Новый автомобиль или хорошенький б\у

[Гость_Kandidat_]

От не надо ля-ля. Їздять свині в причепі ще й як, і реманент є куди покласти. Але якщо мазохізм наше все, тоді можно й на УАЗіку...

да ездят, сам не однократно вижу....потом правда, на следующий день, они на рынке на прилавках лежат....разобранными

такая себе поездка с ветерком в один конец.....

[Гость_Kandidat_]

 

обе модели 2016 года, вопросы есть?

338

 

да есть...как думаете проходимость у них одинакова ? чёт мне кажется, что этот опель, сядет и будет такой жопель, там где проедет "буханка"

Змінено 28 січня, 2016 користувачем Kandidat

[Гость_Kandidat_]

хотел-бы я посмотреть как-бы этот жопель использовали эти ребята....с 12 секунды...и на 44 секунде видно

 

П.С. посмотрите эти передачи, и увидите какие машины они используют...."современные красивые жопеля" или проверенные "буханки"

Змінено 28 січня, 2016 користувачем Kandidat

[mich_ya]

да есть...как думаете проходимость у них одинакова ? чёт мне кажется, что этот опель, сядет и будет такой жопель, там где проедет ""буханка 

Зато тот опель - это дешевая б/у иномарка как раз по средствам и по хотелкам...

 но совершенно не вяжется с реалиями... также как и смокинг при сенокосе...

[vag]

На прошлой странице уже все сказали по этому поводу:

Я твердо уверен, что людям, так организовавшим свою жизнь и работу, надо прежде всего менять подход и к жизни, и к работе. Никто меня не убедит в обратном, я видел, как можно работать в селе, жить не нищим, не лить паленую соляру и не колупать каждый день карбюраторы. Время на колупание с машиной - это потерянные деньги. Сотрудничество с нелегальными нестабильными поставщиками - это непредсказуемость, риски для бизнеса. Затыкание дыр вместо нормального планирования бизнеса - путь к банкротству. Героизм, преодоление неожиданных проблем - непрофессионализм и недальновидность. Производство продукции в антисанитарных условиях, с нестабильным качеством, фальсификация (например, разбавление молока водой) - потеря репутации, покупателей и в итоге - потеря бизнеса. Весь мир к этому пришел, и мы придем. Надеюсь, что скоро и не слишком болезненно.

И я сам наблюдаю картину похожую в селе: упрощенно говоря жили рядом два фермера. Один не поленился вложить деньги в хорошее качественное оборуждование, прошло лет 7 или 10, сейчас у него и Джон Дир и пару МАНов видел катаются и сам очень неплохо выглядит. А второй постоянно пытался сэкономить, покупал хлам всякий типа старых УАЗиков и тракторов. В результате весь двор и возле двора металлоломом завалено, а толку шиш.

Покупка УАЗа это очень затратная впоследствии вещь. Он жрет, ломается, постоянно требует внимания к себе, после поездки на нем чувствуешь себя, как будто целый день мешки грузил. В результате вроде ничего особенного не сделал но уже хочется отдохнуть. Но вместо того чтобы отдохнуть, нужно куда-то ехать, покупать запчасти, потом их ставить... По итогу устал как черт, спину сорвал или застудил от валяния на холодной земле. Соответственно ни сил ни здоровья на активную работу не остается. И главное, этот процесс бесконечен. Тесть подобный опыт прошел. Тоже мне рассказывал что машина зверь, вот только переварить кой чего, да сцепление поменять, зато запчасти рупь-ведро на рынке и в салоне можно 2 поросенка перевезти без ущерба для внешнего вида салона (потому что ухрюканный и так вхлам). Зато сидушки супер достал, с какого-то Мерса, удобные!

А когда купил Доблика да полгода на нем покатался, оказалось что денег и самое главное - свободного времени прибавилось! Потому что не надо постоянно гонять куда-то машину, искать какие-то запы, договариваться с какимто "Васями" в гаражах и т.п. А дрова и на Доблике возить можно, если не пожлобиться и купить рулон плотной пленки и по мере необходимости использовать в качестве подкладки.

Что касается проходимости. Слухи о проходимости стокового гражданского УАЗика "буханки" сильно преувеличены. А подготовленный требует вложений в 5-кратном размере.

ЗЫ: А вы пробовали сделать ремонт УАЗА в одиночку? Там же сц... агрегаты каждый весит так еще и прикручен таким матюком, шо или не хватает 3-й руки, или хрен подлезешь. Нива, кстати, тоже недалеко ушла в этом плане. Только она еще гораздо более нежная и после хорошего прродубаса по кучугурам требует ремонта, сопоставимого с капитальным. Вот, почитайте, если у кого желание есть в тему вникнуть:

Будь ласка Увійдіть або Зареєструйтесь щоб побачити посилання.

И еще, цитата: "Мучения были долгие, но батя не отступал и с завидной частотой ковырялся под этим странным авто. Двигатель тек и жрал масло, тек мост…Ну там вроде ломаться нечему, но оно бл..ть ломалось.. " Эту фразу я бы ко всем УАЗоподобным применил, в том числе к Патрикам.

Змінено 28 січня, 2016 користувачем vzx

[vod01]

[Andrey-4]

Реалии говорите )

 

Во времена доллара дешевле 5-ти отговорил я друга продавать свой ГАЗ-69, который давно стоял второй машиной, у того стройка намечалась, а я по опыту своей рассказывал что много своими силами возить придется и тут Газик пригодится, а 5-7 тысяч гривен вырученные за него погоды не сделают по сравнению с мировой революцией.

 

Потом, когда стройка у него закончилась, спросил много ли использовал его, оказалось что за год всего раз или два, а остальное время возил материалы Lacetti универсалом, поскольку последний жрет меньше, ездит в сотню раз комфортнее, а влазит по объему туда не намного меньше. Кроме того часто нужны были просто грузовики и в тех случаях газики-уазики ничем бы не помогли. 

 

В результате друг решил оставить ГАЗ-69 как раритетное авто, практически в заводском виде, кроме сгнившего тента, ездит на нем раз-два в год проветрить. При частном доме, даче с грунтовками итд. Потому что в наших условиях легче плохую дорогу аккуратно легковушкой проехать чем корячиться постоянно в уазоподобных...

 

Вот такие реалии.

[mich_ya]

Второе авто никому не вредит, тем более в селе

[Гость_Kandidat_]

Покупка УАЗа это очень затратная впоследствии вещь. Он жрет, ломается, постоянно требует внимания к себе, после поездки на нем чувствуешь себя, как будто целый день мешки грузил....

в каком году и какого года УАЗ был ?

не раз уже здесь встречал типа...а вы ездили...а вы знаете...года озвучьте когда это было, и на какого года машинах

Змінено 28 січня, 2016 користувачем Kandidat

[Andrey-4]

в каком году и какого года УАЗ был ?

не раз уже здесь встречал типа...а вы ездили...а вы знаете...года озвучьте когда это было, и на какого года машинах

А это по большому счету неважно. 

Старые при постоянном использовании просто часто ломаются, новые - вообще разваливаются.

[Гость_Kandidat_]

ну почему-же не важно...может это воспоминания с 80-х годов, а звучат как с опытом по сегодняшний день

кто ездил на "буханке" как на ранее фотках в этой теме, и что-то сможет сказать ?...а ну давайте выдайте за последние пару лет календаря)))

Змінено 28 січня, 2016 користувачем Demansss

[vag]

в каком году и какого года УАЗ был ?

не раз уже здесь встречал типа...а вы ездили...а вы знаете...года озвучьте когда это было, и на какого года машинах

 

УАЗы разных модификаций, с 1999 по 1012 года. Сейчас официально владелец буханки-пикапа 5-местного, 2006 г.в., но он проходит службу в ВСУ. 

Змінено 28 січня, 2016 користувачем vag

[mich_ya]

кто ездил на "буханке" как на ранее фотках в этой теме, и что-то сможет сказать ?...а ну давайте выдайте за последние пару лет календаря)))

я не ездил, но знакомый, у которого последним авто была гранда... частенько вспоминает свои уазик и рассказывает как на нем было классно...

 

 

 

и опять же - все познается в сравнении!!!

[vag]

А это по большому счету неважно. 

Старые при постоянном использовании просто часто ломаются, новые - вообще разваливаются.

 

Уточню: старые это где-то до 88 года. Те, что моложе откровенный шлак, в большей или меньшей степени. 

[Гость_Kandidat_]

УАЗы разных модификаций, с 1999 по 1012 года. 

а какие были в 1012 году ? ))....

П.С, вот он старожил ланос клуба 

[vag]

2012 ))) 

[mich_ya]

Будь ласка Увійдіть або Зареєструйтесь щоб побачити посилання.

, не скромный вопрос - если машинка на тебе числится, то как она тогда по просторам без Тебя гуляет? Не стремно, что потом письма счастья на Тебя могут прилететь?

 

Перефразирую: Это документально как то отражается по базе МРЭО?

[Doc_UKR]

хотел-бы я посмотреть как-бы этот жоп

П.С. посмотрите эти передачи, и увидите какие машины они используют...."современные красивые жопеля" или проверенные "буханки"

После 12 минуты там бусик Тоеты

[Гость_Kandidat_]

ага такой белый и пушистый...сразу видно по каким дорогам ездит

для более серьёзных наверно не предназначен 

Змінено 28 січня, 2016 користувачем Kandidat

[Doc_UKR]

Будь ласка Увійдіть або Зареєструйтесь щоб побачити посилання.

, старый крузак 80 или патрол Дост фору нашим буханкам. Весь вопрос в цене, ремонтопригодности в лесу и чем обслуживать.

[Гость_Kandidat_]

так я и говорю...на каждый товар есть свой покупатель

[vag]

Будь ласка Увійдіть або Зареєструйтесь щоб побачити посилання.

, не скромный вопрос - 

 

Еще какой не скромный. Там где машинка ездит (и как) ГАИшники с радарами не стоЯт. А "письмо счастья"

 

Будь ласка Увійдіть або Зареєструйтесь щоб побачити зображення.

 

она сама может отправить кому угодно.

[vidoq]

Я так понимаю, тему можно переименовывать?

Новое, б/у проив Уазов))))

[mich_ya]

Еще какой не скромный. Там где машинка ездит (и как) ГАИшники с радарами не стоЯт. А "письмо счасть она сама может отправить кому угодно.

я не о гаишниках писал... а о регистрации...

 

а таких и подобных машин там много ездит - в начале всего этого многих с машин снимали посреди трассы.

[vag]

Нормально все, не переживай.