нужен совет по ГБЦ Ланос 1.4 (Мемз 317)

[Димоныч]

И еще кольца и вкладыши менял 2года назад,а щас собираюсь капиталить двигатель и гильзовать под 1.3

Дмитрий, скажите вы уже сделали капиталку и гильзовали под 1.3?

[mr.dimas]

Да сделал,уже и обкатку прошол,все норм.

[Димоныч]

Будь ласка Увійдіть або Зареєструйтесь щоб побачити посилання.

, а можете расписать процесс? Мне тоже нужно делать, но не могу определиться каким методом пойти: искать рем. поршни или гильзовать

Змінено 14 травня, 2016 користувачем Димоныч

[Олг]

Масло какое заливалось?

Лью Ликви Молли,прошел уже 286 000.

Да сделал,уже и обкатку прошол,все норм.

Приходилось ли перепрошивать и менять головку под 1,3 ?

[mr.dimas]

Приходилось ли перепрошивать и менять головку под 1,3 ?

головку не менял таже осталась прошивку тоже не менял хотя некоторые говорили что желательно.двигатель после ремонта четко работает вот я и не перепрошивал

[mr.dimas]

Будь ласка Увійдіть або Зареєструйтесь щоб побачити посилання.

, а можете расписать процесс? Мне тоже нужно делать, но не могу определиться каким методом пойти: искать рем. поршни или гильзовать

процес прост- разобрал все перемыл взял блок с гильзами и поршнями с 1.3 отвез на станок там мне загилизовали потом отвез коленвал чтоб шлифанули перевтулил шатуны +нов ремвкладыши сальники  прокладки и кольца.вот какбы ивсе.головке тоже поменял направляющие с клапанами и сальниками притер и порядок.собрал все и завел.завелась сразу без проблем.правда клапана перерегулировал 2 раза.

[Димоныч]

Будь ласка Увійдіть або Зареєструйтесь щоб побачити посилання.

, а прокладку ГБЦ ставили от 1,3 или от 1,4? 

[mr.dimas]

Будь ласка Увійдіть або Зареєструйтесь щоб побачити посилання.

, а прокладку ГБЦ ставили от 1,3 или от 1,4? 

1.4 так как головка осталась от 1.4

[Dr.Gartman]

1.4 так как головка осталась от 1.4

Даже если голову ставить с 1.3 , то прокладку все равно 1.4

[КЕША]

А почему?

[Dr.Gartman]

Разное расстояние между цилиндрами .

[mem3317]

Летом сдавал головку в ремонт(Сенс 1.4). Разьело каналы охлаждения, вот как в начале темы человек описывал. Заварили, шлифонули, на СТО собрали мотор. Но вот меня все мучает вопрос: как долго еще прослужит головка после ремонта? Есть ли смысл копить и покупать новую?

[Dueller63]

Разъел агрессивный антифриз (дешевые подделки,возможно даже заводские).Лей хороший ,качественный антифриз,следи за его цветом-и головка будет вечной.По параметру коррозии.

[20vlad78]

Ну если после ремонта всё работает как надо,и залит нормальный антифриз,а не какая-нибудь "Аляска",то наверное работать будет долго! Хренассе разъело! Это какое Г надо заливать,чтоб разъело аллюминий на машине которой и 10 лет нет! Кстати смешивать разные охлаждайки НЕЛЬЗЯ,вот просто нельзя и всё,возьмите за правило. Красный к красному,синий к зелёному,как говорят- да хрень это всё! Доливать только то,что залито,либо дистиллированную воду!!! Никакой красный к красному,синий к зелёному!!! Иначе попрёт ржа,хрен остановишь!

[zenit-ny]

Будь ласка Увійдіть або Зареєструйтесь щоб побачити посилання.

за цену новой ГБЦ купишь 1,5 ланосовский в сборе.

Продашь остатки 317-го ещё и в плюсе останешься.

[Олг]

 Головка на Ланосах 1,4,так же как и на Сенах крепкая(если не китайская,как в последних Сенсах) Хороший антифриз и не беспокойтесь. Хочу также поделиться своей новостью,все переживал,что двигатель прошел уже почти 300 000 и пора уже думать ,что делать дальше или ремонтировать или как советуют ставить 1.5 б/у (кот в мешке,может даже быть старый ,дохлый кот) На днях пробило прокладку,пошли газы в охлаждение. Очень был приятно удивлен,когда после вскрытия головы...износ-почти НОЛЬ,на стенках цилиндров заводской хон,выработки на ощупь нет. Распредвал-отлично,рокера- отлично.Поменяли сальники на клапанах,притерли клапана и шлиф головку,катаюсь дальше. Так что двигателем 1,4 доволен  и менять на 1.5...НИКОГДА. Сейчас уже и поршни появились на 78(Харьковские и кольца японские на 78 есть,так что лучше капиталить если что и ездить.

[zenit-ny]

Будь ласка Увійдіть або Зареєструйтесь щоб побачити посилання.

бред сивой кобылы.

Откуда на Сенсах китайская головка? Есть чем аргументировать, кроме: "бабка дедке говорила"?

Харьковские поршни? Не Автрамат часом? Завода нет, работников на заводе нет, оборудования на заводе нет. Завод - банкрот нафиг уже несколько лет. 

И кольца судя по выше сказанному тоже ЙАПонсцкие.

[Олг]

Кольца от Мазды 6 . А чем бред любезный ? А что касается китайских головок,так не только головки,но и блоки последние шли китайские. И на ланосах 1.5 последние двигатели(типа опелевких) собирались в Китае. Потому как .Вы правы завод давно стоит и там идет только сборка китайских автобусов .

Будь ласка Увійдіть або Зареєструйтесь щоб побачити посилання.

Змінено 20 січня, 2017 користувачем Олг

[zenit-ny]

Будь ласка Увійдіть або Зареєструйтесь щоб побачити посилання.

в твоем посте бред.

Я ещё раз спрошу, пруфы будут или дальше ля-ля будем разводить?

[Олг]

Будь ласка Увійдіть або Зареєструйтесь щоб побачити посилання.

 ЧитатЕ внимательно любезный и не хамитЕ в эфире.

А-2477.1003010 Головка блока двигателя 110207-40 TCP       

А-301 1003010-10  Головка цилиндров в сборе   Sens             

А-307.1003010-10 Головка двигателя в сборе Sens  бывает и литьё Китай

А-3071.1003010 Головка цилиндров в сб.  TCP      

[zenit-ny]

Будь ласка Увійдіть або Зареєструйтесь щоб побачити посилання.

 я перейду лучше в ЛС.

[mem3317]

В 20.01.2017 в 18:25, Dueller63 сказал:

Разъел агрессивный антифриз (дешевые подделки,возможно даже заводские).Лей хороший ,качественный антифриз,следи за его цветом-и головка будет вечной.По параметру коррозии.

Да, разъел недорогой тосол(что было в местном магазине, то и брал)  

Не думал, конечно, что тосол может быть настолько термоядерный.

 

В 20.01.2017 в 18:28, 20vlad78 сказал:

Ну если после ремонта всё работает как надо,и залит нормальный антифриз,а не какая-нибудь "Аляска",то наверное работать будет долго! Хренассе разъело! Это какое Г надо заливать,чтоб разъело аллюминий на машине которой и 10 лет нет! Кстати смешивать разные охлаждайки НЕЛЬЗЯ,вот просто нельзя и всё,возьмите за правило. Красный к красному,синий к зелёному,как говорят- да хрень это всё! Доливать только то,что залито,либо дистиллированную воду!!! Никакой красный к красному,синий к зелёному!!! Иначе попрёт ржа,хрен остановишь!

Пока что работает нормально (слышен стук по дереву, чтоб не сглазить) 

После ремонта залил дешевый тосол, немного поездил, дабы проверить результат ремонта. Потом слил к чертям этот тосол. Дважды промыл систему дистилированной водой и залил антифриз 

Будь ласка Увійдіть або Зареєструйтесь щоб побачити посилання.

Охлаждайки никогда не смешивал. Единственное, долил один раз в заводской антифриз этиленгликоля с водой, поскольку уровень упал (на заводе хомут не закрутили, много разбрызгалось по дороге домой)

 

Спасибо всем за ответы и советы! Не буду заморачиваться по поводу новой головки. Надеюсь эта еще прослужит не один десяток км

[СаняV]

В 1/20/2017 в 18:28, 20vlad78 сказал:

Доливать только то,что залито,либо дистиллированную воду!!! Никакой красный к красному,синий к зелёному!!! Иначе попрёт ржа,хрен остановишь!

Какие методы по устранению ржи можете предложить?

[sanya21011]

Вопрос к тем кто гильзовал под 1,3 и оставлял родную голову - как обстоят дела со степеню сжатия? примерно просчитывал так получается что там сж чуть ли не под 76й вылазит, а для ГБО это очень плохо.

[20vlad78]

В 22.01.2017 в 20:15, СаняV сказал:

Какие методы по устранению ржи можете предложить?

Долго и нудно промывать. Сначала водой с каким-нибудь средством,потом просто чистой водой,потом неплохой антифриз залить,(не обязательно очень дорогой),который возможно придётся снова вскоре заменить на такой же,но новый.