Нисан Ноут 2008. Или БЖ Нотки)))

[G.m.]

главное номер)))

это уже пол дела))

[Гость_D&B_]

Так в том то и беда что именно фототпистона этого еле нашёл в нете. А потом еле нашёл номер.

[Гость_Kandidat_]

а ещё говорят что на китайцев тяжело что-то найти...для наших хоть аналогов полно.....правда не ориджинал, а какая-то там тойота  

Змінено 28 січня, 2016 користувачем Kandidat

[G.m.]

Вополс стоит не так: наличие то есть, номер по каталогу вот это вопрос. А когда есть заветный номерок- ты победитель)

[Скиф]

Мануал не читал)))) 

Почитаю. Но вроде юзеры пишут шо если стоит обдув на зеркало или на зеркало-ноги то автоматом врубается.

На тииде делаю так : завел двиг, выставил на обдув стекло/ноги и кнопкой сразу выключил кондёр. При повторном запуске кондёр не включается. У тебя есть кнопка кондёра с индикатором?

[Гость_D&B_]

У меня вот такой вариант климата:

[Гость_Kandidat_]

а как его включать-то ?....три крутилки, как и у меня

у Эмгранда там где климат есть дисплэй...а тут как-то по обычному

[DSG]

а как его включать-то ?...

Там на средней есть надпись push a/c, не рабочая?

[Doc_UKR]

Там на средней есть надпись push a/c, не рабочая?

Да у него китай, не удивляйся, крутилки еще могут нажиматься   и нажиматься в разные стороны

[Скиф]

Там на средней есть надпись push a/c, не рабочая?

Вот-вот. При включении кондёра на этой кнопке загорится индикатор/лампочка, просто нажми и выключи его. У меня при повторном запуске , если вручную отключить, он уже не включается автоматом.

[Гость_D&B_]

Будь ласка Увійдіть або Зареєструйтесь щоб побачити посилання.

, да я выключаю в ручную.

[Гость_Kandidat_]

Да у него китай, не удивляйся, крутилки еще могут нажиматься   и нажиматься в разные стороны

а этот климат на тросиках ещё ?...не, мне в самом деле интересно как оно там работает....я думал хотя-бы как и у Эмгранда...сервомоторчики, дисплейчик....а тут смотрю ручки крутить нужно

я без злого умысла спрашиваю...как он работает в машине-то

П.С. Алексей, у меня тоже есть такие кнопочки в крутилках 

Змінено 28 січня, 2016 користувачем Kandidat

[Скиф]

Будь ласка Увійдіть або Зареєструйтесь щоб побачити посилання.

, да я выключаю в ручную.

Каждый раз при запуске? Я редко меняю положение обдува, устанавливаю - лобовое/ноги, при запуске сразу отключаю кондер. В таком положении могу кататься месяц, при этом кондёр уже не включается сам.

[Гость_Kandidat_]

а в чём суть АВТО ?

[Doc_UKR]

а этот климат на тросиках ещё ?...не, мне в самом деле интересно как оно там работает....

Априори климат не может быть на тросиках.

а в чём суть АВТО ?

В остальном климат работает как обычно, лобовое, ноги, ноги лицо когда прогрееться.

[Гость_Kandidat_]

ладно может фото увижу как оно там устроено....

[Doc_UKR]

ладно может фото увижу как оно там устроено....

Ты задай какой то вопрос, а то я, к примеру не могу понять что ты хочешь спросить.

Подозреваю, что ты имел ввиду, что ручки приводят в действие тросики, но нет. Сзади на приборке климата только конекторы. Тоесть крутилки не механические а електронные. А дальше сервоприводы.

[Гость_Kandidat_]

это меня и интересовало

[Гость_D&B_]

Будь ласка Увійдіть або Зареєструйтесь щоб побачити посилання.

, там нет тросиков.

На предыдущем поколении климат был такой:

В связи с чем поменяли на крутилки я хз.

[Гость_Kandidat_]

ну я себе климат как-то так и представлял как на этой фотке.....с крутилками думал что только кондиционеры идут

[Doc_UKR]

Аутлендер и ланцеры 9 клима на ручках без экрана.

[Гость_D&B_]

Ну если подходить со стороны потребителя то экранчик ничего не даёт. Просто показывает то что можно увидеть на крутилках. То есть просто другая индикация визуальная.

[Гость_Kandidat_]

я уже понял...просто не встречал такого климата ещё )))

[Гость_D&B_]

Спасибо нашим е...м дорогам...

В общем позавчера появились звуки в левой стойке.

Думал амик сдох бо на проезде лежачих полисменов всё отлично. А по ямистой дороге такой звук как будто что то бьётся глухо и звук характерный для звука насоса (когда воздух резко выходит).

Я вчера несмог попасть на сто но вечером с фонариком облазил всю левую сторону. Амик вроде норм, пружина целая, тяга тоже, опорник амика без трещин и тд, всё закручено.

Но мля небывает же фантастики) уже думал что всё таки амик.

Сегодня поехал на СТО. Поддомкратили левую сторону, сняли колесо и всё покрутили, пошатали, фомкой пошевелили. Потом покачали проблемную сторону вверх вниз и всё ок. Проехались с хозяином сто и он грит а аккумулятор я тебя с какой стороны? С левой отвечаю.

Он открывает капот и говорит так это акум.

Он у меня был не закреплён. Небыло одной скобы (потеряли прошлые хозяева когда акум меняли).

У меня как раз сегодня были планы купить крепление акума и поставить но решил сначала на СТО заехать.

В общем еду я искать крепление а сам думаю, ну неможет этот звук быть от того что стучит акум. Стук стуком но там и другие звуки присутствуют...

В общем купил я крепление акума с болтом М8.

Подходит с ваза 05-07. И инсталировал его там же под магазином (секас ещё тот...).

Отьехал и попал на хреновый участок дороги услышал те же звуки. Немного меньше биения но...

Опять к своим на СТО. Проехался уже с мастером. Он грит да вроде не стойка а почти под ногами звук.

Загнали на подьёмник и давай по новой проверять.

В итоге один салентблок подрамника почти в хлам а второй вот вот.

В общем если и менять то все 4ре. Там нужно снимать подрамник, выпресовывать и вприсовывать новые так что лучше все сразу менять.

Вот так вот день прошёл)

Ещё забрал с новой почты новый зеркальный элемент и поменял его. Элемент я так понял Эргон. Номер изделия 69330608. С подогревом.

[G.m.]

Ну эт нормально. Идет дефектовка