Бортовой журнал - "Белый брат"

[rambo]

Итак. Поляк, 2005 год, цвэт - бэлый. На момент открытия журнала - битый, крашенный (до меня). Пробег 220 тыс. Из которых моих 75.

[rambo]

Как бы, получается, что больше вопросы задаю я. Но тут решил описать процесс (то есть, нюансы) замены радиатора печки. Итак, имеем: печка не греет, на улице зима. Втроем, в теплом боксе ушло три часа.

Тоннель сняли, кулису тоже лучше снять полностью - потом все равно надо будет. Первая крышка - да, на трех саморезах. Вторая - на четырех. Четвертый находится глубоко, возле дренажного патрубка. Радиатор сзади держится пружинной скобой за тонкую перегородку на корпусе и скобой спереди за патрубки. Все было благополучно сломано в виду хрупкости пластмассы от времени.

Радиатор дешевый тем и отличается от радиатора дорогого, что дорогой рассчитан для установки в имеющееся посадочное отверстие (имеются планки по бокам) а у дешевого их нет. За то на их месте имеются зазоры. Которые, правда, с трудом заклеились прилагающимся к новому радиатору поролоном на липучке (в два слоя). Ну да ладно. Закрепили стяжками.

БОльшая крышка на место ставится с помощью фена и какой-то матери. Потому что размер большой, стенки вывернуло. Пришлось греть и выравнивать. Впихнули.

 

Старый радиатор был промыт пепсиколой и концентрированной лимонной кислотой. После этих процедур начал продуваться. Хочу еще попробовать какую-нибудь химию для промывки систем охлаждения. После чего, скорее всего поставлю его назад. Он выглядит более надежно и внушительно, чем то китайско-польское дерьмо.

[rambo]

Радиатор промыт всякой всевозможной химической фигней, которая только пришла на ум. Плюс продут только что купленным компрессором и проверен на протекаемость. Грязи из него вышло немерено. Положен на полочку и ждет вдохновения для установки обратно. Или повода. Когда загнется китайский.

[rambo]

Было замечено "северное сияние" на ВВ проводах. При покупке новых сделал две ошибки: 1. пошел покупать в Экзист, 2. купил Бош. Новые провода Бош радостно заискрили сразу после установки в месте контакта резиновой изоляции, обжимающей свечу, с алюминиевыми стаканами. При чем, все три. На четвертом тоже что-то поблескивало. Экзист брать обратно не захотел. Хотя и не прошло 14 дней. Типа по их договору с Бошем все ответственность за приобретение и проблемы некачественного товара ложатся на фраера ушастого. То есть, потребителя. Попытались отправить в бошевский сервис, который на Лесном. Но мне поехать туда-обратно - половина стоимости тех проводов уйдет на бензин. Кроме того, неизвестно, что мне еще навешают в том сервисе. Короче, провода положены в коробку, а коробка - на полку рядом с описанным выше радиатором. Может, подберу какую химию, чтоб улучшить изоляцию колпачков... Провода то не светятся. В отличие от тех, которые старых...

[rambo]

В связи с разболтанностью рулевой рейки решил ее немного довести до ума методом обращения к специально обученным людям. Нашел СТО на Гречко 11/1. Съездил. День что-то делали. Сделали. Вроде как. По ощущениям стала чуть туже. Но вроде на второй день уже полегче. Пропал стук. Ну и потресканную гофру заменили. Из замеченных косяков - не до конца одета пружинная пластина, фиксирующая болты тяг.