Рено Сценик II, 1,5 dci

[sens2012]

жена с механикой справляется по трасе хорошо и если погороду не далеко или недолго ехать, потом устает, нервничает, паникует.... короч бабы ))))

На моє переконання новичків вчать їздити інструктори, які самі їздити не вміють. Вірніше, автошколи вчать за методикою, яка абсолютно не годиться для навчання "нульових" водіїв, не вірно розставляються акценти, що первинно в дорожньому русі, а що можна набути з досвідом пізніше. Вчать відразу їздити на всі 100 з елементами контраварійного водіння і т. д. Врезультаті, новичок отримує лише страх до керма і нічого більше. Особливо це стосується навчання жінок. 

[Roma_PB]

сьогодні перезувся у знайомого на шиномонтажі (140 грн. +2 кави), купив за недорого бу но 2015 року Michelin Alpin A5, машина відразу ж стала комфортніше їхати, мякша набагато і пропали шуми від старих дубових  колес але теж Michelin аж 2004 року, 

[sergey_m]

Автомат б/у це як і дизель б/у - лоторея...Добре брати у перевірених людей або знайомих...

Лотерея везде при покупке любого б/у. Другой вопрос, что при правильном подходе риск минимальный. Я уже писал, что страх дизелей берет корни в пригнанных/убитых/дешевых авто с пробегом 300-400+ т.км. У дизелей ремонт дороже, это да. И сложней. И мастеров нормальных сложно найти. А насчет автоматов,то вроде стандартные автоматы практически неубиваемы.

[jason_ua]

Ага невбиваємі)))

Знайомий мав ауді 2006р.в. 2.5л на автоматі. Коробка там була напів мертва...А ремонт її коштував 1к$....Гарантію на стабільну роботу хочаб на 100тис. після ремонту не давали. Так як взяв її з убитою коробкою так і продав одразу за місяць...А кидалися на неї покупці через низьку ціну...

Хоча можуть продавці надути, посатвивши середньоринкову ціну, якщо мають друге авто, а ауді буде стояти у гаражі примарафечена))

Змінено 25 жовтня, 2016 користувачем jason_ua

[Roma_PB]

авто тільки  радує, особо рохзхід палива,  особо нема чого писати, у снігопад 13-15 листопада, авто показало себе дуже пристойно, виривався з Хмельницької області на Житомир, в екстримальних ситуаціях на льоду і в сугробах пре як танк, і доречі дизильним двигуном лекше керувати  ніж бензиновим (ланос) по заметах колеса меньш буксують. на даному авто вже проїхав більше 20тис.

[jason_ua]

Авто вже не буде продаватися?

[Roma_PB]

покищо продаю, але дружина активно звикає до механіки  і робить хороші успіхи ))))

[sens2012]

авто тільки  радує, особо рохзхід палива,  особо нема чого писати, у снігопад 13-15 листопада, авто показало себе дуже пристойно, виривався з Хмельницької області на Житомир, в екстримальних ситуаціях на льоду і в сугробах пре як танк, і доречі дизильним двигуном лекше керувати  ніж бензиновим (ланос) по заметах колеса меньш буксують. на даному авто вже проїхав більше 20тис.

Уважно слідкую за всіма дизельними рено 1.5 dci у нас на форумі, так як планую в майбутньому брати Рено Дастер 1.5 dci. Вдячний за будь-яку інформацію про ці двигуни, як добру, так і погану - недоліки, поломки, і т.д. Тривожить, що є якась проблема з вкладишами. Як справи у вас з цим? Як складно і як дорого замінити вкладиші? Які симптоми зношених вкладишів? Може дадуть відповідь інші власники дизелів рено 1.5 dci. 

[catmanul]

Уважно слідкую за всіма дизельними рено 1.5 dci у нас на форумі, так як планую в майбутньому брати Рено Дастер 1.5 dci. Вдячний за будь-яку інформацію про ці двигуни, як добру, так і погану - недоліки, поломки, і т.д. Тривожить, що є якась проблема з вкладишами. Як справи у вас з цим? Як складно і як дорого замінити вкладиші? Які симптоми зношених вкладишів? Може дадуть відповідь інші власники дизелів рено 1.5 dci. 

такую информацию лучше искать на форуме реноводов, смотрите раздел по кангушкам (т.к. это самое распространенное авто с полторачкой дци) , подраздел  дизельные двигатели - 

Будь ласка Увійдіть або Зареєструйтесь щоб побачити посилання.

там полно инфы по топливной, фильтрам, вкладышам, турбине и пр.

[V@nia]

Будь ласка Увійдіть або Зареєструйтесь щоб побачити посилання.

проблем с вкладышами нет если масло менялось каждые 10 тыс. Косвенно понять их состояние не реально. По замене можешь глянуть у меня в БЖ. Там есть цены.  

[sens2012]

Будь ласка Увійдіть або Зареєструйтесь щоб побачити посилання.

проблем с вкладышами нет если масло менялось каждые 10 тыс. Косвенно понять их состояние не реально. По замене можешь глянуть у меня в БЖ. Там есть цены.  

Дякую, вже дивився. Ціни прийнятні. Форуми по Рено читаю. Але і за нашими реношками слідкую. Тому, дякую за додаткову інформацію. 

[Pugik]

Я вибачаюсь перед ТС, що пишу у бортовику, але прозвучало запитання про 1.5 DCI , а я як власник в минулому мегана з 1.5 DCI, маю бажання трохи про той апарат розповісти.

 

1. Дуже критичний до якості палива 1.5 DCI. Різницю у якості залитої солярки видно/відчутно зразу. Якщо лити г..., та при заміні ставити дешеві паливні фільтри - паливній апаратурі прийде ж... моментом, у вигляді стружки з ТНВД, а це заміна всієї паливної, що є дуже недешево.

2. Дуже дорогі розхідники та інші запчастини. Причому у всьому відчувається те, що виробник планував заробляти на сервісі того апарату, тобто замінників або просто немає (тільки оригінал, а то дорого), або замінники настільки неякісні, що дешевше один раз поставити оригінал, ніж декілька раз замінник.

3. Надзвичайно неремонтопридатне авто. Компоновка вузлів у підкапотному настільки щільна, що підлізти майже всюди дуже важко. Заміна лампочки у фарі може аж дуже напрягти, наприклад. Крім того багато застосовано спецз'єднань, де потрібні спецінструменти, а без них виконати ніби і просту операцію неможливо. Також напрягає масове застосування ключів "торкс", причому від найменших до найбільших (болти підрамника та кріплення тормозних супортів наприклад).

4. У мене була паливна Дельфай (по можливості з такою паливною апарат не брати), з їхніми "відомими" форсунками, тобто клапанцями в них. Дуже не люблять воду в солярці, та й взагалі капризні. При їхній заміні - ставити тільки оригінал. "Кроілово" веде до "попадалово", перевірено на власному досвіді.

 

А взагалі апарат залишив приємні спогади, але ще раз би собі його не взяв.

Це повноцінний "С" клас, рівень оснащення супер, шумоізоляція супер, антикорозійна стійкість супер, керованість супер, мотори потужні, гальма добрі, плюшки після ланоса у вигляді датчика дощу та світла, підрульового управління магнітолою та купи різних бардачків та ничок взагалі викликають щире захоплення, проте не покидає відчуття, що їдеш на бомбі, яка не знати коли рвоне, і які наслідки того будуть.

[jason_ua]

Вася, от це так поворот))

А що взяв після мегана?

[Roma_PB]

Уважно слідкую за всіма дизельними рено 1.5 dci у нас на форумі, так як планую в майбутньому брати Рено Дастер 1.5 dci. Вдячний за будь-яку інформацію про ці двигуни, як добру, так і погану - недоліки, поломки, і т.д. Тривожить, що є якась проблема з вкладишами. Як справи у вас з цим? Як складно і як дорого замінити вкладиші? Які симптоми зношених вкладишів? Може дадуть відповідь інші власники дизелів рено 1.5 dci. 

з подібними питаннями не зтикався, тьфу, тьфу))))   на роботі є ще таких три сценіки (їздять дівчата) та два мегани і кенго, у всіх К9К ,   непригадаю щоб хтось жалівся на вкладиши, всі катаються в задоволення.

[Pugik]

А що взяв після мегана?

Шкоду Фабію New Комбі 1.6 TDI

Щоб не дуже спамити в темі, скажу що 1.6 TDI буквально всім кращий за 1.5 DCI

[catmanul]

по поводу вкладышей это кому как повезет, но замечено, что особенно подвержены этой болячке более мощные версии 1,5дци. километраж у всех разный по вкладышам, также стоит учитывать что большая часть б.у. дизельных реношек из-за бугра на одометре имеют лишь цифры, а не реальный пробег.

кому интересно, вот тут целая тема по этому поводу 

Будь ласка Увійдіть або Зареєструйтесь щоб побачити посилання.

[V@nia]

Будь ласка Увійдіть або Зареєструйтесь щоб побачити посилання.

, немного не согласен с вышесказанным.

1. Любая машина любит хорошее топливо. Не важно ланос или мерс.

2. Оригинальные запчасти дорогие на все машины. За качество нужно платить.

3. Тут как у всех)) Вспомни ланос 1,6. Там чтоб стартер поменять еще тот секас)

4. Опять п. №1.

 

, сори за флуд в БЖ

Змінено 29 листопада, 2016 користувачем V@nia

[Drug]

по поводу вкладышей это кому как повезет, но замечено, что особенно подвержены этой болячке более мощные версии 1,5дци. километраж у всех разный по вкладышам, также стоит учитывать что большая часть б.у. дизельных реношек из-за бугра на одометре имеют лишь цифры, а не реальный пробег.

кому интересно, вот тут целая тема по этому поводу 

Будь ласка Увійдіть або Зареєструйтесь щоб побачити посилання.

Прочитав по ссилці, піпец які страсті. Як на мене, це не те, що фігня, це не виходить за рамки розумногго, віддати 400 доларів раз на 100-150 тис., на мегані 3.

[catmanul]

Прочитав по ссилці, піпец які страсті. Як на мене, це не те, що фігня, це не виходить за рамки розумногго, віддати 400 доларів раз на 100-150 тис., на мегані 3.

процедуру замену вкладышей необходимо сделать при покупке авто с неизвестным пробегом и неизвестной историей обслуживания (замена масла раз в 30000км и более).

надо учитывать, все что написано в теме по ссылке, не является 100% истиной, это лишь мнения людей, которые либо столкнулись с этой проблемой на своей машине, либо занимаются ремонтами таких движков.  

 

откуда цифра 400баксов? сообщение октябрь 2016г - 

 

Около 900 грн вкладыши Глико и прокладка (с Екзиста)

1700 гработа  

около 200 грн топливо

130 грн масло долить.

 

 

у моего товарища дизельная кангушка 1,5дци 85лошадок 2003г.в., пробег его личный около 300000км, вкладыши не менялись, все нормально. масло меняет раз в 10000км. 

 

практика показывает, что лучше перебдеть и заменить вкладыши (с работой около 120баксов), чем потом попасть на капиталку 

[Roma_PB]

пройдено чергове ТО, вирішив замінити масло в КПП, полет нормальний, пробіг 166 тис. 

Будь ласка Увійдіть або Зареєструйтесь щоб побачити зображення.

[Roma_PB]

нема про що зараз писати, авто стоїть в гаражі другий місяць, ми з дружиною за кордоном. Походу придивляюсь що з подарунків (запчастин) привезти. В планах задні амортизатори, передні опори (на запас), регулятор вентилятора печки.