать форум) Опыта ровным счетом ноль.
Надо ехать. Тесть вывез нас за город Запорожье, задули на ВОГе газа и далее поехал я.
Первые 100км. я попросту не заметил. Было естественно круто ехать. Навигатор на телефоне отказался работать и двигаться пришлось по атласу дорог СССР
Естественно поблукали немного т.к. тесть не выезжал из своего города сто лет, а с меня и взять нечего т.к. опыт вождения начинался именно в тот день. В общем и целом проехал я где-то близко к 300 км. и оказались мы в Кременчуге (только не надо говорить, что надо было ехать через Днепр или Дн.дзержинск или еще хрен знает как, сложилось как сложилось). По незнакомому городу было ехать волнительно, но конечную отметку Кременчуга я тоже прошел. Далее тесть предложил подменить, но вызов был брошен. Я выпил на ходу водички (хорошо не облился ею как Чак Норрис из банки в фильме "Одинокий волк Макуэйд) и поехал далее. Как итог потратил я на дорогу очень много времени т.к. ехали по самым "показательным" дорогам. Повидал и трассу без наличия асфальта, и адские порывы бокового ветра, и дождь, и ночной дождь.В общем когда я с выпученными глазами увидел центральный автовокзал Киева то аж выдохнул. Дальше я дорогу до дома знал и на душе стало спокойно. На весь путь потрачено около 55 литров газа, дюжину Вадиных (это я) нервов, тестевых негодований и было пролито триста тысяч миллионов эмоций.

 

Недели 2 катался со старым тех.паспортом потом таки переоформил (уррра). На сегодняшний день стаж езды - 27 дней. Проехал 2 с лишним тысячи км.

 

И так имеем:
Год - 2007
Пробег  (на сейчас)- 90 000
Цвет - Зеленый
Двигатель - МеМз 317. 1.4л. + ГБО-4
Комплектация - барабан (с бамперами в цвет, с зеркальцем в козырьке для пассажира)))

 

Из непонравившегося:
- бамкает (другого слова не подобрать) крышка капота. видимо крючок замка по петле (надеюсь решается регулировкой замка) - отрегулировал
- сверчок в районе бардачка, ближе к центру. не знаю где искать пока - зараза карлсон обдува. пока не решено
- оттормаживался на трассе перед ямой, резина из багажника оказалась в салоне. обнаружил намотанное нечто на петлях за спинками, не защелкивались замки. содрал, закрыл, осчастливился. не грюкает и не открывается.
- не работал ближний на левой фаре. сменили лампочку - все гуд
- не закрывается с брелка задняя дверь (бум смотреть под карту) - посмотрел. привинтил тягу, все работает
- есть микротечь из-под поддона, а так же в радиаторе - бум на сто загонять
- нужно менять заднюю подушку двигателя - поменял на яме, потратил 300 грн. на подушку бильштайн,  час времени и ложку автопасты )))
- нужно менять тормозные шланги
- выработка на тормозных дисках и колодки уже неочень.
- в магнитоле сгорел предохранитель - поменяно

- под нагрузкой (под тягой) при вывороте руля влево слышен то ли хруст, то ли трение.  арка вся грязная, следов трения нет.  на нейтрали никаких звуков при вывороте нет. подскажите что могет быть.

 

[_vZ]

На днях привинтил защиту тросика от Druid'а, так же заменил фильтра ГБО.

Змінено 27 квітня, 2016 користувачем _vZ

[jason_ua]

под нагрузкой (под тягой) при вывороте руля влево слышен то ли хруст,

Мабуть проситься на заміну правий зовнішній кулак.

[lyolik]

Поздравляю с машиной и бортовиком!!! Цвет прикольный))

[Bazart]

Поздравляю с приобретением!

По поводу первого "минуса" (1. "не хороший" двигатель) - не согласен !

Согласен, что двигатель относительно-"слабый", но выносливость, ремонтопригодность прямо в поле, надежность и экономичность (я не шучу) - делают честь Мелитопольским конструкторам.

[_vZ]

под нагрузкой (под тягой) при вывороте руля влево слышен то ли хруст,

Мабуть проситься на заміну правий зовнішній кулак.

Отэто уже дело. Как оно называется по научному и где его смотреть? Чем чревата езда на таком?

 

Поздравляю с машиной и бортовиком!!! Цвет прикольный))

Шпашиииба!

 

Поздравляю с приобретением!

По поводу первого "минуса" (1. "не хороший" двигатель) - не согласен !

Согласен, что двигатель относительно-"слабый", но выносливость, ремонтопригодность прямо в поле, надежность и экономичность (я не шучу) - делают честь Мелитопольским конструкторам.

так я ж и написал в кавычках слабый? ну да. не фераря. а мне и низзя ибо реализовывал бы весь потенциал)))

[ssokolov]

Поздравляю!

У меня такое же авто,тоже 07 года с пробегом 99т.,никаких негативов от двигателя пока не было.Главное вовремя менять масло и фильтры.

[_vZ]

Поздравляю!

У меня такое же авто,тоже 07 года с пробегом 99т.,никаких негативов от двигателя пока не было.Главное вовремя менять масло и фильтры.

Спасибо!

[Mr_TT]

Поздравляю! Клёвый Ланос, цвет красивый! Пускай бегает и радует!

Газ какого поколения? Или пока ты сам еще не понял?

 

На счет хруста при повороте - да, может быть граната, она же кулак она же ШРУС. Диагностируется как "Трак-так-так-так-так!" при вывернутом до упора руле. Хотя тут коробка Ланоса и гранаты тоже ланосячьи, намного живучее сенсовских.

 

По поводу слабого мотора - НЕ СОГЛАСЕН!!! Рвёт как зверь! По сравнению с 1,5 (A15SMS), МеМЗ-317 с низов даже резвее, а наверху примерно одинаково. То что 1,5 аж на 9 л.с. мощнее я не заметил.

Померяй компрессию, отрегулируй клапана и не думай, что движок ккакой-то ущербный! Будеш на нем ехать еще 10 лет без капремонта!

[_vZ]

Поздравляю! Клёвый Ланос, цвет красивый! Пускай бегает и радует!

Газ какого поколения? Или пока ты сам еще не понял?

 

На счет хруста при повороте - да, может быть граната, она же кулак она же ШРУС. Диагностируется как "Трак-так-так-так-так!" при вывернутом до упора руле. Хотя тут коробка Ланоса и гранаты тоже ланосячьи, намного живучее сенсовских.

 

По поводу слабого мотора - НЕ СОГЛАСЕН!!! Рвёт как зверь! По сравнению с 1,5 (A15SMS), МеМЗ-317 с низов даже резвее, а наверху примерно одинаково. То что 1,5 аж на 9 л.с. мощнее я не заметил.

Померяй компрессию, отрегулируй клапана и не думай, что движок ккакой-то ущербный! Будеш на нем ехать еще 10 лет без капремонта!

ГБО 4 (стаговский моск)

А насчет мотора... ну я его ни с чем и не сравниваю. мне пока хватает, но естественно хотелось бы "выше, быстрее, сильнее" ))) А так, коль я его выбрал, значит он лучший)))

 

 

Вчера еще раз загнал на яму. Обнюхал все пыльники - идеал. Также провел ревизию недавно установленной задней опоры двигателя - все в порядке.

 

Есть желание поменять передние тормозные шланги, диски и колодки. Наверное приурочу их замену к диагностике того самого хруста или не хруста.

 

Есть еще вопрос. Сколько не мусоль омывайкой лобовое, все равно остается как-бы жирным или липким. Грешу пока на щетки, но и саму омывайку заменю. Или может быть само стекло надо как следует вымыть?

[jason_ua]

Омивайка містить трошки спірту? Якщо ні, то долийте трошки в бачок спірту і все буде ок)

[_vZ]

Омивайка містить трошки спірту? Якщо ні, то долийте трошки в бачок спірту і все буде ок)

Спасибо. Состав омывайки не могу знать, она досталась по наследству, попробую спирта плеснуть. Жду когда закончится, чтоб влить свою.

[Mr_TT]

По поводу стекла, то я бы его обезжирил мистер-мускулом, протер резинки дворников влажной салфеткой и сделать профилактику шарниров прижимающих дворники к стеклу.

Для этого нужно открутить лапку дворника от трапеции (ключ на 12), на снятой лапке запшикать шарнир ВД-40 и согнуть разогнуть раз 30 примерно)

Дворники будут прижаты сильнее и тереть лучше. Лично мне помогло)

 

Под стаговский газомозг можно спаять кабель за недорого. Можно сводить кривые, обновлять прошивки СТАГа и еще много чего.

Для этого нужно прикупить USB TTL, например

Будь ласка Увійдіть або Зареєструйтесь щоб побачити посилання.

и 2 метра витой пары.

Если решишся - пиши, расскажу что делать с этим дальше.

[_vZ]

По поводу стекла, то я бы его обезжирил мистер-мускулом, протер резинки дворников влажной салфеткой и сделать профилактику шарниров прижимающих дворники к стеклу.

Для этого нужно открутить лапку дворника от трапеции (ключ на 12), на снятой лапке запшикать шарнир ВД-40 и согнуть разогнуть раз 30 примерно)

Дворники будут прижаты сильнее и тереть лучше. Лично мне помогло)

 

Под стаговский газомозг можно спаять кабель за недорого. Можно сводить кривые, обновлять прошивки СТАГа и еще много чего.

Для этого нужно прикупить USB TTL, например

Будь ласка Увійдіть або Зареєструйтесь щоб побачити посилання.

и 2 метра витой пары.

Если решишся - пиши, расскажу что делать с этим дальше.

Сразу благодарю за развернутый совет.

 

И кажется я закинул удочку в нужное место))

 

Вопрос по ГБО. Кнопка переключения пищит при выключении зажигания (троекратный писк с родни того, когда заканчивается газ в ноль). Если включить и тут же выключить зажигание - та же история. Иногда (ну оочень редко) еще может пискнуть при активации стартера. Собсно, вопрос кудой смотреть? К газовщикам пока не могу подъехать по нескольким причинам.

[Ukraine4u]

Поздравляю с БЖ!)

По поводу хруста при повороте нашел причину?

[_vZ]

Спасибо! Пока не нашел. Приурочу к замене передних тормозов.

[_vZ]

Катнул 700 км. В одну сторону 4 часа. в обратную 3ч. 20 мин. Это с учетом получасового выезда и въезда в Киев. Полет нормальный. Понравилось все, кроме шмелей и всяческих мутантов из того же семейства об лобовое.

 

По газу: запарило с калькулятором бегать. Буду лить всегда в пустой баллон и по 80%.

[_vZ]

Напишу про нынешнюю процедуру покупки б/у авто.

 

1. Продавец и покупатель приезжают в государственный сервисный центр вместе с авто.

2. Делается заявка на экспертизу авто и авто ставится на экспертизу (стоимость экспертизы ланоса  ~ 160грн. на апрель 2016)

3. Пока эксперт "идет" к вашему авто, можно заполнить бланки договора купли-продажи.

4. Далее получаем результат экспертизы, подписываем договоры и передаем деньги. Думаю не нужно объяснять в каком порядке это делать?)

5. Договор регистрируется в этом же сервисном центре в бумажный толстый журнал. Продавец свободен.

6. Покупатель, а отныне он же владелец авто, получает старый тех.паспорт, экземпляр договора и может спокойно передвигаться на авто со старыми номерами, старым тех.паспортом.

7. Далее в таком же или в этом же сервисном центре оформляются новые номера и новый тех. паспорт (стоимость около 700 грн. на апрель 2016). Если делать это в другом СЦ, то понадобится еще одна (повторная) экспертиза.

 

 

В целом, любой автомобиль с любыми номерами (относительно областей Украины) можно перерегистрирова (купить-продать) в одном сервисном центре за полдня.

Единственный нюанс, это наличие в сервисном центре номеров, согласно прописке покупателя.

[_vZ]

Киевские дождиииии....

В общем, покатался по глубоким лужам. Больше не буду.

Похоже залило стартер и он естественно не хотел крутиться (клац-клац и все). Позднее таки завел, поездил по сухим дорогам, проблема ушла.

 

Внимание вопрос:

 что делать, если иным путем к требуемому месту не добраться? а погода шепчет...

[Mr_TT]

Все таки советую сделать чистку/смазку/дефектовку стартера и втягивающего. Я осенью тоже имер "цурис" после глубоких луж) Сделал то, что говорю, и после этого мы уже "плаваем" нормально) Обошлось мне в 300 грн., в Киеве возможно будет дороже.

[_vZ]

Все таки советую сделать чистку/смазку/дефектовку стартера и втягивающего. Я осенью тоже имер "цурис" после глубоких луж) Сделал то, что говорю, и после этого мы уже "плаваем" нормально) Обошлось мне в 300 грн., в Киеве возможно будет дороже.

Спасибо за совет. Взял на вооружение.

[_vZ]

Пробег 95 000.

Диагностика ходовой, двигателя, ГБО

 

- Корректировка ручного тормоза

- Ревизия передних тормозных суппортов

- Замена передних тормозных дисков  (Remsa)

- Замена передних тормозных колодок  (TRW)

- Замена передних тормозных шлангов (LPR)

- Замена тормозной жидкости (Ferodo)

- Замена масла в двигатель (PENNASOL SUPER PACE SPORT 5w-50)

- Замена масляного фильтра (Mahle)

- Замена воздушного фильтра (WIX)

 

Шелестим далее

Змінено 24 червня, 2016 користувачем _vZ

[vzx]

Половину денег можно было сэкономить на пивко. Путем замены колодок и фильтров - самому.

Ну это личное дело каждого и доверие стошникам.

[_vZ]

Половину денег можно было сэкономить на пивко. Путем замены колодок и фильтров - самому.

Ну это личное дело каждого и доверие стошникам.

Да вы, батенька, экстрасенс, надо полагать))))

Я ведь и не писал, что все работы проводились на СТО, не так ли?)

Змінено 24 червня, 2016 користувачем _vZ

[_vZ]

Ехал Вадя ехал и вдруг мой бро превратился в локомотив. итог:

 

96 000:

 

- Замена переднего ступичного подшипника (Swag)

 

 

шелестим далее