Летняя резина

[Cherkas]

Склоняюсь к нокиан Hakka Green, KUMHO Solus KR21 , NEXEN Classe Premiere 661. Что выбрать из этого списка? интересно сколько отходила эта резина если кто пользовался?

[_Stranger_]

Hakka Green покрышки премиум класса, со всеми вытекающими приятностями (по тестам управляемости, поведении на сухом и мокром асфальте, торможению и т. д. занимают верхние позиции,), но в отзывах пишут что стирается за 30-35 тыс. пробега. KUMHO Solus KR21 , NEXEN Classe Premiere 661 покрышки второго эшелона, поэтому будут проигрывать нокиану по всем параметрам, но вроде как подольше бегают.

Я бы наверное все таки выбрал бы нокиан, тем более Вы живете на ЮБК, а там дождь можно смело приравнивать к гололеду (в крайнем случае, на резине амтел и матадор, я себя на ЮБК чувствовал как корова на льду , когда катался по крыму на хорошей резине, чувствовал себя в дождь более менее нормально). Если выберете хакку, то рекомендуют каждые 5 тыс. перекидывать перед с задком, резина ходит дольше и равномернее стирается.

Змінено 9 березня, 2013 користувачем _Stranger_

[GT-R]

Однозначно Nokian Hakka Green...

Кстати отзывы о быстром стирании этой шины в основном от людей, купивших эту модель, изготовленную до 04 недели 2012 года...потом Нокиан поменяла несколько компаунд на этой модели...у меня стоит резина, выпуска 11 неделя 2012 года - претензий к быстрому стиранию - нет...пробежала за прошлый сезон под 25 тыс. км. - на передних четкая "5" и полустертая "6", на задних - "6" четкая и полу-стертая "7"...

резиной Nokian Hakka Green, после Michelin Energy Saver - очень доволен...Нокиан такая же тихая и комфортная, как и Michelin, но намного лучше по крепости боковины, намного лучше держит поворот на скорости, лучше идет по дождю и лучше тормозит...

Змінено 9 березня, 2013 користувачем GT-R

[Cherkas]

Спасибо за ответ. С этими все ясно. А какая резина самая износоустойчивая(имею ввиду не только эти бренды,а вообще всех производителей)?

Понятно что многое зависит от манеры езды, но все же.

Змінено 9 березня, 2013 користувачем Cherkas

[S.Student]

Я присматриваюсь вот к этой CONTINENTAL ContiPremiumContact 5 185/60/R14.

Отзывы в тестах вроде бы не плохие.

Что думаете?

[jason_ua]

CONTINENTAL ContiPremiumContact 5 185/60/R14 если немецкий - то брать без вопросов!!

[Денис.]

у меня стоит резина, выпуска 11 неделя 2012 года - претензий к быстрому стиранию - нет...пробежала за прошлый сезон под 25 тыс. км. - на передних четкая "5" и полустертая "6", на задних - "6" четкая и полу-стертая "7"...

А какое давление, авто, размер(резины в смысле) у Вас?

RB26DETT - этош явно не Ланос , Ниссан наверное?

Я себе 2,2атм. надул, но еще не ставил, думаю если жестко поедет спустить до 2атм.

Змінено 9 березня, 2013 користувачем Денис.

[YarikYarush]

Я себе 2,2атм. надул, но еще не ставил

сори за офтоп... давлениие нужно проверять на уже установленых шинах. Поставиш на авто и 2.2 превратяться в 2.8, так, что, не удивляйся, почему такая жесткая резина, а сразу на давление рули...

[Денис.]

сори за офтоп... давлениие нужно проверять на уже установленых шинах. Поставиш на авто и 2.2 превратяться в 2.8, так, что, не удивляйся, почему такая жесткая резина, а сразу на давление рули...

Спасибо большое за совет , обязательно проверю после установки.

З.Ы. Это не оффтоп, разговор ведь о резине имхо.

[telegin67]

А какая резина самая износоустойчивая(имею ввиду не только эти бренды,а вообще всех производителей)?

Из личного опыта - "Мишка" впереди планеты всей, но нужно беречь бока от острых краев ям и бордюров. Имхо большинство моделей Эвропейских брендов дольше ходят чем азиатские. По поводу Nokian Hakka Green, из отзывов друзей - товарищей слышал нарекания о невнятном поведении на оч.горячем асфальте, повышенный износ .

Змінено 10 березня, 2013 користувачем telegin67

[NightFalcon]

Я все таки остновился на Michelin. Теперь осталось выбрать какую? Michelin Energy Saver или Michelin Energy XM2 (Еще есть какой то Michelin Energy XM2 DT1). Michelin Energy XM2 вроде для наших дорог, но по тестам со слабой боковиной и Michelin Energy Saver его обошел. Но я тестам особо не верю, на них люди деньги зарабатывают. Народ, может кто юзал или слышал отзывы, напишите а?

[Cherkas]

Из личного опыта - "Мишка" впереди планеты всей, но нужно беречь бока от острых краев ям и бордюров. Имхо большинство моделей Эвропейских брендов дольше ходят чем азиатские. По поводу Nokian Hakka Green, из отзывов друзей - товарищей слышал нарекания о невнятном поведении на оч.горячем асфальте, повышенный износ .

Миша не в бюджете каой из европейских брендов ходит дольше всего?

[GT-R]

Спасибо за ответ. С этими все ясно. А какая резина самая износоустойчивая(имею ввиду не только эти бренды,а вообще всех производителей)?

Понятно что многое зависит от манеры езды, но все же.

Однозначно Мишелин...при тех же равных условиях - выиграет по "долгоиграимости" у всех остальных брендов...при этом комфортный, тихий и с очень достойным набором свойств...

[GT-R]

А какое давление, авто, размер(резины в смысле) у Вас?

RB26DETT - этош явно не Ланос , Ниссан наверное?

Я себе 2,2атм. надул, но еще не ставил, думаю если жестко поедет спустить до 2атм.

на ланосе летом на 185/60 R14 Nokian Hakka Green ставлю по кругу 2,0 - 2,1 по давлению.

сильно загруженный - поднимаю до 2,2.

[GT-R]

Я все таки остновился на Michelin. Теперь осталось выбрать какую? Michelin Energy Saver или Michelin Energy XM2 (Еще есть какой то Michelin Energy XM2 DT1). Michelin Energy XM2 вроде для наших дорог, но по тестам со слабой боковиной и Michelin Energy Saver его обошел. Но я тестам особо не верю, на них люди деньги зарабатывают. Народ, может кто юзал или слышал отзывы, напишите а?

я юзал Michelin Energy Saver - Россия (отзыв чуть выше), до этого юзал Michelin Energy Е3А (Испания) - понравилась больше, чем Michelin Energy Saver...

[GT-R]

По поводу Nokian Hakka Green, из отзывов друзей - товарищей слышал нарекания о невнятном поведении на оч.горячем асфальте, повышенный износ .

по повышенному износу - бред, как по мне...

на раскаленном асфальте "плывет" любая резина...даже резина спорт направленности, которая начинает нормально работать после хорошего прогрева на раскаленном асфальте Крыма - тоже плывет - это я про модели Dunlop SP Sport 9000, Michelin Pilot Exalto PE2 и Continental ContiSportContact 3 - которые юзал...

[NightFalcon]

У кого нить есть информация по поводу российского мишелина? Может кто ездил? Как сильно они его испортили? В магазинах говорят, что разницы между мишелином Российским и Английским нет. Но зная нашего брата, что-то я под сомнение ставлю качество российского....

[GT-R]

У кого нить есть информация по поводу российского мишелина? Может кто ездил? Как сильно они его испортили? В магазинах говорят, что разницы между мишелином Российским и Английским нет. Но зная нашего брата, что-то я под сомнение ставлю качество российского....

а что вы хотите услышать???

в любом случае, думаю, что качество российского и английского - (судя по всему вы выбираете модели Michelin Energy Saver и

Michelin Energy XM2) отличаются не слишком сильно...

мне под мои требования модель Michelin Energy Saver (Россия) не очень подошла - некоторые недовольны были этой же моделью, сделанной в Испании...

[telegin67]

по повышенному износу - бред, как по мне...

Признаюсь, сам не юзал, но как минимум двое из троих обладателей Hakka Green к-рых я знаю как адекеватных людей с большим водительских опытом, и у меня нет оснований не верить им, говорили что эта резина склонна к повышенному износу и почему то в сильную жару. Я летом юзаю Energy Saver (Германия)- резиной в целом доволен. Сколько людей столько мнений...как по мне

Змінено 11 березня, 2013 користувачем telegin67

[rova2]

Michelin Energy XM2 (англія 2011р.в) - минулого літа купив таку, так натішитися не можу, жодна гума, яку юзав до того не до порівняння : динаміка розгону, відторможування, мокра дорога, керованість на швидкості. Тих 100грн більше (аніж середньостатистична ціна) --- себе оправдовують на всі 100%

Раніше тішився коли змінив Амтел пленет на Фулду -- тепер аналогічно : з фулди - на мішелін.

[_Stranger_]

Насчет Hakka Green и повышенного износа в жару. Тут в принципе и гадать не нужно, резину разрабатывали скандинавы и изначально для скандинавских стран (это позже резина попала на прилавки наших магазинов), посему смеси используемые при изготовлении покрышек предназначены для работы не в сорокаградусную жару (а температура дорожного покрытия в эти моменты все 60), а градусов так для 20-25, тем более резина в том числе разрабатывалась и для условий нормальной работы в межсезонье в моменты легких заморозков (судя по промо роликам и статьям), посему при наших условиях и пекле, которое стоит летом, не удивительно что возникает повышенный износ. (не исключено что моделька последних выпусков была доработана и больше не подвержена этим недостаткам).

По поводу Мишки российского производства. Насчет самого мишки сказать ничего не могу, но сам зиму откатал на Nokian Hakkapeliitta 7 российского производства, никаких нареканий кроме шумности на асфальте (с этим смирился т. к. шумоизоляция в ланосе не предусмотрена конструкцией, да и через тысячи так 3-4 шумность снизилась), по поведению резины и по износостойкости ни единого вопроса не возникло.

Змінено 11 березня, 2013 користувачем _Stranger_

[telegin67]

Миша не в бюджете каой из европейских брендов ходит дольше всего?

У мну лично был в основном опыт использования летней резины азиатского происхождения. Из европейских - Мишка дорого, вот Pirelli P6000 была, кстати износоустоичивость на высоте но гудела зараза . Tigar Hitris - ИМХО очень уж бюджетно. Ну конечно "старая добрая" Debica Passio дубовая и скользская в дождь, но по износу не так уж и плохо у нее.

[Cherkas]

Я ориентируюсь по цене. Тигар 380грн Нокиан 410грн тут выбор помоему очевиден.

Если нокиан выходит 40000 а тигар 60000, то я предпочту нокиан, т.к. кузовные ремонты дороже

Змінено 11 березня, 2013 користувачем Cherkas

[_Stranger_]

Тут даже дело не в кузовных ремонтах. Tigar это игрок второго эшелона от компании Michelin, в ней используются все технологии и разработки от мишки, НО эти все разработки и технологии в том числе и рисунок протектора начала 2000-х годов, со всеми вытекающими (поведение шины, управляемость, шумность и т. д.). Нокиан это свежие разработки и свежий рисунок протектора, опять же со всеми вытекающими. Как говорится Тигар это дешево и сердито среднего уровня, Нокиан чуть дороже и во всех аспектах приятнее. Так что ИМХО, все таки более целесообразно будет действительно выбрать Нокиан.

Змінено 12 березня, 2013 користувачем _Stranger_

[L@NS]

Кто подскажет какую на лето взять резину Кумхо или Пассио2 чтобы была менее шумная чем стоковая и руль крутился легче (ГУРа нет) в 13 размере а то стоковая Дебица уже стерлась и порядком надоела шумностью и дубовостью.