Нисан Ноут 2008. Или БЖ Нотки)))

[Гость_D&B_]

Нет. 

 

Змінено 19 січня, 2016 користувачем D&B

[jason_ua]

А може варто б було поміняти....

[Гость_D&B_]

По графику ТО ненужно. Да и у меня цепь стоит.

[jason_ua]

І скільки ланц ходить? 

Ролік і помпа точно не на 120 тис. міняється?

А що стосовно масла в автоматі, його міняли вже?

[vod01]

І скільки ланц ходить? 

Ролік і помпа точно не на 120 тис. міняється?

А що стосовно масла в автоматі, його міняли вже?

Даже у ланоса помпа способна более 200 000 ходить.

[Doc_UKR]

Масло в автомате при полной замене каждые 60 тык, при частичной каждые 40. Не думаю что там где ездила машина есть автомат по замене масла.

В идеале заменить, но по деньгам накладной. Ремонт АКБ дорогой, а гавкаяться коробка или если буксуешь долго либо масло изошло на нет.

[xxxmatadorxxx]

По графику ТО ненужно. Да и у меня цепь стоит.

Может когда-то пригодиться: Опорные подшипники передних амортизаторов, а также передние рычаги, на данном авто такие же как в Reno Clio 3, вот за передние аморты не знаю .  Проверено лично, 2 года назад на рено эти детали в оригинале были в 2 раза дешевле. Кормили мы NOTE 5w40 эльфом, и ему вроде нравилось.

 

Знающие люди помпу на таком авто меняют когда загудит или побежит. Очень часто это за 200 тыс. км. Японец йома-йо. С цепью также

Змінено 19 січня, 2016 користувачем xxxmatadorxxx

[jason_ua]

Даже у ланоса помпа способна более 200 000 ходить.

 

 

А якщо заклине не дай Бог...Вартість ремонту далеко не така як ланоса(((

Змінено 19 січня, 2016 користувачем jason_ua

[vod01]

А якщо заклине не дай Бог...Вартість ремонту далеко не така як ланоса(((

Да не клинят они, если нормальные стоят, а не китайские.

[xxxmatadorxxx]

А якщо заклине не дай Бог...Вартість ремонту далеко не така як ланоса(((

ОХ и нафлудили мы.  Она никогда не клинит у них. А даже если заклинит - слетит ремень генератора, кондиционера. Загорится индикатор зарядки. И нужно будет поменять только помпу и ремень. Клапана не гнёт, они "крутяться"  цепью.  

 

Автор извините. потом почистите бортовик...

[jason_ua]

 

А даже если заклинит - слетит ремень генератора, кондиционера. Загорится индикатор зарядки. И нужно будет поменять только помпу и ремень. Клапана не гнёт, они "крутяться"  цепью.  

 

 

Дякую, не знав.  

 

Масло в автомате при полной замене каждые 60 тык,

 

 

Може раз і міняли масло а може і ні(( Я б масло в автоматі, моторі і тормозуху в першу чергу міняв...

Змінено 19 січня, 2016 користувачем jason_ua

[Гость_D&B_]

По регламенту на 120ти :

Моторна олива Ніссан 5W40 Ущільнююче кільце Фільтр оливний Повітряний фільтр Гальмівна рідина Ніссан Фільтр кондиціонера салону Свічка запалювання   Трансмісійна олива

 

Насчёт замены масла в АКПП пока думаю. Точнее смотрю что и как по замене+маслу и тд.

[xxxmatadorxxx]

Ну я б в даному випадку поміняв. Хоча у кожного свої мухи...

 

 

 

 

Може раз і міняли масло а може і ні(( Я б масло в автоматі, моторі і тормозуху в першу чергу міняв...

 

Менять оригинальную деталь на японском авто на непонятно что с базара не нужно. Это не ЗАЗ. Где с завода может стоять деталь хуже базарной

[Гость_D&B_]

Цены на масло по карману бьют... На ликвимоли ещё дороже чем родное 

Будь ласка Увійдіть або Зареєструйтесь щоб побачити посилання.

а нужно порядка 10 литров. ну минимум 7,7 по мануалу(

[vod01]

Цены на масло по карману бьют... На ликвимоли ещё дороже чем родное 

Будь ласка Увійдіть або Зареєструйтесь щоб побачити посилання.

а нужно порядка 10 литров. ну минимум 7,7 по мануалу(

Лей оригинальные жидкости, а то потом будешь разочарован и заплатишь в двойне.

[sens2012]

Не думаю, що після повного обслуговування з заміною усіх мастил, ланцюга і ще по дрібниці, ви захочете продавати машину через рік. А ланцюг бажано замінити. Не відомо, чи це її рідний пробіг. 

[vod01]

Не думаю, що після повного обслуговування з заміною усіх мастил, ланцюга і ще по дрібниці, ви захочете продавати машину через рік. А ланцюг бажано замінити. Не відомо, чи це її рідний пробіг. 

Не стоит сразу менять цепь, просто проверить состояние.

[Гость_D&B_]

Ребята цепь о себе даст знать если будет нужна замена. Как минимум звуком и нестабильной работой двигателя. 

Меня сейчас больше масло в АКПП волнует. Плюс менять его по уму надо бы спец "отсосом", чтобы всё масло слилось.

[Doc_UKR]

Цены на масло по карману бьют... На ликвимоли ещё дороже чем родное 

Будь ласка Увійдіть або Зареєструйтесь щоб побачити посилання.

а нужно порядка 10 литров. ну минимум 7,7 по мануалу(

9 хватает с головой для полной замены. Плюс фильтр и прокладка или герметики. Работа около 600 грн.

Можно проще, сделать частичную, слить 4 и залить 4. Только нужно знать что там залито.

Когда маслу приходит конец (или когда его мало) коробка пинаеться при переключении. А сли есть такое - делай хотя бы частичную. Робота гидротрансформатора напрямую зависит от качества атф-ки.

[Гость_D&B_]

Разве при замене под давлением нужны прокладки и герметики?

Твою дивизию ещё один головняк...

[vod01]

Разве при замене под давлением нужны прокладки и герметики?

Твою дивизию ещё один головняк...

Там и фильтр нужен.

[Гость_D&B_]

За фильр знаю а вот про прокладки оф то не пишет ничего.

[vod01]

За фильр знаю а вот про прокладки оф то не пишет ничего.

 

Змінено 19 січня, 2016 користувачем vod01

[Doc_UKR]

Разве при замене под давлением нужны прокладки и герметики?

Твою дивизию ещё один головняк...

В принципе можно, но без замены фильтра смысл всего мероприятия? Фильтр не дорого стоит, думаю около 200 грн. Герметики брал на ойлере 150 грн. 350 грн не увеличит стоимость ТО если только масло обойдётся в 2500 грн, а если оригинал то 5 тык гривен. Заодно посмотришь наличии стружки на магитах фильтра.

[Deymons]

Ден поздравляю. Хороший энот. Что с колёсами?