Новый автомобиль или хорошенький б\у

[nick_f]

Тут почему-то не учитывается, что у многих автомобиль первый, и это в корне может менять ситуацию по совершенно с виду нелогичным причинам, которые крайне важны для покупателя.

И есть МАССА других факторов.

 

Ну вот начну с себя. Я брал б.у. машину по причине того, что был знакомый, готовый мне ассистировать по вопросам управления ей, участия в смотринах и оформлении (техническое состояние он тоже смотреть был со мной готов, но я и сам кое в чем разбираюсь и на тот момент тоже разбирался). На поиск новой машины он как бы не предлагал себя, хотя сильно и не возражал вроде, но что очень важно, новую машину я не смог бы в один момент оплатить и выехать на ней из магазина, что портило мне весь процесс. Мы даже звонили в салон каким-то его знакомым, которые не советовали покупать машину у них из-за неудачного качества сборки по сравнению с б.у. Вот такой я странный.

 

Ну да забьем на меня странного, возьмем одного из прошлых работодателей. Он имел стаж 25 лет и несколько машин за плечами в момент, когда мы решили идти покупать ему обновку. Приехали в салон Шкоды. С пачкой денег. На десятке (дело было лет 10-12 назад, тогда это не было такой дикостью, как сегодня). Говорим - вот деньги, дайте нам вот эту Октавию. На что нам сделали круглые глаза "вас много, очередь если повезет месяца три, а то и полгода, деньги давайте и ждите". Мы с наглости такой офигели, объяснили, что думаем о таких идеях, пожелали им так жить как они торгуют, вернулись в офис. Босс в тайне от меня (я бы сразу отговорил) позвонил в салон Рено, потом сказал, "поехали туда смотреть". Не смотря на мою "любовь" к тому автопроизводителю, я поехал. Там мы услышали совершенно аналогичную историю, после чего позвонили перегонщикам и босс получил идеальную восьмилетнюю Ауди из Германии, еще и дешевле всякого бюджетного говна из салона. С тем боссом мои пути разошлись через несколько лет, и Ауди его ни разу не подводила, и он каждый второй день клял себя, что много лет от своей косности велся на совковый автопром и боялся б.у. машин.

 

Теперь история одного  моего коллеги. Я ему сказал, чтоб он купил б.у. Ланос (года 4 назад дело было), научился ездить, продал и потом брал что ему понравится. Но он стойко копил на Фольц полуседан. Накопил. Поскольку управлять авто он стремался, его развели на услугах автосалона по регистрациям и страховкам на пару-тройку тысяч долларов. Плюс, по старой доброй традиции салон крутил его деньги с полгода, отдав ему машину в более дорогой комплектации и с потерей еще в тысячи три долларов, ну и потеря полугода вождения оплаченной машины их не беспокоила. Как по мне, эту пустую трату пяти тысяч долларов и полугода лучше бы коллега пустил на покупку ланоса для начала. О шишках новичка на новой машине я даже говорить не буду, и так ясно, что там еще на одну историю хватит. 

 

Мог бы продолжать, но наверное пока хватит.

Змінено 26 січня, 2016 користувачем nick_f

[Гость_Kandidat_]

Док, статистика показывает что твоего мнения придерживается большинство в плане новых авто, и берут не эмгранд а логан. 

большинство на этом форуме....и это большинство те, кто купил б/у 

П.С. и это большинство, аж на целых 8 человек

Змінено 26 січня, 2016 користувачем Kandidat

[Doc_UKR]

большинство на этом форуме....и это большинство те, кто купил б/у 

Логаны теряют меньше в цене, да и не продают их после 2 лет. А чем удачнее машина, тем меньше ее на вторичном рынке, и наоборот.

Посмотри статистику продаж, емгранды +\- в одном количестве с логанами, но в продаже на вторичке "хорошеньких" логанов очень мало, а емграндов как и другого товара поднебесной море

[HenryFord]

В автосалонах (ну по крайне мере в тех где я шляюсь) предлагают лизинг. Но чесно указывают проценты и они всегда выше чем по кредиту. И если кредит на год-два зачастую чисто символический (при условии внесении 60-70% стоимости), то процент за лизинг падает линейно и даже за год получается заметная сумма.

Нормальный лизинг даже выгоднее чем кредит. Но по указанной выше ссылке обычное мошенничество (лохотрон). К лизингу оно не имеет никакого отношения

[Гость_Kandidat_]

Посмотри статистику продаж, емгранды +\- в одном количестве с логанами, но в продаже на вторичке "хорошеньких" логанов очень мало, а емграндов как и другого товара поднебесной море

я не любитель б/у что-бы смотреть кто что продаёт....да и продавать/покупать я не собираюсь пока что, а за 10 лет ситуация может измениться, пока я надумаю свою продавать

[Гость_Kandidat_]

с моими-то пробегами мне лучше купить новую с салона, чем б/у.....

куплю б/у пробеги будут те-же, но кроме расходников будут и другие заботы...оно мне надо!?.....покупал уже б/у....было дело

[WAC47]

А сколько в год?

[Гость_Kandidat_]

10т и 99% это город....

Змінено 26 січня, 2016 користувачем Kandidat

[mich_ya]

с моими-то пробегами мне лучше купить новую с салона, чем б/у.....

Один мой знакомый купил новую Калину в 2008 году... сейчас у него 15т.км на спидометре... практически всю машину он перебрал.

 

А теперь самый прикол: 15т.км - потому, что он не любитель ездить.

А перебрал не потому, что что то ломалось, а потому, что ему просто интересно этим заниматься.

[Гость_Kandidat_]

А перебрал не потому, что что то ломалось, а потому, что ему просто интересно этим заниматься.

во-во, эт как и мне...просто интересно...хобби такое ))))

[sens2012]

 Приехали в салон Шкоды. С пачкой денег. На десятке (дело было лет 10-12 назад, тогда это не было такой дикостью, как сегодня). Говорим - вот деньги, дайте нам вот эту Октавию. На что нам сделали круглые глаза "вас много, очередь если повезет месяца три, а то и полгода, деньги давайте и ждите". Мы с наглости такой офигели, объяснили, что думаем о таких идеях, пожелали им так жить как они торгуют, вернулись в офис. Босс в тайне от меня (я бы сразу отговорил) позвонил в салон Рено, потом сказал, "поехали туда смотреть". Не смотря на мою "любовь" к тому автопроизводителю, я поехал. Там мы услышали совершенно аналогичную историю, после чего позвонили перегонщикам и босс получил идеальную восьмилетнюю Ауди из Германии, еще и дешевле всякого бюджетного говна из салона.

Вважаю, що для новичка брати б/у вдвічі небезпечніше. Битий водій хоч знає, що його чекає. Я також нову Шкоду чекав 3 місяці. Такі правила - випускають під замовлення і роблять будь-яку комплектацію по бажанню клієнта. Якби сьогодні дозволили ввозити дешеві машини з Німеччини, як було колись, то не існувало би ні ЗАЗ, ні Ланоса, ні автосалонів. Не порівнюйте б/у з Німеччини з місцевим тех.оглядом (що рівноцінно машині в ідеальному технічному стані, навіть 10 років) з б/у, яка товклася по наших дорогах і невідомо де обслуговувалася. Я також тоді взяв 8 річну Вектру і перші заміни розхідників мав через 5 років. І також тоді і не думав про купівлю нового ВАЗ. А сьогодні більшість власників б/у замінюють розхідники в перший же рік. Якщо рік проїздив і нічого не робив - це вже успіх. Навіть заміна розхідників, ременя ГРМ і ще по дрібниці при ціні долара виходить в чималу копійку. 

[sens2012]

В мене пробіги також малі. 10 тис. в рік. Це означає, що на момент продажі через 7 років, наприклад, машина буде мати 70 тис.км. Їжджу я акуратно і можу навіть нічого не замінювати до того часу. 7 років ні про що не думати - це вартує, щоб рішитися на купівлю нової, нехай і класом/комплектацією нижче. 

[mich_ya]

Логаны теряют меньше в цене, да и не продают их после 2 лет.

Чет тут я не понял... - почему не продают через 2 года?

Такая дорогая машина выходит что жалко расстаться? или просто думают, что другого за те деньги ничего не купят?

И еще - если это хорошая машина, поэтому ее и не продают через 2 года... то какие же машины тогда продают через 2 года? Выходит, что через 2 года продают только явное г... ... просто следующему владельцу и такое г... в радость

[sens2012]

 Щоб тема була ще цікавішою і трохи більш пізнавальною, а не сварливою, пропоную вивішувати фото своїх старих машин з вказівкою віку машини на момент фотографування. Попри критику купівлі б/у, мені подобаються старі доглянуті машини. Можна також описати, що робилося з машиною, які цяцьки доставлялися... Може хтось круто прокачав тачку. Це, як на мене, цікаво. Але не хочу перший починати. 

[Roma_PB]

на новий год товарищ зделал себе подарок, поехал в москву и купил себе новый Мерседес GL, в салоне за наличку в долл. зделали скидку - 5 %, + два комплекта резины и еще что то там, он ему стал около  50 тис. уе, у нас такой же стоит около 80 тис., я не верил, но когда пошарил по сайтах то офигел если честно 

Будь ласка Увійдіть або Зареєструйтесь щоб побачити посилання.

Змінено 26 січня, 2016 користувачем Roma_PB

[vod01]

на новий год товарищ зделал себе подарок, поехал в москву и купил себе новый Мерседес GL, в салоне за наличку в долл. зделали скидку - 5 %, + два комплекта резины и еще что то там, он ему стал около  50 тис. уе, у нас такой же стоит около 80 тис., я не верил, но когда пошарил по сайтах то офигел если честно 

Будь ласка Увійдіть або Зареєструйтесь щоб побачити посилання.

Это реклама сайтов?

[Roma_PB]

Это реклама сайтов?

нет, так для примера, 

[sens2012]

 

Будь ласка Увійдіть або Зареєструйтесь щоб побачити посилання.

 

Якщо це не жарт, то при сьогоднішньому курсі рубля це справді вражає! Рапід коштує як у нас Сенс

[Roma_PB]

таки да, зара в рашке авто дешевше ніж в США, американці вже замовляють так як минулого року було з айфонами, та навіть зараз наші гонщики шо раніш ганяли бу з Європи різко з НР переключились на рашку... таке то

[vzx]

Думаю при курсе рубля 80 к доллару, сейчас в оасеи всё скачит очень, и эти цены на сайтах не актуальны.

Ге могут быть новые фольцы и шкоды премиум класса по 10 куе, и мерсы по 18куе, это смех.

Щас гостробайтеры в московских бургерах (типа макдонольц) получают по 30к руб, это миф.

Ну разве, что можно позвонить по телефону туда в салон и узнать что по чём.

[nick_f]

Вважаю, що для новичка брати б/у вдвічі небезпечніше. Битий водій хоч знає, що його чекає. 

Согласен, что можно здорово попасть при покупке б.у., но практика показала, что даже в очень плохом случае другого моего коллеги, который вообще постеснялся чьего-то участия в его покупке, и получил старый ланос с неизвестным пробегом, грязью в двигателе, стоящим кондиционером (то есть с лопнувшим роликом), подкрасами из баллончика и на задних пружинах, обломанных до половины исходной высоты, он в него вложил, уже с советами, около 1000-1200 уе, и машина с тех пор катается второй год, бывала на родине (в Польше), во всех краях Украины (юг-север-восток-запад-центр), да и по местному катается, с кондиционером даже и на новых амортизаторах Каяба, с новым зажиганием, помпой, ремнями, вертолетом КПП (из старого уже шток выпадал), заантикореная и кое-где подкрашеная. Остальное долго перечислять.

А попутно в эксплуатацию вошла новая машина в несколько раз дороже, с которой он знает, как обращаться, которая избежала потенциально многосотендолларового для нее влёта в бордюр, который для Ланоса оказался пустяком в виде нескольких копеечных деталей типа рычага, стойки и прочих мелочей, которая не почувствовала своими драгоценными боками и дверями что значит "не рассчитал", на обслуживании которой теперь ее хозяина очень тяжело нагреть и перед мастерами, работающими с ней, он выглядит хорошо разбирающимся в устройстве машин человеком, так как он здорово натренировался на подуставшем Ланосе в общении с продавцами деталей, в устройстве, в контроле работы мастеров и даже в торговле с ними. 

В общем, по моим оценкам, "неудачный" ланос окупился полностью, просто потому, что он появился раньше и дал бесценный опыт, который бы стоил безумных денег и кучи нервов на новой дорогой машине.

[sens2012]

Важко не погодитись. Досвід велика справа. Мій товариш ніколи не їздив на б/у машинах. Правда і в бордюри не влітав. Він досі не знає конструкції автомобіля. Але це не заважає йому їздити по всі Європі. Все ж майбутнє за новими машинами і добрими сервісами. А на старих в них їздять школярі, студенти і емігранти.......... тепер біженці. 

[Гость_Kandidat_]

Потому пытаюсь отговорить от подобного за 10-12 кусков баксов.

и где-же ты раньше был, со своими здравыми мыслями 

П.С. одни покупают, а другие пытаются 

Змінено 27 січня, 2016 користувачем Kandidat

[vag]

Мужики, каждый из вас по своему прав. В случае покупки б/у просто нужно не с бухты барахты, а предварительно проанализировать покупку: какие распространенные болячки авто, во сколько обойдется их устранение и т.п. И быть хорошим специалистом по автомобилям или хотя бы иметь такого под рукой, который сможет более менее объективно оценить состояние прежде всего кузова, а потом уже движка, коробки и ходовой. Ну и быть готовым к вложениям в первые год-два. То есть, если берем машину за 10 штук б/у и годами лет 7-10, то как минимум +2 штуки должно быть на кармане сверху на случай разных неожиданностей. Тогда и покупка не принесет разочарования. А если хочется "взять и просто ездить", то прямая дорога в автосалон. Прелесть покупки б-у в том, что можно взять машину под свои специфические требования и ту, которую хочешь. особенно это касается случаев когда модель снята с конвейера.

Змінено 27 січня, 2016 користувачем vag

[Гость_Kandidat_]

лучше купить с салона, и лет 10 себе ездить...взял и просто ездишь....расходники меняешь, и ТО проходишь (ну или сам ТО делаешь)

ну а если даже и рассмотреть б/у, то машине 1-2 года максимум, и пробег мизерный.....например продажа из-за обстоятельств...в таком случае да, б/у выгодней

П.С. Алексей, я не про китай и не про Эмгранд    

Змінено 27 січня, 2016 користувачем Kandidat