Летняя резина

[arkur]

Заявлено что английская...

На ней написано чья она. А,заявить кажный могёт.

Змінено 28 серпня, 2012 користувачем arkur35

[!Yura!]

Потрібна літня резина, а то не доїзджу сезон який залишився... До цього була стокова Дебіца пассіо 175/70/R13, але треба вже міняти. Тепер не знаю що взяти. Почитав відгуки на форумі і багато хороших відвікув про Fulda EcoControl польського виробництва. Був на базарі потримав в руках і зрозумів що резина має дуже мягкі боки. Чи мені просто здається що вони такі мягкі. Хто що може про це сказати? Як резина реагує на ями, чи не вискакують бокові гулі. хто може ще щось про цю ризину сказати. Розглядаю варіант і Дебіца пассіо 2. Хто що порадить. дякую

[Andrey1.4]

На ней написано чья она. А,заявить кажный могёт.

У меня написано "United Kingdom". Уже 2 месяца катаюсь на Michelin Energy XM2- после Hankookа не могу нарадоваться

Змінено 6 вересня, 2012 користувачем Andrey1.4

[arkur]

не могу нарадоваться

Дык,я тож в захвате,шино-монтажник ваще кипятком писял,прям небылицы рассказывал,как он подарил кем то оставленную таксюку,что бы тот до дома добрался,а чувак на ней сезон откатал(ТАКСИ) и грит остаток почти не изменился

[cmk-elektrik]

Почитав відгуки на форумі і багато хороших відвікув про Fulda EcoControl польського виробництва. Був на базарі потримав в руках і зрозумів що резина має дуже мягкі боки.

Тоже ехал именно за этой резиной ориентируясь на отзывы на форуме. Да и моя зимняя фулда оставила самые приятные впечатления. Но подержав экоконтроль в руках чего-то засомневался. В результате купил Vredestein T-Trac. Поездил пока мало чтобы дать полноценный отзыв, но кое что скажу. Не шумная несмотря на свой "тракторный" протектор, благодаря ему же выгребает из любого болота. Трассу до 140км/ч держит хорошо, дальше приходилось подруливать. На фалкен 512 этого не было, правда и профиль там был меньше. При резком повороте начинает визжать еще ДО срыва в занос. Хорошо это или плохо - не знаю. Мокрая дорога - нормально как для ненаправленной резины. По поводу износа и прочности боковин - время покажет.

[Pavel80]

вот уже пол года как думаю о смене пробежавшей 6 лет ПИРЕЛЬКЕ аквамайл 185/65/14(отслужившей верой и правдой)

теперь думаю может все таки перейти на 175/65(расматриваю только этот размер, другой не предлагать) или остаться на тех же 185/65/14 (профиль меньше 65 для нашиг дорог ЗЛО или от лукавого)

кроме размера терзают сомнения и по марке гумы, смотрю на пирелли мишку и тигер(сателит мишки), что скажите или подскажите

еще интересует искать направленую или без разницы?

[Pavel80]

Сегодня переобулся. 185/65/R14 86Т VREDESTEIN T-Trac. До этого стоял FALKEN 185/60/R14

Ощущения очень противоречивые. Никак не могу понять, то ли VREDESTEIN такой, то ли профиль так влияет. Комфорт конечно взлетел, мягкость хода поражает. Но управляемость... У меня довольно резвый стиль вождения, даже резковатый. Был. Теперь моя шустрая машинка превратилась в мечту пенсионера. Разгон плаааавный, перестроения валкие. Одно радует, внешний вид - бомба. И кстати нигде ничего не затирает. Подвеска чистый сток без проставок и подкрылков, вылет дисков -ЕТ35.

там может 175/65 а?

прикинь как мне на СЄНСЄ рулиться на 185/65/14 , хотя траса конечно как по рельсам, но по городу у меня 95% движений, так что давайте совет 175/65 или оно того не стоит???

[reset27]

Я на Tigar Hitris 185/65/14 за лето проехал 15000 км., по трассе просто супер, подруливать не надо, не шумит, протектор вроде сильно не стирается. Когда эту убью, то куплю такую же.

[Pavel80]

мне кажется что профиль не играет такой роли в динамике как ширина и вес колеса.

Вот у меня зима 175/70/13 и лето 185/65/14 зима очень резвая а лето вальяжное..

[cmk-elektrik]

Так ведь ко всему привыкаешь. Поначалу таки да, тупорылая на высоком профиле. Сейчас вроде так и было. Ездить медленнее не стал, а на ямки меньше реагирую.

[cmk-elektrik]

Итак, Vredestein T-Trac.

Отзывов об этой резине очень мало, поэтому думаю смогу быть полезным. Мне эти покрышки очень не понравились, хотя для кого-то ее достоинства и могут превысить недостатки.

Плюсы

- высокая износоустойчивость, не боится боковых ударов (в разумных пределах), поразительная грмогучесть на бездорожье.

Минусы

Скользская. На сухом асфальте ни тронуться по человечески, ни тем более остановиться. Сплошной визг резины, аж стыдно. Про повороты вообще молчу. Что характерно, по мокрому тормозит так же как по сухому, но бесшумно. Шумность. На 70-80 км/ч легкий гул.

В общем для динамичной, маневренной езды по городу не подходит совершенно. Для проселочных дорог видимо самое оно, но для них ланос как машина не подходит.

P.S. слово "грмогучесть" не могу исправить. От слова грести, гребет

Змінено 3 жовтня, 2012 користувачем cmk-elektrik

[Anatolij]

Скользская. На сухом асфальте ни тронуться по человечески, ни тем более остановиться. Сплошной визг резины, аж стыдно. Про повороты вообще молчу.

Объясните, пж, как это по человечески? И что там на поворотах происходит и на какой скорости?

[cmk-elektrik]

За те два года что катаюсь на ланосе ни разу не пришлось шлифовать асфальт. Ни на родной дебице, ни на фалкен 512, ни на зимней фулде. То есть можно было заставить машину сделать это, но надо было специально постараться. Причем вся перечисленная резина либо 175/70/13, либо 185/60/14. Фредештайн в размере 185/65/14 срывается в проворот с жутким визгом при малейшей попытке интенсивно тронуться, например когда нужно с места выполнить левый поворот на стремном перекрестке. Мне надо быстро и спокойно проехать опасный участок, а не изображать из себя стритсракера. И я не утрирую, кто-то бы такое рассказывал, сам бы засомневался. С торможением тоже самое. Отчет решил написать после того как пришлось применить экстренное (как выяснилось в процессе) торможение. На любой другой резине оно бы не было таким "экстренным". Когда понял что "поцелуя" не избежать, отпустил тормоз и выскочил на бордюр. Вот это она сделала на удивление мягко и безо всяких последствий. Про повороты сказать сложно Если кто знает развязки в Одессе, то скажем на сьезд с автовокзального моста на фалкене я обычно уходил со скоростью 50-60 км/ч, на этой от 40 начинается жуткий визг (хорошо хоть предупреждает), с 50 занос задней оси гарантирован.

[jason_ua]

А где брали Vredestein, новый у нас?

Кто производитель?

[cmk-elektrik]

Б/у резину не признаю, всегда покупаю только новую. Производитель - Голландия, да она по моему только там и производится. Резина этого года, брал на "Успехе".

Вижу что создал ей очень негативный имидж, поэтому подчеркну, что стиль вождения у меня довольно резвый. Отношусь с глубоким уважением к другим участникам ДД, но по возможности в общем потоке тащиться не буду. Так вот, для динамичной, маневренной езды эта резина совершенно не подходит, тут я готов подписаться под каждым словом. При неторопливой размеренной езде все прекрасно. Особенно ощущается комфорт при проезде мелких неровностей, стиральной доски, трамвайных рельс. Ну и гребет она.... Как-то занесла нелегкая на стройку после дождя. Чисто глиняное месиво, даже колеи как таковой не было. Метров 30-40 полз в этой жиже хлюпая днищем. Но выполз. Машину от этого пластилина еле отмыл потом, особенно защиту с внутренней стороны. Так что каждому свое. В городе на ней делать нечего, на проселке ей наверное цены нет.

[Nikolai Ter]

Потрібна літня резина, а то не доїзджу сезон який залишився... До цього була стокова Дебіца пассіо 175/70/R13, але треба вже міняти. Тепер не знаю що взяти. Почитав відгуки на форумі і багато хороших відвікув про Fulda EcoControl польського виробництва. Був на базарі потримав в руках і зрозумів що резина має дуже мягкі боки. Чи мені просто здається що вони такі мягкі. Хто що може про це сказати? Як резина реагує на ями, чи не вискакують бокові гулі. хто може ще щось про цю ризину сказати. Розглядаю варіант і Дебіца пассіо 2. Хто що порадить. дякую

Очень достойная, качественная и тихая резина

Будь ласка Увійдіть або Зареєструйтесь щоб побачити посилання.

.

Я очень долго выбирал между разными европейскими, японскими и другими брендами, пока её не купил себе.

Отзывы о ней положительные. Если шина ХL, то она с усиленной боковиной. Надо брать во внимание и индекс нагрузки, чтобы соответствовал автомобилю. Меньше нельзя, можно больше, но тоже чтобы некритично. С тяжелыми колёсами ведь меняется соотношение непод- и подрессоренной массы автомобиля. А это влияет на управление машиной, тормозной путь, скорость разгона и торможения, расход топлива и пр.

[Sunshineofmusic]

Подскажите пожалуйста!

Выбираю резину:

Между Bridgestone B250 185/60R14 (Таиланд)

и

YOKOHAMA A.Drive AA01 185/60R14 (Филипины)

Какую из двух вариантов лучше выбрать?

[GT-R]

А где брали Vredestein, новый у нас?

Кто производитель?

Делают только в Нидерландах...чисто европейский бренд...

Очень достойная, качественная и тихая резина

Будь ласка Увійдіть або Зареєструйтесь щоб побачити посилання.

.

Я очень долго выбирал между разными европейскими, японскими и другими брендами, пока её не купил себе.

Отзывы о ней положительные. Если шина ХL, то она с усиленной боковиной. Надо брать во внимание и индекс нагрузки, чтобы соответствовал автомобилю. Меньше нельзя, можно больше, но тоже чтобы некритично. С тяжелыми колёсами ведь меняется соотношение непод- и подрессоренной массы автомобиля. А это влияет на управление машиной, тормозной путь, скорость разгона и торможения, расход топлива и пр.

не смешите...Кумо - это "третий сорт не брак" - уж лучше Фулду европейскую взять....

Змінено 26 листопада, 2012 користувачем GT-R

[GT-R]

Подскажите пожалуйста!

Выбираю резину:

Между Bridgestone B250 185/60R14 (Таиланд)

и

YOKOHAMA A.Drive AA01 185/60R14 (Филипины)

Какую из двух вариантов лучше выбрать?

и то и другое - дерьмо...

у Бриджа нормальной летней резины, кроме полу-спорта - нет сейчас...

что касается Йоки - то лучше уж YOKOHAMA С.Drive - правда она и дороже...в качестве альтернативы я бы посоветовал рассмотреть Европейки - Фулду, Гиславед, или корейский Ханкук...

Змінено 26 листопада, 2012 користувачем GT-R

[Vladyslav95]

Toyo 350 будет на порядок лучше чем Континентал,она и мяшче и дорогу лучше держит и по сравнительному тесту Автоцентра у нее тормозной путь меньше) Так что берите Тойо,сам запасся этой осенью на новый сезон..)

Змінено 27 грудня, 2012 користувачем Vladyslav95

[GT-R]

при чем тут сравнительный тест автоцентра...???!!!

если о чем-то говорить - то ориентироваться советую на тесты ADAC или т.н. обще-европейские тесты...

тойка 350 - в принципе неплохая резина...только "уходит" уж очень быстро...в зависимотси от стиля езды - порядка за 30-35 тыс. км....при этом тот же более комфортный, менее шумный Мишелин спокойно отхаживает более 70-80 тыс. км.

[РустеМ]

а сколько вообще в среднем должна отхаживать летняя резина?

[sasha72]

Доброго времени суток! Посоветуйте пожалуйста. На лето есть 2 покрышки тоя 175-70 р 13 бу, но в хорошем состоянии,что лучше продать их и купить 4 покрышки или докупить, если найду 2 тоя.До этого были 2 дебицы и 2 тоя .Дебицу продал.Или собирать деньги на 14 колеса.

[telegin67]

Доброго времени суток! Посоветуйте пожалуйста. На лето есть 2 покрышки тоя 175-70 р 13 бу, но в хорошем состоянии,что лучше продать их и купить 4 покрышки или докупить, если найду 2 тоя.До этого были 2 дебицы и 2 тоя .Дебицу продал.Или собирать деньги на 14 колеса.

Все зависит от толщины кошелька (R14+диски) ...Я бы Тойку докупил, юзал(Тойо 350) - хорошая резина.

[РустеМ]

Доброго времени суток! Посоветуйте пожалуйста. На лето есть 2 покрышки тоя 175-70 р 13 бу, но в хорошем состоянии,что лучше продать их и купить 4 покрышки или докупить, если найду 2 тоя.До этого были 2 дебицы и 2 тоя .Дебицу продал.Или собирать деньги на 14 колеса.

конечно 14 смотреться будет лучше,но и резина 14 подороже решать тебе