Сенс 1,3 микас 10,3 Не работает на бензине!

[Sharik]

А это общее положение моих дел:

Маслоподтёки из-за того что крышка головки цилиндра небыла затянута....откручивал усилием пальца.....отдай после такого машину на ремонт....

Если имеется ввиду клапанная крышка - то её сильно затягивать и ненадо - можеш выдавить прокладку. Там всё за счёт резины держит. Главное все болты затянуть РАВНОМЕРНО по диагоналям накрест. После снятия крышки резинку лучше поменять - не факт что она не деформирована и стоит копейки.

[ДмитрийХмельницкий]

Я как-раз на неё и грешил и новую купил,  но вскрытие показало что она абсолютно целая, была установлена обратно...как говорите- снимать голову или вышеописанных дефектов достаточно для такой работы двигателя?

,Найденые дефекты:

подсос через форсунку первого циллиндра - заменена резинка

дыра в воздуховводе - заклеил высоковольтной изолентой антихлопок полностью

заменён датчик положения ДПДЗ на безконтактный

датчик холостого проверен: A-B -50.4 Om C-D 50,3 Om

канал хх почищен хотя он и был сравнительно чистым

[Dueller63]

Зачем снимать голову?Если компрессия гут,что там делать?Проверяй давление бензина в рампе.

Хотя у тебя такое запутанное повествование-то на газе шепчет,потом оказывается глохнет.Я уже сомневаюсь в своих советах.

Но при поиске причин всегда должен быть логический план,а не хаотичность,и отступать от него не надо,а последовательно проверять подозрительные узлы и параметры.
Клапана давно регулировались?Подозрение на заниженные зазоры.При прогреве глохнет.

Змінено 17 січня, 2016 користувачем Dueller63

[ДмитрийХмельницкий]

Компресию и давление пока не мерял, небыло где взять шланг и манометр

 

клапана не регулировались вообще, пробег 94 тыс км

сегодня собрал обратно, завелась на бензине, опять заглохла, перевёл на газ, после прогрева на газу пошёл обильный белый дым ( на бензине он тоже присутствовал)  через несколько минут машина заглохла и на газу тоже, пока всё...

Змінено 17 січня, 2016 користувачем james

[ДмитрийХмельницкий]

Замерял компрессию: 1 - 13атм (поменяна новая резика на форсунке), 2 -9атм, 3 -11атм, 4 -12 атм....клапана?

Змінено 17 січня, 2016 користувачем ДмитрийХмельницкий

[Dueller63]

Ты померял когда двигатель теплый,(можно считать допустимая,кроме второго),но во время нагрева (работы )двигателя картина может кардинально меняться-клапаны удлиняются и там где есть компрессия ее может и не быть.Для полноты картины-нужно отрегулировать,и быть уверенным что тепловые зазоры есть.

[ДмитрийХмельницкий]

Да, промерял на прогретом, правда пока промерял он немного остыл, морозсильный был, клапана сегодня отрегулирую, если я не ошибаюсь должны быть 015? или какие лучше?

Змінено 18 січня, 2016 користувачем james

[Dueller63]

Впускные 0.15,выпускные 0.30.Если ни разу не делал,то наберись инфо.Здесь на форуме много обсуждалось,на ютубе можно глянуть.

Змінено 18 січня, 2016 користувачем Dueller63

[ДмитрийХмельницкий]

Ты померял когда двигатель теплый,(можно считать допустимая,кроме второго),но во время нагрева (работы )двигателя картина может кардинально меняться-клапаны удлиняются и там где есть компрессия ее может и не быть.Для полноты картины-нужно отрегулировать,и быть уверенным что тепловые зазоры есть.

Сегодня было диагностированно что это прокладка:

1- после прогрева дым усиливался

2- запах тосола в выхлопных газах

3- пар в бачке с запахом газа

4- булькнуло в бачке

5- бачёк через 5 мин поезки был пуст

Впускные 0.15,выпускные 0.30.Если ни разу не делал,то наберись инфо.Здесь на форуме много обсуждалось,на ютубе можно глянуть.

Спасибо! Учту.

Клапана и головку ниразу не снимал и не регулировал, т.к. нормальные спецы заняты на 2  недели вперёд а к сомнительным сами понимаете - буду делать сам, правда уже в боксе. Попутно если не сложно просьба подсказать к чему ещё стоит присмотреться, стоит ли менять кольца (пробег 94 тыс км),

Змінено 18 січня, 2016 користувачем ДмитрийХмельницкий

[jason_ua]

.Ну а если пробитая прокладка что аж в камеру сгорания попадает ОЖ,то однозначно должно выгонять ОЖ из расширительного бачка и плохо греть печка..

 

 

Сегодня было диагностированно что это прокладка:

 

 

Перевіряється це діло легко, натягнувши презерватив замість кришки бачка) Якщо надується як кулька, то пробита прокладка, а якщо ні, то все ок)

Змінено 18 січня, 2016 користувачем jason_ua

[Dueller63]

Лично я проверил-бы кольца,они может и не изношены но часто залегают маслосьемные,(если паленое масло попадало,а это вполне возможно).

[oleg sens]

 

 

 

 

Перевіряється це діло легко, натягнувши презерватив замість кришки бачка) Якщо надується як кулька, то пробита прокладка, а якщо ні, то все ок)

 

Не всегда эта штука покажет. Вот моя история  

Будь ласка Увійдіть або Зареєструйтесь щоб побачити посилання.

 презерватив не чего не показал.

[ДмитрийХмельницкий]

Лично я проверил-бы кольца,они может и не изношены но часто залегают маслосьемные,(если паленое масло попадало,а это вполне возможно).

а как их проверять?

[Dueller63]

Аккуратно снимаешь с поршня и вставляешь в гильзу (ровняя поршнем) в месте наибольшего износа,в верхнем пояске.Далее меряешь зазор в замке колец-по хорошему(для бу) должно быть не более0.6 мм,завод допускает до 1мм(кажется)но пока двигатель разобран лучше кинуть новые(если выходят за размер).Его ведь не так часто разбираешь,а обидно будет если будет хавать масло после сборки.Но еще и поршня нужно дефектовать,и сами гильзы.Короче лучше чтобы посмотрел шарящий и довериться его мнению.

[ДмитрийХмельницкий]

Спасибо. Буду делать постараюсь сделать фотоотчёт

Змінено 20 січня, 2016 користувачем james
убрал цитату

[ДмитрийХмельницкий]

Двигатель разобран и вот что я обнаружил:

 

Будь ласка Увійдіть або Зареєструйтесь щоб побачити зображення.

[ДмитрийХмельницкий]

прокладка изношена но не лопшая

 

Будь ласка Увійдіть або Зареєструйтесь щоб побачити зображення.

[ДмитрийХмельницкий]

цилиндры

а вот и причины:

Будь ласка Увійдіть або Зареєструйтесь щоб побачити зображення.

[ДмитрийХмельницкий]

Двигатель 307.

как быть? менять головку или попробовать подварить? От чего вообще такое могло случиться? Лили качественный тосол:

где сейчас искать осколки от головки? и помпы?

Будь ласка Увійдіть або Зареєструйтесь щоб побачити зображення.

Змінено 21 січня, 2016 користувачем ДмитрийХмельницкий

[kostyan7676]

Будь ласка Увійдіть або Зареєструйтесь щоб побачити посилання.

, да...печально....я бы наверно искал новую головку блока.....ну или на разборке в хорошем состоянии.

[ДмитрийХмельницкий]

Будь ласка Увійдіть або Зареєструйтесь щоб побачити посилання.

, да...печально....я бы наверно искал новую головку блока.....ну или на разборке в хорошем состоянии.

с головкой печаль конечно но вопрос остаётся открытым....я тут вспомнил что аляску заливал в сенс после аквилона, навернулся термостат (не закрывался) и пришлось брать то что есть так как была зима а я ночью чуть не в поле, на аляске машина прошла где-то 8 тыс км, по времени год....но вот не знаю на кого грешить....на аквилоне примерно 40 тыс, за это время раз менял, суть в том что аквилон залит во все машины...правда бачёк грязный вроди только у сенса...но ведь 8 тыс км....завтра для пущей уверенности проверю точно - отпишу.

Змінено 22 січня, 2016 користувачем ДмитрийХмельницкий

[jason_ua]

А скільки років авто? 

[ДмитрийХмельницкий]

А скільки років авто? 

2007г.в.

[sanylik]

Та же проблема, один в один. Как решили проблему?

[Сергей 1975]

4 часа назад, sanylik сказал:

Та же проблема, один в один. Как решили проблему?

Заварить шлифонуть и ездить дальше.