Еще раз о настройке ГБО на двухреимке или на вариаторе

[hercules2000]

Подходы разные.

Кто-то - по картам, кто-то - по коррекциям.

По 3д картам выходит не хуже чем по коррекциям. Проверено лично.

[Igor83]

Я по коррекциям ток ХХ настроил, одному в ходу настроить не реально.

[hercules2000]

На ЛПГТеч реально (но не сЛаносом). Там такая карта бензиновых коррекций строится:

Это при настройке по 3д карте. Ну и что тут править по коррекциям?

[hercules2000]

А что мешает собрать карту в максимально узком диапазоне оборотов?

Сложность реализации. как это чисто практически сделать?

Но если б можно было - вполне бы прокатило.

Единственная величина, необходимая газомозгу для пересчета - это бензовпрыск.

Логика такая: бензовпрыск -> масса топлива -> газовпрыск.

Всякие там давления, температуры и т.д. - это уже чисто "газовые" примочки для обеспечения стабильности массы впрыскиваемого газа вне зависимости от этих давлений, температур и т.д.

[ssokolov]

Раз уж о вариаторах зашла речь,не постесняюсь спросить:купил себе вариатор(микролуч),мне его установил тот же мастер,что и гбо(1.5года и 18тыс км),а проявляет  себя  эта штуковина лишь хаотичным(и на хх и под нагрузкой)и частым пропуском оборотов.Установщик созванивался с заводом изготовителем,сделал все как они советовали,переставлял вариатор со своей машины и наоборот,везде результат один и тот же.Был я после этого на ТО,с матчастью у меня все в порядке,еще собираюсь поехать к автоэлектронщику и если он ничем не поможет,тогда не знаю что и делать.

[hercules2000]

Эх, не вариатор надо было ставить, а мозги шить. Куда проще и надежнее.

У Микролуча, кстати, откровенно слабое железо. Во имя размера (или экономии?) не используют отдельные ЦАП и АЦП, а реализовывают все ввозможностями микроконтроллера. А это сложно! Из-за работы его цифровой части там куча наводок. Фишку по останову мозгов на время преобразования (реально повышает точность) использовать нельзя - некогда считать будет. Микроконтроллер не для риалтайм-систем, отсюда непостоянная скорость реакции.

Короче, пилить им его еще и пилить.

[Volodya]

В свій час я також задався питанням правильної настройки і  на форумі ця тема вже обговорювалась.

Для себе вишірив збирати бензинову і газову карти на газових УОЗ. Залив 100 бензину, щоб не було детонації і зібрав бензинову карту по 3Д моделі (Stag 300 ISA2), заповнив всі квадратики на всіх діапазонах і зберіг її раз і на завжди)) Тепер при потребі я просто коректую газову карту, навіть після автокалібровки бензинова залишається. Як вам такий метод? 

[anpil]

А как можно настроить нормально гбо, если даже на брендовых заправках долгосрочные коррекции ( при одинаковом стиле езды и маршруте) могут колебаться + - 8-10 % ? И это закономерно на разных машинах и кривые сходятся. И приходиться все время подстраивать в ручную  чтобы долговременная коррекция была 0.

[hercules2000]

А как можно настроить нормально гбо, если даже на брендовых заправках долгосрочные коррекции ( при одинаковом стиле езды и маршруте) могут колебаться + - 8-10 % ? И это закономерно на разных машинах и кривые сходятся. И приходиться все время подстраивать в ручную  чтобы долговременная коррекция была 0.

Маршрут и стиль езды на коррекции влиять не должен вообще.

Я заправляюсь в основном на БАРС2000, но бывает, и на другие заезжаю. Коррекции никуда не уходят. На коррекции скорее влияет мороз в -15, т.к. температурную коррекцию я по идейным соображениям не настраивал. Но и то - за 5% я не выхожу.

Кстати, уже месяц езжу с отключенной автокоррекцией по ОБД. Смотрю, изменится ли картина. Не изменяется.