Mazda RX-8

[G.m.]

))) детехтив

[Гость_D&B_]

Расписал так расписал)

Жду следующую серию.

[Jemen]

ЭЭх, как жаль что я не смог поучаствовать в очередной авантюре))))))

[EmiteR]

Продолжу.

Покупка.
В поезде выспаться не удалось, потому вялыми овощами вывалились с женой на перон львовского вокзала в начале седьмого утра 12 января 2016. Долго искали куда приткнуться, как назло еще шел дождь. Уселись в привокзальном кафе, откуда я разбудил телефонным звонком продавца что бы тот уже ехал за нами.
В начале восьмого, в мрачном дождливом рассвете появляется продавец на Рыксе. По первым эмоциям жены, пока мы шли усаживаться в машину, понял, что кто-то сейчас вот-вот оббрызгается кипятком
Поехали сначала на какую-то парковку что бы посмотреть машину вдоль и впоперек. Я залазил в самые разнообразнейшие места, про которые начитался тонны материалов на разных рыксопосвященных ресурсах, отчего вводил продавца некий ступор ("Ого, а я й не знав, шо таке там є").
Очень подробно начал изучать правую переднюю сторону, сразу не понравилось, что поляки ее ну очень плохо сделали. Снаружи видно плохо, надо ехать на подъемник, заодно и снизу облазить.
Поехали на СТО возле МРЕО. Я сразу предупредил СТО-шников, что помощь мне нужна будет только из разряда "принеси, подай, не мешай", т.к. хочу сам облазить машину. Из недр правая передняя сторона выглядела похуже чем снаружи, но все таки не смертельно и поправимо. Геометрия явно не пострадала, а брызговик и телевозор можно вытянуть. Зато повод для торга.
Сразу же осмотрел и все остальное, что есть снизу. Понравилось, что мотор сухой, подтеков и запотеваний нету. Подвеска тоже не могла не радовать - все стоковое и в хорошем состоянии, вопросы возникали только к тормозным колодкам, паре сайлентблоков и втулкам стаба. В остальном, я уже не знал к чему придраться.
После осмотра не покидало чувство неопределенности. С одной стороны, машина более чем живая, ухоженная, хозяйка ее эксплуатировала бережно. Все стоковое, колхоз отсутствует как понятие, все запчасти и расходники - оригинал.
С другой стороны - тонны крысиного говна под капотом из польского амбара, где машина стояла после продажи на аукционе, где ее делали задними копытами  полупьяные живонтые - все это наводило желание не связываться, ибо может быть всякое.
Решил покататься и заодно съездить на шиномонтаж. На шиномонтаже предостояло выяснить сроки и стоимость ремонта заднего левого диска, который был порядочно ввален в наружный борт с одной стороны. Думал, что это может стать еще одним поводом сбить цену, что бы легче думалось о покупке.
Покатушки проходили достаточно хорошо. Машина вела себя приятно, рулилась отлично, в динамике была очень эластичная и приятная. По городу ехали спокойно, но потом выехали на окружную, где заправились и я решил натолкать в дырку что есть мочи. Я валю, продавец на переднем крестится, жена за ним на заднем хихикает. Пару разгонов 0-180, пару раз хорошенько потушился перед поворотами до сноса жопы. Продавец бледный, а я не могу сдержать глупую лыбу
Машина однозначно доставляет и вызывает сильное желание ее заиметь. С женой советоваться на тот момент не было смысла, ибо от внешнего вида она и так брыжжет потоками счастья, технические характеристики ее не особо колыхают, а в остальном - она не выспалась, уже успела устать и потому плохо соображает. Решать оставалось мне. Заехали наконец на шиномонтаж и пошли с продавцом курить и общаться.
Надо отдать должное продавцу за стальные яйца. Он стойко вынес все мои дотошные и долгие изучения машины, каверзные вопросы и экстремальные покатушки, после чего даже не думал двигаться. Удалось спустить его только на 50 баксов. Но то, как машина себя ведет на дороге, подвинуло на задний план все проблемы с правой передней стороной и я все таки решил брать.
Следует заметить, что в связи с покупкой резины и еще некоторыми неучтенными расходами, в бюджете образовалась солидная дыра, денег на покупку и сопутствующие растраты оставалось совсем впритык, потому я надеялся, что удастся спустить продавца хоть на 200 баксов, что бы иметь минимальный запас лаве на обратную дорогу и в случае фейла - не замерзнуть на трассе. Потому, отсутствие торга  добавляло еще больше авантюризма всей затее, выводя ее в категорию "езда на все деньги".
Договорились с шиномонтажкой, что еще к ним приедем, и поехали в МРЕО.
На момент приезда в МРЕО был без малого полдень. В час обед, и следовало выстоять очередь хотя бы на подачу документов. Сразу при подаче хотели зарезервировать для себя киевские номера, которых на момент нашего приезда было 4 комплекта б/у и 1 новый. Но этого сделать нам не захотели.
Кроиловом запахло тогда, когда в МРЕО начали включать заднюю, ссылаясь на то, что машина после растаможки должна быть поставлена на учет на продавца, а только потом - продаваться. На что я доходчиво дал понять, что не терпила и, вместо взяток, они себе могут заработать от меня кучу геморроя и отгрести от вышестоящего руководста порядочных звиздов. Пригрозил что пойду к начальнику МРЕО и потребую в письменной форме предоставить отказ от регистрации с пояснением причины со ссылками на законодательную базу, с которым я пойду в прокуратуру. После чего, недовольные жизнью ленивые коррупционеры начали со скрипом и ворчанием двигаться в сторону регистрации авто. Как раз близилось священное время обеда, и мы поднатужились и таки успели подать все документы и акты осмотра в окошко регистрации. У которого, к слову, по классической советской традиции толпилось 3 очереди: живая, "по записи", и "просто спросить". Но нам нужнее, потому была создана 4-я очередь из особо нарванных киевских туристов, которые под хвост и перорально любили забюрократизированную, неповоротливую, коррумпированную и гнилую систему МРЕО.
Документы поданы, время обедать. После обеда ждали еще пордяка получаса для подписания всех документов, потом касса и еще часа полтора ожидания номеров и техпаспорта. И, о чудо! Машина зарегистрирована на жену, жена счастлива, я доволен. Замечу, что на момент получения нами номеров и техпаспорта, мы забрали предпоследний комплект киевских номеров, да еще и б/у (за пару часов во львовском МРЕО разобрали 4 комплекта киевских номеров вместе с нами).
Рассчитываемся с продавцом и едем на Новую Почту за колесами и страховкой. Без задней мысли получаю колеса и страховку, вывожу тележку к машине и... Впадаю в ступор при попытке впихнуть невпихуемое. В багажник влазит только одно колесо, остальные 3 по логике должны пойти в салон. Но, желания пихать шиповку в девственный кожанный салон нету абсолютно никакого. Как и пленки, тряпок или чего-то подобного что бы замотать колеса. Начинаю усредно думать...
Тут на помощь опять приходит Виталик Viva. Приехал, погрузил колеса к себе, отвел на шиномонтаж, где мне сделали диск и переобули в зиму. После чего, Виталик забрал мои летние огрызки и отправил на мое имя в Киев. За что, в очереной раз, огромное человеческое спасибо!  :dx:
Пока ждали рихтовки и переобувки, пошли с женой в кафе, где, после недолгих поисков, нашли себе ночлег. После успешного поселения, решили успеть в эпицентр неподалеку от дома, что бы купить дворники, масло, омыватель и всякую мелочевку типа щетки, тряпок - во общем, все то, что первым покупают в машину,  в том числе и в дальнюю дорогу. Но, припетляли буквально за 10 минут до закрытия, потому нас не пустили.
По дороге обратно на заправке заправились и купили дворники, поставили машину на стоянку возле дома, взяли пожрать и пошли спать. Сил не осталось больше ни на что, благо день и так прошел крайне результативно.
На следующий день, хорошо отоспавшись, уже после полудня сдали квартиру и выдивнулись гулять. Быть во Львове и не прошвырнуться по центру - это же неподобство! Кроме того, жена уже давно ныла, что хочет во Львов на каких-то выходных съездить, так что это даже не обсуждалось.
По дороге оплатил и дозаполнил страховой полис, после чего поехали в самый центр. Честно говоря, очень хотелось видеть реакцию прохожих и водителей на данную машину, и она не заставила себя долго ждать. Яркая, броская, необычная, со спортивной внешностю - она однозначно привлекала немало внимания зевак на ногах и колесах. Особенно пафосно смотрелись старты с заносом жопы, для чего не требовалось особых усилий: шип по львовской брущатке очень хорошо срывался в букс при легком поглаживании педали акселератора, а стабилизация не давала жопе некотнроолируемо уходить в сторону. В общем, желаемый эффект всеобщего внимания достигнут, жена еще более счастлива, паркуемся и идем гулять по центру.
Гуляли долго, скупали много. Потом отобедали в Музее Сала и довольные собой поехали на Киев через Эпицентр, в который не попали вчера.
Дорога была по большей части спокойная и хорошая. Первая часть до Ровно конечно удручала 1 полосой, в следствии чего постоянно приходилось обгонять по встречке всяких мороженных подснежников, чего на новой для меня, незнакомой машине да еще и в темное время суток честно говоря делать не хотелось. Пару раз останавливались на заправках, после чего машина с полтычка запускалась без каких-либо проблем.
Львов-Ровно в целом прошла достаточно быстро и безпроблемно, Ровно-Житомир - вообще сказка. А вот на подъезде к окружной Житомира  (за 20 км до развзяки где-то) почувствовал обледенение дороги. На самой же окружной был жирный гололед и по 1 разбитой полосе в каждом направлении. Я 10 раз пожалел что не поехал через Житомир. 27км перекусывания очком ломов, пару фур в дрифте и мы уже на участке Житомир-Киев. Сделали передышку на заправке при самом съезде с окружной на трассу, т.к. на окружной было пару реально очковых моментов, после которых дико хотелось выкурить сигарету-другую. Да и остальном - попа-ноги затекли, фаберже прилипли...
Остаток дороги прошел легко и комфортно. Покрытие было хорошее, небольшая ледяная корка местами - но ничего такого, с чем бы не справился новый шип. Среднюю держал 110. Пару раз сам не замечал как вываливался за 150, один раз даже за 170.
К получночи въехали в Киев, по дороге к дому заехали в магазин за едой на завтрак и дома уже сразу вырубились обессилевшие от такого двухдневного приключения.
В целом, поездка была нескучная, и все держалось на голом авантюризме. Стоит заметить, что когда мы выехали из Львова с полным баком, в кармане оставалось 1,5к грн, из которых 1,2к еще надо было положить за заправку под Житомиром. Потому, всю поездку не покидало чувство стрема, но все обошлось. Правда, булки расслабить смогли только дома, когда уже все было сделано
Иногда, именно таких поездок не хватает что бы разбавить серые депрессивные будни.

[strelokr]

Супер! на одном дыхании.

[lyolik]

Как же скучно я живу...

[Jemen]

Супер, ох люблю такие приключенческие романы, короче в следующий раз я полюбасу с тобой.

[EmiteR]

Будь ласка Увійдіть або Зареєструйтесь щоб побачити посилання.

, заметано

[Гость_D&B_]

Ром супер рассказ!

[Slaventi]

блин прям как прочитал интересную книгу! рассказ на уровне

[tango_3]

блин прям как прочитал интересную книгу! рассказ на уровне

+100 Ромыч, только сам рассказ зачотный (Андерсон и братья Гримм курят)...а пережить это все! Завидую белой завистью

[Vitiki]

Я так понимаю главный претендент на номинацию Писатель года 2016 уже есть.

[Rafa]

 Классный рассказ, писатель. 

[Mr_TT]

Приятно почитать, лови две благодарочки, дядя Рома!

Так какой все же бал бюджет, а то как-то все очень "обСРАКтно" получается...

 

ЗЫ: Выложи фотку вашей кисы, плиз!

[EmiteR]

Актуальные фото. Первые уроки вождения жены

Будь ласка Увійдіть або Зареєструйтесь щоб побачити посилання.

 

 

[nemiroff]

Последняя фотка вообще бомба

[Jemen]

Давай Ромыч, я уже заждался, где твой краснокорч, будем мерить)))

[EmiteR]

Пока не могу. Есть вопросы по катушкам зажигания. После воскресных обучений катузи стали выпендриваться на горячем моторе, низа нет совершенно

[EmiteR]

Пока ищется донор, взял комплект мозгов с проводкой иеще некоторыми мелочами для будущего свапа по хорошему предложению. Если таки будет найден подходящий донор, с которого все будет взято полным комплектом, то просто отложу на полочку для будущих экспериментов или продам. А пока можно поиграться.

Будь ласка Увійдіть або Зареєструйтесь щоб побачити посилання.

Количество проводки "приятно порадовало"






Будет чем заняться летними и осенними ночами...

Змінено 22 квітня, 2016 користувачем EmiteR

[nemiroff]

А как же сенс?

[jason_ua]

Жесть)) Там проводки ще на 4 машини)))

[EmiteR]

Будь ласка Увійдіть або Зареєструйтесь щоб побачити посилання.

, он будет возить запчасти для мазды

 

, это ЧАСТЬ проводки ОДНОЙ машины. Сам в шоке

[Injectormaster]

Мда. Этого я от тебя не ожидал.

Ну 5,7v8, ну 3.0 турбо на худой конец...

Но ванкелеведро - #всемужеестьпредел# :-)

[Jemen]

Та пагади, оно ж перестанет быть ванкелем)))))

[EmiteR]

Будь ласка Увійдіть або Зареєструйтесь щоб побачити посилання.

, Юрка, на всем нужно поездить, все нужно попробовать Да и свап на поршень не за горами